检索结果-内蒙古大学图书馆

振动．测试与诊断 2019年第3期39卷 531-536,669-670页

作者：汤宝平赵春华邓蕾肖鑫黄艺重庆大学机械传动国家重点实验室

机械振动无线传感器节点为了保证数据传输的可靠性采用最大发射功率,导致部分传感器节点传输能耗浪费。针对此问题,提出了一种无线传感器节点最小二乘发射功率自适应控制方法。首先,传感器节点在机械振动监测中进行簇内通信获得发射功... 详细信息

机械振动无线传感器节点为了保证数据传输的可靠性采用最大发射功率,导致部分传感器节点传输能耗浪费。针对此问题,提出了一种无线传感器节点最小二乘发射功率自适应控制方法。首先,传感器节点在机械振动监测中进行簇内通信获得发射功率与链路质量的离散关系;其次,采用最小二乘法对离散数据进行线性拟合,建立数据可靠、节能传输的最小二乘发射功率自适应数学模型;最后,结合链路质量指示阈值计算出节点间数据传输的最优发射功率。对比实验结果表明,采用最小二乘发射功率自适应控制方法能有效降低机械振动无线传感器节点的传输功耗。

关键词：机械振动监测无线传感器网络发射功率自适应传输能耗

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分布式光纤传感技术研究和应用的现状及未来

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光学学报 2024年第1期44卷 3-65页

作者：张旭苹张益昕王亮余贶琭刘波尹国路刘琨李璇李世念丁传奇汤玉泉尚盈王奕首王晨王峰樊昕昱孙琪真谢尚然吴慧娟吴昊王花平赵志勇南京大学智能光感知与调控技术教育部重点实验室江苏南京210023 华中科技大学光学与电子信息学院湖北武汉430074 北京交通大学信息科学研究所北京100044 之江实验室光纤传感研究中心浙江杭州311100 重庆大学光电技术及系统教育部重点实验室重庆400044 天津大学精密仪器与光电子工程学院天津300072 中国电力科学研究院有限公司北京100192 中国煤炭地质总局勘查研究总院北京100039 中油奥博(成都)科技有限公司四川成都611731 中国科学院合肥物质科学研究院安徽光学精密机械研究所光子器件与材料安徽省重点实验室安徽合肥230031 齐鲁工业大学(山东省科学院) 山东省科学院激光研究所山东济南250104 厦门大学航空航天学院福建厦门361005 上海交通大学电子信息与电气工程学院区域光纤通信网与新型光通信系统国家重点实验室上海200240 北京理工大学光电学院信息光子技术工信部重点实验室北京100081 电子科技大学光纤传感与通信教育部重点实验室四川成都611731 兰州大学土木工程与力学学院甘肃兰州730000

我国大型基础设施的建设规模已多年位居世界之首,分布式光纤传感技术(DOFS)作为大型基础设施健康状态实时监测最有潜力的技术,近年来得到了迅速发展。针对DOFS在技术和应用的突破上面临的挑战,在介绍DOFS各技术基本工作原理、发展历史... 详细信息

我国大型基础设施的建设规模已多年位居世界之首,分布式光纤传感技术(DOFS)作为大型基础设施健康状态实时监测最有潜力的技术,近年来得到了迅速发展。针对DOFS在技术和应用的突破上面临的挑战,在介绍DOFS各技术基本工作原理、发展历史、现状以及典型应用原理和方案等的基础上,对其工作新机理、系统设计方案、研究发展方向等进行了阐述和讨论。

关键词：光纤光学分布式光纤传感技术光时域反射仪光频域反射仪干涉型分布式光纤传感

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基于模糊PID算法的车身稳定控制策略与多工况联合仿真

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动力学与控制学报 2021年第3期19卷 46-52页

作者：聂小博熊玥潘勇军重庆大学机械与运载工程学院机械传动国家重点实验室重庆400044

汽车电子稳定系统(ESP)是一项关键的主动安全配置,它能够在车辆高速过弯时防止出现侧滑和失控,维持汽车的稳定行驶.为了评估并提高不同工况下整车行驶的稳定性,就需要对目前的车身稳定控制算法进行比较并改进.本文基于Carsim软件建立了... 详细信息

汽车电子稳定系统(ESP)是一项关键的主动安全配置,它能够在车辆高速过弯时防止出现侧滑和失控,维持汽车的稳定行驶.为了评估并提高不同工况下整车行驶的稳定性,就需要对目前的车身稳定控制算法进行比较并改进.本文基于Carsim软件建立了某乘用车的整车动力学模型,联合Simulink软件进行车身稳定控制的联合仿真.把整车行驶的侧向位移、质心侧偏角、横摆角速度和侧向加速度等动力学参数作为评价量,基于双移线、正弦和角阶跃工况,采用传统的PID控制算法和目前较新的模糊PID控制算法对整车的行驶稳定性进行控制.仿真结果表明,模糊PID控制策略的实时性和自适应性更好,能够提升整车的行驶稳定性和成员的驾乘舒适性.

关键词：整车动力学制动安全车身稳定控制模糊PID算法联合仿真

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基于模糊PID算法的整车避撞控制多工况仿真

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动力学与控制学报 2021年第3期19卷 38-45页

作者：何柳青杨春林潘勇军重庆大学机械与运载工程学院机械传动国家重点实验室重庆400044

整车避撞控制系统是一项关键的主动安全配置,当车辆行驶碰到突发情况时,可以及时作出调整以保证整车的行驶安全性能.文章基于Carsim软件建立了整车动力学模型,依据行车安全距离模型,设计了模糊控制与PID控制相结合的分层控制器来模拟整... 详细信息

整车避撞控制系统是一项关键的主动安全配置,当车辆行驶碰到突发情况时,可以及时作出调整以保证整车的行驶安全性能.文章基于Carsim软件建立了整车动力学模型,依据行车安全距离模型,设计了模糊控制与PID控制相结合的分层控制器来模拟整车紧急避撞控制,搭建了六种速度工况进行纵向整车避撞控制系统的联合仿真.在车辆检测到与前车有碰撞危险时,基于模糊控制与PID控制的整车避撞控制系统介入工作,使得车辆减速制动,最终保证与前车维持一定的安全距离停车或跟车行驶.仿真结果表明,该整车避撞控制系统满足避撞要求,可实现安全行驶.

关键词：主动安全避撞控制模糊控制分层控制器联合仿真

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稀土镧控制钢中残余元素砷的基础研究

稀土镧控制钢中残余元素砷的基础研究

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第十四届中国包头·稀土产业论坛、中国稀土学会2022学术年会

作者：王宏坡康健王雨吕学伟重庆大学材料科学与工程学院重庆大学机械传动国家重点实验室

洁净度控制是影响钢产品质量和性能的决定性因素之一。在双碳政策背景下,氢还原炼铁工艺将迅猛发展从而显著改变炼钢的原料结构,新工艺对钢中残余元素含量的影响也是必须关注的问题;短流程炼钢比例的提升也会显著增加钢中残余元素的含... 详细信息

洁净度控制是影响钢产品质量和性能的决定性因素之一。在双碳政策背景下,氢还原炼铁工艺将迅猛发展从而显著改变炼钢的原料结构,新工艺对钢中残余元素含量的影响也是必须关注的问题;短流程炼钢比例的提升也会显著增加钢中残余元素的含量。实现钢中残余元素的有效控制成为提升钢产品质量和性能的重要研究内容。稀土在钢中可以起到净化钢液、变质夹杂和微合金化作用,近些年稀土在钢中应用研究的热度显著增加。本研究探讨了稀土镧对钢中残余元素砷的控制机理。结果表明,在凝固和冷却过程中稀土镧会与砷反应生成高熔点化合物,从而降低其偏析程度以改善其在钢中的存在形式,这与前人研究结果相似。经鉴定此时生成的化合物为LaAs和LaAsO。更重要的是,本研究发现稀土镧可与钢中硫和砷反应生成三元化合物通过上浮去除,从而显著降低钢中砷的含量,并成功鉴定了一种含砷三元化合物的结构,其化学式为LaSAs。这为钢中残余元素的控制提供了新的思路。鉴于稀土镧与坩埚间的强烈反应,随着熔炼时间的延长,钢液中的镧含量逐渐降低,导致生成含砷化合物的反应逆向进行,砷含量逐渐回升。这也证实了可在液态钢中生成含砷稀土化合物来降低砷含量的可行性。

关键词：洁净钢稀土残余元素热力学

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一种用于轴承故障诊断的迁移学习模型

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吉林大学学报（工学版） 2020年第5期50卷 1617-1626页

作者：张根保李浩冉琰李裘进重庆大学机械工程学院重庆400044 重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400044 重庆文理学院智能制造工程学院重庆402160

基于人工神经网络的智能故障诊断方法能有效识别设备的健康状况,但传统人工神经网络需要大量有标签样本进行训练,这极大限制了人工神经网络在设备故障诊断中的应用,并且对于不同工况的适应性较差。为解决该问题,提出了一种基于迁移学习... 详细信息

基于人工神经网络的智能故障诊断方法能有效识别设备的健康状况,但传统人工神经网络需要大量有标签样本进行训练,这极大限制了人工神经网络在设备故障诊断中的应用,并且对于不同工况的适应性较差。为解决该问题,提出了一种基于迁移学习理论的轴承故障诊断模型,该模型由栈式稀疏自动编码器(SAE)和柔性最大值函数(Softmax)回归组成,引入高阶KL散度(HKL)训练域自适应能力,可从具有大量已知数据的工况迁移到仅有少量数据的相似工况中。当工况改变时,仅需少量数据进行训练即可适应新工况。采用凯斯西储大学公开的轴承实验数据集验证了该模型的有效性。

关键词：故障诊断人工神经网络迁移学习自动编码器

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铸铁涨圈的设计方法研究

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设备管理与维修 2023年第18期 59-62页

作者：李明全王长清王增强重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400045 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司黑龙江哈尔滨150001 湖南大学机械与运载工程学院湖南长沙410082

在对国外样机涨圈进行测绘的基础上,考虑到测绘误差的影响,利用数值手段对涨圈进行校核及二次设计,通过力、力矩、强度及装配4个约束条件构成的方程组完全解析涨圈行为。结果表明,国外样机件完全符合涨圈的设计理论。同时,依据实际使用... 详细信息

在对国外样机涨圈进行测绘的基础上,考虑到测绘误差的影响,利用数值手段对涨圈进行校核及二次设计,通过力、力矩、强度及装配4个约束条件构成的方程组完全解析涨圈行为。结果表明,国外样机件完全符合涨圈的设计理论。同时,依据实际使用性能要求设计新的铸铁涨圈,为该类零部件的国产化设计及应用提供参考。

关键词：航空发动机密封涨圈设计数值方法

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滚动轴承多状态特征信息的改进型卷积神经网络故障诊断方法

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振动工程学报 2020年第4期33卷 854-860页

作者：周陈林董绍江李玲汤宝平贺坤穆书锋张潇汀重庆交通大学机电与车辆工程学院重庆400074 重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400044 重庆交通大学财务处重庆400074

针对现有滚动轴承故障诊断模型中人工选取特征的不确定性,诊断模型不具有针对性的难题,提出一种针对滚动轴承多状态特征信息的改进型卷积神经网络故障诊断方法。首先,该方法针对滚动轴承故障的多状态特征信息,提出一种改进型卷积神经网... 详细信息

针对现有滚动轴承故障诊断模型中人工选取特征的不确定性,诊断模型不具有针对性的难题,提出一种针对滚动轴承多状态特征信息的改进型卷积神经网络故障诊断方法。首先,该方法针对滚动轴承故障的多状态特征信息,提出一种改进型卷积神经网络设计基本准则(BPDICNN);再次,利用提出的BPDICNN设计了卷积神经网络模型,直接在滚动轴承原始振动信号上进行“端到端”的学习训练,从原始信号中挖掘出包括故障类型、故障位置、故障损伤程度、故障检测时负载状态等多个特征;最后,利用实验数据进行了验证,实现了30个滚动轴承故障状态的有效诊断,准确率为100%,实验结果验证了方法的有效性。

关键词：故障诊断滚动轴承改进型卷积神经网络多状态

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车齿工艺过程切屑几何数值仿真与分析

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现代制造工程 2021年第5期 105-110,69页

作者：刘鸿梁陈永鹏李聪波匡远明重庆交通大学机电与车辆工程学院重庆400074 重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400044 重庆工具厂有限责任公司重庆401336

由于车齿工艺运动关系和刀具几何关系复杂,车齿刀具切削深度在切削过程中不断变化,且在切削刃不同点上的切削深度不均,导致被切材料几何呈现出非规则的特点,对切削力、切削热具有重要影响。首先基于车齿工艺原理和坐标变换方法建立其运... 详细信息

由于车齿工艺运动关系和刀具几何关系复杂,车齿刀具切削深度在切削过程中不断变化,且在切削刃不同点上的切削深度不均,导致被切材料几何呈现出非规则的特点,对切削力、切削热具有重要影响。首先基于车齿工艺原理和坐标变换方法建立其运动学模型,根据其运动学原理对车齿工艺切削过程进行仿真,运用数值计算方法计算切削过程中产生的切屑的法向厚度,最后分析切削参数进给量以及刀具设计前角和螺旋角对切屑厚度的影响。结果表明:较小的进给量以及较大的刀具螺旋角使切屑厚度更均匀,更有利于刀具参与切削,并且该分析结果可以为切削参数选择以及刀具结构优化提供理论支撑。

关键词：车齿工艺切屑厚度数值仿真

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基于双齿面传动误差的侧隙连续测量与预测

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工程科学学报 2020年第8期42卷 1055-1064页

作者：王光建周磊邹帅东重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400044 重庆大学汽车工程学院重庆400044 重庆大学机械工程学院重庆400044

提出了基于双偏心误差齿轮副的驱动齿面与齿背面(双齿面)无负载传动误差计算模型,建立与时变侧隙计算公式的等价关系,从理论上证明了基于双齿面传动误差的侧隙测量方法.通过实验方法测量不同负载力矩、不同初始啮合面的双面传动误差并... 详细信息

提出了基于双偏心误差齿轮副的驱动齿面与齿背面(双齿面)无负载传动误差计算模型,建立与时变侧隙计算公式的等价关系,从理论上证明了基于双齿面传动误差的侧隙测量方法.通过实验方法测量不同负载力矩、不同初始啮合面的双面传动误差并获得相应载荷下的初始回差.基于双齿面传动误差实验曲线,实现了对齿轮副整个大周期侧隙的连续测量与预测.结果表明,连续侧隙曲线与机械滞后回差法测量结果吻合良好,而侧隙预测较好地反应了侧隙值变化范围和变化趋势.同时,侧隙连续测量方法及侧隙预测均证明了理论模型的正确性,提高了侧隙测量效率并获得了更全面的侧隙数据,对齿轮传动的非线性研究、消隙控制以及齿轮精度研究等均具有指导意义和参考价值.

关键词：时变侧隙双齿面传动误差连续测量侧隙预测偏心误差

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