检索结果-内蒙古大学图书馆

土木工程学报 2014年第5期47卷 9-17页

作者：白亮周天华梁兴文张轶罗伟长安大学建筑工程学院陕西西安710061 长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室陕西西安710061 西安建筑科技大学陕西西安710055

高强混凝土剪力墙承载力高,刚度大,但变形能力较差。为改善此类构件的变形能力,在剪力墙边缘构件采用钢管约束形式代替普通箍筋,进行了钢管约束高强混凝土剪力墙低周反复加载试验,研究试件的破坏形态、破坏机理、延性、滞回特性、刚度... 详细信息

高强混凝土剪力墙承载力高,刚度大,但变形能力较差。为改善此类构件的变形能力,在剪力墙边缘构件采用钢管约束形式代替普通箍筋,进行了钢管约束高强混凝土剪力墙低周反复加载试验,研究试件的破坏形态、破坏机理、延性、滞回特性、刚度退化及耗能性能。试验表明,通过约束边缘构件内设置钢管,试件水平承载力下降缓慢,在较大竖向压力作用下,试件仍可保持竖向承载能力,可明显提高高强混凝土剪力墙的变形能力;相同轴压比下,钢管约束高强混凝土剪力墙试件较普通配筋高强混凝土剪力墙试件,极限位移增大27%,耗能值增加81%。根据试验结果,建立了钢管约束高强混凝土剪力墙正截面承载力计算公式,建议在高强混凝土剪力墙底部加强区采取钢管约束构件的形式,以提高高强混凝土剪力墙抗震性能。

关键词：钢管约束高强混凝土剪力墙拟静力试验变形能力抗震性能

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混凝土箱梁热—力耦合模型及剪力滞时变效应

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解放军理工大学学报（自然科学版） 2010年第2期11卷 131-136页

作者：张岗贺拴海长安大学交通行业旧桥检测与加固重点实验室陕西西安710064

为了研究混凝土箱梁墩顶块翼缘板早期裂缝机理,采用热-力耦合方法,建立了混凝土箱梁水化热温效剪力滞耦合模型,提出了广义剪力滞概念,以混合网格对混凝土箱梁墩顶块进行分层网分。计算了剪力滞随水化热温度荷载变化的全过程,分析了水化... 详细信息

为了研究混凝土箱梁墩顶块翼缘板早期裂缝机理,采用热-力耦合方法,建立了混凝土箱梁水化热温效剪力滞耦合模型,提出了广义剪力滞概念,以混合网格对混凝土箱梁墩顶块进行分层网分。计算了剪力滞随水化热温度荷载变化的全过程,分析了水化热温效剪力滞时变效应规律,并将计算值与试验数据进行了比较。结果表明:水化热温度所产生的剪力滞效应为负剪力滞,其程度与水化热温差峰值相关,降低水化热温差峰值,可有效降低水化热负剪力滞效应;翼缘板边缘拉应力峰值出现的时间滞后于温度峰值时间约40h。因此,水化热—力耦合模型能有效地模拟混凝土箱梁墩顶块水化热剪力滞效应,估计翼缘板拉应力峰值出现的时间,及时采取措施进行控制,防止开裂。

关键词：桥梁工程混凝土箱梁热-力耦合广义剪力滞

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考虑不确定性的既有桥梁网络管养对策优化

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长安大学学报（自然科学版） 2015年第6期35卷 71-78页

作者：王晓明贺耀北贺拴海长安大学桥梁工程研究所陕西西安710064 长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室陕西西安710064 湖南省交通规划勘察设计院湖南长沙410008

为了实现辖区桥梁整体的优化管理,提出一种考虑不确定性的既有桥梁网络整体管养策略优化分析方法。采用可靠度指标评价桥梁构件、个体与网络的多级性能层次;构建了网级桥梁管养策略的优化框架;并分别建立了寿命期内桥梁性能演变的概率模... 详细信息

为了实现辖区桥梁整体的优化管理,提出一种考虑不确定性的既有桥梁网络整体管养策略优化分析方法。采用可靠度指标评价桥梁构件、个体与网络的多级性能层次;构建了网级桥梁管养策略的优化框架;并分别建立了寿命期内桥梁性能演变的概率模型,以及养护策略效应和网络养护成本的数学模型;基于Visio网络图形建模方法,发展了一种桥梁网络拓扑结构的自动识别技术;提出一种基于失效分枝矩阵的网络性能概率评价方法,并以运营荷载和环境作用状况下的网络路径连通性能为例进行优化及分析。研究结果表明:该方法强化了对大节点数复杂网络的分析能力;该技术与多目标优化算法结合,实现了考虑不确定性的网级管养策略优化的全程计算机化;网级优化的Pareto前缘给出的都是全局最优解,网级管养优化策略明显提高了桥梁网络的整体性能,有效避免了传统决策引起的木桶短板效应,实现了资金的全局最优分配。

关键词：桥梁工程桥梁网络性能可靠度管养策略优化网络拓扑

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刚度高温衰变的混凝土箱梁预应力时程损失研究

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武汉理工大学学报 2015年第6期37卷 66-71页

作者：张岗刘天龙王翠娟程海鲲长安大学公路学院西安710064 长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室西安710064 长安大学工程机械学院西安710064

采用热力耦合计算方法,考虑延火方式、延火时间、钢束型式等参数,通过材料刚度高温衰变的虚拟层截面等效计算,分析了不同型式的混凝土箱梁预应力时程（沿时间变化）损失分布,研究了不同延火方式的预应力时程损失变化率,揭示了刚度高温... 详细信息

采用热力耦合计算方法,考虑延火方式、延火时间、钢束型式等参数,通过材料刚度高温衰变的虚拟层截面等效计算,分析了不同型式的混凝土箱梁预应力时程（沿时间变化）损失分布,研究了不同延火方式的预应力时程损失变化率,揭示了刚度高温衰变的混凝土箱梁预应力时程损失规律。结果表明：混凝土箱梁的预应力损失变化率受延火方式、延火时间和钢束型式的影响显著;随延火时间的增加,混凝土箱梁预应力时程损失呈指数型式增大;延火前期混凝土箱梁预应力时程损失增长率大,延火后期混凝土箱梁预应力时程损失增长率小,延火前期和延火后期的时间分界点为40~60min;拟合建立了混凝土箱梁预应力时程损失计算公式,公式简洁。此研究可为火灾下预应力混凝土梁桥的刚度退化及灾后评价提供依据。

关键词：桥梁工程预应力混凝土箱梁有限元时程损失高温

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填充墙对框架结构抗侧刚度的影响分析

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工业建筑 2010年第12期40卷 34-38页

作者：黄华叶艳霞朱钦张国振金池张雄长安大学建筑工程学院西安710061 长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室西安710064

建立12个带填充墙的10层框架结构有限元模型,研究不同地震波作用下填充墙的材料、空间布置、各层墙数量等因素对结构抗侧刚度的影响。分析表明:填充墙分别采用标准砖、空心砖、加气混凝土砌块时,"薄弱层"刚度突变的影响逐渐减... 详细信息

建立12个带填充墙的10层框架结构有限元模型,研究不同地震波作用下填充墙的材料、空间布置、各层墙数量等因素对结构抗侧刚度的影响。分析表明:填充墙分别采用标准砖、空心砖、加气混凝土砌块时,"薄弱层"刚度突变的影响逐渐减小,但不宜忽略不计;某层填充墙截面面积与其相邻上层填充墙截面面积之比γw≤45%时,应将该层视为薄弱层,实际设计过程中建议γw最小取60%;在数值分析基础上,提出了考虑填充墙影响的框架结构层间抗侧刚度计算模型。

关键词：框架结构填充墙抗侧刚度薄弱层

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基于离散元的钢筋混凝土梁极限承载力研究

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工程力学 2022年第10期39卷 215-226页

作者：黄平明潘旭鹏牛艳伟杜隆基王蒂长安大学公路学院陕西西安710064 旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室(长安大学) 陕西西安710064 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司北京100032

通过PFC2D建立考虑骨料级配的钢筋混凝土梁离散元细观数值模型,开展钢筋混凝土梁极限承载力的研究。混凝土标准棱柱单轴压缩模拟验证了混凝土单元细观参数的准确性。通过修改平行黏结模型获得了适用于钢筋模拟的平行-强化黏结接触模型,... 详细信息

通过PFC2D建立考虑骨料级配的钢筋混凝土梁离散元细观数值模型,开展钢筋混凝土梁极限承载力的研究。混凝土标准棱柱单轴压缩模拟验证了混凝土单元细观参数的准确性。通过修改平行黏结模型获得了适用于钢筋模拟的平行-强化黏结接触模型,钢筋单轴拉伸模拟验证了钢筋单元细观参数的准确性。建立了无缺口钢筋混凝土梁离散元数值模型,在此基础上生成预制缺口钢筋混凝土梁数值模型,根据缺口位置及倾角分为9种工况,分析了各工况下梁的裂缝扩展规律及极限承载力。结果表明:缺口位置对裂缝的扩展过程影响较大,一般起裂位置均位于缺口顶端;缺口倾角仅对裂缝扩展初期有影响,后期裂缝依然会沿竖向发展;缺口梁极限承载力约为无缺口梁极限承载力的95%~98%。

关键词：钢筋混凝土梁极限承载力离散元法裂纹扩展细观破坏机理加载速度

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考虑摩阻力影响的悬索桥索鞍精确算法

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长安大学学报（自然科学版） 2019年第2期39卷 57-64页

作者：贺拴海陈英昊李源长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室陕西西安710064 交通运输部公路科学研究院北京100088

为了在悬索桥分析计算中精确模拟索鞍位置,给悬索桥的设计、施工和监控等提供参考,提出了一种索鞍位置的解析算法。该算法考虑了主缆与索鞍间摩阻力对索鞍位置的影响,根据欧拉公式,推导了摩阻系数的计算公式,通过建立索鞍数学模型和胡... 详细信息

为了在悬索桥分析计算中精确模拟索鞍位置,给悬索桥的设计、施工和监控等提供参考,提出了一种索鞍位置的解析算法。该算法考虑了主缆与索鞍间摩阻力对索鞍位置的影响,根据欧拉公式,推导了摩阻系数的计算公式,通过建立索鞍数学模型和胡克定律,提出了主缆与索鞍间索鞍摩阻力计算方法。从力学和几何关系出发,建立基于弹性悬链线和静力平衡方程的索鞍计算模型,推导了基于初始索鞍位置坐标与平衡状态索鞍位置坐标间偏差的计算公式,引入雅克比矩阵,通过牛顿迭代法求解,使得偏差小于某一允许限值,即可认为索鞍单元位于平衡位置,同时推导了索鞍单元的切向刚度矩阵。结合解析算法,引入温度伸缩杆的概念,给出了一种适用于有限元分析与数值算法相结合的索鞍模拟方法,可用于精确模拟悬索桥索鞍在施工过程中的顶推,提高主缆在施工过程中线形的计算精度,将算法通过MATLAB程序进行迭代计算。最后,通过2组算例对比验证了该算法的可靠性,并通过改变摩阻力的取值,分析了摩阻力对索鞍位置的影响趋势。研究结果表明:提出的解析算法可精确模拟索鞍位置,公式收敛性好;摩阻力对索鞍位置的影响较小,简化计算中可以忽略,但在精确分析尤其是大跨、多跨悬索桥受力分析时,应予以考虑。

关键词：桥梁工程悬索桥解析算法索鞍位置预偏量摩阻力

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基于模糊理论的在用RC桥梁耐久性评估

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混凝土 2010年第7期 57-60页

作者：任更锋徐岳邹存俊长安大学旧桥检测与加固交通行业重点实验室陕西西安710064

大量的混凝土桥梁存在着不同程度的耐久性损伤,为了保证桥梁结构的安全性和耐久性,必须要对桥梁的状态做出科学的评估。将模糊理论应用于在用钢筋混凝土桥梁耐久性的评估中,确定评估指标,建立了基于模糊数学的评估模型。通过层次分析确... 详细信息

大量的混凝土桥梁存在着不同程度的耐久性损伤,为了保证桥梁结构的安全性和耐久性,必须要对桥梁的状态做出科学的评估。将模糊理论应用于在用钢筋混凝土桥梁耐久性的评估中,确定评估指标,建立了基于模糊数学的评估模型。通过层次分析确定耐久性指标权重并进行修正,实现了不同桥梁由于各指标不同损伤程度而在评估时采用不同权重。运用变权模糊综合评估原理进行了既有钢筋混凝土桥梁上部结构的耐久性评估。将现代控制理论的研究成果模糊理论引入桥梁结构耐久性评估中。

关键词：钢筋混凝土桥模糊理论耐久性评估

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装配式桥墩UHPC湿接缝的剪切强度计算方法

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吉林大学学报(工学版) 2024年

作者：周敉田兴旺朱国强马雷长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室中交第二公路工程局有限公司

预制装配式桥墩节段间采用超高性能混凝土（UHPC）湿接缝连接时，UHPC湿接缝成为桥墩剪切受力的关键部位。本文针对UHPC平湿接缝以及键齿湿接缝直剪承载力的计算方法进行了研究，结合UHPC湿接缝的构造及受力特点，提出了包括界面粘聚力... 详细信息

预制装配式桥墩节段间采用超高性能混凝土（UHPC）湿接缝连接时，UHPC湿接缝成为桥墩剪切受力的关键部位。本文针对UHPC平湿接缝以及键齿湿接缝直剪承载力的计算方法进行了研究，结合UHPC湿接缝的构造及受力特点，提出了包括界面粘聚力、摩擦力、键齿骨料粘结力及纤维贡献等关键项的UHPC湿接缝直剪强度模型。基于已有接缝试件直剪推出试验结果和有限元模拟结果，经过线性回归分析，确定界面粘结应力系数及摩擦系数，通过对键齿骨料粘结力的推导和针对纤维贡献项的探讨，给出了UHPC湿接缝的抗剪承载力计算公式。总结了9种已有的UHPC湿接缝抗剪承载力计算公式，将本文建议的直剪承载力计算模型、已有9种公式的预测承载力与试验值对比验证。结果表明：随着侧向约束应力的增加，平接缝的破坏荷载呈现非线性关系；本文公式与试验值比值的平均值为1.04，与已有的9种公式相比更接近与1，由此可见本文公式的预测精度优于已有公式；通过不同试验对UHPC湿接缝的抗剪承载力计算方法进行验证，本文提出的直剪承载力计算方法的预测值与试验值吻合较好，从而证明了计算方法的普适性，并且可为UHPC键齿湿接缝界面的直剪承载力预测提供参考。

关键词：桥梁工程超高性能混凝土湿接缝键齿直剪承载力

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地锚式独塔单跨空间双缆面悬索桥结构体系分析

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科学技术与工程 2020年第22期20卷 9202-9209页

作者：赵煜李畅畅吴领领周勇军丁伟慧长安大学公路学院西安710064 旧桥检测与加固交通行业重点实验室西安710064

为了得到某地锚式独塔单跨空间双缆面悬索桥合理的结构参数,采用有限元软件计算的方法,研究了该地锚式悬索桥在恒载、活载、温度荷载作用下分别采用1/14、1/15、1/16的垂跨比,45°、60°、75°的边跨主缆锚固方式和π型钢... 详细信息

为了得到某地锚式独塔单跨空间双缆面悬索桥合理的结构参数,采用有限元软件计算的方法,研究了该地锚式悬索桥在恒载、活载、温度荷载作用下分别采用1/14、1/15、1/16的垂跨比,45°、60°、75°的边跨主缆锚固方式和π型钢梁、钢桁梁两种加劲梁形式对主缆、吊杆受力及主梁的内力、挠度的变化影响。结果表明:随着垂跨比的增大,主缆、边吊杆受力及主梁的内力和挠度、塔底弯矩逐渐减小;随着锚固角度的增大,主缆背索力、主梁弯矩及挠度、塔底弯矩随之减小,主跨主缆力影响较小。适当增加垂跨比及边跨主缆锚固角度,可改善结构的受力与变形。采用钢桁梁截面形式,主缆力及吊杆力较π型钢梁的大,主梁挠度较π型钢梁的小。相关研究结论将会为该类桥梁的设计结构参数的拟定提供参考。

关键词：桥梁工程悬索桥有限元分析结构体系垂跨比

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