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文献类型

  • 19 篇 期刊文献
  • 6 篇 会议

馆藏范围

  • 25 篇 电子文献
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日期分布

学科分类号

  • 22 篇 工学
    • 19 篇 交通运输工程
    • 5 篇 机械工程
    • 3 篇 土木工程
    • 3 篇 公安技术
  • 3 篇 法学
    • 3 篇 公安学
  • 3 篇 教育学
    • 3 篇 心理学(可授教育学...

主题

  • 9 篇 交通安全
  • 4 篇 交通工程
  • 4 篇 驾驶员
  • 3 篇 坡长临界值
  • 3 篇 山区公路
  • 3 篇 制动失效
  • 2 篇 互动模式
  • 2 篇 排气制动
  • 2 篇 驼峰式减速带
  • 2 篇 可靠性
  • 2 篇 汽车工程
  • 2 篇 虚拟试验
  • 2 篇 安全性认知
  • 2 篇 模糊统计试验
  • 2 篇 长下坡
  • 2 篇 车速
  • 2 篇 路肩隆声带
  • 2 篇 载运工具运用工程
  • 2 篇 公路强制控速
  • 1 篇 操纵稳定性

机构

  • 25 篇 长安大学
  • 3 篇 国道213线郎木寺至...
  • 1 篇 云南省交通科学研...
  • 1 篇 国道213线郎木寺-...
  • 1 篇 郑州宇通客车股份...
  • 1 篇 云南交通咨询有限...
  • 1 篇 江西省交通厅
  • 1 篇 杭州市公路管理局

作者

  • 17 篇 魏朗
  • 10 篇 陈涛
  • 6 篇 肖润谋
  • 5 篇 周维新
  • 4 篇 叶燕仙
  • 4 篇 李春明
  • 3 篇 陈荫三
  • 3 篇 代素珍
  • 3 篇 周晓悦
  • 2 篇 高丽敏
  • 2 篇 运伟国
  • 2 篇 袁望方
  • 2 篇 张立宏
  • 2 篇 兰波
  • 1 篇 王小飞
  • 1 篇 王永清
  • 1 篇 梁明进
  • 1 篇 赵金龙
  • 1 篇 徐田兵
  • 1 篇 司利增

语言

  • 25 篇 中文
检索条件"机构=长安大学人-车-环境系统安全交通部重点实验室"
25 条 记 录,以下是1-10 订阅
排序:
运行速认知因子虚拟仿真试验
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交通运输工程学报 2008年 第2期8卷 122-126页
作者: 陈涛 魏朗 袁望方 长安大学交通部人-车-环境系统安全重点实验室 陕西西安710064
为准确预测道路交通安全评价中微观路段的运行速,确定了三级公路的驾驶员安全性认知模糊集,建立了基于Multi Gen Creator软件的15个路段的三维仿真模型,开发了基于Vega的虚拟仿真系统,组织了53名驾驶员,在大型三通道柱面投影仿真系统... 详细信息
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虚拟道路试验技术的可行性研究
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公路 2008年 第3期53卷 7-12页
作者: 魏朗 袁望方 陈涛 长安大学交通部人一车一环境系统安全重点实验室 西安市710064
虚拟道路试验技术围绕虚拟试验技术和驾驶员道路安全感认知评价研究,首先定性评价了虚拟道路试验技术的可行性。然后,采用MultiGen Creator仿真建模软件对210国道西铜一级路进行三维建模并实施场景驱动,组织53名驾驶人员在虚拟仿真实验... 详细信息
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排气制动下汽制动失效的坡长临界值计算
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中国学术期刊文摘 2008年 第8期14卷 284页
作者: 肖润谋 周晓悦 叶燕仙 长安大学人-车-环境系统安全交通行业重点实验室 西安710064西安710064
针对连续长下坡汽主制动器失效的现象,研究了在排气制动下汽下坡制动失效的坡长临界值问题.根据汽主制动器制动毂温升模型,推导出在山区不同长纵坡路段,排气制动下汽主制动器制动失效的坡长临界值,提出了在5%、6%坡道上,采取... 详细信息
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人--路互动模式虚拟仿真系统
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长安大学学报(自然科学版) 2007年 第1期27卷 67-71页
作者: 陈涛 魏朗 长安大学交通部人车环境系统安全重点实验室 陕西西安710064
基于互动模式仿真,提出并开发了面向交通安全问题研究的、基于VR技术的人路互动模式虚拟仿真系统,并阐述了系统的结构、软硬件组成和工作原理,讨论了系统实现中的若干关键技术,包括驾驶人交互操作信号数据采集技术、辆动力学网络解... 详细信息
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高原长平直线公路汽行驶安全
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长安大学学报(自然科学版) 2007年 第3期27卷 76-79页
作者: 肖润谋 运伟国 徐田兵 长安大学人-车-环境系统安全交通部重点实验室 陕西西安710064 国道213线郎木寺至川主寺公路改建工程指挥部 四川成都610041
为了降低高原公路长平直线路段交通事故率,以实地调查和心理认知机理,对国道213线郎木寺至川主寺公路长平直线路段的辆行驶安全性进行研究,分析了驾驶人在长平直线路段上行交通安全认知及行为特性。研究表明:该路段上交通事故多... 详细信息
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排气制动下汽制动失效的坡长临界值计算
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安全环境学报 2007年 第6期7卷 107-109页
作者: 肖润谋 周晓悦 叶燕仙 长安大学人-车-环境系统安全交通行业重点实验室 西安710064
针对连续长下坡汽主制动器失效的现象,研究了在排气制动下汽下坡制动失效的坡长临界值问题。根据汽主制动器制动毂温升模型,推导出在山区不同长纵坡路段,排气制动下汽主制动器制动失效的坡长临界值,提出了在5%、6%坡道上.采取... 详细信息
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路肩隆声带警示效果的试验研究
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公路交通科技 2007年 第8期24卷 140-143,148页
作者: 陈涛 潘学政 梁明进 魏朗 张伟 长安大学人-车-环境系统安全交通部重点实验室 陕西西安710064 杭州市公路管理局 浙江杭州310004
使用Wirtgen W600DC型铣刨机在试验路段上设置了5种形式的路肩隆声带,采用驾驶员头位置处的噪声值、地板和座椅处的振动加速度值作为测量参数,进行了3种型(轿、中型客、重型货)的道路试验,建立了路肩隆声带警示效果与结构... 详细信息
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紧急避险道在长大下坡道路上的应用
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西南公路 2007年 第1期 29-32页
作者: 运伟国 李彬 叶燕仙 长安大学人-车-环境系统安全交通部重点实验室 陕西西安710064
通过对交通事故的分析,得知山区公路长大纵坡是造成山区公路特大交通事故多发的主要原因。设置避险道是提高山区公路交通安全的一种预防性措施,结合国内外相关资料,总结了避险道设计方法、设置位置、重要技术参数及注意事项。
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路肩隆声带的辆方向稳定性模拟计算
路肩隆声带的车辆方向稳定性模拟计算
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第七届世界华人交通运输学术大会
作者: 陈涛 魏朗 余强 张(韦华) 长安大学人-车-环境系统安全交通部重点实验室 西安710064
本文建立了辆方向安全性计算模型,对辆在路肩隆声带行驶过程中的方向安全性进行了仿真计算,获得了三种型(轿、货、中型客)的辆方向偏离量与隆声带深度、速间的关系曲线,通过和试验结果对比,模拟计算最大相对误差为15.72... 详细信息
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平顺性脉冲输入行驶试验中的速计算
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交通标准化 2007年 第7期35卷 105-109页
作者: 张韡 魏朗 郭荣庆 长安大学交通部人-车-环境系统安全重点实验室 陕西西安710064
试验速是汽平顺性脉冲输入试验评价中的重要参数之一。根据汽通过脉冲输入凸块时前后轮的振动响应互不影响的原理,利用速度的原始数学定义公式,提出的一种廉价而简单有效的试验速计算模型,经误差分析,可得出其误差来源和影响因... 详细信息
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