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    • 1 篇 管理科学与工程(可...
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主题

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机构

  • 91 篇 汽车噪声振动和安...
  • 50 篇 重庆长安汽车股份...
  • 16 篇 重庆长安汽车股份...
  • 14 篇 长安汽车股份有限...
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  • 6 篇 重庆理工大学
  • 5 篇 汽车噪声振动与安...
  • 4 篇 重庆长安汽车股份...
  • 4 篇 重庆长安汽车股份...
  • 3 篇 汽车振动噪声和安...
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  • 2 篇 重庆长安汽车股份...
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  • 2 篇 长安汽车股份有限...
  • 2 篇 汽车零部件先进制...
  • 2 篇 重庆长安汽车股份...

作者

  • 29 篇 禹慧丽
  • 21 篇 赵会
  • 19 篇 崔泰松
  • 17 篇 张军
  • 15 篇 许艾
  • 9 篇 魏波
  • 9 篇 兰玺
  • 9 篇 刘文举
  • 9 篇 杨金才
  • 8 篇 张思文
  • 8 篇 周虎
  • 8 篇 赖政剑
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  • 7 篇 李凤琴
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  • 6 篇 邵金华
  • 6 篇 管丽华

语言

  • 114 篇 中文
检索条件"机构=重庆长安汽车股份有限公司汽车振动噪声和安全技术国家重点实验室"
114 条 记 录,以下是101-110 订阅
排序:
电动车辆整车碰撞试验安全研究
电动车辆整车碰撞试验安全研究
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2014第十七届汽车安全技术学术会议
作者: 张雷 许艾 魏波 黄金辉 胡冬梅 廖中波 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆401120 重庆长安汽车股份有限公司
电动车辆碰撞试验是电动车辆开发的重要组成部分,如何保证电动车辆碰撞试验过程中人员和设备的安全是工程技术人员面临的新课题.本文从安全的角度分析了电动车辆碰撞试验安全的现状,试验准备,试验执行和碰撞后车辆测量和处理过程,提出... 详细信息
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关于不同激励电压对碰撞试验加速度传感器测试结果的影响研究
关于不同激励电压对碰撞试验加速度传感器测试结果的影响研究
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2014第十七届汽车安全技术学术会议
作者: 胡冬梅 许艾 廖中波 黄金辉 张雷 兰玺 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆401120 重庆长安汽车股份有限公司
在目前的汽车碰撞试验领域内,加速度传感器的标定和使用激励电压通常为10V.但目前没有任何法规对加速度传感器标定和使用的激励电压大小作出明确规定.本文通过对比分析碰撞试验加速度传感器在不同激励电压下,传感器灵敏度标定结果和碰... 详细信息
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Bio Rid假人动态标定的影响因素及调整方法的研究
Bio Rid假人动态标定的影响因素及调整方法的研究
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2014第十七届汽车安全技术学术会议
作者: 周虎 杨华明 许艾 管丽华 兰玺 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆401120 重庆长安汽车股份有限公司
随着对汽车追尾事故中颈部挥鞭伤害的重视,Bio Rid假人的使用越来越频繁,为确保试验数据的准确性其标定结果也越来越重要.本文主要是通过日常对Bio Rid假人,研究了影响其标定的因素及对应的调整方法,为以后的标定提供了参考价值.通过对... 详细信息
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基于汽车内饰轻量化的NVH性能开发及应用
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汽车工艺与材料 2014年 第10期 1-4,9页
作者: 刘宏玉 张军 章晓轩 刘从光 令宇龙 马壮壮 长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室
结合汽车内饰材料开发实践,阐述了以NVH性能为目标的汽车内饰轻量化开发工程控制方法及机理。结合某乘用车车型开发,以前壁板隔音垫与车门吸声材料的轻量化设计验证为例,提出一种内饰材料轻量化的NVH性能开发方法。通过SEA仿真和道路测... 详细信息
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行人保护大腿碰撞发动机罩前缘性能开发研究
行人保护大腿碰撞发动机罩前缘性能开发研究
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2014中国汽车工程学会年会
作者: 王菊 赵东辉 吕周泉 禹慧丽 崔泰松 赵会 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院
本文以长安某车型开发为基础,按照ENCAP大腿撞击发动机罩前缘的试验要求,从造型、总布置及结构设计三个方面解析了大腿撞击发动机罩前缘性能开发的影响因素;同时结合零部件冲击试验及有限元分析,总结了大腿撞击发动机罩前缘性能开发的... 详细信息
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基于HyperWorks的高效NVH仿真建模技术的研究
基于HyperWorks的高效NVH仿真建模技术的研究
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第十届中国CAE工程分析技术年会
作者: 郝涛 李凤琴 杨金才 郑光泽 蓝军 重庆长安汽车股份有限公司 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室
本文借助于HyperWorks软件的HyperMesh模块和SimLab模块,在有限元网格划分和网格模型装配过程中进行了探索和研究,有效结合HyperMesh模块强大的手动控制功能和SimLab模块高效的自动化功能,建立了高效网格划分流程及高效网格装配流程。通... 详细信息
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增压器振动传递路径衰减控制方法的研究
增压器振动传递路径衰减控制方法的研究
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中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会暨先进发动机节能及测试技术论坛
作者: 郝涛 李凤琴 杨金才 郑光泽 蓝军 何健 卢汉奎 重庆长安汽车股份有限公司动力研究院动力总成NVH 所 重庆401120 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆401120 重庆长安汽车股份有限公司动力研究院动力总成NVH 所 重庆401120 重庆理工大学 汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室重庆400054
在半消声进行发动机的台架试验测试与分析时,发现某发动机排气侧1m声压级超过目标机,进一步分析发现是由于增压器的次同步噪声较大,从而影响排气侧噪声水平.而增压器本体则由供应商负责优化改进,所以,本文仅对增压器的振动噪声传递... 详细信息
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汽车碰撞时驾驶员颈部肌肉动力学特性的肌电信息描述
汽车碰撞时驾驶员颈部肌肉动力学特性的肌电信息描述
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中国汽车工程学会第十六届汽车安全技术学术会议
作者: 高振海 李钊 段立飞 赵会 禹慧丽 吴薇 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 长春130022 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆401120 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 长春130022 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆401120 长安股份有限公司汽车工程研究院 重庆401120
乘员在意识到汽车即将发生碰撞,将采取肌肉收缩紧张等本能的自我保护动作,会影响碰撞过程中乘员的运动学特性.本文以驾驶员颈部肌肉为具体研究对象,在汽车驾驶模拟器模仿构造了正碰虚拟工况,并实时采集了若干真实驾驶员的颈部主要肌肉... 详细信息
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基于网格变形技术的白车身多目标形状优化
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机械工程学报 2012年 第24期48卷 119-126页
作者: 方剑光 高云凯 王婧人 王园 同济大学汽车学院 上海201804 重庆长安汽车股份有限公司 重庆401120 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆401120
市场的竞争压力促使汽车厂商致力于加快车身开发的进程,而基于计算机辅助工程(Computer aided engineering,CAE)的车身结构优化技术由此而成为业内的研究热点。与传统的尺寸优化不同,形状优化在工程优化中具有更大的潜力。将网格变形技... 详细信息
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基于双层规划的白车身结构优化
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机械工程学报 2012年 第22期48卷 98-104页
作者: 高云凯 王婧人 方剑光 王园 同济大学汽车学院上海201804 重庆长安汽车股份有限公司重庆401120 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆401120
在单次优化中,具有高维设计空间、多形态变量的优化易求解困难。因此将其分解成低维、单一形态变量的多层次优化。若优化分为双层次,上、下级相互依赖、相互作用、共同决定响应,即为双层规划问题。但是,双层规划令下级在上级的决策环境... 详细信息
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