检索结果-内蒙古大学图书馆

铁道学报 2005年第4期27卷 11-15页

作者：杜彦华刘春煌曹松铁道科学研究院电子计算技术研究所北京100081

行车安全综合监控系统规模大,复杂程度高,且具有不确定性。研究有效的形式化分析和验证方法对系统测试和可行性分析等方面具有重要意义。本文基于时序Petri网,提出了相应的分析和验证方法。然后,以系统中数据处理和传输过程的公平性、... 详细信息

行车安全综合监控系统规模大,复杂程度高,且具有不确定性。研究有效的形式化分析和验证方法对系统测试和可行性分析等方面具有重要意义。本文基于时序Petri网,提出了相应的分析和验证方法。然后,以系统中数据处理和传输过程的公平性、及时性和可靠性等问题为例,进行建模、分析和验证,从而说明本方法的有效性。

关键词：行车安全综合监控系统时序Petri网正确性验证

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基于车次径路约束下的客运径路生成算法优化

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中国铁道科学 2007年第3期28卷 122-125页

作者：吕晓艳刘春煌单杏花朱建生铁道科学研究院电子计算技术研究所北京100081

针对目前客票径路计算中径路信息与实际旅客出行径路之间存在的差异性,从分析径路生成的计算模型出发,结合铁路通票业务背景,提出一种车次约束机制下的径路生成计算方法。算法以选择性集中存储为径路存取方式,实现径路公共信息的全路共... 详细信息

针对目前客票径路计算中径路信息与实际旅客出行径路之间存在的差异性,从分析径路生成的计算模型出发,结合铁路通票业务背景,提出一种车次约束机制下的径路生成计算方法。算法以选择性集中存储为径路存取方式,实现径路公共信息的全路共享与车站特殊径路的分布式存取,有效压缩径路信息存储空间,提高径路选择效率;以车站-车次邻接表为基本数据结构,将铁路路网图改进为列车约束下的列车可达图,保证车站生成个性化径路的合理性和有效性;算法摒弃原有径路计算只计算本站至全路各个结算站间最短K路径的方法,分车站特殊径路计算和公共径路计算两步实现径路的计算,从根本上保证径路计算的有效性,解决通票径路与列车走行径路不符问题,实现了对现有径路生成算法的优化。

关键词：径路计算最短路径约束图通票客票系统

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基于软件无线电铁路安全信息无线移动接入系统的研究

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中国铁道科学 2004年第2期25卷 6-10页

作者：史天运贾利民蒋秋华刘贺文铁道科学研究院电子计算技术研究所北京100081

在分析国内外铁路移动接入技术基础上,充分利用中国铁路现有无线列调系统所占用的450MHz频率资源,提出采用软件无线电技术,研究开发低成本多通道铁路安全信息无线移动接入系统,给出系统的基本原理、总体框架、体系结构,以及编码解码、... 详细信息

在分析国内外铁路移动接入技术基础上,充分利用中国铁路现有无线列调系统所占用的450MHz频率资源,提出采用软件无线电技术,研究开发低成本多通道铁路安全信息无线移动接入系统,给出系统的基本原理、总体框架、体系结构,以及编码解码、调制解调、交织反交织、通讯协议、过网和网络管理等实现算法。开发出一套原型系统,并在环形试验道进行了试验,试验结果表明,该系统传输速率高、误码率低,可以较好实现数据、话音和图像等信息的移动接入。该系统无需新的频率资源,具有很强的通用性,只需更换射频模块和相关软件,即可支持其它频段下的应用。

关键词：安全技术软件无线电无线移动接入系统体系结构

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铁路地理信息系统路局应用框架的研究

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中国铁道科学 2003年第1期24卷 7-11页

作者：秦勇刘峰周志民赖文彬贾利民铁道科学研究院电子计算技术研究所北京100081

针对路局现有GIS实施系统的缺点和局限,借鉴国外铁路地理信息系统建设的经验,RGIS路局试点工程的统一应用框架应包括统一的海量空间数据库管理方式、开放的分布式组件、GIS开发平台和多层服务体系结构,其中的关键技术是对象-关系数据库... 详细信息

针对路局现有GIS实施系统的缺点和局限,借鉴国外铁路地理信息系统建设的经验,RGIS路局试点工程的统一应用框架应包括统一的海量空间数据库管理方式、开放的分布式组件、GIS开发平台和多层服务体系结构,其中的关键技术是对象-关系数据库技术,多层服务体系结构和开放的分布式组件GIS平台。同时提出了基于RGIS的工务管理信息系统的具体应用功能,并结合上海局的实际情况描述了系统的开发模式以及基于RGIS的工务管理信息系统、行车安全信息系统和事故救援信息系统的部分功能。

关键词：应用框架铁路地理信息系统对象-关系数据库 OpenGIS 组件铁路局智能运输管理

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基于面部不变特征的铁路实名制检票人脸身份认证算法

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中国铁道科学 2015年第1期36卷 133-139页

作者：徐春婕史天运刘硕研沈海燕中国铁道科学研究院电子计算技术研究所北京100081

为了实现铁路实名制检票时旅客的人脸图像与其身份证上人脸图像的自动比对,提出1种基于面部不变特征的人脸身份认证算法。以人的面部不变特征为前提,采用改进的尺度不变特征变换算法,提取现场采集的旅客的人脸图像及其身份证上的人脸图... 详细信息

为了实现铁路实名制检票时旅客的人脸图像与其身份证上人脸图像的自动比对,提出1种基于面部不变特征的人脸身份认证算法。以人的面部不变特征为前提,采用改进的尺度不变特征变换算法,提取现场采集的旅客的人脸图像及其身份证上的人脸图像的关键点,将靠近关键点的区域划分为部分重叠的子区域,然后以图像的词包模型差为基元构建人脸差特征空间,对训练图像的类别信息进行建模;对支持向量机(SVM)分类器训练分类的过程进行优化,训练优化的SVM分类器;最后,使用人脸差特征空间和训练好的SVM分类器进行加权投票,确认身份证上的人脸图像与现场采集的人脸图像是否为同一个人,实现旅客身份的认证。实验结果表明,在图像采集的尺度、角度和光照等不可控的情况下,该算法能够达到较高的认证速度和准确率。

关键词：火车票实名制自动检票人脸认证尺度不变特征变换词包模型人脸差特征空间

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动车组维修信息系统中的高层业务信息提取技术

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中国铁道科学 2014年第4期35卷 108-116页

作者：孙鹏史天运张惟皎中国铁道科学研究院电子计算技术研究所北京100081

根据动车组维修的实际业务需求和应用环境,构建以事件为中心的动车组维修信息系统数据处理架构,实现对无线射频识别数据中高层业务信息的有效提取。从事件驱动的角度将数据处理结果分成原始事件、简单事件、复杂事件和应用服务4种形态... 详细信息

根据动车组维修的实际业务需求和应用环境,构建以事件为中心的动车组维修信息系统数据处理架构,实现对无线射频识别数据中高层业务信息的有效提取。从事件驱动的角度将数据处理结果分成原始事件、简单事件、复杂事件和应用服务4种形态。首先通过过滤校验将无线射频识别装置及软件触发产生的原始事件转换为简单事件;然后通过构建的复杂事件检测Petri网进行模式识别,从简单事件中发现复杂事件;最后以工序作业进度辅助监控、流水线瓶颈检测、员工作业轨迹跟踪、部件物流轨迹跟踪4个高层业务为例,由复杂事件构建应用服务。应用实践表明,该技术实现了高层业务信息的有效提取,提高了信息系统数据处理的效率与能力,解决了数据有余而信息不足的问题。

关键词：动车组维修数据处理无线射频识别复杂事件 Petri网

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基于最大Lyapunov指数的铁路货物运量预测研究

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铁道学报 2014年第4期36卷 7-13页

作者：吴华稳王富章中国铁道科学研究院电子计算技术研究所北京100081

根据混沌理论具有分析非线性动态系统混沌特性的特点,对货物发送量相关时间序列进行了分析和研究。本文在Takens相空间重构的基础上,利用C-C方法求嵌入时延与嵌入窗、G-P方法求嵌入维数;应用小数据量法计算铁路货物发送量相关时间序列... 详细信息

根据混沌理论具有分析非线性动态系统混沌特性的特点,对货物发送量相关时间序列进行了分析和研究。本文在Takens相空间重构的基础上,利用C-C方法求嵌入时延与嵌入窗、G-P方法求嵌入维数;应用小数据量法计算铁路货物发送量相关时间序列的最大Lyapunov指数,并进行混沌特性分析,结果显示:货物发送增长量和增长率符合混沌特性,货物发送量不符合混沌特性;利用基于最大Lyapunov指数方法和BP神经网络方法对1999年1月到2013年4月共172个月的铁路货物发送增长量和增长率进行预测,预测结果表明基于最大Lyapunov指数预测值能够较好地与实际值相吻合,其预测的准确度明显好于BP神经网络预测值,因而混沌理论中的最大Lyapunov指数预测在货物发送量相关时间序列预测中有广泛的实用价值。

关键词：货物发送量时间序列混沌预测最大Lyapunov指数相空间重构混沌判定

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铁路客运量数据挖掘预测方法及应用研究

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铁道学报 2004年第5期26卷 1-7页

作者：王艳辉王卓贾利民秦勇中国铁道科学研究院电子计算技术研究所北京100081

在分析铁路客票数据特征的基础上,提出采用分段模糊BP神经网络对铁路客运量进行数据挖掘预测。通过对铁路客票数据的分段处理,提高了网络学习的收敛速度和预测精度,并在MATLAB环境下建立了分段模糊BP神经网络模型,在仿真试验中各分段的... 详细信息

在分析铁路客票数据特征的基础上,提出采用分段模糊BP神经网络对铁路客运量进行数据挖掘预测。通过对铁路客票数据的分段处理,提高了网络学习的收敛速度和预测精度,并在MATLAB环境下建立了分段模糊BP神经网络模型,在仿真试验中各分段的期望输出和实际输出之间吻合较好,从而证明了分段模糊的数据处理方法是有效的;同时,预测的客运量和实际客运量数值非常接近,说明分段模糊BP神经网络得到的数据挖掘预测模型对铁路客运量有很好的预测效果,该预测模型可信,为预测铁路客运量提出了一种新思路。

关键词：铁路客票数据数据挖掘分段模糊BP神经网络旅客发送量

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基于关键度度量的决策树算法改进及其在铁路运输中的应用

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铁道学报 2011年第9期33卷 62-67页

作者：吕晓艳刘春煌朱建生中国铁道科学研究院电子计算技术研究所北京100081

采用决策树方法对客票数据及行车安全数据进行分析时,发现在训练数据集的主类类属分布不平衡的情况下,无法对数据量占相对少数的小类属数据进行描述,究其原因在于现有决策树方法的节点类标号标示采用的是"多数表决"的方式。为... 详细信息

采用决策树方法对客票数据及行车安全数据进行分析时,发现在训练数据集的主类类属分布不平衡的情况下,无法对数据量占相对少数的小类属数据进行描述,究其原因在于现有决策树方法的节点类标号标示采用的是"多数表决"的方式。为此,本文提出关键度度量的概念,用于改进决策树的叶节点竞争机制,旨在改进决策树方法在解决弱势类属在数据建模分析中公平获得"发言权"的问题。算例表明,这种改进较好地解决了偏类数据集的数据分析问题。

关键词：数据挖掘决策树关键度度量

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动车运用所调车作业计划优化编制模型与算法

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铁道学报 2013年第8期35卷 1-9页

作者：王忠凯史天运张惟皎王辉中国铁道科学研究院电子计算技术研究所北京100081

在动车运用所股道布局和检修资源已定的前提下,合理编制动车组调车作业计划对于提高动车运用所的检修能力具有重要意义。以动车运用所的股道连通关系、时空占用相容性、动车组运用计划和检修计划为约束条件,以减少动车运用所关键检修线... 详细信息

在动车运用所股道布局和检修资源已定的前提下,合理编制动车组调车作业计划对于提高动车运用所的检修能力具有重要意义。以动车运用所的股道连通关系、时空占用相容性、动车组运用计划和检修计划为约束条件,以减少动车运用所关键检修线区无效占用时间和减少调车路径费用为目标,建立动车运用所调车作业计划编制优化模型。将原问题转化为具有附加时空约束的车间调度问题,构造调车任务拓扑图,采用改进的最大最小蚁群系统求解。以某动车运用所的实际调车作业为算例,结果证实了模型和算法的有效性。

关键词：动车运用所调车作业计划最大最小蚁群系统

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