动态资源分配算法能够有效提高频谱利用效率、系统容量以及减少发射功率。在TD-LTE通信系统中,下行链路采用了OFDMA(orthogonal frequency division multiple access)技术,动态资源分配问题常建模为在非线性限制条件下求解非线性目标函...
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动态资源分配算法能够有效提高频谱利用效率、系统容量以及减少发射功率。在TD-LTE通信系统中,下行链路采用了OFDMA(orthogonal frequency division multiple access)技术,动态资源分配问题常建模为在非线性限制条件下求解非线性目标函数的最优化问题。针对无约束条件迭代算法、速率自适应算法与边界自适应算法分配特点,分析了动态资源分配算法如何满足TD-LTE(time division-long term evolution)中多媒体业务不同QoS需求。对3种主流算法复杂度、容量、发射功率等技术指标进行分析比较。同时讨论了如何使算法具有低复杂度并能使网络达到良好技术指标,以及将资源块与功率结合分配的解决思路。为TD-LTE系统的动态资源分配算法研究提供了可行方案。
针对现有车载自组织网络(vehicle ad hoc networks,VANETs)中广播消息不能及时传输的问题,提出了基于分簇算法的广播协议,并提出了一种基于多权值的分簇算法。该算法综合考虑了车辆节点度数、链路剩余时间和信道的信噪比等因素。在该分...
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针对现有车载自组织网络(vehicle ad hoc networks,VANETs)中广播消息不能及时传输的问题,提出了基于分簇算法的广播协议,并提出了一种基于多权值的分簇算法。该算法综合考虑了车辆节点度数、链路剩余时间和信道的信噪比等因素。在该分簇算法的基础上,基于车辆消息的紧急程度,对现有802.11p协议中的退避算法进行改进。仿真结果表明,基于此分簇算法的广播协议,能够有效地减小广播消息的传输时延,增大广播消息的吞吐量和时隙利用率。
论文针对LTE(Long Term Evolution)下行链路MIMO空分复用技术选择的问题进行研究。着重分析了不同的业务类型及其QoS对时延、误码率等因素的要求,并结合LTE下行链路中每个TTI内每个用户只能选择一种MIMO模式的限制,提出了一个优化的MIM...
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论文针对LTE(Long Term Evolution)下行链路MIMO空分复用技术选择的问题进行研究。着重分析了不同的业务类型及其QoS对时延、误码率等因素的要求,并结合LTE下行链路中每个TTI内每个用户只能选择一种MIMO模式的限制,提出了一个优化的MIMO下行链路资源调度算法(QoS-DMO),该算法将时频资源调度算法扩展到空域资源的分配,从而实现了对LTE系统资源时-频-空域三维的调度。并通过仿真结果证明:与DMO算法相比,QoS-DMO算法在确保系统吞吐量不受较大影响的前提下,在满足业务QoS要求方面有了显著的提高。
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