检索结果-内蒙古大学图书馆

全国既有桥梁加固、改造与评价学术会议

作者：来猛刚姚晓飞徐岳长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室

本文采用AHP(层次分析法)的评估思路,对已有体系评估模型进行了改进,将混凝土梁式桥结构体系划分为体系、部件和构件三个层次的子系统。构件(最后层次的子系统)按现行的可靠性理论的计算方法计算其可靠度。在此基础上,对于多失效模式的... 详细信息

本文采用AHP(层次分析法)的评估思路,对已有体系评估模型进行了改进,将混凝土梁式桥结构体系划分为体系、部件和构件三个层次的子系统。构件(最后层次的子系统)按现行的可靠性理论的计算方法计算其可靠度。在此基础上,对于多失效模式的构件,采用窄界限原理计算其综合可靠度。然后,在已计算得到构件综合可靠度的前提下,利用失效指标计算各构件的权重,加权求和得到各部件的可靠度指标。最后,用同样的方法将所得到的各部件可靠度指标加权求和,得到整个系统的可靠度。本方法计算过程简单、客观,计算量少,对于复杂的混凝土梁式桥结构系统有更好的可操作性和准确性。

关键词：混凝土梁式桥系统可靠度窄界限法失效指标权重

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青岛海湾大桥自锚式悬索桥荷载试验与结构评价

青岛海湾大桥自锚式悬索桥荷载试验与结构评价

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中国公路学会桥梁和结构工程分会2014年全国桥梁学术会议

作者：李源贺拴海赵小星长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室

针对跨海大桥自锚式悬索桥荷载试验与结构评价研究实例较少的情况,介绍青岛海湾大桥大沽河航道桥荷载试验情况,针对成桥静力性能、荷载试验内容、方法、荷载分级、测点布置、试验结果与有限元计算结果对比,评价结构整体性能,同时针对大... 详细信息

针对跨海大桥自锚式悬索桥荷载试验与结构评价研究实例较少的情况,介绍青岛海湾大桥大沽河航道桥荷载试验情况,针对成桥静力性能、荷载试验内容、方法、荷载分级、测点布置、试验结果与有限元计算结果对比,评价结构整体性能,同时针对大跨径悬索桥试验工况多的特点,提出荷载试验工况合并建议及处理方法。研究分析及荷载试验结果表明:主桥在成桥运营阶段,结构的内力变化与外荷载基本呈线性关系,在设计荷载作用下,结构处于弹性受力状态,施工质量、施工控制达到了较高的水平。

关键词：桥梁工程自锚式悬索桥荷载试验有限元分析成桥静力特性

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双幅单向横坡PC斜拉桥横向不平衡索力研究

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武汉大学学报（工学版） 2018年第4期51卷 319-324页

作者：赵晓晋贺拴海李欣白鹭涛山西省交通科学研究院桥梁工程防灾减灾山西省重点实验室山西太原030006 长安大学公路学院旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室陕西西安710064

采用弹性支承连续梁受力分析的方法，通过计算不同主梁边界条件、不同拉索对主梁的弹性支撑刚度及不同拉索位置下不平衡索力提供的扭矩，研究了双幅单向横坡PC斜拉桥横向不平衡索力的计算方法．结果表明，横向拉索不平衡索力对主梁产生... 详细信息

采用弹性支承连续梁受力分析的方法，通过计算不同主梁边界条件、不同拉索对主梁的弹性支撑刚度及不同拉索位置下不平衡索力提供的扭矩，研究了双幅单向横坡PC斜拉桥横向不平衡索力的计算方法．结果表明，横向拉索不平衡索力对主梁产生的扭矩并不等于对应节段恒载扭矩与活载扭矩之和，在设计过程中，需在斜拉桥整体结构中对合理成桥状态索力横向差值进行专项设计；相同布置的塔梁墩固结体系斜拉桥与半漂浮体系斜拉桥横向不平衡索力差值相同；最大横向不平衡索力状态存在于悬臂施工过程中；中索横向不平衡索力差值随拉索抗拉刚度的增大而增大，但各节段横向拉索索力差值所提供主梁扭矩比例并不由各节段拉索提供的弹性支撑刚度的比例关系确定．

关键词： PC斜拉桥单向横坡弹性支承不平衡索力扭矩

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高墩大跨度弯桥稳定分析研究

高墩大跨度弯桥稳定分析研究

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中国公路学会桥梁和结构工程分会2009年全国桥梁学术会议

作者：王钧利贺拴海长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室

本文为交通部西部交通科技项目"高墩大跨径弯桥的设计与施工技术研究"之稳定专题研究,系统地提出高墩大跨径弯桥全过程稳定分析方法;首次考虑约束混凝土对薄壁墩稳定的影响及薄壁墩极限承载力模型试验;给出了薄壁墩稳定系数... 详细信息

本文为交通部西部交通科技项目"高墩大跨径弯桥的设计与施工技术研究"之稳定专题研究,系统地提出高墩大跨径弯桥全过程稳定分析方法;首次考虑约束混凝土对薄壁墩稳定的影响及薄壁墩极限承载力模型试验;给出了薄壁墩稳定系数与大跨高墩弯桥设计参数的关系,可为设计提供参考;开发的高墩大跨径薄壁墩稳定分析软件BridgeBW能为行业设计所需,简单实用,具有推广价值。

关键词：桥梁工程高墩大跨径弯桥稳定分析悬臂施工稳定计算专用程序

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非饱和混凝土氯离子传输细观研究

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华南理工大学学报（自然科学版） 2018年第11期46卷 76-82页

作者：申林陈定市李万恒赵尚传交通运输部公路科学研究所桥梁隧道研究中心北京100088 中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁工程设计院陕西西安710064 长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室陕西西安710064

为研究非饱水状态混凝土中氯离子的侵蚀问题,根据混凝土在干湿循环过程中的水分迁移特点,考虑混凝土中氯离子传输的影响因素,推导出非饱水状态下水分-氯离子传输的对流-扩散耦合方程.融合氯离子侵蚀数值模型与细观随机混凝土模型,总结... 详细信息

为研究非饱水状态混凝土中氯离子的侵蚀问题,根据混凝土在干湿循环过程中的水分迁移特点,考虑混凝土中氯离子传输的影响因素,推导出非饱水状态下水分-氯离子传输的对流-扩散耦合方程.融合氯离子侵蚀数值模型与细观随机混凝土模型,总结得到了非饱水混凝土中氯离子传输的一般规律.研究结果表明:受骨料的影响,物质传输路径和含量梯度方向变得复杂;混凝土骨料对氯离子含量有较大的影响,且氯离子含量分布存在聚聚效应;不同于混凝土表层,由于对流和扩散的共同作用,靠近内部区域的氯离子含量在湿润过程中上升,在干燥过程中下降,湿润过程中骨料周围的氯离子含量聚聚效应更加显著.文中成果可为研究非饱水状态混凝土中氯离子的传输机理提供参考.

关键词：桥梁工程非饱水混凝土细观层次氯离子含量随机性

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连续组合梁桥负弯矩区极限抗弯承载力计算方法研究

连续组合梁桥负弯矩区极限抗弯承载力计算方法研究

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全国既有桥梁加固、改造与评价学术会议

作者：吴兴邦姚晓飞徐岳长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室

本文以国内外有关组合梁的规范为依据,在现有的有关文献和试验研究成果的基础上,参考钢-混凝土简支组合梁桥及钢筋混凝土连续梁桥的有关公式,通过对国内外现有的基于塑性理论的组合梁截面抗弯承载力计算公式进行对比分析,推导了用于连... 详细信息

本文以国内外有关组合梁的规范为依据,在现有的有关文献和试验研究成果的基础上,参考钢-混凝土简支组合梁桥及钢筋混凝土连续梁桥的有关公式,通过对国内外现有的基于塑性理论的组合梁截面抗弯承载力计算公式进行对比分析,推导了用于连续组合梁桥负弯矩极限抗弯承载力的统一简化公式,并和相关规范公式和试验实例数据进行了验证对比。分析表明,本公式适用面广,计算过程简单,精确度较高,对工程设计中有一定的应用价值。

关键词：连续组合梁桥负弯矩区极限抗弯承载力统一简化公式

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港珠澳大桥青州航道斜拉桥索塔锚固区结构的数值分析

港珠澳大桥青州航道斜拉桥索塔锚固区结构的数值分析

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中国公路学会桥梁和结构工程分会2014年全国桥梁学术会议

作者：王凌波刘鹏贺拴海余烈长安大学旧桥检测预加固技术交通行业重点实验室

混凝土索塔钢锚箱的结构形式由于其受力方式明确、施工方便等优点,已开始广泛应用在大跨度斜拉桥中。塔锚固区承受强大的索力集中荷载,是设计的关键部位之一。本文在论述索塔锚固构造的基础上,针对港珠澳大桥青州航道斜拉桥主塔钢锚箱... 详细信息

混凝土索塔钢锚箱的结构形式由于其受力方式明确、施工方便等优点,已开始广泛应用在大跨度斜拉桥中。塔锚固区承受强大的索力集中荷载,是设计的关键部位之一。本文在论述索塔锚固构造的基础上,针对港珠澳大桥青州航道斜拉桥主塔钢锚箱结构进行分析,提出了分析设计要点和结构构造的注意问题,供同类结构设计时参考。

关键词：桥梁工程索塔锚固区钢锚箱数值模拟Mises应力

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高墩大跨径连续刚构桥车桥耦合动态响应研究

高墩大跨径连续刚构桥车桥耦合动态响应研究

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中国公路学会桥梁和结构工程分会2014年全国桥梁学术会议

作者：冯洋王凌波宋一凡长安大学旧桥检测预加固技术交通行业重点实验室

高墩大跨径连续刚构桥由于其结构特点导致车桥耦合振动现象严重,本文利用桥梁专用有限元动态分析软件对桥梁动态响应进行分析,对比同工况下桥梁实测与计算动态响应,研究高墩大跨径连续刚构桥动力效应计算值的可靠性。以某高墩大跨径连... 详细信息

高墩大跨径连续刚构桥由于其结构特点导致车桥耦合振动现象严重,本文利用桥梁专用有限元动态分析软件对桥梁动态响应进行分析,对比同工况下桥梁实测与计算动态响应,研究高墩大跨径连续刚构桥动力效应计算值的可靠性。以某高墩大跨径连续刚构桥为例,布置了一系列的动应变与动挠度的测点,实测车桥耦合振动动挠度、动应变值,对比了该连续刚构桥梁的动挠度、动应变有限元软件计算值,研究冲击系数出现差距的原因。结果表明桥梁车桥耦合振动计算结果与实测结果吻合良好,有限元分析结果准确、可靠,可供同类型桥梁的车桥耦合振动动态响应研究参考。

关键词：大跨度高桥墩车桥耦合振动结构动力分析

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超大跨斜拉桥变形几何非线性效应分析

超大跨斜拉桥变形几何非线性效应分析

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中国公路学会桥梁和结构工程分会2014年全国桥梁学术会议

作者：宋涛宋一凡侯炜长安大学旧桥检测预加固技术交通行业重点实验室

为了考虑几何非线性的影响,以主跨为780m的超大跨斜拉桥为背景,考虑主梁的初始安装线形,按线性、不计入拉索垂度效应的部分几何非线性和计入拉索垂度效应的完全非线性3种计算模式,计算了结构的阶段全过程的主梁几何非线性影响。结果分... 详细信息

为了考虑几何非线性的影响,以主跨为780m的超大跨斜拉桥为背景,考虑主梁的初始安装线形,按线性、不计入拉索垂度效应的部分几何非线性和计入拉索垂度效应的完全非线性3种计算模式,计算了结构的阶段全过程的主梁几何非线性影响。结果分析表明,随着斜拉索和悬臂长度的增加,结构的几何非线性显著增加,但主梁合龙后结构的索垂度引起的几何非线性略有下降。

关键词：桥梁工程斜拉索变形几何非线性垂度效应

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多孔连续曲线梁桥偏位成因分析及同步纠偏技术

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公路交通科技（应用技术版） 2015年第5期11卷 258-259页

作者：曾国梁冯威李琦榆林市交通运输局府店收费公路管理处陕西榆林719316 西安公路研究院陕西西安710075 长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室陕西西安710064

本文针对日益增多的桥梁偏位问题,以陕西省府谷孤山川11号桥的纠偏工程为例,利用有限元程序对弯梁桥的偏位原因、纠偏方法进行了研究,并对依托工程偏位原因进行分析。分析得出:曲线梁桥在使用过程中,由于其周期性使用荷载的作用,会产生... 详细信息

本文针对日益增多的桥梁偏位问题,以陕西省府谷孤山川11号桥的纠偏工程为例,利用有限元程序对弯梁桥的偏位原因、纠偏方法进行了研究,并对依托工程偏位原因进行分析。分析得出:曲线梁桥在使用过程中,由于其周期性使用荷载的作用,会产生可累积的残余位移,造成桥梁较大的偏位。连续曲线梁桥在温度荷载、活荷载等荷载工况下都会不同程度发生横向位移,其中温度荷载对曲线梁桥横纵位移影响最大。固定支座位置是影响曲线梁桥上部结构横向位移重要因素,合理的布设固定支座可以有效降低温度荷载对曲线桥梁横向位移的影响。此外,本文还根据工程实例,介绍了弯箱梁桥梁体复位以及支座更换技术,该方法操作简单,施工安全性高,适合于梁体横向纠偏和支座更换工作。

关键词：弯箱梁横向偏位偏位影响因素分析纠偏方法安全性

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