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主题

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机构

  • 12 篇 锦州铁路分局锦州...
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  • 2 篇 锦州铁路分局电务...
  • 1 篇 沈阳铁路局电务处
  • 1 篇 锦州铁路分局安监...

作者

  • 4 篇 何绍利
  • 3 篇 刘大为
  • 3 篇 于德才
  • 3 篇 王会研
  • 2 篇 耿天厚
  • 2 篇 顾守谦
  • 2 篇 韩建妹
  • 2 篇 姚钢
  • 2 篇 那云蛟
  • 2 篇 刘芳
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  • 1 篇 李俭
  • 1 篇 那云胶
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  • 1 篇 陈元
  • 1 篇 孙亚军

语言

  • 27 篇 中文
检索条件"机构=锦州铁路分局锦州电务段"
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列车脱轨事故重复发生的反思与对策
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中国铁路 2001年 第2期 40-41页
作者： 关键 姚钢 锦州铁路分局安监室 锦州铁路分局锦州电务段
通过对空货车在直线地段重复发生脱轨事故的原因、教训分析与反思,提出了预防和减少事故损失的对策及事故救援的新思路。
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提速道岔冬季常见故障的快速处理
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铁道通信信号 2001年 第8期37卷 23-23,26页
作者： 纪振洪 刘大为 沈阳铁路局电务处 锦州铁路分局锦州电务段
冬季,东北地区天气异常寒冷,提速道岔故障率急剧上升,其中尤以速动接点结冰和手摇把齿轮燃轴故障最为常见.由于故障判断处理迟缓,造成故障延时过长,对铁路运输生产造成很大干扰.
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提速道岔更换施工过渡的方法
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铁道通信信号 2001年 第3期37卷 30-30页
作者： 刘大为 锦州铁路分局锦州电务段
自1996年以来,我段先后在沈山线各站更换并投入使用S700K分动外锁闭提速道岔139组,在不变更既有联锁关系的前提下,安全地完成了提速道岔的更换工作.现就施工过渡过程中积累和总结的一些经验和作法做一介绍.
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对四线制方向电路的改进
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铁道通信信号 2001年 第10期37卷 31-31页
作者： 刘大为 锦州铁路分局锦州电务段
1999年初,沈山线UM71四显示自动闭塞改造完毕,同时增加了四线制方向电路.在投入使用初期,曾发生过办理改变运行方向时,整流器熔断器熔断及车务值班员误办而错误改变运行方向的现象,现对发生原因及改进措施进行说明.
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实现机车信号环线码型的遥控转换
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铁道通信信号 2001年 第11期37卷 5-5页
作者： 那云蛟 何绍利 于德才 锦州铁路分局阜新电务段 辽宁阜新工程师123002
众所周知,机车信号环线码型是在机车出入库时,由地面的发码设备根据机车牵引区段的类型,向机车信号环线发送相应的循环码,用以检测机车信号的运用质量,保障行车安全,提高运输效率.阜新机务段是内燃和蒸汽机车共用段,不同机车的交路内既... 详细信息
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减少提速电源屏中点位移电路故障
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铁道通信信号 2001年 第11期37卷 14-14页
作者： 高二庆 关师勤 杜尚文 锦州铁路分局山海关电务段 河北山海关工程师066200
提速电源屏是为适应列车提速,配合提速道岔而设计的.1999年段管提速电源屏故障总计为36件,其中中点位移电路故障为23件,占总故障的63.9%.为减少此类故障,组织进行了攻关.
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提高车站电台电池容量测试水平的方法
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铁道通信信号 2000年 第11期36卷 14-15页
作者： 何绍利 那云蛟 于德才 锦州铁路分局阜新电务段 辽宁阜新高级工程师123002
车站电台电池,是12 V/10 Ah可充电电池.为了保证车站台、机车台和手持台之间能够及时通信,它必须在交流电源停电的情况下,能够继续供电.
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小同轴电缆直流故障判断处理
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铁道通信信号 1999年 第12期35卷 29-30页
作者： 郑士杰 锦州铁路分局锦州电务段
小同轴电缆是干线300路载波系统的重要组成部分,因其大部分埋在地下,给故障的查找、判断及处理带来很大的困难.如何正确判断故障性质,精确判定故障位置,采用合理的办法,对缩短故障延时,减少故障的影响范围具有重要意义.现介绍小同轴电... 详细信息
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机车电台、机车信号出入库自动检测系统
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铁道通信信号 1999年 第5期35卷 9-10页
作者： 何绍利 那云胶 李俭 锦州铁路分局阜新电务段
机车信号和机车电台设备（以下简称２项设备）已成为行车安全不可缺少的２项设备，其质量好坏直接影响运输效率。目前２项设备的出入库检测都是靠人工进行，效率极低，再加上个别检测人员责任心不强，素质低，很容易漏检、漏测，造成设... 详细信息
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双套化熔丝转换装置
双套化熔丝转换装置
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作者： 姚钢 陈元 韩建妹 121000辽宁省锦州市凌河区文化里74号
一种既保证安全、又可避免因熔丝熔断造成损失的双套化熔丝转换装置,在主熔丝的两端串接有副熔丝和继电器常开触点,在主电源输入端和该装置的电端端接有起隔离作用的主、副光电耦合器,通过主光耦接有熔丝转换控制电路及主熔丝熔断发光...
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