检索结果-内蒙古大学图书馆

湖南交通科技 2009年第3期35卷 121-123,207页

作者：饶中蒲广宁李云深圳高速公路股份有限公司广东深圳518026 中交通力建设股份有限公司陕西西安710064 长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室陕西西安710064

针对大挖空率的预应力空心板加固难度大、采用常规方法加固效果差等问题,通过对多种加固方法的比较,初步选定了桥面增厚法、去梁增肋法,又进一步从技术性能、经济性能、结构性能三方面进行了分析比较。分析对比表明,去梁增肋铰接梁法改... 详细信息

针对大挖空率的预应力空心板加固难度大、采用常规方法加固效果差等问题,通过对多种加固方法的比较,初步选定了桥面增厚法、去梁增肋法,又进一步从技术性能、经济性能、结构性能三方面进行了分析比较。分析对比表明,去梁增肋铰接梁法改善了旧梁板的横向分布系数,提高了原结构抗弯、抗剪能力,新增肋的采用提高了桥梁结构整体可靠性。该方案具有施工难度小、造价适中、加固效果较好等优点,可在空心板桥上部结构加固中推广使用。

关键词：桥梁工程空心板加固横向分布去梁增肋

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复杂线形钢混组合梁顶推施工技术

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筑路机械与施工机械化 2020年第11期37卷 26-29页

作者：朱庆庆张何任伟中交路桥建设有限公司北京100007 长安大学旧桥检测与加固技术交通运输行业重点实验室陕西西安710064

针对复杂线形桥梁顶推中梁体姿态控制难度大,及缺乏施工案例和成功经验等问题,以集通高速公路黎明互通为依托,对复杂线形钢混组合梁顶推施工技术展开研究。首先对施工过程中的顶推方案选择进行了论述。其次,对顶推施工临时设施和横向位... 详细信息

针对复杂线形桥梁顶推中梁体姿态控制难度大,及缺乏施工案例和成功经验等问题,以集通高速公路黎明互通为依托,对复杂线形钢混组合梁顶推施工技术展开研究。首先对施工过程中的顶推方案选择进行了论述。其次,对顶推施工临时设施和横向位移适应装置的设置、钢箱梁顶推工艺、导梁上墩方法、滑枕抄垫等技术难点进行了详细的说明。最后,对顶推施工监测中的过程控制、结构安全、变形、姿态调整问题进行论述。最终形成一套完善的复杂线形桥梁上部顶推法施工技术。

关键词：桥梁工程钢混组合梁顶推监测

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椭圆钢管T型节点应力集中系数分析

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大连交通大学学报 2023年第2期44卷 55-60页

作者：张正琦程高柳玉张之恒陕西铁路工程职业技术学院陕西渭南714000 长安大学公路学院陕西西安710064 陕西省公路桥梁与隧道重点实验室陕西西安710064 旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室(西安) 陕西西安710064

为预测椭圆管节点的疲劳性能,优化节点构造设计,以椭圆钢管T型节点为切入点,采用数值模拟方法分析了长轴-长轴、长轴-短轴、短轴-短轴3种可能的连接形式在支管轴拉、面内弯曲和面外弯曲作用下节点的热点应力位置和应力集中系数,同时分... 详细信息

为预测椭圆管节点的疲劳性能,优化节点构造设计,以椭圆钢管T型节点为切入点,采用数值模拟方法分析了长轴-长轴、长轴-短轴、短轴-短轴3种可能的连接形式在支管轴拉、面内弯曲和面外弯曲作用下节点的热点应力位置和应力集中系数,同时分析了管壁厚度对应力集中系数的影响。结果表明:进行椭圆钢管节点热点应力试验测点应重点布置于鞍部;在支管轴拉、面内弯曲和面外弯曲作用下,管壁厚度越小,应力集中系数越大;从节点的抗疲劳性能和经济性出发,面外受弯时,建议椭圆钢管节点构造设计以长轴-长轴为主,轴拉和面内受弯时,建议以短轴-短轴为主。

关键词：管结构椭圆钢管 T型节点应力集中系数有限元分析

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基于耐久性指标的钢筋混凝土简支梁桥合理耐用构造研究

基于耐久性指标的钢筋混凝土简支梁桥合理耐用构造研究

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第十九届全国桥梁学术会议

作者：雷艳丽郑小燕徐岳梁晓飞长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室黄河水利职业技术学院合肥工业大学交通运输工程学院

针对钢筋混凝土简支梁桥耐久性的主要影响因素,选择合理的寿命准则,采用多指标分级加权的方法建立了单个部件的耐久性指标表达公式;以构件重要性系数为表达方式建立了混凝土简支梁桥耐久性指标计算公式。结合混凝土简支梁桥结构特点,以... 详细信息

针对钢筋混凝土简支梁桥耐久性的主要影响因素,选择合理的寿命准则,采用多指标分级加权的方法建立了单个部件的耐久性指标表达公式;以构件重要性系数为表达方式建立了混凝土简支梁桥耐久性指标计算公式。结合混凝土简支梁桥结构特点,以主梁、桥面板、桥墩和基础为主要部件,采用层次分析法确定了各部件耐久性指标中影响因素的权重。以一座钢筋混凝土简支T形梁桥为例,用本文建立的耐久性指标对桥梁的耐用性进行评判,确定了该桥的耐久寿命;在此基础上通过调整混凝土保护层厚度、钢筋直径等细部构造,分析各因素对桥梁耐用性的影响;以承载能力和经济性作为约束条件,确定了混凝土简支梁桥的合理耐用构造。

关键词：钢筋混凝土简支梁桥耐久性指标混凝土碳化钢筋锈蚀

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高空箱梁无支架加固施工技术研究

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筑路机械与施工机械化 2014年第11期31卷 46-50页

作者：任伟卫红蕊申水旺赵成功长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室陕西西安710064 中交第二公路工程局有限公司陕西西安710065 山西省交通运输厅重点办农网处山西太原030001

0引言中国的桥梁加固技术已日趋成熟,但是加固施工的工作平台依然以支架搭设为主,由于支架搭设比较依赖现场地质条件,且搭设高度过高对支架稳定性的影响较大,使得高墩桥梁或复杂地质条件下的梁体加固仍存在各种问题和不便^（[1-2]）。... 详细信息

0引言中国的桥梁加固技术已日趋成熟,但是加固施工的工作平台依然以支架搭设为主,由于支架搭设比较依赖现场地质条件,且搭设高度过高对支架稳定性的影响较大,使得高墩桥梁或复杂地质条件下的梁体加固仍存在各种问题和不便^（[1-2]）。鉴于此,对无支架加固方法的研究已逐渐成为一种趋势,并将在中、高墩桥梁的加固施工中代替支架加固施工方法成为主流。除此之外,无支架加固施工技术不仅可以解决高墩桥梁加固施工作业的难题,还能减少支架搭设方面的相关费用,并大幅度缩短施工周期。对于互通和立交形式的桥梁,无支架加固施工可以在不影响下部交通的情况下完成,具有很好的经济效益和社会效益（[3-5]）。

关键词：加固技术施工技术无支架复杂地质条件高墩桥梁支架搭设箱梁高空

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在役农村公路桥梁技术改造决策方法研究

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筑路机械与施工机械化 2014年第11期31卷 41-45页

作者：周敉何青玲梁仁义杨晋涛长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室陕西西安710064 新疆石油勘察设计研究院新疆克拉玛依834000 山西省交通运输厅重点办农网处山西太原030001

0引言桥梁在投入运营之后,受荷载及环境等因素的综合影响,其结构的安全性、适用性、耐久性都会随着时间的推移不断地劣化。为防止桥梁结构性能失效,需要在一定时间内对桥梁进行技术改造。技术改造通常有两种不同性质的方案：一种是废弃... 详细信息

0引言桥梁在投入运营之后,受荷载及环境等因素的综合影响,其结构的安全性、适用性、耐久性都会随着时间的推移不断地劣化。为防止桥梁结构性能失效,需要在一定时间内对桥梁进行技术改造。技术改造通常有两种不同性质的方案：一种是废弃或拆除原有桥梁进行重建,即建造一座符合用户当前使用要求的新桥;第二种是充分利用原桥进行补强加固,使加固后的桥粱依旧能符合使用要求。要从这两种改造方式中选择一个最佳方案,不仅是关于技术的问题,还要考虑经济性。

关键词：技术改造公路桥梁决策方法农村在役结构性能补强加固最佳方案

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软弱场地中梁桥高阻尼隔震橡胶支座的优化选择

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市政技术 2017年第4期35卷 77-79,84页

作者：王卫山张煜敏王维荣长安大学公路学院旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室陕西西安710064 西安市公路研究院陕西西安710064 西安石油大学机械工程学院陕西西安710061

通过对软弱场地中梁桥进行动力时程分析,发现高阻尼隔震橡胶支座的采用能有效减小桥梁结构的地震响应,其抗震性能高于板式橡胶支座。但滑动型支座的采用会导致边墩处的地震响应远小于中墩,使得全桥各墩的荷载分配不均。在软弱场地中,支... 详细信息

通过对软弱场地中梁桥进行动力时程分析,发现高阻尼隔震橡胶支座的采用能有效减小桥梁结构的地震响应,其抗震性能高于板式橡胶支座。但滑动型支座的采用会导致边墩处的地震响应远小于中墩,使得全桥各墩的荷载分配不均。在软弱场地中,支座的选择应考虑滑动支座对边墩分担地震能量的削弱作用,适当增加边跨支座的剪切刚度,以达到全桥各墩抗震性能的均衡,减小地震作用对桥梁结构的破坏。

关键词：桥梁软弱场地地震响应滑动型支座高阻尼隔震橡胶支座

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基于栓接剪力键的预制钢混组合梁力学性能数值分析

基于栓接剪力键的预制钢混组合梁力学性能数值分析

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第十届全国交通运输领域青年学术会议

作者：赵煜 Scott Walbridge Jeffrey S.West 长安大学公路学院旧桥检测与加固交通行业重点实验室西安 710064 Civil and Environment Engineering University of WaterlooCanada N Civil and Environment Engineering University of WaterlooCanada N2L3G1

为了研究栓接钢混组合简支梁全过程力学特征,基于19mm螺栓连接件的Push-out试验,采用数值分析的方法,进行了300mm纵向间距、双排螺栓剪力连接键的钢混组合简支梁变形、截面应力、结合面剪力分布、混凝土板上下缘应力分布等研究.研究结... 详细信息

为了研究栓接钢混组合简支梁全过程力学特征,基于19mm螺栓连接件的Push-out试验,采用数值分析的方法,进行了300mm纵向间距、双排螺栓剪力连接键的钢混组合简支梁变形、截面应力、结合面剪力分布、混凝土板上下缘应力分布等研究.研究结果表明,钢混组合梁的全过程受力是伴随着材料、几何非线性、接触非线性和结合面剪切-滑移非线性而发展演变的,其荷载位移曲线呈现明显非线性特征;结合面剪力分布比较均匀,相对滑移量较小;混凝土板上下缘应力除跨中区域外,基本呈线弹性分布;跨中截面应力在全过程受力期间变化剧烈,呈明显非线性特征;结构失效源于跨中位置钢梁下缘屈服和混凝土塑性铰的形成而导致的材料破坏,而并非剪切滑移破坏.

关键词：桥梁工程钢混组合简支梁力学性能数值模拟栓接剪力键

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基于三角形钢挡块的既有公路桥梁横向抗震性能提升效能分析

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防灾科技学院学报 2024年第4期26卷 1-13页

作者：程寿山顾冉星贾俊峰边嘉琛赵祥辉李茂昌白久林旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室(北京) 北京100088 北京工业大学桥梁工程安全与韧性全国重点实验室北京100124 新疆交通科学研究院有限公司新疆乌鲁木齐830000 重庆大学土木工程学院重庆400044

针对当前连续梁桥中普通钢筋混凝土挡块韧性抗震能力不足的问题,充分利用板式橡胶支座的摩擦滑移能力,提出采用三角形板耗能钢挡块提升既有桥梁横向抗震性能的技术方案。首先推导了三角形钢板耗能挡块的力-位移关系,以板式橡胶支座位移... 详细信息

针对当前连续梁桥中普通钢筋混凝土挡块韧性抗震能力不足的问题,充分利用板式橡胶支座的摩擦滑移能力,提出采用三角形板耗能钢挡块提升既有桥梁横向抗震性能的技术方案。首先推导了三角形钢板耗能挡块的力-位移关系,以板式橡胶支座位移延性为设计目标给出了三角形钢挡块提升中小跨径连续梁桥抗震能力的设计方法和流程;然后,对我国云南强震区某典型既有中小跨径连续梁进行有限元建模,采用耐震时程法评估了新型钢挡块对该连续梁桥横向抗震性能的影响,通过参数分析说明了该设计方法的可行性和有效性,并给出了关键设计参数的建议取值。结果表明:三角形钢挡块具有优异的耗能特性,可保证桥墩在强震下不发生过大损伤并有效地控制板式橡胶支座的横向水平位移;设计参数合理的情况下,所提出的三角形钢板耗能挡块设计方法是有效的,综合考虑安全性与经济性给出了最优设计参数。

关键词：既有连续梁桥板式橡胶支座钢挡块设计方法耐震时程分析

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考虑多影响因素的混凝土地区测强曲线测试与分析

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新型建筑材料 2021年第7期48卷 52-56页

作者：于晓光穆卓辉邢国华罗小宝长安大学公路学院陕西西安710064 长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室陕西西安710064 内蒙古自治区交通建设工程质量监测鉴定站内蒙古呼和浩特010051 长安大学建筑工程学院陕西西安710061

为建立内蒙古包头地区混凝土测强曲线,以强度等级、粉煤灰掺量和养护龄期为变量,对混凝土进行回弹试验、碳化深度试验和立方体抗压强度试验,采用不同函数形式对回弹值、碳化深度和抗压强度进行了拟合,建立了混凝土回弹测强曲线,并对拟... 详细信息

为建立内蒙古包头地区混凝土测强曲线,以强度等级、粉煤灰掺量和养护龄期为变量,对混凝土进行回弹试验、碳化深度试验和立方体抗压强度试验,采用不同函数形式对回弹值、碳化深度和抗压强度进行了拟合,建立了混凝土回弹测强曲线,并对拟合误差及其影响因素进行分析。研究表明,幂函数拟合精度最高,符合JGJ/T 23—2011对地区测强曲线误差的要求;采用建立的测强曲线进行混凝土抗压强度推定时,对中等强度、较低粉煤灰掺量和各个龄期的混凝土强度均具有较高的推定精度。

关键词：混凝土回弹法测强曲线拟合

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