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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

分类表

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文献类型

81 篇 会议
33 篇 期刊文献

馆藏范围

114 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

93 篇 工学
- 73 篇 机械工程
- 72 篇 交通运输工程
- 11 篇 动力工程及工程热...
- 4 篇 材料科学与工程（可...
- 3 篇 环境科学与工程（可...
- 3 篇 安全科学与工程
- 2 篇 计算机科学与技术...
- 2 篇 软件工程
- 1 篇 力学（可授工学、理...
- 1 篇 仪器科学与技术
- 1 篇 信息与通信工程
- 1 篇 控制科学与工程
- 1 篇 建筑学
- 1 篇 生物医学工程（可授...
- 1 篇 食品科学与工程（可...
- 1 篇 生物工程
4 篇 管理学
- 3 篇 公共管理
- 1 篇 管理科学与工程(可...
1 篇 艺术学
- 1 篇 设计学（可授艺术学...

主题

6 篇 行人保护
6 篇 汽车
5 篇 汽车碰撞试验
4 篇 风洞测试
4 篇 结构优化
4 篇 乘用车
4 篇 影响因素
4 篇 汽车车身
3 篇 耐撞性
3 篇 cfd
3 篇 标定
3 篇 振动
3 篇 汽车工程
3 篇 仿真分析
3 篇 转向管柱
3 篇 局域共振
3 篇 轻量化
3 篇 声品质
3 篇 nvh性能
3 篇 噪声

机构

91 篇 汽车噪声振动和安...
50 篇 重庆长安汽车股份...
16 篇 重庆长安汽车股份...
14 篇 长安汽车股份有限...
11 篇 重庆大学
6 篇 中国汽车工程研究...
6 篇 重庆理工大学
5 篇 汽车噪声振动与安...
4 篇 重庆长安汽车股份...
4 篇 重庆长安汽车股份...
3 篇 汽车振动噪声和安...
3 篇 同济大学
3 篇 长安股份有限公司...
3 篇 吉林大学
2 篇 湖南大学
2 篇 重庆长安汽车股份...
2 篇 长安汽车工程研究...
2 篇 长安汽车股份有限...
2 篇 汽车零部件先进制...
2 篇 重庆长安汽车股份...

作者

29 篇 禹慧丽
21 篇 赵会
19 篇 崔泰松
17 篇 张军
15 篇 许艾
9 篇 魏波
9 篇 兰玺
9 篇 刘文举
9 篇 杨金才
8 篇 张思文
8 篇 周虎
8 篇 赖政剑
7 篇 涂超
7 篇 庞剑
7 篇 李筱磊
7 篇 李凤琴
7 篇 吴旗浩
7 篇 万玉平
6 篇 邵金华
6 篇 管丽华

语言

114 篇 中文

检索条件"机构=重庆长安汽车股份有限公司汽车振动噪声和安全技术国家重点实验室"

共 114 条记录，以下是81-90 订阅

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详细简洁

排序：

一种关于行人保护头型试验侵入量计算方法的研究

一种关于行人保护头型试验侵入量计算方法的研究

引用

2015中国汽车工程学会年会

作者：赖政剑刘文举吴旗浩涂超张益苏实汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院

本文为了在行人保护头型试验中获得较为准确的侵入量,根据头型模块的三向加速度和动力学方程组,建立侵入量计算模型。与,TEMA录像分析计算结果进行比较,从而验证计算模型的正确性。

关键词： Simulink 侵入量行人保护头型试验

来源：评论

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侧风下某车型A柱风噪优化研究

侧风下某车型A柱风噪优化研究

引用

2016中国汽车工程学会年会暨展览会

作者：王俊龚旭董国旭陈如意李林重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室

首先通过CFD分析发现某车型在侧风下风噪明显变大,而减小前风窗与A柱的断差和优化A柱型面可将A柱气流分离区体积分别减小约35%和20%,而在A柱添加装饰件可明显地减小A柱分离区的体积,最大降幅可达到64%。其次,通过大涡模拟对侧风下A柱装... 详细信息

首先通过CFD分析发现某车型在侧风下风噪明显变大,而减小前风窗与A柱的断差和优化A柱型面可将A柱气流分离区体积分别减小约35%和20%,而在A柱添加装饰件可明显地减小A柱分离区的体积,最大降幅可达到64%。其次,通过大涡模拟对侧风下A柱装饰件和原状态的流动特征和侧窗表面声压级进行对比分析表明,A柱添加装饰件后侧窗表面的面积权重声压级在62.5～2000Hz范围内可降低2.4～6.1dB。车内测试表明,装饰件方案对声压级和语音清晰度有明显的改善效果,且侧风下效果更明显,最大可到1.4dB(A)和8.1%。最后简洁地总结了A柱的设计要点和改善风噪的措施。

关键词：汽车风噪 A柱侧风风洞测试

来源：评论

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断裂式前照灯对行人腿部损伤影响的研究

断裂式前照灯对行人腿部损伤影响的研究

引用

2020中国汽车工程学会年会暨展览会

作者：李西顺何强陈如意张彬崔泰松赵会汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院

前照灯在汽车前端部件中相比其他部件更硬,在车辆与行人发生碰撞时,会对行人造成较大的伤害。尤其是前照灯在Z向位于中间位置时,伤害更大。本文基于长安某款具有这种特征的车型,在开发过程中对其前照灯进行断裂设计,参考2018版C-NCAP行... 详细信息

前照灯在汽车前端部件中相比其他部件更硬,在车辆与行人发生碰撞时,会对行人造成较大的伤害。尤其是前照灯在Z向位于中间位置时,伤害更大。本文基于长安某款具有这种特征的车型,在开发过程中对其前照灯进行断裂设计,参考2018版C-NCAP行人保护法规,研究了有无断裂设计对腿部膝盖韧带拉伸量和小腿弯矩的影响。仿真结果表明,前照灯断裂设计可以有效降低FLEX-PLI腿型膝盖韧带拉伸量和小腿弯矩,同时,试验结果验证了断裂设计的有效性。最后通过仿真分析,验证了断裂设计同样有利于新的aPLI腿型。

关键词：行人保护前照灯断裂设计 FLEX-PLI aPLI

来源：评论

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H3系列假人颈部标定的研究

H3系列假人颈部标定的研究

引用

2015中国汽车工程学会年会

作者：周虎许艾杨华明管丽华兰玺陈堡磊崔璨汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院

影响H3系列假人颈部性能检测的因素有很多,本文主要通过对H3系列假人颈部标定时结果的总结及分析,对H3系列假人颈部标定的因素进行了研究。通过研究,对影响因素的调整方法进行了研究总结为以后的H3假人颈部标定提供了参考价值。

关键词： H3系列假人标定影响因素

来源：评论

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某轿车基于能量法的后碰撞车体耐撞性及经济维修性设计

某轿车基于能量法的后碰撞车体耐撞性及经济维修性设计

引用

第十五届国际汽车交通安全学术会议

作者：秦高科邵金华禹慧丽崔泰松赵会重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室

后端吸能盒在耐撞性及维修经济追尾碰撞中有重要的作用,因此,本文运用HYPERMESH和LSDYNA软件,通过有限元的方法模拟在低速追尾碰撞中车体的变形形式,研究吸能盒设计的对耐撞性及维修经济性的影响,为针对低速碰撞的车体结构改进提供依据。

关键词：耐撞性及经济维修性后吸能盒有限元法

来源：评论

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基于局域共振声子晶体结构的汽车空腔阻隔材料

基于局域共振声子晶体结构的汽车空腔阻隔材料

引用

2015中国汽车工程学会年会

作者：张思文庞剑张军马壮壮蔡海波令宇龙重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室

在汽车车身空腔中设置空腔阻隔材料是控制旁路噪声的一种有效手段。本文基于局域共振声子晶体的带隙理论,提出了一种空腔阻隔材料的结构设计方案。通过仿真计算和测试分析,证实所设计的空腔阻隔材料在一定频率范围存在声波带隙并可通过... 详细信息

在汽车车身空腔中设置空腔阻隔材料是控制旁路噪声的一种有效手段。本文基于局域共振声子晶体的带隙理论,提出了一种空腔阻隔材料的结构设计方案。通过仿真计算和测试分析,证实所设计的空腔阻隔材料在一定频率范围存在声波带隙并可通过修改结构参数来调节,以有效提高其隔声性能。本文所提出的方案为车身侧围空腔中特定频率或特定频率范围的旁路噪声提供了一种有效的控制方法。

关键词：汽车 NVH性能空腔阻隔材料局域共振声子晶体旁路噪声

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整车隔声性能评价分析体系的研究

整车隔声性能评价分析体系的研究

引用

2015中国汽车工程学会年会

作者：刘宏玉张军章晓轩刘从光张思文长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室

本文介绍了一套整车隔声性能的评价分析体系。该评价分析体系包含了多种整车隔声评价方法和部件隔声评价方法。其中整车隔声评价方法主要包括道路测试法、试验室测试法和CAE仿真分析。本文从整车和部件两方面系统的描述了整车隔声性能... 详细信息

本文介绍了一套整车隔声性能的评价分析体系。该评价分析体系包含了多种整车隔声评价方法和部件隔声评价方法。其中整车隔声评价方法主要包括道路测试法、试验室测试法和CAE仿真分析。本文从整车和部件两方面系统的描述了整车隔声性能评价分析体系。目前,该评价分析体系在汽车的开发中得到了广泛的应用,对汽车的整车隔声性能的开发起到了重要的指导作用。

关键词：整车隔声性能混响室声音衰减量统计能量分析

来源：评论

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一种测试整车闭合件动态声密性的新方法

一种测试整车闭合件动态声密性的新方法

引用

2015中国汽车工程学会年会

作者：朱冠妮张军章晓轩张思文刘宏玉令宇龙长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室

由于汽车车门密封条材料与结构的复杂性,至今为止其压缩变形特性尚未有很好的测量方法能够精确获得定量评价。现有的有限元分析及实车测试方法均是测试汽车处于静止状态时车门密封条的工作变形情况,不能反映汽车在实际行驶中动态密封时... 详细信息

由于汽车车门密封条材料与结构的复杂性,至今为止其压缩变形特性尚未有很好的测量方法能够精确获得定量评价。现有的有限元分析及实车测试方法均是测试汽车处于静止状态时车门密封条的工作变形情况,不能反映汽车在实际行驶中动态密封时车门密封条的工作状态。本文提出了一种研究汽车动态声音密封效果的新方法,该方法是基于CFD分析结果,室内模拟风噪环境利用超声波检漏仪实车测试闭合件系统的泄露情况。该方法成本低廉、试验条件简单、结果可重复性好,为研究闭合件的动态声密性开辟了新思路,具有重要的工程应用及实践指导价值。

关键词：密封条动态密封声音泄露 CFD 超声波

来源：评论

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行人保护大腿碰撞发动机罩前缘性能开发研究

行人保护大腿碰撞发动机罩前缘性能开发研究

引用

2014中国汽车工程学会年会

作者：王菊赵东辉吕周泉禹慧丽崔泰松赵会汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院

本文以长安某车型开发为基础,按照ENCAP大腿撞击发动机罩前缘的试验要求,从造型、总布置及结构设计三个方面解析了大腿撞击发动机罩前缘性能开发的影响因素;同时结合零部件冲击试验及有限元分析,总结了大腿撞击发动机罩前缘性能开发的... 详细信息

本文以长安某车型开发为基础,按照ENCAP大腿撞击发动机罩前缘的试验要求,从造型、总布置及结构设计三个方面解析了大腿撞击发动机罩前缘性能开发的影响因素;同时结合零部件冲击试验及有限元分析,总结了大腿撞击发动机罩前缘性能开发的设计方法。

关键词：行人保护大腿撞击造型总布置车体结构