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检索条件"机构=长大桥梁建设施工技术行业重点实验室"
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常泰长江大桥主航道桥5号桥塔中塔柱钢筋部品装配化施工关键技术
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桥梁建设 2024年 第4期54卷 1-7页
作者: 严双桥 吴中正 余昌文 中交第二航务工程局有限公司 湖北武汉430040 长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室 湖北武汉430040 交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心 湖北武汉430040 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 湖北武汉430040
常泰长江大桥主航道桥为主跨1208 m的公铁两用双塔钢桁梁斜拉桥,5号桥塔采用钢-混混合空间钻石型桥塔,高352 m,分为上、中、下塔柱,中塔柱单塔肢为正八边形截面。5号桥塔中塔柱采用“装配化设计、工业化生产、快速化安装”的钢筋部品装... 详细信息
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基于融合注意力机制的盾构姿态组合预测模型研究
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隧道建设(中英文) 2025年 第1期45卷 139-150页
作者: 刘哲 许超 熊栋栋 中交第二航务工程局有限公司 湖北武汉430040 交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心 湖北武汉430040 长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室 湖北武汉430040
针对盾构姿态预测模型存在易过拟合、预测精度低的问题,提出一种基于融合注意力机制的盾构姿态组合预测模型。为强化有效特征的提取,抑制冗余特征信息的表达,引入基于选择性卷积核网络(selective kernel networks,SKNet)的特征注意力机... 详细信息
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钢渣粉与硅灰复掺水泥基材料的流变、早期水化热与强度
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长江科学院院报 2024年 第6期41卷 164-170页
作者: 马超 姚兆龙 杨钊 王新龙 蒋道东 中交第二航务工程局 武汉430100 交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心 武汉430100 长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室 武汉431400
为缓解大量存在且利用率很低的钢渣处理难题,将其研磨成微粉置换水泥,并掺入硅灰形成一种兼顾力学性能、绿色低碳水泥基材料。基于不同配比的复掺水泥基材料体系的流变行为、早期水化热、强度与吸水率试验研究,主要结果如下:钢渣粉颗粒... 详细信息
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风浪对湖泊沉积物再悬浮的影响及工程抑制研究
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环境工程 2023年 第12期41卷 247-255页
作者: 黄胜 中交第二航务工程局有限公司 武汉430040 长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室 武汉430040
风浪引起沉积物再悬浮会直接影响水体光照条件,促进沉积物中污染物的释放,对湖泊生态系统的构建产生着重要影响。采用已发表数据验证了风浪要素和风浪切应力经验计算公式在浅水湖泊中的适应性,并从浅水湖泊风浪扰动机理出发,提出了临界... 详细信息
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跨海高速铁路斜拉桥塔梁临时约束装置施工控制关键技术
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铁道建筑 2023年 第1期63卷 72-77页
作者: 罗长维 翁方文 周成穗 中交第二航务工程局有限公司 武汉430040 长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室 武汉430040
新建福厦铁路泉州湾跨海大桥为时速350 km的跨海高速铁路桥,其主桥为五跨一联的双塔双索面半漂浮体系钢-混结合梁斜拉桥。由于该桥受海洋性季风和台风影响较大,为保证主梁在整个悬臂拼装施工期的结构安全,通过对塔梁三向临时约束装置进... 详细信息
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沉井侧摩阻力监测装置设计及应用研究
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隧道建设(中英文) 2024年 第3期44卷 535-542页
作者: 肖靖 曾旭涛 李嘉成 陈培帅 李德杰 中交第二航务工程局有限公司 湖北武汉430040 长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室 湖北武汉430040 河海大学岩土工程科学研究所 江苏南京210098
针对现有沉井施工过程中侧摩阻力测试方法要求高、难度大的问题,自主设计研发一套侧摩阻力直接测试装置,并提出输出电压与侧摩阻力的理论转化公式。通过有限元软件对不同传感器平行梁尺寸下梁端应变和最大应力、不同密封材料下装置的应... 详细信息
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福厦高铁泉州湾跨海大桥主桥施工控制关键技术
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桥梁建设 2022年 第6期52卷 131-139页
作者: 周仁忠 黄灿 郑建新 中交第二航务工程局有限公司 湖北武汉430040 长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室 湖北武汉430040 公路长大桥建设国家工程研究中心 湖北武汉430040
福厦高铁泉州湾跨海大桥主桥为(70+130+400+130+70)m双塔双索面钢-混结合梁斜拉桥,主梁为混凝土桥面板+槽形钢箱梁的结合梁。边墩及辅助墩墩顶梁段采用起重船吊装至墩顶存梁;塔区5个梁段采用起重船吊装至墩旁支架拼装,纵向滑移就位;标... 详细信息
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自锚式悬索桥地锚转自锚体系转换分析
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公路交通科技 2024年 第11期41卷 143-150页
作者: 黄甘乐 郑建新 孙南昌 中交第二航务工程局有限公司 湖北武汉430040 长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室 湖北武汉430040 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 北京100000
为研究自锚式悬索桥在“先缆后梁”施工中采用临时地锚时的结构受力及变形特性,以东莞沙田大桥为工程背景,建立从地锚转换为自锚的有限元模型。分析了临时拉索同步释放、两岸交替释放、循环释放3种体系转换过程的吊索、梁、塔的应力及变... 详细信息
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缆上柔性轨道负载走行架梁设备横向抗倾覆稳定性研究
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公路交通科技 2024年 第7期41卷 110-117页
作者: 胡伟 宋向荣 李冕 彭成明 彭鹏 中交第二航务工程局有限公司 湖北武汉430040 长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室 湖北武汉430040 交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心 湖北武汉430040
针对设备在负载行走过程中存在的倾覆风险,建立了缆上柔性轨道负载走行架梁设备的基本力学模型,从设备一般受力状态、横向抗倾覆稳定性分析方法、稳定性影响因素、结构优化、姿态调控措施等方面开展了深入研究。首先,将容许最大不平衡... 详细信息
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采用弯钩拉筋构造的开孔板连接件抗拔性能试验研究
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工程力学 2025年
作者: 王敏 袁超 张自航 丁然 樊健生 中交第二航务工程局有限公司 长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室 交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心 清华大学土木工程系
钢-混凝土组合索塔结构在大跨桥梁建设中的应用日益广泛,开孔板连接件成为了界面连接件的常见选择,但目前研究针对的开孔板连接件的孔内钢筋形式均为贯穿钢筋,缺少针对采用弯钩拉筋构造的开孔板连接件的研究。本文以某大跨桥梁为工... 详细信息
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