检索结果-内蒙古大学图书馆

公路交通科技（应用技术版） 2015年第5期11卷 258-259页

作者：曾国梁冯威李琦榆林市交通运输局府店收费公路管理处陕西榆林719316 西安公路研究院陕西西安710075 长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室陕西西安710064

本文针对日益增多的桥梁偏位问题,以陕西省府谷孤山川11号桥的纠偏工程为例,利用有限元程序对弯梁桥的偏位原因、纠偏方法进行了研究,并对依托工程偏位原因进行分析。分析得出:曲线梁桥在使用过程中,由于其周期性使用荷载的作用,会产生... 详细信息

本文针对日益增多的桥梁偏位问题,以陕西省府谷孤山川11号桥的纠偏工程为例,利用有限元程序对弯梁桥的偏位原因、纠偏方法进行了研究,并对依托工程偏位原因进行分析。分析得出:曲线梁桥在使用过程中,由于其周期性使用荷载的作用,会产生可累积的残余位移,造成桥梁较大的偏位。连续曲线梁桥在温度荷载、活荷载等荷载工况下都会不同程度发生横向位移,其中温度荷载对曲线梁桥横纵位移影响最大。固定支座位置是影响曲线梁桥上部结构横向位移重要因素,合理的布设固定支座可以有效降低温度荷载对曲线桥梁横向位移的影响。此外,本文还根据工程实例,介绍了弯箱梁桥梁体复位以及支座更换技术,该方法操作简单,施工安全性高,适合于梁体横向纠偏和支座更换工作。

关键词：弯箱梁横向偏位偏位影响因素分析纠偏方法安全性

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大跨度拱桥拱肋偏心距增大系数计算方法

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吉林大学学报（工学版） 2022年第6期52卷 1404-1412页

作者：郭峰李鹏飞毛佳艳董延昭石家庄铁道大学土木工程学院石家庄050043 石家庄铁道大学道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室石家庄050043 旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室(北京) 北京100085 石家庄市轨道交通集团有限责任公司石家庄050035

结合变分法基本原理和系杆拱结构变形后相互作用的特点,提出了实用的偏心距增大系数计算方法。通过工程案例分析,将本文计算方法与桥梁规范方法、有限元方法的计算结果进行对比,结果表明:规范方法的计算结果最大,本文方法的计算结果较大... 详细信息

结合变分法基本原理和系杆拱结构变形后相互作用的特点,提出了实用的偏心距增大系数计算方法。通过工程案例分析,将本文计算方法与桥梁规范方法、有限元方法的计算结果进行对比,结果表明:规范方法的计算结果最大,本文方法的计算结果较大,有限元方法的计算结果偏小,本文方法的适用范围较广且具有安全性;悬链线、抛物线、圆弧线和两端带约束的直杆的偏心距增大系数计算有较大区别,与系杆拱的约束条件及荷载形式有关。

关键词：变分法弯矩增大系数应变势能二阶弯矩效应拱肋

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多孔连续曲线梁桥偏位成因分析及同步纠偏技术

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公路交通科技（应用技术版） 2015年第3期11卷 173-176页

本文针对日益增多的桥梁偏位问题,以陕西省府谷孤山川11号桥的纠偏工程为例,利用有限元程序对弯梁桥的偏位原因、机理及纠偏方法进行了研究,并对依托工程偏位原因进行分析。分析得出:曲线梁桥在使用过程中,由于其周期性使用荷载的作用,... 详细信息

本文针对日益增多的桥梁偏位问题,以陕西省府谷孤山川11号桥的纠偏工程为例,利用有限元程序对弯梁桥的偏位原因、机理及纠偏方法进行了研究,并对依托工程偏位原因进行分析。分析得出:曲线梁桥在使用过程中,由于其周期性使用荷载的作用,会产生可累积的残余位移,造成桥梁较大的偏位。连续曲线梁桥在温度荷载、活荷载等荷载工况下都会不同程度发生横向位移,其中温度荷载对曲线梁桥横纵位移影响最大。固定支座位置是影响曲线梁桥上部结构横向位移重要因素,合理的布设固定支座可以有效降低温度荷载对曲线桥梁横向位移的影响。此外,本文还根据工程实例,介绍了弯箱梁桥梁体复位以及支座更换技术,该方法操作简单,施工安全性高,适合于梁体横向纠偏和支座更换工作。

关键词：弯箱梁横向偏位偏位影响因素分析纠偏方法安全性

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型钢高性能混凝土剪力墙受剪承载力试验研究

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建筑结构 2011年第7期41卷 130-133页

作者：白亮梁兴文李向阳长安大学建筑工程学院西安710061 长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室西安710064 西安建筑科技大学结构工程与抗震教育部重点实验室西安710055 西安长庆科技工程有限公司西安710021

为了研究型钢高性能混凝土剪力墙受剪性能,进行了3片剪力墙试件水平加载试验,试件均发生剪切破坏,对影响其破坏形态、承载力及延性的主要因素进行了分析。根据试验结果,在我国现行《型钢混凝土组合结构技术规程》的型钢混凝土剪力墙受... 详细信息

为了研究型钢高性能混凝土剪力墙受剪性能,进行了3片剪力墙试件水平加载试验,试件均发生剪切破坏,对影响其破坏形态、承载力及延性的主要因素进行了分析。根据试验结果,在我国现行《型钢混凝土组合结构技术规程》的型钢混凝土剪力墙受剪承载力计算公式基础上,提出型钢高性能混凝土剪力墙受剪承载力计算公式,通过计算结果与试验实测结果的对比,提出的公式能较好地反映试验结果,且计算结果偏于安全。

关键词：型钢高性能混凝土剪力墙受剪承载力计算公式

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考虑不平衡力矩作用下的转体球铰设计方法研究

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桥梁建设 2023年第2期53卷 112-119页

作者：全伟张志强刘旭政邓林长安大学旧桥检测与加固技术交通运输行业重点实验室陕西西安710064 黄山学院建筑工程学院安徽黄山245041 健研检测集团有限公司福建厦门361004 华东交通大学土木建筑学院江西南昌330013

针对平转法转体桥梁转体球铰常规设计法忽略不平衡力矩造成球铰设计安全储备不足或后期转体困难等问题,提出考虑不平衡力矩作用下的转体球铰设计方法,以成都某T构转体桥为背景进行研究。采用MIDAS FEA软件建立转体球铰部分有限元模型,... 详细信息

针对平转法转体桥梁转体球铰常规设计法忽略不平衡力矩造成球铰设计安全储备不足或后期转体困难等问题,提出考虑不平衡力矩作用下的转体球铰设计方法,以成都某T构转体桥为背景进行研究。采用MIDAS FEA软件建立转体球铰部分有限元模型,分析钢制球铰半径改变对结构受力的影响规律;然后推导不平衡状态下球铰应力计算公式,通过转体结构的受力关系,根据撑脚是否着地的设计目标,按结构对称与非对称,给出球铰半径的确定方法,进而确定启动力矩等其他设计参数;最后结合转体桥梁工程实例验证该方法的适用性及准确性。结果表明:考虑不平衡力矩作用下的球铰设计方法适用于当前不同转体工程实例,其适用范围更广、安全性更好;转体球铰设计时应预先考虑不平衡力矩对球铰设计的影响。

关键词：转体桥梁平转法不平衡力矩转体球铰设计方法有限元法工程应用

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自锚式悬索-斜拉组合体系桥梁施工期结构安全评价

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公路交通科技（应用技术版） 2010年第6期6卷 179-183页

作者：刘文荣王海峰徐岳常州市交通局江苏常州213004 宁夏公路管理局石嘴山分局宁夏石嘴山753000 长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室陕西西安710064

针对自锚式悬索-斜拉组合体系桥梁施工期存在的诸多影响结构安全因素的问题,以实桥工程为依托,采用层次分析法,进行施工期结构风险识别,根据风险识别结果,基于BP网络的失效概率法,根据主要风险模式和风险因素,建立主要风险模式下的结构... 详细信息

针对自锚式悬索-斜拉组合体系桥梁施工期存在的诸多影响结构安全因素的问题,以实桥工程为依托,采用层次分析法,进行施工期结构风险识别,根据风险识别结果,基于BP网络的失效概率法,根据主要风险模式和风险因素,建立主要风险模式下的结构极限状态方程,得到各个施工阶段的失效概率,确定结构的目标可靠度。

关键词：自锚式悬索-斜拉组合体系桥梁施工风险识别安全评价

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主余震序列波下钢筋混凝土墩柱的抗震性能分析

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内蒙古公路与运输 2019年第2期 15-22页

作者：王通行薛晓锋王雪玮长安大学风洞实验室陕西西安710064 长安大学公路学院旧桥检测与加固技术交通行业重点试验室

地震主震之后常常伴随着余震,可能给结构带来二次破坏。文章以普通钢筋混凝土墩柱为研究对象,基于理论分析和二维有限元非线性动力时程计算的方法,采用修正的Park-Ang损伤指标为依据,在主余震作用下对钢筋混凝土墩柱损伤分析,研究墩柱... 详细信息

地震主震之后常常伴随着余震,可能给结构带来二次破坏。文章以普通钢筋混凝土墩柱为研究对象,基于理论分析和二维有限元非线性动力时程计算的方法,采用修正的Park-Ang损伤指标为依据,在主余震作用下对钢筋混凝土墩柱损伤分析,研究墩柱损伤指数随配筋率的变化规律。在多种工况下结构双参数损伤指数分析表明:在主震后处于完好或者轻微损伤状态的墩柱可以不计余震的影响;在主震后处于中等损伤或严重损伤的混凝土墩柱,需要考虑余震的影响。结构抗震设计时,应计入余震的作用,结构的主余震相应大小与余震的峰值加速度和频率特征有关;对主震造成中等损伤、严重损伤和倒塌的钢筋混凝土墩柱,配筋率在一定范围内增加可明显提高结构抗主震及其余震能力。本研究为提高钢筋混凝土墩柱抗余震能力提供有力支撑。

关键词：钢筋混凝土墩柱主余震拟静力损伤指数几何非线性损伤增长量

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冷弯薄壁型钢组合墙体的抗震性能研究

冷弯薄壁型钢组合墙体的抗震性能研究

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2010中国(北京)国际建筑科技大会

作者：石宇周绪红聂少锋勾朝伟长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室陕西西安 710064 长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室陕西西安 710064 兰州大学甘肃兰州 730000

为了研究冷弯薄壁型钢组合墙体的抗震性能,对10块冷弯薄壁型钢组合墙体足尺模型进行水平低周反复荷载试验,总结各试件的主要破坏形态和破坏过程,分析组合墙体的滞回曲线、骨架曲线、承载能力、延性、刚度退化和耗能等抗震性能指标.并在... 详细信息

为了研究冷弯薄壁型钢组合墙体的抗震性能,对10块冷弯薄壁型钢组合墙体足尺模型进行水平低周反复荷载试验,总结各试件的主要破坏形态和破坏过程,分析组合墙体的滞回曲线、骨架曲线、承载能力、延性、刚度退化和耗能等抗震性能指标.并在回归分析试验所得滞回曲线的基础上,考虑试件刚度退化、滑移及捏拢效应等影响,建立冷弯薄壁型钢组合墙体的退化四线型恢复力模型.研究表明:墙面板材料特性对冷弯薄壁型钢结构组合墙体的抗剪承载力影响较大;竖向荷载的施加使得组合墙体的刚度增大、承载力提高、位移延性系数提高,但耗能系数略有下降;随着墙架柱尺寸的增大、间距的减少,组合墙体的刚度和承载力增加,但是延性和耗能系数降低.

关键词：建筑工程冷弯薄壁型钢组合墙体水平低周反复荷载试验抗震性能

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冷弯薄壁型钢组合墙体的抗震性能研究

冷弯薄壁型钢组合墙体的抗震性能研究

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第五届全国防震减灾工程学术研讨会

为了研究冷弯薄壁型钢组合墙体的抗震件能,对10块冷弯薄壁型钢组合墙体足尺模型进行水平低周反复荷载试验,总结各试件的主要破坏形态和破坏过程,分析组合墙体的滞同曲线、骨架曲线、承载能力、延性、刚度退化和耗能等抗震性能指标。并... 详细信息

为了研究冷弯薄壁型钢组合墙体的抗震件能,对10块冷弯薄壁型钢组合墙体足尺模型进行水平低周反复荷载试验,总结各试件的主要破坏形态和破坏过程,分析组合墙体的滞同曲线、骨架曲线、承载能力、延性、刚度退化和耗能等抗震性能指标。并在同归分析试验所得滞回曲线的基础上,考虑试件刚度退化、滑移及捏拢效应等影响,建立冷弯薄壁型钢组合墙体的退化四线型恢复力模型。研究表明:墙面板材料特性对冷弯薄壁型钢结构组合墙体的抗剪承载力影响较大;竖向荷载的施加使得组合墙体的刚度增大、承载力提高、位移延性系数提高,但耗能系数略有下降;随着墙架柱尺寸的增大、间距的减少,组合墙体的刚度和承载力增加,但是延性和耗能系数降低。

关键词：冷弯薄壁型钢组合墙体抗震性能试验研究恢复力模型

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基于ABAQUS的大节段吊装钢箱梁空间应力分析

基于ABAQUS的大节段吊装钢箱梁空间应力分析

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中国公路学会桥梁和结构工程分会2014年全国桥梁学术会议

作者：刘鹏余烈贺拴海长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室港珠澳大桥管理局

青州航道桥边跨和连接线深水区通航孔桥采用大节段整体吊装架设方法。针对钢箱梁大节段吊装工序,利用ABAQUS接触非线性分析功能,研究了钢箱梁大节段吊装中最不利荷载作用下吊耳、钢箱梁和加劲件处的局部应力,探讨了吊耳处不同加载方式... 详细信息

青州航道桥边跨和连接线深水区通航孔桥采用大节段整体吊装架设方法。针对钢箱梁大节段吊装工序,利用ABAQUS接触非线性分析功能,研究了钢箱梁大节段吊装中最不利荷载作用下吊耳、钢箱梁和加劲件处的局部应力,探讨了吊耳处不同加载方式对钢箱梁各部件应力状态和分布特点的影响,确保大节段吊装期间局部受力可控。研究结果表明:采用直接加载方式与销轴与吊耳耦合连接受力形式,所计算吊耳应力状态与考虑接触非线性时相差较大,计入销轴与吊耳之间接触非线性能够反映吊耳处实际受力状态;大节段吊装中吊耳及局部加劲件受力明确,钢箱梁局部应力水平低且扩散速度快,结构受力处于安全状态。所得结论可供同类型工程参考。

关键词：大节段钢箱梁吊装接触非线性

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