检索结果-内蒙古大学图书馆

中国塑料 2025年第1期39卷 63-74页

作者：纪嘉骏张增平李俊辉施恩李清旭长安大学教育部特殊地区公路工程重点实验室西安710064

归纳了环氧树脂材料用作路用密封胶的研究进展,介绍了路用环氧树脂密封胶的组成材料与制备工艺,分析了路用环氧树脂密封胶的性能研究与改性机理,并调查了环氧树脂密封胶在公路工程领域的应用。最后,提出了目前路用环氧树脂密封胶在研究... 详细信息

归纳了环氧树脂材料用作路用密封胶的研究进展,介绍了路用环氧树脂密封胶的组成材料与制备工艺,分析了路用环氧树脂密封胶的性能研究与改性机理,并调查了环氧树脂密封胶在公路工程领域的应用。最后,提出了目前路用环氧树脂密封胶在研究与应用中存在的问题与不足,并对发展前景进行展望,从而为环氧树脂密封胶的进一步研究和推广提供依据。

关键词：环氧树脂密封胶组成材料性能应用公路工程

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道路超薄磨耗层材料研究进展

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化工新型材料 2025年

作者：张苏豫李俊辉张增平纪嘉骏施恩李清旭长安大学教育部特殊地区公路工程重点实验室

随着公路里程的逐年增加，对公路养护的需求不断增长。道路超薄磨耗层技术的使用可以提高原路面的各种性能，改善路面早期病害，在道路预防性养护中具有较好的应用效果。基于目前国内外道路超薄磨耗层技术的研究成果，对超薄磨耗层使用... 详细信息

随着公路里程的逐年增加，对公路养护的需求不断增长。道路超薄磨耗层技术的使用可以提高原路面的各种性能，改善路面早期病害，在道路预防性养护中具有较好的应用效果。基于目前国内外道路超薄磨耗层技术的研究成果，对超薄磨耗层使用的胶结料、矿料、添加剂和粘层材料的概况进行了阐述，对影响超薄磨耗层的抗滑性能、抗裂性能和层间粘结性能的因素进行分析，对其性能评价方法和指标等方面的研究进展进行了综述，随后介绍了两种应用前景较为广阔的功能型超薄磨耗层。最后，总结了道路超薄磨耗层材料的研究进展，对目前研究中存在的一些问题进行探讨，以期为未来超薄磨耗层技术的发展提供参考。

关键词：超薄磨耗层路面材料性能研究道路养护

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基于神经网络与回归分析的多孔混凝土性能预测

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吉林大学学报(工学版) 2025年第1期55卷 269-282页

作者：曲广雷闫宗伟郑木莲刘红袁月明长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室西安710064 山东高速临滕公路有限公司山东临沂273400

为实现对多孔混凝土28 d抗压强度和透水系数两项关键性能指标的预测,通过相关性分析确定水胶比、胶凝材料用量、骨胶比和实测孔隙率为模型输入参数,然后基于构建的数据集,采用神经网络和回归分析分别建立了4种预测模型。结果表明:两种... 详细信息

为实现对多孔混凝土28 d抗压强度和透水系数两项关键性能指标的预测,通过相关性分析确定水胶比、胶凝材料用量、骨胶比和实测孔隙率为模型输入参数,然后基于构建的数据集,采用神经网络和回归分析分别建立了4种预测模型。结果表明:两种统计回归模型的预测误差较大,对多变量的响应缺乏敏感性,其拟合优度R^(2)均在0.681以下;两种神经网络模型更适合解决复杂、多变量的性能预测问题,其中经遗传算法优化的神经网络抗压强度预测模型的拟合优度R^(2)达到0.9以上,体现了该预测模型的精准性和稳定性。研究成果可为多孔混凝土的配合比优化设计与性能调控提供参考和指导。

关键词：道路与铁道工程多孔混凝土抗压强度透水系数神经网络回归分析

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高寒地区温拌高黏改性沥青制备与性能研究

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应用化工 2025年第03期 624-629页

作者：秦雯杨稼诏马峰杨宇峰长安大学公路学院长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室

高寒地区普通沥青路面更易开裂，并且在沥青路面施工时存在温度易散失，施工质量波动大的问题。高黏沥青有助于改善路面的低温抗裂性能，但对施工温度要求高。将温拌技术应用于高黏沥青路面中，可降低施工温度，一定程度减少环境温度的... 详细信息

高寒地区普通沥青路面更易开裂，并且在沥青路面施工时存在温度易散失，施工质量波动大的问题。高黏沥青有助于改善路面的低温抗裂性能，但对施工温度要求高。将温拌技术应用于高黏沥青路面中，可降低施工温度，一定程度减少环境温度的不利影响。借助响应曲面法进行高黏沥青的复配和温拌高黏改性沥青的制备，分析评价了温拌剂对沥青性能的影响和温拌效果，并借助傅里叶红外光谱试验解析了温拌剂的作用机理。结果表明，(1)基于响应曲面法优选复配的高黏沥青高低温和抗疲劳性能优异。(2)相比于L型(LKW)温拌剂，S型(SMC)温拌剂可以显著降低软化点、动力黏度和布氏黏度，提升针入度和延度，对高黏改性沥青的降黏效果更好。

关键词：温拌沥青高黏沥青温拌剂路用性能

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湿陷性黄土的一维压缩模型及其应用

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建筑科学与工程学报 2025年第2期42卷 190-200页

作者：温博翁效林侯乐乐耿英俏成志杰长安大学公路学院陕西西安710064 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室陕西西安710064

以不同初始含水率下的原状黄土和重塑黄土为研究对象,通过侧限压缩试验和微观电镜扫描试验,深入探究了湿陷性黄土在不同初始含水率下的变形及湿陷特性。基于扰动状态理论,在充分考虑了湿陷性黄土结构组成以及初始含水率的影响后建立了... 详细信息

以不同初始含水率下的原状黄土和重塑黄土为研究对象,通过侧限压缩试验和微观电镜扫描试验,深入探究了湿陷性黄土在不同初始含水率下的变形及湿陷特性。基于扰动状态理论,在充分考虑了湿陷性黄土结构组成以及初始含水率的影响后建立了能够预测不同初始含水率下原状黄土一维压缩行为的扰动状态理论(DSC)模型,并选用渭南黄土对其室内试验结果与预测结果进行对比。提出了基于DSC模型的湿陷性黄土湿陷系数及场地变形量的预测方法,并通过与室内试验结果对比验证模型的合理性和实用性。结果表明:原状黄土压缩曲线存在明显的转折点,重塑黄土压缩曲线未出现明显转折且近似表现为倾斜的直线;重塑黄土相较于原状黄土的孔隙结构更加密实;初始含水率对原状黄土及重塑黄土的变形特性均产生较大影响且初始含水率越大,黄土的屈服应力越小;初始含水率对于原状和重塑黄土的微观结构均有显著影响,随着试样初始含水率的增大,土体内部架空结构逐渐破坏,湿陷性逐渐被消除。

关键词：湿陷性黄土含水率一维压缩扰动状态理论

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沥青化学组分与宏观性能靶向关系研究综述与展望

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材料导报 2025年第4期39卷 56-70页

作者：张宏飞张久鹏王帅陈子璇李哲裴建中长安大学公路学院西安710064 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室西安710064 陕西省交通规划设计研究院有限公司西安710065

沥青复杂的微观组成特征与其宏观性能密切相关,且会随沥青材料服役时间推移发生改变,致使其性能表现出高度不确定性。以化学沥青组分为桥梁来搭建微观组成与宏观性能间的靶向关系,对高性能沥青路面材料的研发具有重要意义。本文系统地... 详细信息

沥青复杂的微观组成特征与其宏观性能密切相关,且会随沥青材料服役时间推移发生改变,致使其性能表现出高度不确定性。以化学沥青组分为桥梁来搭建微观组成与宏观性能间的靶向关系,对高性能沥青路面材料的研发具有重要意义。本文系统地介绍和展望了沥青组分特征与宏观性能间的潜在关联,着重分析其对沥青路面材料优化设计的指导作用。首先,从微观组成视角回顾了沥青胶体结构理论、沥青质结构模型、化学组分分子结构模型研究进程及发展趋势;其次,总结了目前沥青化学组分常用的分离方法,并着重分析了饱和分、芳香分、胶质和沥青质的基础物理化学特性;综述了沥青工程指标、多温度域流变特性、热稳定性、老化及再生特性等宏观性能与沥青化学组分特征间的有机联系,进一步分析了沥青性能转变过程中各组分的迁移特征,揭示了沥青化学组分特征对宏观性能演变的影响机制,从而为未来沥青材料的靶向设计、靶向阻燃及靶向再生体系的构建提供一定参考。最后,提出了借助分子动力学模拟手段辅助沥青材料化学组分设计的方法,基于材料基因组思想展望了沥青化学组分特征与宏观性能关系研究的应用构想。

关键词：道路工程沥青化学组分流变特性老化机理热稳定性材料基因组理念

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超薄磨耗层抗滑性能研究与应用

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公路 2025年第2期70卷 8-13页

作者：徐鸥明李杨万硕郭嘉长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室西安市710064

超薄磨耗层广泛用于非结构性损坏沥青路面表面功能恢复或提升,抗滑性能改善或提升是其主要应用目的。基于抗滑性能角度,从材料组成、混合料类型和级配设计等方面对目前使用广泛的超薄磨耗层材料的研究和应用情况进行梳理,结合实体工程... 详细信息

超薄磨耗层广泛用于非结构性损坏沥青路面表面功能恢复或提升,抗滑性能改善或提升是其主要应用目的。基于抗滑性能角度,从材料组成、混合料类型和级配设计等方面对目前使用广泛的超薄磨耗层材料的研究和应用情况进行梳理,结合实体工程应用情况,探索影响超薄磨耗层抗滑性能的关键因素,为考虑抗滑性能要求的超薄磨耗层材料选择和工程应用提供参考。

关键词：沥青路面超薄磨耗层抗滑研究应用

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清水条件下环形石笼减小桥墩局部冲刷的机理

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长安大学学报(自然科学版) 2025年第2期45卷 96-110页

作者：齐洪亮王杰罗文俊田伟平李家春长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室安徽新视野门窗幕墙工程有限公司中国市政工程西南设计研究总院有限公司

针对桥墩的局部冲刷防护，提出一种环形石笼减冲措施，通过室内模型试验和数值模拟相结合的方法，研究石笼填充碎石粒径、石笼直径对石笼减小桥墩局部冲刷特征的影响规律及减冲机理。利用计算流体力学(CFD)软件Fluent,对环形石笼周围流... 详细信息

针对桥墩的局部冲刷防护，提出一种环形石笼减冲措施，通过室内模型试验和数值模拟相结合的方法，研究石笼填充碎石粒径、石笼直径对石笼减小桥墩局部冲刷特征的影响规律及减冲机理。利用计算流体力学(CFD)软件Fluent,对环形石笼周围流速场特征及河床切应力特征进行数值模拟。研究结果表明：环形石笼可以有效减小桥墩局部冲刷；当环形石笼防护范围一定时，局部冲刷深度随填充碎石粒径的增大呈先减小后增大的趋势，当粒径为D/24～7D/120(D为桥墩直径)时，减冲效果最好，减冲率为54.9%;在最佳粒径的条件下，局部冲刷深度随石笼直径的增大呈先减小后增大的趋势，当直径为D/5时，减冲效果最好，减冲率为56.1%;与无防护相比，实体护圈的减冲效果明显，减冲率可达47.6%;最大局部冲刷深度与桥墩中心的距离由无防护工况的0.69D增加到1.43D;与实体护圈相比，填充碎石粒径为D/24～7D/120时，石笼的减冲率最大可达54.9%;最大冲刷深度与桥墩中心的距离可达1.84D;当石笼直径为D/5时，其减冲效果最佳，最大减冲率可达56.1%;最大冲刷深度与桥墩中心的距离为1.68D;石笼的透水性使两侧绕流流速明显减小，石笼内外部压差使石笼内部流场复杂，使桥墩附近河床表面附近流场及切应力显著减小，起到了减冲作用。

关键词：桥梁工程环形石笼模型试验数值模拟局部冲刷

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基于模糊推理系统的稀释沥青黏度预测模型

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江苏大学学报(自然科学版) 2025年第2期46卷 212-220页

作者：田镍郑木莲刘侠长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室陕西西安710064 济宁市鸿翔公路勘察设计研究院有限公司山东济宁272100

为探究不同溶剂对沥青黏度的影响规律,采用碳氢溶剂(HS)和乙酸乙酯(EA)制备了单、复掺型稀释沥青,进行了布氏旋转黏度试验,分析了两种溶剂的降黏效果.基于模糊推理系统(FIS),建立了沥青黏度预测模型,并将预测值与试验测得的实际值作了... 详细信息

为探究不同溶剂对沥青黏度的影响规律,采用碳氢溶剂(HS)和乙酸乙酯(EA)制备了单、复掺型稀释沥青,进行了布氏旋转黏度试验,分析了两种溶剂的降黏效果.基于模糊推理系统(FIS),建立了沥青黏度预测模型,并将预测值与试验测得的实际值作了误差分析.结果表明:单掺HS的降黏曲线呈指数函数倒数形式分布,且单掺的HS质量分数为10%~30%时,降黏曲线急速下降段的沥青黏度从88 000 mPa·s下降到5 800 mPa·s;复掺的HS和EA质量分数分别为10%和25%时,沥青黏度分别小于3 500 mPa·s和150 mPa·s,复掺HS和EA对沥青降黏效果较好,且EA降黏更高效;预测值与试验值的误差项MAE、MAPE、RMSE、R^(2)和配对t检验p值分别为12.216 7、0.068 5、18.159 4、0.999 3和0.667,表明预测模型能真实反映实际效果,建立的复掺溶剂型沥青黏度预测模型的精度较高,形成的交互式黏度计算窗口具有实用便捷性.

关键词：黏度稀释沥青模糊推理系统碳氢溶剂乙酸乙酯

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流体集热沥青路面温度特性及对城市地表环境温度的影响

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公路交通科技 2025年第1期42卷 54-66页

作者：郝彦玉罗丹王锐夏墨萱司伟甘肃恒通路桥工程有限公司甘肃兰州730070 泸县审计局四川泸州646000 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室陕西西安710064

【目标】道路沥青路面太阳能集热技术对太阳能的开发利用、路面可持续发展和改善城市热岛效应具有积极的意义,因此开展了流体集热沥青路面对路表温度和显热释放量影响的研究。【方法】首先,构建了流体集热沥青路面模型,分析了太阳能流... 详细信息

【目标】道路沥青路面太阳能集热技术对太阳能的开发利用、路面可持续发展和改善城市热岛效应具有积极的意义,因此开展了流体集热沥青路面对路表温度和显热释放量影响的研究。【方法】首先,构建了流体集热沥青路面模型,分析了太阳能流体集热系统在不同运行条件下的沥青路面温度场;然后,开发了耦合城市峡谷的三维瞬态数值模型,并通过室内试验对模型正确性进行验证;最后,通过开发的模型模拟了太阳能流体集热沥青路面在不同季节的运行性能和对周围环境的影响。【数据】太阳能流体集热沥青路面在春季、夏季、秋季的最高路面温度分别降低了14,20,12℃;应用太阳能流体集热系统的城市路面可以在春季、夏季、秋季、冬季将路面表面的显热释放量分别减少47.41%,60.37%,52.46%,48.62%,虽然夏季热能输出最大,但降低幅度也最大;在夏季,太阳能集热系统可将路面上方1.5 m处的空气温度降低约1.1℃。【结论】太阳能流体集热路面温度在不同季节均小于普通沥青路面;在城市峡谷内,太阳能流体集热系统在夏季收集的热量最多,但集热效率最低。【应用】太阳能流体集热沥青路面为太阳能的开发利用、路面可持续发展和缓解城市热岛效应提供了一种可行且有效的技术路径,具有广泛的应用前景。

关键词：道路工程太阳能流体集热系统 ANSYS仿真试验路面热输出量路表环境温度

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