检索结果-内蒙古大学图书馆

噪声与振动控制 2017年第6期37卷 111-114页

作者：唐蓓邓兆祥金岩重庆大学汽车工程学院重庆400044 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆400039 中国汽车工程研究院股份有限公司重庆401122

针对增压发动机加速过程产生的进气系统气流噪声,采用滤波回放方式对各个频带的噪声通过主观评价进行贡献度识别,确定对主观感受影响较大的频段。对进气系统的各个位置分别采用隔声的方式,识别出噪声的发生位置主要在干净空气管和高压... 详细信息

针对增压发动机加速过程产生的进气系统气流噪声,采用滤波回放方式对各个频带的噪声通过主观评价进行贡献度识别,确定对主观感受影响较大的频段。对进气系统的各个位置分别采用隔声的方式,识别出噪声的发生位置主要在干净空气管和高压管路热端的部位。在高压管路上设计高频消声器,对低压管路的辐射噪声采用隔声的方案进行处理。改进方案较好地改善加速车内的声品质。

关键词：声学涡轮增压器进气系统气流噪声主观评价高频消声器

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新型双组份三明治隔音垫在乘用车NVH中的应用

新型双组份三明治隔音垫在乘用车NVH中的应用

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2017汽车NVH控制技术国际研讨会

作者：章晓轩张军刘宏玉刘从光令宇龙朱冠妮长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院NVH 所重庆401120 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆401120

本文论述了乘用车前壁板隔音垫NVH性能开发控制思路及流程,阐述了在汽车工程中应用的思路及方法,提出了一种新型的双组份三明治隔音垫的技术方案.同时,考虑到泄漏效应和仪表台板安装等因素,通过统计能量法仿真分析和整车道路试验,在重... 详细信息

本文论述了乘用车前壁板隔音垫NVH性能开发控制思路及流程,阐述了在汽车工程中应用的思路及方法,提出了一种新型的双组份三明治隔音垫的技术方案.同时,考虑到泄漏效应和仪表台板安装等因素,通过统计能量法仿真分析和整车道路试验,在重量降低约56％,成本降低约15％的情况下,显著提升了车内的声品质性能.本文对于提升汽车业界声学包装轻量化开发的水平,具有重要的工程应用及实践指导价值.

关键词：乘用车前壁板隔音垫三明治结构轻量化声品质

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发动机罩内板结构对行人头部保护性能的影响研究

发动机罩内板结构对行人头部保护性能的影响研究

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The 14th International Forum of Automotive Traffic Safety(第十四届INFATS国际汽车交通安全学术会议)

作者：龙永程张健何强王菊禹慧丽汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆中国401120 重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院重庆中国401120

为了研究发动机罩内板结构对行人头部保护性能的影响，首先对市面上主要车型的内板结构形式进行了统计，归纳出了6 种常见的发动机罩内板结构。接着运用有限元方法，在同一车型下对这几种内板结构的发动机罩头部碰撞性能，弯扭刚度和自... 详细信息

为了研究发动机罩内板结构对行人头部保护性能的影响，首先对市面上主要车型的内板结构形式进行了统计，归纳出了6 种常见的发动机罩内板结构。接着运用有限元方法，在同一车型下对这几种内板结构的发动机罩头部碰撞性能，弯扭刚度和自由模态进行了分析。结果表明：蜂窝型内板结构性能最优，弯扭刚度和模态指标均满足设计要求，并且行人头部保护性能比原方案提高了25％。

关键词：发动机罩行人头部保护刚度模态内板结构

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基于穷举法的双电机插混动力耦合装置传动比优化

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重庆理工大学学报（自然科学） 2023年第5期37卷 1-11页

作者：罗勇李小凡陈国芳刘增玥邓涛重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室重庆400054 中国汽车工程研究院股份有限公司汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆400054 重庆青山工业有限责任公司技术中心软件开发所重庆400054

动力耦合装置速比优化可采用遗传算法、粒子群算法、PARETO算法等优化算法,但以上算法均有陷入到局部最优的可能。此外,在不同的速比组合下,动力耦合装置的换挡规律将发生变化,在每种速比组合下都需要重新计算换挡规律,才能进行动力性... 详细信息

动力耦合装置速比优化可采用遗传算法、粒子群算法、PARETO算法等优化算法,但以上算法均有陷入到局部最优的可能。此外,在不同的速比组合下,动力耦合装置的换挡规律将发生变化,在每种速比组合下都需要重新计算换挡规律,才能进行动力性和经济性评价,这给各类优化算法的实施带来了挑战。提出了一种基于穷举法的动力耦合装置速比优化方法,让程序计算所有速比组合的换挡规律,进行动力性和经济性评价,二者均衡后选出最优的速比组合。针对穷举法计算量大的问题,通过引入速比分配中的多重约束以减少计算量,并利用多线程方法设计程序以缩短计算时间。以该方法对一款搭载AMT的双电机动力耦合装置进行速比优化,获得其优化速比,并建立系统仿真模型对优化前后系统的动力性和经济性进行对比分析。结果显示,优化后系统的能耗降低了4.4%,验证了此种优化方法的合理性。

关键词：动力耦合装置速比优化多线程计算穷举法

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增程式电动汽车振动噪声匹配策略研究

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汽车实用技术 2024年第14期49卷 13-18页

作者：张红军石向南陈景昌宜宾凯翼汽车有限公司四川宜宾644000 中国汽车工程研究院股份有限公司重庆401122 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆401122

相对传统燃油车和纯电动车型,受增程器控制策略的影响,增程式电动汽车噪声、振动及声振粗糙度(NVH)问题更为复杂。不合理的匹配控制逻辑,极易造成加速噪声大、轰鸣等问题,且后期更改成本大、周期长。文章对增程器系统理论模型进行简化,... 详细信息

相对传统燃油车和纯电动车型,受增程器控制策略的影响,增程式电动汽车噪声、振动及声振粗糙度(NVH)问题更为复杂。不合理的匹配控制逻辑,极易造成加速噪声大、轰鸣等问题,且后期更改成本大、周期长。文章对增程器系统理论模型进行简化,将增程器系统视为一个整体激励源。通过监测整车状态,增程器系统对外输出不同有效转矩和曲轴转速下车内关键点振动噪声的表现,规避NVH表现较差策略点,进而在项目前期实现整车状态下车内关键点振动噪声的匹配优化,大量减少后期悬置、传动、进排气等系统的变更匹配,节约成本、缩短项目开发周期。

关键词：增程式电动汽车燃油经济性振动噪声匹配策略

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SUV A柱造型对气动噪声影响的分析与控制

SUV A柱造型对气动噪声影响的分析与控制

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2017汽车NVH控制技术国际研讨会

作者：张涛董国旭张军贾文宇刘华王俊长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院NVH所重庆401120 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆401120 长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院NVH所重庆401120

市场调研客户集中反映某SUV在车速100km/h以上,且有横向风的工况下,车内前排能明显感知A柱区域有“呼啦”声.通过主观评价,客观测试及整车CFD分析,得出引起“呼啦”声的主要原因是A柱区域分离区大及前车门玻璃隔声差.运用CFD对A柱装饰... 详细信息

市场调研客户集中反映某SUV在车速100km/h以上,且有横向风的工况下,车内前排能明显感知A柱区域有“呼啦”声.通过主观评价,客观测试及整车CFD分析,得出引起“呼啦”声的主要原因是A柱区域分离区大及前车门玻璃隔声差.运用CFD对A柱装饰条关键结构参数进行优化,结合玻璃隔声方案,设计多方案对比验证,最终达到明显减小“呼啦”声的目的.最后本文提出了控制A柱气动噪声的设计原则,为SUV A柱气动噪声的工程设计与控制提供参考.

关键词：汽车车身 A柱造型气动噪声隔音玻璃优化设计

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换道辅助系统测试评价技术研究

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时代汽车 2022年第8期 186-189页

作者：周竞张强黄俊富李斌张胜根汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆市401122 中国汽车工程研究院股份有限公司重庆市401122

当前国内汽车保有量不断增加,交通事故数量及死亡人数不断增加,换道辅助系统可以降低由于换道行为造成的车辆事故率。本文设计了换道辅助系统测试场景及评价方法,选取了一款具备换道辅助系统的车型,开展了实车测试,通过实车测试数据分... 详细信息

当前国内汽车保有量不断增加,交通事故数量及死亡人数不断增加,换道辅助系统可以降低由于换道行为造成的车辆事故率。本文设计了换道辅助系统测试场景及评价方法,选取了一款具备换道辅助系统的车型,开展了实车测试,通过实车测试数据分析和评价,验证了该方法的可行性。从验证结果来看,该方法具备较好的操作性,可较好地反映换道辅助系统功能及性能的优劣。

关键词：换道辅助测试评价技术研究

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气门噪声的小波分析方法

气门噪声的小波分析方法

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2010重庆汽车工程学会年会

作者：杨金才钱凌锋庞剑张亮丁艳平杨金榜重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究院汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室河南省嵩县水利局

利用小波分析良好的时频分析功能,对内燃机的振动噪声信号在时间域进行微观(毫秒级)分析。通过把信号的频谱特征和内燃机各部件的运动过程紧密结合起来,准确地分析了噪声源。对排气凸轮型线和缸盖罩进行优化,成功地解决了某发动机气门... 详细信息

利用小波分析良好的时频分析功能,对内燃机的振动噪声信号在时间域进行微观(毫秒级)分析。通过把信号的频谱特征和内燃机各部件的运动过程紧密结合起来,准确地分析了噪声源。对排气凸轮型线和缸盖罩进行优化,成功地解决了某发动机气门噪声大的问题。

关键词：气门噪声小波分析发动机 NVH

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电动车辆电磁辐射骚扰测试与整改应用

电动车辆电磁辐射骚扰测试与整改应用

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2013年西南三省一市自动化与仪器仪表学术年会

作者：谭建蓉李彪黄雪梅汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室中国汽车工程研究院股份有限公司重庆 400039

通过对电动车辆的电磁辐射骚扰测试技术进行解析,并以某一纯电动工程车电磁场辐射骚扰特性(9KHz～30MHz)进行评估测试,针对测试结果进行辐射骚扰源分析,提出相应的整改方案,使其满足国家标准GB/T 18387-2008的要求.

关键词：电动车辆电磁辐射测量方法技术改造

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发动机张紧装置有限元仿真模型简化研究

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中国科技论文在线精品论文 2017年第4期10卷 387-393页

作者：李昌龙胡玉梅重庆大学机械传动国家重点实验室重庆 400044 重庆大学机械传动国家重点实验室重庆 400044 中国汽车工程研究院股份有限公司汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆 400039

研究某发动机前端附件驱动(engine front end accessory drive,EFEAD)系统张紧装置的工作原理,基于结构理论分析推导出张紧装置负载和转角关系的一元二次隐式方程,并得出简化的数学模型,在此基础上建立有限元简化模型,并进行外载荷作用... 详细信息

研究某发动机前端附件驱动(engine front end accessory drive,EFEAD)系统张紧装置的工作原理,基于结构理论分析推导出张紧装置负载和转角关系的一元二次隐式方程,并得出简化的数学模型,在此基础上建立有限元简化模型,并进行外载荷作用下的瞬态分析.结果表明,仿真分析结果与实验数据吻合,简化模型大大缩短了计算时间.该简化模型可用于EFEAD系统的有限元动力学分析.

关键词：计算机仿真发动机前端附件驱动张紧装置理论分析模型简化有限元分析

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