检索结果-内蒙古大学图书馆

中国内燃机学会燃烧节能净化分会2015年学术年会

作者：谭海李凤琴李晓峰杨金才蓝军重庆长安汽车股份有限公司动力研究院重庆401120 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆401120

以某型汽车发动机高压燃油喷射系统为研究对象,利用AMESim软件建立仿真模型,计算燃油系统工作时共轨压力.将仿真计算结果与试验数据进行对标,结果表明喷油器采用可变节流孔模拟时，高压燃油系统AMESim一维动态仿真能准确模拟共轨压力波... 详细信息

以某型汽车发动机高压燃油喷射系统为研究对象,利用AMESim软件建立仿真模型,计算燃油系统工作时共轨压力.将仿真计算结果与试验数据进行对标,结果表明喷油器采用可变节流孔模拟时，高压燃油系统AMESim一维动态仿真能准确模拟共轨压力波动。影响共轨压力波动三个关键参数为:高压油泵出油管直径、高压油泵出油管壁厚、共轨直径。在共轨结构尺寸设计时应合理匹配以上三个参数，使同时满足喷油性能和NVH性能。

关键词：汽车发动机高压燃油系统燃油管结构共轨压力

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正面碰撞中后排女性假人得分影响因素仿真分析

正面碰撞中后排女性假人得分影响因素仿真分析

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2015中国汽车工程学会年会

作者：付希望王智崔泰松赵会长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室

2012版C-NCAP增加了对后排女性假人的评价,多款车型在新版规则下正面碰撞工况中,后排女性假入得分均较低,失分较多。因此在设计中后排假入的伤害值应引起足够重视。本文通过应用MADYMO软件建立后排女性假入正面碰撞模型,分别对100%正面... 详细信息

2012版C-NCAP增加了对后排女性假人的评价,多款车型在新版规则下正面碰撞工况中,后排女性假入得分均较低,失分较多。因此在设计中后排假入的伤害值应引起足够重视。本文通过应用MADYMO软件建立后排女性假入正面碰撞模型,分别对100%正面碰撞及40%偏置碰撞两种工况进行了分析,并对安全带配置、座椅刚度和气囊三方面因素的优化方案对女性假人伤害的影响进行了对比分析,研究并提出后排女性假人保护的解决方案。

关键词：女性假人方案仿真优化对比

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小型乘用车侧门关门声品质的测试与分析

小型乘用车侧门关门声品质的测试与分析

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2016中国汽车工程学会年会暨展览会

作者：高冠群张军万玉平夏仁峰张杰长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室

本文对小型乘用车侧门关门声品质进行了测试分析。首先建立了关门声品质的技术开发路线,然后对侧门关门声品质的影响因素及优化措施进行了分析。结果表明车门锁、密封系统、车门等是影响关门声品质水平的重要因素。最后采用该工程控制方... 详细信息

本文对小型乘用车侧门关门声品质进行了测试分析。首先建立了关门声品质的技术开发路线,然后对侧门关门声品质的影响因素及优化措施进行了分析。结果表明车门锁、密封系统、车门等是影响关门声品质水平的重要因素。最后采用该工程控制方法,有效地解决了在研车型的尖锐度及关门力大的问题。

关键词：声品质响度尖锐度震颤外板模态

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基于两级模型的整车低频路噪结构声控制及工程应用

基于两级模型的整车低频路噪结构声控制及工程应用

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第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会

作者：贾小利张军闵福江余雄鹰长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室

本文研究车内低频路噪结构声的预测方法及控制策略。首先,利用底盘有限元模型与车身传递函数相结合的方式,建立某问题车辆的路噪预测及优化模型,从激励源、传递路径和车内响应等方面研究路噪结构声控制策略。然后,开展传递路径贡献量分... 详细信息

本文研究车内低频路噪结构声的预测方法及控制策略。首先,利用底盘有限元模型与车身传递函数相结合的方式,建立某问题车辆的路噪预测及优化模型,从激励源、传递路径和车内响应等方面研究路噪结构声控制策略。然后,开展传递路径贡献量分析及衬套灵敏度分析,以确定车内噪声主要传递路径及各路径上不同因素对路噪的影响程度。最后以某款车的路噪优化为载体对本文提出的模型和方法进行验证,验证结果表明:通过优化主传递路径上的后桥衬套参数,该车车内后排声压级在20～200Hz频段可降低约2dB(A),实车道路试验结果与模型分析结果基本吻合。该研究提供了一套行之有效的车内低频路噪预测及控制方法,并取得了良好的工程应用效果。

关键词：低频路噪结构声有限元两级模型衬套

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改进的支持向量回归参数选择方法及其在车身轻量化中的应用

改进的支持向量回归参数选择方法及其在车身轻量化中的应用

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第十九届汽车安全技术学术会议

作者：刘旭方宇东詹振飞鲁俊杨俊祺李洁重庆大学机械传动国家重点实验室重庆汽车噪声振动与安全技术国家重点实验室重庆400000 重庆长安汽车股份有限公司重庆400000

在车身轻量化设计中,有限元性能仿真被广泛应用于结构性能响应评估.在基于梯度算法或进化算法的优化轻量化设计过程中,有限元仿真过于耗时直接导致优化效率的降低,计算量过大而收敛缓慢.因此,为提升汽车轻量化设计效率,利用近似建模方... 详细信息

在车身轻量化设计中,有限元性能仿真被广泛应用于结构性能响应评估.在基于梯度算法或进化算法的优化轻量化设计过程中,有限元仿真过于耗时直接导致优化效率的降低,计算量过大而收敛缓慢.因此,为提升汽车轻量化设计效率,利用近似建模方法替代有限元仿真已经成为国内外研究的热点.支持向量回归因能较好地解决小样本、过学习、高维数、局部最小等问题而被视为是一种极具应用潜力的近似模型建模方法,但其拟合性能依赖于模型参数的选取.本文首先分析了模型各参数对精度的影响,然后结合遗传算法和粒子群算法的优点,提出了基于改进的粒子群算法的参数选择方法.最后将所提方法应用于汽车轻量化设计,并通过该实例验证了所提方法在工程实际中的有效性.

关键词：汽车车身轻量化设计支持向量回归参数选择粒子群算法遗传算法

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基于声学成像的汽车隔声弱点识别技术

基于声学成像的汽车隔声弱点识别技术

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2019未来汽车技术大会暨重庆汽车行业第32届年会

作者：令宇龙万玉平张思文杨健国长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 401122

本文主要介绍了结合声学成像技术的声学包装件的隔吸声优化方法。首先通过声学成像技术识别出SUV车型在HVAC(空调箱)等区域存在隔吸声弱点，然后进行了针对性的优化，优化后的车型的隔吸声性能明显提升。本文旨在阐明声学成像技术可以...

本文主要介绍了结合声学成像技术的声学包装件的隔吸声优化方法。首先通过声学成像技术识别出SUV车型在HVAC(空调箱)等区域存在隔吸声弱点，然后进行了针对性的优化，优化后的车型的隔吸声性能明显提升。本文旨在阐明声学成像技术可以有效应用在汽车NVH声学件开发和优化，相比以往的开发模式，不仅更有效、更有针对性，而且提高了优化效率、节约了开发成本。

关键词：

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结构动力学修改在整车轰鸣控制中的应用

结构动力学修改在整车轰鸣控制中的应用

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2016 Siemens PLM Software 仿真与试验技术大会

作者：夏金凤张军万玉平许春民武建双长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院重庆401120 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆401120

针对某乘用车3950rpm左右车内存在加速轰鸣声的问题,对车身各接附点进行灵敏度测试和整车模态分析,得出引起车内轰鸣的主要原因.再在灵敏度分析的基础上,将结构动力学修改技术应用到几何模型上,分析基于质量、刚度和阻尼的局部修改方法... 详细信息

针对某乘用车3950rpm左右车内存在加速轰鸣声的问题,对车身各接附点进行灵敏度测试和整车模态分析,得出引起车内轰鸣的主要原因.再在灵敏度分析的基础上,将结构动力学修改技术应用到几何模型上,分析基于质量、刚度和阻尼的局部修改方法,最终确定在发动机右纵梁处增加动态吸振器的方案最合适,驾驶员右耳声压级降低6dB(A),改善轰鸣声的同时也控制了成本.

关键词：汽车试验轰鸣声噪声控制结构动力学

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车辆罩板弹塑性与HIC值关系研究

车辆罩板弹塑性与HIC值关系研究

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The 15th International Forum of Automotive Traffic Safety(第十五届INFATS国际汽车交通安全学术会议)

作者：赖政剑刘文举李筱磊禹慧丽许艾汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆中国401120 重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院

本文通过在行人保护头型试验中，分析理想发动机罩板的头型运动状态及其弹塑性能对头型加速度曲线的影响，通过HIC计算公式，得出车辆罩板弹塑性对HIC值的影响，结合试验数据进行验证。文中试验验证阶段，利用碳纤维材料的塑性比普通铁... 详细信息

本文通过在行人保护头型试验中，分析理想发动机罩板的头型运动状态及其弹塑性能对头型加速度曲线的影响，通过HIC计算公式，得出车辆罩板弹塑性对HIC值的影响，结合试验数据进行验证。文中试验验证阶段，利用碳纤维材料的塑性比普通铁材料的塑形弱，而碳纤维材料的弹性比普通铁材料的弹性强。对于同一车型不同两种材料的罩板，相同位置，相同试验条件下，进行行人保护头型试验，比较伤害值，得出材料的弹性性能不利于减小伤害值的结论。

关键词：弹塑性 HIC值罩板行人保护

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基于模态分析的某汽车座椅怠速振动优化

基于模态分析的某汽车座椅怠速振动优化

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2016 Siemens PLM Software 仿真与试验技术大会

作者：高冠群张军万玉平夏仁峰长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院重庆401120 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆401120

本文对某经济型轿车的座椅怠速振动问题进行了分析.采用LMS ***进行了座椅怠速振动测试及座椅骨架模态测试,分析了问题原因,并对该座椅骨架模态进行仿真分析,确定座椅优化方案.最后通过客观测试及主观评价验证了该方案的有效性,解决了... 详细信息

本文对某经济型轿车的座椅怠速振动问题进行了分析.采用LMS ***进行了座椅怠速振动测试及座椅骨架模态测试,分析了问题原因,并对该座椅骨架模态进行仿真分析,确定座椅优化方案.最后通过客观测试及主观评价验证了该方案的有效性,解决了该座椅的怠速抖动问题.

关键词：汽车座椅怠速工况振动现象结构优化模态分析

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气门噪声的小波分析方法

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重庆理工大学学报（自然科学） 2010年第12期24卷 39-43,76页

作者：杨金才钱凌锋庞剑张亮丁艳平杨金榜重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究院汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆401120 河南省嵩县水利局河南洛阳471400

利用小波分析良好的时频分析功能,对内燃机的振动噪声信号在时间域进行微观(毫秒级)分析。通过把信号的频谱特征和内燃机各部件的运动过程紧密结合起来,准确地分析了噪声源。对排气凸轮型线和缸盖罩进行优化,成功地解决了某发动机气门... 详细信息

利用小波分析良好的时频分析功能,对内燃机的振动噪声信号在时间域进行微观(毫秒级)分析。通过把信号的频谱特征和内燃机各部件的运动过程紧密结合起来,准确地分析了噪声源。对排气凸轮型线和缸盖罩进行优化,成功地解决了某发动机气门噪声大的问题。

关键词：气门噪声小波分析发动机 NVH

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