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文献类型

  • 12 件 标准
  • 7 篇 会议
  • 1 篇 期刊文献

馆藏范围

  • 20 篇 电子文献
  • 0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

  • 8 篇 工学
    • 8 篇 交通运输工程
    • 6 篇 机械工程
    • 1 篇 土木工程

主题

  • 2 篇 胸部压缩量
  • 1 篇 零部件性能
  • 1 篇 碰撞安全
  • 1 篇 试验结果
  • 1 篇 行李冲击
  • 1 篇 汽车碰撞
  • 1 篇 正碰碰撞
  • 1 篇 能量分配
  • 1 篇 仿真分析
  • 1 篇 分体式座椅
  • 1 篇 madymo分析
  • 1 篇 开发方式
  • 1 篇 碰撞安全性能
  • 1 篇 行人保护
  • 1 篇 试验方法
  • 1 篇 碰撞试验
  • 1 篇 汽车安全气囊
  • 1 篇 有限元模拟软件
  • 1 篇 冲击点精度
  • 1 篇 头型模型

机构

  • 12 篇 襄阳达安汽车检测...
  • 12 篇 中国汽车工程研究...
  • 12 篇 重庆长安汽车股份...
  • 10 篇 中国汽车技术研究...
  • 9 篇 中国质量认证中心
  • 9 篇 上海机动车检测认...
  • 8 篇 泛亚汽车技术中心...
  • 7 篇 东风汽车集团有限...
  • 6 篇 上汽大通汽车有限...
  • 6 篇 一汽-大众汽车有限...
  • 6 篇 中汽研汽车检验中...
  • 5 篇 上海冠驰汽车安全...
  • 5 篇 上海汽车集团股份...
  • 5 篇 长春汽车检测中心...
  • 5 篇 奇瑞汽车股份有限...
  • 4 篇 神龙汽车有限公司
  • 4 篇 标致雪铁龙汽车贸...
  • 4 篇 上汽通用五菱汽车...
  • 4 篇 长城汽车股份有限...
  • 4 篇 奥托立夫汽车安全...

作者

  • 9 篇 崔泰松
  • 8 篇 赵会
  • 8 篇 曲艳平
  • 6 篇 孙振东
  • 5 篇 缪彦华
  • 5 篇 李强红
  • 5 篇 禹慧丽
  • 4 篇 赵万千
  • 4 篇 王聪昌
  • 4 篇 王大勇
  • 4 篇 李筱磊
  • 4 篇 吴斌
  • 4 篇 沈海东
  • 4 篇 沈光勇
  • 4 篇 张尚娇
  • 4 篇 孙磊
  • 3 篇 朱光
  • 3 篇 彭凯
  • 3 篇 刘月杰
  • 3 篇 杨建萍

语言

  • 20 篇 中文
检索条件"机构=重庆长安汽车集团汽车工程研究院碰撞安全所"
20 条 记 录,以下是1-10 订阅
排序:
基于MADYMO的前碰撞混合Ⅲ型假人胸部压缩量损伤分析
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汽车工程 2009年 第12期31卷 1126-1128页
作者: 彭路 李筱磊 崔泰松 赵会 重庆长安汽车集团汽车工程研究院碰撞安全所 重庆401120
用MADYMO分析工具建立了简化的混合Ⅲ型假人胸部模型,探讨了胸部压缩量的影响因素并划分了胸部碰撞的敏感区域。整车的约束系统分析进一步明确了安全带佩戴位置对胸部压缩量的具体影响。
来源: 评论
行人保护头型和小腿试验冲击点精度研究
行人保护头型和小腿试验冲击点精度研究
收藏 引用
2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会
作者: 朱光 崔泰松 赵会 长安汽车集团汽车工程研究院碰撞安全所 重庆400023
在行人保护试验中,头型和小腿冲击试验是自由飞行冲击。由于受到重力、摩擦、冲击模块结构形式、汽车前部造型的影响,自由飞行冲击时模块的第一接触点和目标点会有区别,发生碰撞时模块自身所处的状态也会有明显的变化。本文利用BIA... 详细信息
来源: 评论
后排分体式座椅骨架结构对行李箱防护的影响
后排分体式座椅骨架结构对行李箱防护的影响
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2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会
作者: 田林 禹慧丽 崔泰松 赵会 长安汽车集团汽车工程研究院碰撞安全所 重庆401120
利用LS-DYNA通用有限元模拟软件,对后排分体式座椅行李箱防护进行有限元模拟,研究了不同结构的座椅抗行李冲击的能力。其分析的结果可用于后排分体式座椅的结构优化设计。
来源: 评论
正面碰撞过程中胸部伤害关键影响因素分析
正面碰撞过程中胸部伤害关键影响因素分析
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2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会
作者: 蔺蕾 李筱磊 崔泰松 赵会 重庆长安汽车集团汽车工程研究院碰撞安全所 重庆401120
在正面碰撞过程中胸部伤害占了很大比重,胸部失分在C-NCAP正面碰撞过程也较为普遍,同时与小腿伤害相比胸部伤害也更加可控。胸部得分高通常意味着正面碰撞也会有较高的分数。本文通过试验及仿真分析对正面碰撞中胸部压缩量及胸部加速... 详细信息
来源: 评论
基于MADYMO的前碰撞混Ⅲ假人胸部压缩量损伤分析
基于MADYMO的前碰撞混Ⅲ假人胸部压缩量损伤分析
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2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会
作者: 彭路 李筱磊 崔泰松 赵会 长安汽车集团汽车工程研究院碰撞安全所 401120
用MADYMO分析工具建立简化的混Ⅲ假人胸部碰撞模型,探讨了胸部压缩量的决定因素。分析了碰撞位置对胸部压缩量的影响,并划分了胸部碰撞的敏感区域。在对整车碰撞过程详细解析的基础上,进行了整车级的约束系统分析,配合相应的试验数... 详细信息
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碰撞试验数据滤波方式的研究
碰撞试验数据滤波方式的研究
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2010中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十三届汽车安全技术年会
作者: 胡冬梅 朱光 崔泰松 赵会 长安汽车集团汽车工程研究总院碰撞安全所 重庆401120
碰撞试验数据处理中,传统的滤波方法主要有SAEJ211和ISO06487滤波。不同滤波方法对试验结果造成不同的影响。本文简要介绍了上述两种滤波方法对试验结果的影响,并在ISO 6487滤波方法的基础上探讨了滤波顺序对试验结果的影响。
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碰撞安全性能开发组织关系及管理方式的研究
碰撞安全性能开发组织关系及管理方式的研究
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2010中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十三届汽车安全技术年会
作者: 李筱磊 崔泰松 禹慧丽 赵会 长安汽车集团汽车工程研究总院碰撞安全所 重庆401120
决定汽车碰撞安全性能的主要技术因素有两个,一是车身结构及总体布置的设计,二是与碰撞安伞相关的零部件的性能设计。一般而言,在新车型的开发当中车体结构以及总布置的调计一般由主机厂完成:而零部什的设计、开发、生产及质量控制基... 详细信息
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汽车安全气囊动态冲击试验方法研究
汽车安全气囊动态冲击试验方法研究
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2010中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十三届汽车安全技术年会
作者: 朱光 刘文举 崔泰松 赵会 长安汽车集团汽车工程研究总院碰撞安全所 重庆400023
汽车碰撞安全设计中,安全气囊是减少车内乘员伤害的主要约束系统零部件,气囊点爆后气袋的展开特性直接影响肴乘员的头胸伤害指标。因此,对安全气囊进行匹配,研究安全气囊展开后的各项性能,是汽车安全气囊设计的重点工作。本文从安全... 详细信息
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乘用车用保险杠
乘用车用保险杠
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标准类型:行业标准
本文件规定了乘用车用保险杠的技术要求、试验方法、安装要求、检验规则、标志、包装、运输、贮存的要求。本文件适用于M1类车辆。
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道路车辆 交通事故分析 第1部分:术语
道路车辆 交通事故分析 第1部分:术语
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作者: 孙振东 陈强 陈吉光 林淼 连晓威 王聪昌 李宏宇 禹慧丽 刘卫国 王大勇 沈海东 林智桂 刘月杰 沈光勇 李强红 刘福聚 代兵 李旭东 林松 张金换 王欣 曲艳平 吴斌 杨建萍 赵晓华 谭春申 吴征 王海 顾蔚新 彭凯 李承辉 孙浩 周澄靖 赵万千 钱宁 冯浩 冯硕 北京中机车辆司法鉴定中心 中国汽车技术研究中心有限公司 上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心 重庆长安汽车股份有限公司 浙江吉利汽车研究院有限公司 上海汽车集团股份有限公司技术中心 泛亚汽车技术中心有限公司 上汽通用五菱汽车股份有限公司 一汽轿车股份有限公司 奇瑞汽车股份有限公司 襄阳达安汽车检测中心有限公司 一汽-大众汽车有限公司 清华大学 重庆车辆检测研究院有限公司 中国质量认证中心 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司 神龙汽车有限公司 奥托立夫(上海)汽车安全系统研发有限公司 延锋百利得(上海)汽车安全系统有限公司 天合汽车科技(上海)有限公司 均胜百高汽车安全系统(上海)有限公司 广汽本田汽车有限公司 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院 中国汽车工程研究院股份有限公司 东风汽车有限公司东风日产乘用车公司 江铃汽车股份有限公司 华晨汽车集团控股有限公司 司法鉴定科学研究院 北京现代汽车有限公司
标准类型:国家标准
本部分界定了道路车辆交通事故分析的分类、事故描述要素及数据采集、碰撞分析与重建、数据分析与解释的相关术语和定义。本部分适用于道路车辆交通事故调查、分析及其数据应用。
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