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作者

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  • 17 篇 张军
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  • 9 篇 魏波
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  • 114 篇 中文
检索条件"机构=重庆长安汽车股份有限公司汽车振动噪声和安全技术国家重点实验室"
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基于C-NCAP柔性小腿动态标定试验中弯矩的影响因素研究及应用
基于C-NCAP柔性小腿动态标定试验中弯矩的影响因素研究及应用
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2019未来汽车技术大会暨重庆汽车行业第32届年会
作者： 涂超 刘文举 李筱磊 许艾 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆长安汽车股份有限公司 400023
柔性小腿作为评价车辆行人保护性能的重要工具，法规对其本身结性能有明确要求。本文基于C-NCAP法规对柔性小腿动态标定试验的要求，从线性冲击标定试验方法入手，分析找出了影响柔性小腿性能指标中胫骨弯矩值的主要因素，确保试验数据...
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转向管柱溃缩性能试验方法研究
转向管柱溃缩性能试验方法研究
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2014第十七届汽车安全技术学术会议
作者： 付希望 吴旗浩 王智 崔泰松 赵会 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆401120 重庆长安汽车股份有限公司
ECE R12和GB11557-2011法规有关转向管柱溃缩性能的试验方法比较陈旧,其试验条件与整车碰撞中转向管柱受力情况相差较大,特别是未加入安全气囊进行试验,无法体现气囊对转向管柱溃缩性能的影响.本文通过零部件试验和仿真分析的方法研究... 详细信息
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气囊危险展开分析判断方法研究
气囊危险展开分析判断方法研究
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2019未来汽车技术大会暨重庆汽车行业第32届年会
作者： 宋宪栋 魏波 张雷 郭伟华 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆长安汽车股份有限公司 401120
根据Euro-NCAP及2021版C-NCAP中气囊危险展开的内容，本文主要探讨利用图像分析方法对气囊是否存在危险展开进行分析判断。
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关于图像分析方法用于碰撞试验的研究
关于图像分析方法用于碰撞试验的研究
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2014第十七届汽车安全技术学术会议
作者： 魏波 许艾 宋宪栋 李翔 刘中宪 刘勇 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆401120 重庆长安汽车股份有限公司
目前运用图像分析法来测量碰撞试验数据已成为一种常见测量方法和辅助手段.本文通过对传感器采集的速度、加速度和图像分析法测量的速度、加速度做了对比和分析,研究了图像分析法测量数据的精度,根据对比试验结果提出了图像分析法的运... 详细信息
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电动车辆整车碰撞试验安全研究
电动车辆整车碰撞试验安全研究
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2014第十七届汽车安全技术学术会议
作者： 张雷 许艾 魏波 黄金辉 胡冬梅 廖中波 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆401120 重庆长安汽车股份有限公司
电动车辆碰撞试验是电动车辆开发的重要组成部分,如何保证电动车辆碰撞试验过程中人员和设备的安全是工程技术人员面临的新课题.本文从安全的角度分析了电动车辆碰撞试验安全的现状,试验准备,试验执行和碰撞后车辆测量和处理过程,提出... 详细信息
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乘用车仪表板假人下肢膝部碰撞区域刚度测量方法
乘用车仪表板假人下肢膝部碰撞区域刚度测量方法
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第十九届汽车安全技术学术会议
作者： 吴旗浩 刘文举 涂超 赖政剑 苏实 张益 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆401120 重庆长安汽车股份有限公司
在正面碰撞试验中,驾驶员以及乘员下肢容易与仪表板发生撞击,从而受到伤害.本文提出一种通过画出仪表板上膝部可能碰撞到的区域,然后在碰撞区域内选着具有代表性的目标点进行冲击试验,采集加速度数据,再通过加速度数据提高模型精度的方... 详细信息
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汽车正面碰撞试验中安全带与假人胸部作用力计算方法研究
汽车正面碰撞试验中安全带与假人胸部作用力计算方法研究
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2015第十八届汽车安全技术学术会议
作者： 刘文举 涂超 吴旗浩 张益 赖政剑 重庆长安汽车股份有限公司 重庆401120 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室
安全带织带力与安全带对人体的作用力是否相等,两者有什么关系，本文基于试验前假人与车辆的相对位置关系、试验中安全带织带力测量结果,提出一种安全带肩带对人体胸部作用力以及安全带腰带对人体腹部作用力的计算方法,为约束系统的匹... 详细信息
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关于不同激励电压对碰撞试验加速度传感器测试结果的影响研究
关于不同激励电压对碰撞试验加速度传感器测试结果的影响研究
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2014第十七届汽车安全技术学术会议
作者： 胡冬梅 许艾 廖中波 黄金辉 张雷 兰玺 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆401120 重庆长安汽车股份有限公司
在目前的汽车碰撞试验领域内,加速度传感器的标定和使用激励电压通常为10V.但目前没有任何法规对加速度传感器标定和使用的激励电压大小作出明确规定.本文通过对比分析碰撞试验加速度传感器在不同激励电压下,传感器灵敏度标定结果和碰... 详细信息
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Bio Rid假人动态标定的影响因素及调整方法的研究
Bio Rid假人动态标定的影响因素及调整方法的研究
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2014第十七届汽车安全技术学术会议
作者： 周虎 杨华明 许艾 管丽华 兰玺 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆401120 重庆长安汽车股份有限公司
随着对汽车追尾事故中颈部挥鞭伤害的重视,Bio Rid假人的使用越来越频繁,为确保试验数据的准确性其标定结果也越来越重要.本文主要是通过日常对Bio Rid假人,研究了影响其标定的因素及对应的调整方法,为以后的标定提供了参考价值.通过对... 详细信息
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基于AUTOSAR的主动安全带控制器软件构架设计
基于AUTOSAR的主动安全带控制器软件构架设计
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2019未来汽车技术大会暨重庆汽车行业第32届年会
作者： 曾浩 宋洪辉 禹慧丽 重庆长安汽车股份有限公司 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 401120
基于AUTOSAR架构设计的主动安全带控制器软件构架，形成基础软件和应用软件的模块化和平台化，可实现根据不同项目、不同车型、不同功能配置和不同硬件选择相应的软件模块，进行裁剪、移植和集成，从而缩短项目的软件开发周期并降低开...
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