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应用新工艺、新技术、新设备设计车辆设备
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铁道标准设计 1997年 第6期17卷 87-88页
作者: 盛志洪 铁道部第四勘测设计院设备处
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10kV自闭线过江方案优化设计
收藏 引用
铁道标准设计 2000年 第6期20卷 85-87页
作者: 欧阳志源 铁道部第四勘测设计院电化处
介绍浙赣线 1 0 k
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高速动车段总图设计探讨
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铁道标准设计 1998年 第3期18卷 40-41页
作者: 傅八路 铁道部第四勘测设计院设备处
在研究法、德、日等国高速动车段资料的基础上,针对我国京沪高速铁路的设计,在动车段内线路及房屋布置上提出个人看法。
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原位应力铲研制与应用方法
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工程勘察 1995年 第5期23卷 11-15页
作者: 梁伟 李全斌 铁道部第四勘测设计院 武汉430063
本文介绍了原位应力铲的结构和研制过程,阐述了应力铲敏感元件的设计理论和方法,并将研制的应力铲与日本产品进行了对比测试,得到了满意的结果。文中还简单论述了原位应力铲的试验方法及成果应用。
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高速铁路动车段生产管理计算机网络系统构成的初步设想
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铁道标准设计 1998年 第6期18卷 46-47页
作者: 朱蓓玲 铁道部第四勘测设计院设备处
结合高速列车的检修特点,提出建设高速动车段生产管理计算机网络系统的必要性,初步构想网络系统的总体构成及各子系统的功能和特点。
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全路危险品货场现状分析及发展设想
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铁道运输与经济 1991年 第9期13卷 32-34页
作者: 蒋伟平 铁道部第四勘测设计院站场处
一、现状概述随着我国工农业生产和现代科学技术的不断发展,通过铁路运输的危险货物品种和数量日益增多。目前,在上海、北京、广州、武汉、杭州等一些工业比较发达的地区。
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新建赣州-韶关铁路进一步缓解京广线运输紧张状况
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铁道运输与经济 1997年 第9期19卷 14-16页
作者: 廖时元 铁道部第四勘测设计院规划处
从运量的角度论述修建赣州—韶关铁路的必要性,认为本线能有效缓解京广线武汉长江大桥及长沙衡阳间运输紧张状况。
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京沪高速铁路高架车站的探索
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铁道标准设计 1999年 第8期19卷 31-33页
作者: 文望青 铁道部第四勘测设计院二处
通过研究日本高速铁路高架车站,结合京沪高速铁路具体情况,对我国京沪高速铁路高架车站设置条件、结构型式等提出了一些设想和建议。
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编组站车辆实时跟踪系统的研究
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铁道学报 1996年 第S2期18卷 25-31页
作者: 唐祯敏 张宁 吴金玉 唐抗尼 北方交通大学 铁道部第四勘测设计院
提出了实现编组站车辆实时跟踪系统的一种新方法,并具体地介绍了系统硬件构成、车辆跟踪原理和数据传输方法。该系统首次在徐州北编组站使用,继而又在向塘西和阜阳北推广,对真正实现编组站自动化管理有着极为重要的意义。
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客车段垂直库暨合肥客车段联合修车库工艺
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铁道标准设计 1999年 第3期19卷 42-43页
作者: 唐静 铁道部第四勘测设计院设备处
介绍合肥客车段联合修车库即垂直库的主要工艺流程及垂直库的特点,并详细论述了转向架间、轮轴间及滚动轴承间的检修工艺及工艺设计,为客车段联合修车库设计提供了一种新的设计思路。
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