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武汉大学学报（工学版） 2018年第4期51卷 319-324页

作者：赵晓晋贺拴海李欣白鹭涛山西省交通科学研究院桥梁工程防灾减灾山西省重点实验室山西太原030006 长安大学公路学院旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室陕西西安710064

采用弹性支承连续梁受力分析的方法，通过计算不同主梁边界条件、不同拉索对主梁的弹性支撑刚度及不同拉索位置下不平衡索力提供的扭矩，研究了双幅单向横坡PC斜拉桥横向不平衡索力的计算方法．结果表明，横向拉索不平衡索力对主梁产生... 详细信息

采用弹性支承连续梁受力分析的方法，通过计算不同主梁边界条件、不同拉索对主梁的弹性支撑刚度及不同拉索位置下不平衡索力提供的扭矩，研究了双幅单向横坡PC斜拉桥横向不平衡索力的计算方法．结果表明，横向拉索不平衡索力对主梁产生的扭矩并不等于对应节段恒载扭矩与活载扭矩之和，在设计过程中，需在斜拉桥整体结构中对合理成桥状态索力横向差值进行专项设计；相同布置的塔梁墩固结体系斜拉桥与半漂浮体系斜拉桥横向不平衡索力差值相同；最大横向不平衡索力状态存在于悬臂施工过程中；中索横向不平衡索力差值随拉索抗拉刚度的增大而增大，但各节段横向拉索索力差值所提供主梁扭矩比例并不由各节段拉索提供的弹性支撑刚度的比例关系确定．

关键词： PC斜拉桥单向横坡弹性支承不平衡索力扭矩

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梁式桥抗震设计的近场地震弹塑性反应谱

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土木工程学报 2017年第7期50卷 78-86页

作者：李宇付曜李琛长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室陕西西安710064 长安大学建筑学院陕西西安710064

依据国内外规范对近场地震动的定义,收集了215条近场地震动,进而对近场地震弹塑性反应谱(加速度谱、位移谱、残余位移谱、强度折减系数谱)进行参数影响研究,得到地震动特性(地震震级、场地土质、PGA)和恢复力模型动力参数(不同恢复力模... 详细信息

依据国内外规范对近场地震动的定义,收集了215条近场地震动,进而对近场地震弹塑性反应谱(加速度谱、位移谱、残余位移谱、强度折减系数谱)进行参数影响研究,得到地震动特性(地震震级、场地土质、PGA)和恢复力模型动力参数(不同恢复力模型、屈服后刚度比、阻尼比、位移延性系数)等因素对近场地震弹塑性反应谱的影响规律。与中远场地震弹塑性反应谱相比较可知:(1)Ⅰ~Ⅲ类场地近场地震弹塑性加速度谱的下降段较缓,Ⅳ类场地弹塑性加速度谱的敏感区更宽;(2)Ⅰ~Ⅲ类场地近场地震弹塑性位移谱的谱值相比Ⅳ类场地的谱值更大。在此基础上,建立了与我国桥梁抗震设计规范场地类型相对应的近场地震弹塑性反应谱,可用于近场地震下的桥梁抗震设计,并可为后续的近场地震能力谱法的研究提供近场地震需求谱。

关键词：近场地震弹塑性反应谱抗震设计屈服后刚度延性

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非饱和混凝土氯离子传输细观研究

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华南理工大学学报（自然科学版） 2018年第11期46卷 76-82页

作者：申林陈定市李万恒赵尚传交通运输部公路科学研究所桥梁隧道研究中心北京100088 中交第一公路勘察设计研究院有限公司桥梁工程设计院陕西西安710064 长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室陕西西安710064

为研究非饱水状态混凝土中氯离子的侵蚀问题,根据混凝土在干湿循环过程中的水分迁移特点,考虑混凝土中氯离子传输的影响因素,推导出非饱水状态下水分-氯离子传输的对流-扩散耦合方程.融合氯离子侵蚀数值模型与细观随机混凝土模型,总结... 详细信息

为研究非饱水状态混凝土中氯离子的侵蚀问题,根据混凝土在干湿循环过程中的水分迁移特点,考虑混凝土中氯离子传输的影响因素,推导出非饱水状态下水分-氯离子传输的对流-扩散耦合方程.融合氯离子侵蚀数值模型与细观随机混凝土模型,总结得到了非饱水混凝土中氯离子传输的一般规律.研究结果表明:受骨料的影响,物质传输路径和含量梯度方向变得复杂;混凝土骨料对氯离子含量有较大的影响,且氯离子含量分布存在聚聚效应;不同于混凝土表层,由于对流和扩散的共同作用,靠近内部区域的氯离子含量在湿润过程中上升,在干燥过程中下降,湿润过程中骨料周围的氯离子含量聚聚效应更加显著.文中成果可为研究非饱水状态混凝土中氯离子的传输机理提供参考.

关键词：桥梁工程非饱水混凝土细观层次氯离子含量随机性

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连续梁桥HDR支座的优化配置及减隔震效果研究

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公路工程 2018年第4期43卷 27-31,61页

作者：张煜敏王凌波西安石油大学机械工程学院土木工程系陕西西安710065 长安大学公路学院旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室陕西西安710064

结合超越概率水平为40%、10%、2%的地震波,以某连续梁桥为实例进行非线性动力时程分析。分析发现过渡墩处滑动支座在地震中将会产生过大位移,结构有发生落梁的危险;过渡墩处采用滑动支座会削弱过渡墩的地震分担比,使地震荷载在各墩之间... 详细信息

结合超越概率水平为40%、10%、2%的地震波,以某连续梁桥为实例进行非线性动力时程分析。分析发现过渡墩处滑动支座在地震中将会产生过大位移,结构有发生落梁的危险;过渡墩处采用滑动支座会削弱过渡墩的地震分担比,使地震荷载在各墩之间分配不合理。通过调整过渡墩处的支座参数,将滑动支座更换为初始水平刚度较大的高阻尼橡胶支座后,支座的位移量得到了较好的控制,各墩的地震响应均较为接近,高阻尼橡胶支座能够在地震中发挥较好的减震耗能作用。

关键词：连续梁桥减隔震设计高阻尼橡胶支座优化配置

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连续梁桥抗震措施优化组合及抗震效果研究

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世界桥梁 2018年第4期46卷 50-54页

作者：张煜敏李宇西安石油大学机械工程学院土木工程系陕西西安710065 长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室陕西西安710064

为研究采用不同组合抗震措施时,在防止连续梁桥梁体碰撞和落梁方面的抗震效果,以2联5×30m预应力混凝土连续梁桥为背景,分别采用伸缩装置(无阻尼)、伸缩装置(有阻尼)、伸缩装置(有阻尼)+限位装置、伸缩装置(有阻尼)+限位装置+连梁... 详细信息

为研究采用不同组合抗震措施时,在防止连续梁桥梁体碰撞和落梁方面的抗震效果,以2联5×30m预应力混凝土连续梁桥为背景,分别采用伸缩装置(无阻尼)、伸缩装置(有阻尼)、伸缩装置(有阻尼)+限位装置、伸缩装置(有阻尼)+限位装置+连梁装置作为抗震措施,运用有限元软件建立全桥模型,比较分析超越概率水平为63.2%、10%、2%的地震波下结构的地震响应。结果表明:对桥梁结构逐步增设有阻尼伸缩装置、限位装置及连梁装置,可有效减小桥梁结构在地震作用下的过大位移,防止相邻梁桥碰撞,同时能够提高结构整体刚度、合理分配地震荷载。

关键词：连续梁桥抗震措施伸缩装置限位装置连梁装置位移内力有限元法

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斜拉桥前支点挂篮施工过程模拟分析

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深圳大学学报（理工版） 2017年第2期34卷 138-146页

作者：赵晓晋贺拴海李源袁浩允长安大学公路学院旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室陕西西安710064

为明确前支点挂篮施工斜拉桥施工过程中挂篮变形及受力状态,针对影响施工控制精度的节段施工中间张拉过程与前支点挂篮密切相关的问题,基于前支点挂篮受力分析及MIDAS CIVIL有限元模拟,提出中间张拉索力计算公式及挂篮参与整体受力变形... 详细信息

为明确前支点挂篮施工斜拉桥施工过程中挂篮变形及受力状态,针对影响施工控制精度的节段施工中间张拉过程与前支点挂篮密切相关的问题,基于前支点挂篮受力分析及MIDAS CIVIL有限元模拟,提出中间张拉索力计算公式及挂篮参与整体受力变形的9步施工过程模拟分析方法,并与实际工程中结构受力状态和变形状态进行对比分析.结果表明,根据这种施工过程模拟分析得到的施工预拱度、中间张拉过程理论高程及内力状态均满足施工控制精度的要求,可用于指导实际工程.

关键词：结构工程斜拉桥前支点挂篮施工过程施工控制中间索力模拟分析变形和受力状态施工预拱度

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独塔部分地锚式PC斜拉桥经济及设计参数研究

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河海大学学报（自然科学版） 2017年第2期45卷 145-152页

作者：赵晓晋贺拴海胡文亮王凌波长安大学公路学院陕西西安710064 长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室陕西西安710064

为得到独塔部分地锚式PC斜拉桥的合理设计参数范围,通过对拉索、主塔、锚碇、主梁的材料用量和造价进行计算,建立了全桥总造价及单位桥长造价公式,据此开展了独塔部分地锚式PC斜拉桥合理背索自锚比例、锚碇主跨长度比、边主跨比及塔跨... 详细信息

为得到独塔部分地锚式PC斜拉桥的合理设计参数范围,通过对拉索、主塔、锚碇、主梁的材料用量和造价进行计算,建立了全桥总造价及单位桥长造价公式,据此开展了独塔部分地锚式PC斜拉桥合理背索自锚比例、锚碇主跨长度比、边主跨比及塔跨比的研究,并与其他斜拉桥型进行了对比。结果表明:考虑全桥跨越能力时,背索自锚比例宜取0.336~0.487范围内的大值,边主跨比宜取0.487~0.544范围内的小值,考虑单跨跨越能力时反之;当主跨跨度较小时,可取适当小于依据上原则的取值,当主跨跨度较大时反之;塔跨比宜取0.372左右,对应的主跨边索倾角为20.4°左右,跨径较小时取较大值,跨径较大时取较小值,与其他斜拉桥型无明显区别。独塔部分地锚式PC斜拉桥仅在边跨自锚段空间受地形条件限制时经济性能优于独塔常规斜拉桥,在常规地形并无优势。

关键词：独塔部分地锚式斜拉桥设计参数总造价单位桥长造价背索自锚比例锚碇主跨长度比边主跨比塔跨比

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考虑墩身自重的装配式梁桥高墩计算长度系数分析

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黑龙江交通科技 2018年第1期41卷 82-83,86页

作者：李永军郑斐刘鹏雷博贵州路桥集团有限公司贵州贵阳550001 长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室陕西西安710064

考虑装配式梁桥高桥墩墩身自重和非理想边界条件对一阶临界失稳力的影响,通过欧拉公式给出计算长度系数的计算方法;结合成桥与施工阶段算例分析墩身自重对计算长度系数的影响,结果表明:高墩的计算长度系数考虑墩身自重会使计算长度系数... 详细信息

考虑装配式梁桥高桥墩墩身自重和非理想边界条件对一阶临界失稳力的影响,通过欧拉公式给出计算长度系数的计算方法;结合成桥与施工阶段算例分析墩身自重对计算长度系数的影响,结果表明:高墩的计算长度系数考虑墩身自重会使计算长度系数偏小;考虑墩身自重对施工阶段计算长度系数影响较成桥阶段大,在桥梁高墩设计中应引起注意。

关键词：装配式梁桥高墩计算长度系数墩身自重

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新武—沥县跨海大桥桥头沉降的原因分析

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筑路机械与施工机械化 2018年第8期35卷 22-23页

作者：刘骏姜永存赵威周敉杭州交投建设工程有限公司浙江杭州310024 长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室陕西西安710064

背景2017年7月16日,环球时报称,据越南快讯（VnE xpress）报道,由日本投资建造的越南最长跨海大桥——新武—沥县跨海大桥虽然还没有全部完工,但近日越南国家验收委员会验收结果表明：其工程存在质量问题,似乎已经在下沉了。近年来,我... 详细信息

背景2017年7月16日,环球时报称,据越南快讯（VnE xpress）报道,由日本投资建造的越南最长跨海大桥——新武—沥县跨海大桥虽然还没有全部完工,但近日越南国家验收委员会验收结果表明：其工程存在质量问题,似乎已经在下沉了。近年来,我国的桥梁建设取得了举世瞩目的成就,多座巨型跨海大桥工程建成或在建。由于我国桥梁建设速度快、标准高、技术实力雄厚,在东南亚地区援建的多座桥梁,如印尼泗马大桥、中柬友谊大桥等,均受到了高度好评^（[1]）。＂中国桥梁＂已经成为我国对外输出技术和设备的一张名片。

关键词：跨海大桥沥青混凝土层越南盾

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碰撞荷载下钢筋混凝土动力本构模型研究

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中国公路学报 2017年第4期30卷 59-71页

作者：周敉温杰王超贺拴海长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室陕西西安710064 中交第一公路勘察设计研究院有限公司陕西西安710075

为了得到结构在动荷载下的真实响应,需要以合理的动力本构模型为依据,进行非线性有限元分析。首先介绍了用于船舶撞击桥梁的几种使用较多的混凝土动力本构模型:钢筋混凝土损伤模型、弹塑性帽盖模型、TCK模型、RHT模型、HJC模型;然后采用... 详细信息

为了得到结构在动荷载下的真实响应,需要以合理的动力本构模型为依据,进行非线性有限元分析。首先介绍了用于船舶撞击桥梁的几种使用较多的混凝土动力本构模型:钢筋混凝土损伤模型、弹塑性帽盖模型、TCK模型、RHT模型、HJC模型;然后采用LS-DYNA软件进行了2组仿真分析:刚性小球与混凝土靶墙碰撞试验和重锤与钢筋混凝土梁碰撞试验;针对上述各种混凝土动力本构模型分别进行试验仿真,并将计算得出的动态撞击力-时间曲线和位移-时间曲线与试验数据进行了对比分析,发现钢筋混凝土损伤模型对结构裂缝发展和混凝土损伤变化的仿真更接近试验结果,更准确地考虑了构件配筋率对撞击力的影响。在此基础上,对钢筋混凝土损伤本构关系进行了参数敏感性分析,并提出了考虑多种影响因素的撞击力公式。研究结果表明:最大撞击力随着配筋率和钢筋屈服强度的增加而增大,在船-桥碰撞分析中应考虑其影响。

关键词：桥梁工程钢筋混凝土桥梁仿真分析动力本构模型配筋率

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