检索结果-内蒙古大学图书馆

本文结合地处高烈度地震区的天津轻轨工程,对轻轨铁路车站建筑与高架桥梁进行了整体设计与抗震分析。在结构设计中,首次将轻轨铁路的车站建筑与高架桥梁设计成为一个整体框架结构;在抗震分析中,分别按照不同的规范反应谱法和时程分析法对站桥整体结构进行全面分析。研究结果表明,轻轨铁路站桥整体结构的结构设计概念明确、优点明显,可避免建筑与桥梁之间的地震碰撞;按照规范反应谱法设计的站桥整体结构的抗震安全性存在不足,设计中必须按照工程建设场地地震危险性评价所给出的地震动参数对站桥整体结构进行时程分析,才能确保轻轨铁路的抗震安全性。

关键词：整体结构抗震分析结构设计铁路站地震危险性评价抗震安全性高烈度地震区轻轨铁路工程建设场地高架桥梁车站建筑反应谱法时程分析法地震动参数轻轨工程整体设计框架结构研究结果设计概念地震碰撞计成

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有限元分析在钢网架屋盖结构设计中的应用研究

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铁道工程学报 2007年第6期24卷 48-51,59页

作者：王艳巍李霞李中华北京新型材料建筑设计研究院北京100044 铁道第三勘察设计院集团有限公司天津300142

研究目的:研究ANSYS软件在钢网架屋顶结构设计中的适用性,分析钢网架结构设计参数的可行性。研究方法:用ANSYS软件建立钢网架屋顶结构的有限元模型,结合该结构的实际受力状态、材料特性、几何特性及边界条件等相关参数,对模型进行加载... 详细信息

研究目的:研究ANSYS软件在钢网架屋顶结构设计中的适用性,分析钢网架结构设计参数的可行性。研究方法:用ANSYS软件建立钢网架屋顶结构的有限元模型,结合该结构的实际受力状态、材料特性、几何特性及边界条件等相关参数,对模型进行加载计算和求解。研究结果:通过对结构变形和内力两方面的检算,得到了钢网架屋顶结构的竖向变形值和结构中各杆件的轴力值。参照相关设计规范,该屋顶结构的变形和强度均满足规范要求。研究结论:有限元分析在检算钢网架屋盖结构设计参数的可行性方面比较适用,直接利用有限元软件ANSYS建立有限元模型,输入相关计算参数,然后划分网格、加载、求解,最终可提取需要的相关力学参数。类比本算例,可将有限元软件ANSYS作为辅助工具应用于其他工程结构的参数设计与力学检算中。

关键词：有限元分析钢网架屋盖结构设计参数边界条件结构变形

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精密单点定位中卫星钟差插值方法研究

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测绘通报 2013年第7期 16-18页

作者：张丽徐源强李政宿迁学院建筑工程系江苏宿迁223800 铁道第三勘察设计院集团有限公司航遥测绘分院天津300251

阐述几种精密卫星钟差的插值方法,利用IGS提供的精密卫星钟差,分析和比较不同插值方法的插值结果。通过分析得出,各种方法的插值精度相当,线性插值的效果较好;奇数阶滑动多项式插值效果好于偶数阶滑动多项式插值;一般情况下,插值精度随... 详细信息

阐述几种精密卫星钟差的插值方法,利用IGS提供的精密卫星钟差,分析和比较不同插值方法的插值结果。通过分析得出,各种方法的插值精度相当,线性插值的效果较好;奇数阶滑动多项式插值效果好于偶数阶滑动多项式插值;一般情况下,插值精度随插值阶数的升高而下降。

关键词：精密单点定位精密卫星钟差线性插值三次样条插值滑动多项式插值

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北京南站站厅结构列车运行激励的振动分析

北京南站站厅结构列车运行激励的振动分析

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首届全国建筑结构技术交流会

作者：董城李忠献铁道第三勘察设计院建筑设计分院天津大学建筑工程学院

北京南站厅结构为多层框架结构,地面以下为钢管混凝土柱和钢筋混凝土梁,地面以上为钢筋混凝土柱和大跨度钢梁。地上层1为轨道层,地上层2为旅客候车大厅。列车在轨道层的运行势必激励整个框架结构发生振动,因而影响地上层2候车大厅内候... 详细信息

北京南站厅结构为多层框架结构,地面以下为钢管混凝土柱和钢筋混凝土梁,地面以上为钢筋混凝土柱和大跨度钢梁。地上层1为轨道层,地上层2为旅客候车大厅。列车在轨道层的运行势必激励整个框架结构发生振动,因而影响地上层2候车大厅内候车旅客的舒适性以及整个框架结构的安全性。通过对地面轨道层列车运行激励下北京南站站厅结构的振动分析,并对地上层2候车大厅内旅客的舒适性以及地上层1 轨道层结构的安全性进行评价,结果表明北京南站站厅结构满足人的舒适性和结构安全性要求,从而为北京南站站厅结构的设计提供重要的参考依据。

关键词：北京南站站厅结构列车运行振动分析人的舒适性结构安全性

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地铁物业开发探讨——介绍深圳地铁南头车辆段上盖建筑规划方案

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现代城市轨道交通 2006年第2期 44-46页

作者：郭瑞霞铁道第三勘察设计院建筑分院工程师天津300251

介绍深圳地铁南头车辆段综合物业开发规划方案,说明该方案不仅可以减少铁路对城市的分割作用,而且可以带动周边地块的经济发展,完善整个区域的城市功能。

关键词：车辆段上盖建筑物业开发规划方案

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载体桩施工震动影响及隔震的研究

载体桩施工震动影响及隔震的研究

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第三届全国建筑结构技术交流会

作者：李力铁道部第三勘察设计院建筑分院

载体桩施工过程中采用柱锤填料夯实,必然产生震动。本文通过一个特定的试验,检测载体桩施工过程中的震动影响,并且提出了减少震动影响的措施,并通过现场试验对该措施的效果进行了试验。

关键词：载体桩震动检测速度加速度减隔振

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