检索结果-内蒙古大学图书馆

建筑结构 2006年第S1期36卷 725-728页

作者：董城李忠献铁道第三勘察设计院建筑设计分院天津300251 天津大学建筑工程学院 300072

北京南站厅结构为多层框架结构,地面以下为钢管混凝土柱和钢筋混凝土梁,地面以上为钢筋混凝土柱和大跨度钢梁。地上层1为轨道层,地上层2为旅客候车大厅。列车在轨道层的运行势必激励整个框架结构发生振动,因而影响地上层2候车大厅内候... 详细信息

北京南站厅结构为多层框架结构,地面以下为钢管混凝土柱和钢筋混凝土梁,地面以上为钢筋混凝土柱和大跨度钢梁。地上层1为轨道层,地上层2为旅客候车大厅。列车在轨道层的运行势必激励整个框架结构发生振动,因而影响地上层2候车大厅内候车旅客的舒适性以及整个框架结构的安全性。通过对地面轨道层列车运行激励下北京南站站厅结构的振动分析,并对地上层2候车大厅内旅客的舒适性以及地上层1轨道层结构的安全性进行评价,结果表明北京南站站厅结构满足人的舒适性和结构安全性要求,从而为北京南站站厅结构的设计提供重要的参考依据。

关键词：北京南站站厅结构列车运行振动分析人的舒适性结构安全性

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载体桩施工震动影响及隔震的研究

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建筑结构 2011年第S1期41卷 1317-1319页

作者：李力铁道部第三勘察设计院建筑分院天津300251

载体桩施工过程中采用柱锤填料夯实,必然产生震动。本文通过一个特定的试验,检测载体桩施工过程中的震动影响,并且提出了减少震动影响的措施,并通过现场试验对该措施的效果进行了试验。

关键词：载体桩震动检测速度加速度减隔振

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沈阳北站无站台柱雨棚设计

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铁道建筑 2005年第3期45卷 79-81页

作者：刘明铁道第三勘察设计院建筑分院天津300251

介绍沈阳北站无站台柱雨棚的钢结构体系、结构计算模型以及在结构计算中恒载、活载、风载、温度效应、地震作用的取值范围。采用加配重的措施有效地解决了结构杆件位移超限的问题 ,为今后类似工程提供借鉴。

关键词：无站台柱雨棚钢结构计算模型

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天津地区软土的蠕变特性和速率敏感性

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天津大学学报 2009年第12期42卷 1078-1082页

作者：张斗斗江志安张锡治天津大学建筑设计研究院天津300072 铁道第三勘察设计院集团有限公司天津300151

为了研究软土次固结和速率敏感性的内在联系,基于过应力式弹黏塑性本构模型,推导出一个理论关系式,定量地建立了次固结系数和率敏感参数的关系.对天津某地典型软黏土进行了一系列次固结试验和变速固结不排水三轴压缩试验,分析了次固结... 详细信息

为了研究软土次固结和速率敏感性的内在联系,基于过应力式弹黏塑性本构模型,推导出一个理论关系式,定量地建立了次固结系数和率敏感参数的关系.对天津某地典型软黏土进行了一系列次固结试验和变速固结不排水三轴压缩试验,分析了次固结系数和率敏感参数,验证了所推导的理论关系式的适用性.

关键词：弹黏塑性速率敏感性次固结软黏土本构模型

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天津地铁10号线典型车站结构抗震分析

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铁道工程学报 2015年第10期32卷 126-130页

作者：吕娇娇赵子乾铁道第三勘察设计院集团有限公司天津300251 天津华厦建筑设计有限公司天津300384

研究目的:本文以水平地震作用对天津地区地下车站结构的影响、结构抗震分析的科学方法以及如何采取构造措施为研究目的,通过以天津地铁10号线梅林路站为例,针对天津地区明挖地铁车站常见车站形式,考虑结构使用过程中可能出现的各种荷载... 详细信息

研究目的:本文以水平地震作用对天津地区地下车站结构的影响、结构抗震分析的科学方法以及如何采取构造措施为研究目的,通过以天津地铁10号线梅林路站为例,针对天津地区明挖地铁车站常见车站形式,考虑结构使用过程中可能出现的各种荷载组合,采用反应位移法和时程分析法进行专项抗震设计研究。研究结论:分析结果表明:(1)天津软土地区地震作用明显,软土较厚区域地震作用远大于基岩面较浅区域;(2)天津地铁地下车站结构在地震作用下,可以认为结构处于弹性工作阶段;(3)分析得出在水平地震力作用下标准两层车站和局部三层换乘车站结构形式变化处为最不利受力位置,抗震工况可能在此处起控制作用,从而采用针对性措施,如加强薄弱的构件强度和提高构件节点的构造措施,切实提高地铁车站结构的整体抗震性能;(4)本研究成果可应用于天津地区地下车站结构的抗震设计。

关键词：地铁车站荷载组合抗震设计构造措施

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轻轨铁路站桥整体结构的结构设计与抗震分析

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福州大学学报（自然科学版） 2005年第z1期33卷 192-196页

作者：董城李忠献铁道第三勘察设计院建筑设计分院天津300251 天津大学建筑工程学院天津300072

结合地处高烈度地震区的天津轻轨工程,对轻轨铁路车站建筑与高架桥梁进行整体设计与抗震分析．在结构设计中,首次将轻轨铁路的车站建筑与高架桥梁设计成为一个整体框架结构;在抗震分析中,分别按照不同的规范反应谱法和时程分析法对站... 详细信息

结合地处高烈度地震区的天津轻轨工程,对轻轨铁路车站建筑与高架桥梁进行整体设计与抗震分析．在结构设计中,首次将轻轨铁路的车站建筑与高架桥梁设计成为一个整体框架结构;在抗震分析中,分别按照不同的规范反应谱法和时程分析法对站桥整体结构进行全面分析．研究结果表明,轻轨铁路站桥整体结构的结构设计可避免建筑与桥梁之间的地震碰撞;按照规范反应谱法设计的站桥整体结构的抗震安全性存在不足,设计中必须按照工程建设场地地震危险性评价所给出的地震动参数对站桥整体结构进行时程分析,才能确保轻轨铁路的抗震安全性．

关键词：轻轨铁路站桥整体结构车站建筑高架桥梁结构设计抗震分析反应谱法时程分析法

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某铁路综合生产办公楼太阳能集中热水系统设计探讨

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铁道标准设计 2010年第S2期30卷 137-139页

作者：李早高春辉铁道第三勘察设计院建筑分院设备所天津300251

结合天津站机务施房工程,根据综合生产办公楼的用水特点,介绍全玻璃真空管分离式太阳能热水系统原理;给出该太阳能集中热水供应系统的设计选型和系统部件的选型原则及具体计算方法。

关键词：分离式太阳能热水系统组成原理计算选型

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沈阳南站概念设计方案

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铁道标准设计 2011年第3期31卷 79-82页

作者：张鹏卢瑛铁道第三勘察设计院集团有限公司建筑设计研究分院天津300251

随着高速铁路客运专线的快速发展,将会有一大批客运站房迎来建设高潮。通过对沈阳南站概念设计方案情况介绍,阐述沈阳南站的车站规模、广场布局、设计理念、建筑寓意、功能分区、平面布局及旅客流线,提出了一些原创性的想法,力求在铁路... 详细信息

随着高速铁路客运专线的快速发展,将会有一大批客运站房迎来建设高潮。通过对沈阳南站概念设计方案情况介绍,阐述沈阳南站的车站规模、广场布局、设计理念、建筑寓意、功能分区、平面布局及旅客流线,提出了一些原创性的想法,力求在铁路客运站房概念设计方面做出有益的探索。

关键词：沈阳市铁路枢纽大浑南地区超大型站房广场布局建筑设计

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屈曲约束支撑在大型铁路站房中的应用

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铁道标准设计 2011年第3期31卷 86-88页

作者：赵帅铁道第三勘察设计院集团有限公司建筑设计研究分院天津300251

为适应铁路运能的不断扩大,铁道部新建多座大型铁路站房如天津西站站房、上海虹桥站站房、沈阳南站站房等。这些大型站房多为铁路旅客综合枢纽,具有层数多、结构体系复杂等特点。屈曲约束支撑具有耗能能力好、充分发挥钢材性能以及高效... 详细信息

为适应铁路运能的不断扩大,铁道部新建多座大型铁路站房如天津西站站房、上海虹桥站站房、沈阳南站站房等。这些大型站房多为铁路旅客综合枢纽,具有层数多、结构体系复杂等特点。屈曲约束支撑具有耗能能力好、充分发挥钢材性能以及高效调节结构刚度分布的优点,在大型站房结构上使用屈曲约束支撑,可有效地对其刚度及抗震性能进行调控。讨论屈曲约束支撑在大型站房中的运用优势,列举了其在上海虹桥站的应用,着重对正在设计的沈阳南站进行了屈曲约束支撑方案的可行性分析。

关键词：大型铁路站房屈曲约束支撑结构刚度抗震性能

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建筑整体设计理论在北京动车段设计中的应用

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铁道标准设计 2009年第9期29卷 100-102页

作者：揭蓓蕾孙红峰铁道第三勘察设计院集团有限公司建筑设计研究分院天津300251

随着铁路建设的快速发展,铁路房屋建筑设计将会越来越多。目前为止,铁路房屋建筑由于受到较多因素的制约而缺乏整体性设计。以北京动车段生产调度楼为例,从建筑创作及建筑技术两方面阐述了建筑整体设计理论的运用及其重要性,主张将其运... 详细信息

随着铁路建设的快速发展,铁路房屋建筑设计将会越来越多。目前为止,铁路房屋建筑由于受到较多因素的制约而缺乏整体性设计。以北京动车段生产调度楼为例,从建筑创作及建筑技术两方面阐述了建筑整体设计理论的运用及其重要性,主张将其运用于建筑设计中,以助于对今后铁路房屋建设作一点有益的尝试。

关键词：铁路房屋整体设计建筑创作综合技术

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