检索结果-内蒙古大学图书馆

本文通过在行人保护头型试验中,分析理想发动机罩板的头型运动状态及其弹塑性能对头型加速度曲线的影响,通过HIC计算公式,得出车辆罩板弹塑性对HIC值的影响,结合试验数据进行验证。文中试验验证阶段,利用碳纤维材料的塑性比普通铁材料的塑形弱,而碳纤维材料的弹性比普通铁材料的弹性强。对于同一车型不同两种材料的罩板,相同位置,相同试验条件下,进行行人保护头型试验,比较伤害值,得出材料的弹性性能不利于减小伤害值的结论。

关键词：弹塑性 HIC值罩板行人保护

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Hybrid Ⅲ 50th 假人胸部标定影响因素研究

Hybrid Ⅲ 50th 假人胸部标定影响因素研究

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2015中国汽车工程学会年会

作者：管丽华兰玺周虎朱光重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室

本文针对HybridⅢ50th假人胸部标定方法,对假人胸部标定过程中的各类影响因素进行了研究。基于试验研究的结果,分析并找出了影响混三男性假人胸部标定结果的主要因素。

关键词： HybridⅢ50th假人胸部标定影响因素

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采用力矩平衡方法的车用材料摩擦异响特性测试设备开发研究

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机械设计与研究 2022年第3期38卷 226-230页

作者：李奕慈柳明生吕俊成常光宝黄金旺佘杨佳罗建文上汽通用五菱汽车股份有限公司广西545007 重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室重庆400054 中国汽车工程研究院股份有限公司汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆401122

针对车用材料摩擦异响测试困难问题,开发了车用材料摩擦异响试验台,对不同材料对的摩擦异响特性进行研究。由于材料对的摩擦系数决定其摩擦异响特性,而摩擦系数测试需要获取材料间的正压力和摩擦力,摩擦力无法直接测量,故采用力矩平衡... 详细信息

针对车用材料摩擦异响测试困难问题,开发了车用材料摩擦异响试验台,对不同材料对的摩擦异响特性进行研究。由于材料对的摩擦系数决定其摩擦异响特性,而摩擦系数测试需要获取材料间的正压力和摩擦力,摩擦力无法直接测量,故采用力矩平衡的方法来间接获取摩擦力,即通过在垂直于摩擦力方向上布置两个水平并排的力传感器,从而测得摩擦力在力传感器处引起的转矩,再通过力矩平衡的方法计算摩擦力,进而计算摩擦系数。试验结果表明,所开发的测试设备与某进口测试设备相比,动静摩擦系数测量值相差3.6%和1.4%,能够满足测试需求。

关键词：车辆异响摩擦系数力矩平衡测试方法

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某车型外后视镜风噪问题分析及优化

某车型外后视镜风噪问题分析及优化

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2021中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会

作者：梁伟强万玉平赖万虎鲁建立夏金凤张杰汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院

针对某车型中高速出现的整体风噪大且感知度较高问题,通过风洞试验及仿真分析明确外后视镜镜臂造型设计缺陷使其成为显著噪声源。借助CFD仿真分析,通过优化外后视镜镜臂下部迎风面圆角可减小外后视镜尾部分离区尺寸,有助于降低前侧窗上... 详细信息

针对某车型中高速出现的整体风噪大且感知度较高问题,通过风洞试验及仿真分析明确外后视镜镜臂造型设计缺陷使其成为显著噪声源。借助CFD仿真分析,通过优化外后视镜镜臂下部迎风面圆角可减小外后视镜尾部分离区尺寸,有助于降低前侧窗上的湍流强度,进而提升车内风噪水平。实车测试及主观评价,外后视镜造型优化后车内噪声明显改善,异常风噪声消失。

关键词：整体风噪外后视镜 CFD

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发动机罩内板结构对行人头部保护性能的影响研究

发动机罩内板结构对行人头部保护性能的影响研究

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The 14th International Forum of Automotive Traffic Safety

作者：龙永程张健何强王菊禹慧丽汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院

为了研究发动机罩内板结构对行人头部保护性能的影响,首先对市面上主要车型的内板结构形式进行了统计,归纳出了6种常见的发动机罩内板结构。接着运用有限元方法,在同一车型下对这几种内板结构的发动机罩头部碰撞性能,弯扭刚度和自由模... 详细信息

为了研究发动机罩内板结构对行人头部保护性能的影响,首先对市面上主要车型的内板结构形式进行了统计,归纳出了6种常见的发动机罩内板结构。接着运用有限元方法,在同一车型下对这几种内板结构的发动机罩头部碰撞性能,弯扭刚度和自由模态进行了分析。结果表明:蜂窝型内板结构性能最优,弯扭刚度和模态指标均满足设计要求,并且行人头部保护性能比原方案提高了25%。

关键词：发动机罩行人头部保护刚度模态内板结构

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风洞来流湍流度控制方法研究

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中国科技期刊数据库工业A 2020年第2期 00333-00334页

作者：王庆洋补涵王勇中国汽车工程研究院股份有限公司汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆 401122

风洞设备在航空航天、汽车工程以及建筑桥梁等行业均有着广泛的应用。但风洞大多在设计建造好后,来流湍流度固定不变,这就导致风洞来流状态的局限性,难于适用于不同工程应用背景。本文对风洞来流湍流度控制方法进行了研究,设计了改变风... 详细信息

风洞设备在航空航天、汽车工程以及建筑桥梁等行业均有着广泛的应用。但风洞大多在设计建造好后,来流湍流度固定不变,这就导致风洞来流状态的局限性,难于适用于不同工程应用背景。本文对风洞来流湍流度控制方法进行了研究,设计了改变风洞来流湍流度的实验装置,并进行了风洞实验验证,结果表明通过该装置可以有效调整风洞来流湍流度,并起到增强风洞来流稳定性的作用,扩大风洞设备在不同工程应用领域的使用范围。

关键词：风洞湍流度流场测试

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断裂式前照灯对行人腿部损伤影响的研究

断裂式前照灯对行人腿部损伤影响的研究

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SAECCE2020中国汽车工程学会年会

作者：李西顺何强陈如意张彬崔泰松赵会汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院

前照灯在汽车前端部件中相比其他部件更硬，在车辆与行人发生碰撞时，会对行人造成较大的伤害。尤其是前照灯在Z 向位于中间位置时，伤害更大。本文基于长安某款具有这种特征的车型，在开发过程中对其前照灯进行断裂设计，参考2018 版C-... 详细信息

前照灯在汽车前端部件中相比其他部件更硬，在车辆与行人发生碰撞时，会对行人造成较大的伤害。尤其是前照灯在Z 向位于中间位置时，伤害更大。本文基于长安某款具有这种特征的车型，在开发过程中对其前照灯进行断裂设计，参考2018 版C-NCAP 行人保护法规，研究了有无断裂设计对腿部膝盖韧带拉伸量和小腿弯矩的影响。仿真结果表明，前照灯断裂设计可以有效降低FLEX-PLI 腿型膝盖韧带拉伸量和小腿弯矩，同时，试验结果验证了断裂设计的有效性。最后通过仿真分析，验证了断裂设计同样有利于新的aPLI 腿型。

关键词：行人保护前照灯断裂设计 FLEX-PLI aPLI

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电动车辆电磁辐射骚扰测试与整改应用

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自动化与仪器仪表 2013年第4期 142-144,226页

作者：谭建蓉李彪黄雪梅汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室中国汽车工程研究院股份有限公司重庆400039

通过对电动车辆的电磁辐射骚扰测试技术进行解析,并以某一纯电动工程车电磁场辐射骚扰特性(9KHz^30MHz)进行评估测试,针对测试结果进行辐射骚扰源分析,提出相应的整改方案,使其满足国家标准GB/T 18387-2008的要求。

关键词：电动车辆电场磁场辐射骚扰

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一种关于行人保护头型试验侵入量计算方法的研究

一种关于行人保护头型试验侵入量计算方法的研究

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2015中国汽车工程学会年会

作者：赖政剑刘文举吴旗浩涂超张益苏实汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院

本文为了在行人保护头型试验中获得较为准确的侵入量,根据头型模块的三向加速度和动力学方程组,建立侵入量计算模型。与,TEMA录像分析计算结果进行比较,从而验证计算模型的正确性。

关键词： Simulink 侵入量行人保护头型试验

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