针对均匀线阵的相干信号源波达方向(Direction of Arrival,Do A)估计问题,提出了一种可解相干的波束空间Do A估计算法。该算法利用接收数据的自协方差矩阵构造一个Toeplitz矩阵,使构造的Toeplitz矩阵的秩不受信号相干性的影响。然后将新...
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针对均匀线阵的相干信号源波达方向(Direction of Arrival,Do A)估计问题,提出了一种可解相干的波束空间Do A估计算法。该算法利用接收数据的自协方差矩阵构造一个Toeplitz矩阵,使构造的Toeplitz矩阵的秩不受信号相干性的影响。然后将新的Toeplitz矩阵变换到波束空间,再结合MUSIC子空间算法,并充分利用信号子空间,即可实现对相干信号源的波达方向估计。与阵元空间算法相比,该算法提高了分辨率,有更小的均方根误差,降低了特征分解的计算量。通过仿真实验,对分辨率、解相干能力、均方根误差及仿真时间进行了对比研究,并验证了文章算法的有效性。
车辆到电网(vehicle-to-grid,V2G)技术是能源互联网中一项高度新兴的技术,用于合理利用可再生能源而被广泛研究。然而,由于V2G网络的集中化管理和通信的开放性,V2G网络存在单点故障、隐私泄露、分布式能源的不平衡调度等问题。针对上述问题,提出了一个基于联盟区块链的本地化的车辆与车辆之间(vehicle to vehicle,V2V)的能源交易系统模型。此外,考虑到电动汽车之间价格和电力需求匹配,提出了一种新的二次双重拍卖机制,以匹配交易车辆对和决定最终交易定价,并使交易双方收益相等。通过安全性分析表明,区块链网络提高了V2V能源交易的安全性。基于数值结果表明,提出的二次双重拍卖机制提高了交易双方收益且收益相等,并与传统拍卖方案相比,提高了拍卖成功率。
针对现有具有能量供给的无线传感器网络由算法出现的簇头分布不均匀、簇头无法连任的问题,本文提出了一种新的路由算法-CAEH(clustering algorithm for energy harvesting),该算法通过对簇头选举机制阈值进行改进,均衡了全网簇头节点的...
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针对现有具有能量供给的无线传感器网络由算法出现的簇头分布不均匀、簇头无法连任的问题,本文提出了一种新的路由算法-CAEH(clustering algorithm for energy harvesting),该算法通过对簇头选举机制阈值进行改进,均衡了全网簇头节点的分布,同时簇头能够连续担任不再重复选举,从而充分保存与利用供给能量。理论和仿真实验表明:与另一种对比算法相比较,CAEH算法能够提高节点平均剩余能量以及存活节点的数量。
针对现有ZigBee网络多PAN路由算法在路由构建过程中通信开销、传输时延和能耗较大的问题,提出一种基于跨层机制的能耗均衡路由算法——ERBCD(Energy-balanced Routing algorithm Based on Cross-layer Design).该算法采用梯度探测反馈...
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针对现有ZigBee网络多PAN路由算法在路由构建过程中通信开销、传输时延和能耗较大的问题,提出一种基于跨层机制的能耗均衡路由算法——ERBCD(Energy-balanced Routing algorithm Based on Cross-layer Design).该算法采用梯度探测反馈方式构建网关至节点的下行多径路由;引入跨层机制更新邻居节点的剩余能量信息;设计包含跳数和节点剩余能量的合成路由度量标准以减轻节点负载,均衡网络节点能耗.理论分析证明了ERBCD算法的有效性.仿真结果表明与现有典型算法IP-AODV相比,ERBCD算法大大降低了网络通信开销和数据分组平均能耗,并延长了网络生存期延.
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