检索结果-内蒙古大学图书馆

北京交通大学学报（社会科学版） 2021年第1期20卷 95-104页

作者：郭云铁道党校领导科学和现代科技教研部北京100088

在经济全球化的宏观环境驱动下,我国物流业正处于由传统物流向现代物流转型的过程中。现代物流强调物流的服务理念和管理理念。从现代物流视角来看,我国铁路物流存在的主要问题是:长期以大宗货运为主要运输方式,其他专业化物流服务种类... 详细信息

在经济全球化的宏观环境驱动下,我国物流业正处于由传统物流向现代物流转型的过程中。现代物流强调物流的服务理念和管理理念。从现代物流视角来看,我国铁路物流存在的主要问题是:长期以大宗货运为主要运输方式,其他专业化物流服务种类在多元化经营领域发展较慢,限制了其盈利空间;由于物流管理方式亟待创新,铁路专业化物流水平还有待提高;限于目前管理能力,符合市场需求的商品车运输、冷链运输等专业化物流存在供给不足。铁路在发展现代物流中具有运输优势、产品优势和信息优势。铁路货运企业应扭转只重货运增量的观念,以现代物流理念为引领,依托铁路优势特点,借鉴物产中大集团和北汽中都物流等企业的成功经验,围绕产品和客户两个维度进行物流服务的深度融合和管理创新,实现向现代物流企业转型。

关键词：铁路物流现代物流理念物流服务模式创新

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经济复杂度：测算与应用

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宏观经济研究 2021年第12期 23-37+68页

作者：陈小勇伍业君西北政法大学经济学院铁道党校领导科学和现代科技教研部

经济复杂度是运用网络科学和生物学方法,测度经济体的经济发展质量和产业升级转型概率,刻画经济体的技术含量和发展能力的重要概念。由于经济复杂度方法能有效解释经济增长的国别差异、在产业升级方向和风险识别方面具有可操作性、产业... 详细信息

经济复杂度是运用网络科学和生物学方法,测度经济体的经济发展质量和产业升级转型概率,刻画经济体的技术含量和发展能力的重要概念。由于经济复杂度方法能有效解释经济增长的国别差异、在产业升级方向和风险识别方面具有可操作性、产业政策指导上具有较强的针对性,学界和政界对经济复杂度的相关研究日益重视。然而,关于经济复杂度的理论基础和测算方法,学者们并未形成共识。因此,本文拟提炼经济复杂度的理论基础,比较各种经济复杂度的算法,梳理学者们对经济复杂度的相关应用研究,并通过计算中国1998年至2013年分省份的经济复杂度指数,对中国经济复杂度进行了截面和时间序列的比较研究,得出中国部分省份存在过早去工业化现象、经济复杂度不高的结论。同时,对经济复杂度的研究方法进行了述评,为进一步深化对经济复杂度的研究奠定基础。

关键词：经济复杂度反射法非线性耦合映射经济增长

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新时代铁路企业深化全面预算管理的重要意义

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时代金融 2020年第27期 68-69页

作者：邵君喆铁道党校领导科学和现代科技教研部

全面预算管理作为现代企业管理的核心内容之一,以企业战略目标为导向,对企业未来一段时间的经营活动和相应的财务结果进行预测和筹划,对执行过程进行监督和分析,对执行结果进行评价和反馈,进而帮助企业有效贯彻战略、合理配置资源、持... 详细信息

全面预算管理作为现代企业管理的核心内容之一,以企业战略目标为导向,对企业未来一段时间的经营活动和相应的财务结果进行预测和筹划,对执行过程进行监督和分析,对执行结果进行评价和反馈,进而帮助企业有效贯彻战略、合理配置资源、持续改善经营、稳步提升价值。对铁路企业而言使用这种科学的管理方法具有深远的意义和巨大的价值。文章从国家要求层面、铁路发展层面和人民期盼层面对铁路企业深化全面预算管理的重大意义进行概括提炼。

关键词：铁路企业全面预算管理

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对国铁企业加快融入市域(郊)铁路发展的思考

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城市交通 2022年第6期20卷 1-5,20页

作者：郭云铁道党校领导科学和现代科技教研部北京100088

当前市域(郊)铁路是都市圈交通体系中的短板,但未来发展潜力巨大。梳理市域(郊)铁路在城镇化发展中的定位,认为市域(郊)铁路与城市轨道交通优势互补、分层服务于都市圈发展。由于发展认识偏差、主体协调障碍、技术标准多样、市场规则不... 详细信息

当前市域(郊)铁路是都市圈交通体系中的短板,但未来发展潜力巨大。梳理市域(郊)铁路在城镇化发展中的定位,认为市域(郊)铁路与城市轨道交通优势互补、分层服务于都市圈发展。由于发展认识偏差、主体协调障碍、技术标准多样、市场规则不清等原因,导致其发展滞后。从铁路行业发展视角来看,国铁企业参与市域(郊)铁路发展是服务群众美好出行、履行政治责任和社会责任的充分体现,同时有利于强化铁路在综合交通运输体系中的地位,也为推进国铁企业市场化经营提供了机遇。提出国铁企业应从参与顶层设计、提高铁路在都市圈运输市场中的份额、探索外部效益内部化的商业模式、开发运营中的大数据资源、提升智能化运营水平等方面把握重大契机。

关键词：轨道交通市域(郊)铁路都市圈国铁企业

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治理现代化视域下我国城市基层技术治理的运作逻辑——基于“清单制”的考察

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四川行政学院学报 2022年第3期 17-26页

作者：李雪茹铁道党校领导科学和现代科技教研部北京100088

为改善民生民权,依托信息通信技术的技术治理成为当前城市基层社会治理运行机制的深层特征。以街道办权责清单、街道办负面清单、社区事项准入清单、社区公共服务清单等为内容,将现代信息技术与机制创新深度融合的基层清单制,是当前城... 详细信息

为改善民生民权,依托信息通信技术的技术治理成为当前城市基层社会治理运行机制的深层特征。以街道办权责清单、街道办负面清单、社区事项准入清单、社区公共服务清单等为内容,将现代信息技术与机制创新深度融合的基层清单制,是当前城市基层技术治理的重要工具,也是推进基层治理现代化的主要路径。

关键词：技术治理清单制治理现代化

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小米生态链模式对高铁流量资源经营开发的启示

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铁道经济研究 2022年第5期 26-29页

作者：郭云铁道党校领导科学和现代科技教研部北京100088

高铁流量资源已成为铁路企业一项重要资产,流量资源的经营开发,就是要通过商业模式创新、打造新业态新模式将其转化为经济价值。小米生态链模式发展的成功经验可以总结为价值主张精细化、价值创造协同化、价值获取生态化。铁路企业对高... 详细信息

高铁流量资源已成为铁路企业一项重要资产,流量资源的经营开发,就是要通过商业模式创新、打造新业态新模式将其转化为经济价值。小米生态链模式发展的成功经验可以总结为价值主张精细化、价值创造协同化、价值获取生态化。铁路企业对高铁流量资源的经营开发,可以借鉴小米生态链模式,充分利用客流资源挖掘新需求,在多元化经营领域,通过资产资本化方式,以平台为载体,积极与社会企业合作,成为多元化领域综合商业生态的搭建者。

关键词：高铁流量资源经营开发生态链新业态

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新冠疫情对铁路运输业的冲击及其应对

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综合运输 2020年第5期42卷 20-24页

作者：伍业君铁道党校领导科学和现代科技教研部北京100088

新冠疫情短期内对铁路运输业,尤其是客运造成严重影响,初步估算,仅春运40天,国铁集团客运收入便减少230亿元。因此在面临促增长、稳投资与扶贫多重任务的挑战下,为确保铁路运输平稳发展应采取加大宣传、挖掘潜力,促进客运量回升;保大宗... 详细信息

新冠疫情短期内对铁路运输业,尤其是客运造成严重影响,初步估算,仅春运40天,国铁集团客运收入便减少230亿元。因此在面临促增长、稳投资与扶贫多重任务的挑战下,为确保铁路运输平稳发展应采取加大宣传、挖掘潜力,促进客运量回升;保大宗、拓白货,增加货运量;创新多经服务和方式,拓宽增效空间等多项应对措施。

关键词：新冠疫情铁路运输业基础设施投资供应链金融

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互联网背景下“高铁+新经济形态”发展的探索

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理论学习与探索 2022年第5期 55-58页

作者：郭云铁道党校领导科学和现代科技教研部北京100088

“十三五”时期,我国已经提前建成了“四纵四横”的高铁网,“八纵八横”的高铁网也正在加密成型。随着高铁网不断加密,高铁客流带来的物流、信息流形成了大数据资源,相关的信息数据也在不断积累,成为国铁企业一项重要的资源。围绕高铁... 详细信息

“十三五”时期,我国已经提前建成了“四纵四横”的高铁网,“八纵八横”的高铁网也正在加密成型。随着高铁网不断加密,高铁客流带来的物流、信息流形成了大数据资源,相关的信息数据也在不断积累,成为国铁企业一项重要的资源。围绕高铁流量资源进行资产资源的经营开发,与其他产业融合发展,打造服务新模式新业态,可以称为“高铁+新经济形态”。

关键词：产业融合发展新经济形态资产资源新业态信息流高铁服务新模式大数据资源

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自觉担当国铁企业社会政治责任服务国家重大战略——学习贯彻习近平总书记关于铁路工作重要指示批示精神

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理论学习与探索 2021年第4期 56-59页

作者：郭云魏晓洁铁道党校领导科学和现代科技教研部北京100088

“十三五”时期,习近平总书记高度重视和关心铁路工作,多次对铁路工作作出重要指示批示,这些重要指示批示涵盖了铁路安全、建设、运营、科技创新等方面,为推动铁路高质量发展提供了根本遵循和强大动力。习近平总书记对铁路服务国家重大... 详细信息

“十三五”时期,习近平总书记高度重视和关心铁路工作,多次对铁路工作作出重要指示批示,这些重要指示批示涵盖了铁路安全、建设、运营、科技创新等方面,为推动铁路高质量发展提供了根本遵循和强大动力。习近平总书记对铁路服务国家重大战略寄予厚望,学习贯彻习近平总书记关于铁路服务国家重大战略的重要指示批示精神,进一步提高铁路服务国家重大战略能力,对我国经济社会发展具有重大意义。

关键词：国家重大战略政治责任我国经济社会根本遵循高质量发展学习贯彻习近平总书记强大动力

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以“人才强国”战略推进高水平科技自立自强

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理论学习与探索 2023年第1期 24-27页

作者：王菊铁道党校领导科学和现代科技教研部北京100088

党的二十大报告指出:“必须坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力,深入实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略,开辟发展新领域新赛道,不断塑造发展新动能新优势。”这一科学论断部署了我国建成社会主义现... 详细信息

党的二十大报告指出:“必须坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力,深入实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略,开辟发展新领域新赛道,不断塑造发展新动能新优势。”这一科学论断部署了我国建成社会主义现代化强国的基础性和先导性任务——以科技创新驱动生产力发展,以人才资源优化配置支撑高水平科技自立自强。一、高水平科技自立自强的时代要求我国已经迈上全面建设社会主义现代化国家新征程,向第二个百年奋斗目标进军。

关键词：自立自强战略推进科教兴国战略人才强国创新驱动发展战略社会主义现代化强国第一动力资源优化配置

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