检索结果-内蒙古大学图书馆

公路 2017年第2期62卷 59-64页

作者：牛艳伟曹宏恩杜隆基黄平明长安大学公路学院西安市710064 旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室西安市710064

混凝土桁式组合拱桥将悬臂桁架与拱桥相结合,发挥了二者的优势且施工方便,在我国大跨径拱桥中占有独特位置。同时,近年来该桥型桥面变形大并伴随开裂等问题开始出现,为研究大跨径混凝土桁式组合拱桥结构的长期变形机理及开裂原因,以一... 详细信息

混凝土桁式组合拱桥将悬臂桁架与拱桥相结合,发挥了二者的优势且施工方便,在我国大跨径拱桥中占有独特位置。同时,近年来该桥型桥面变形大并伴随开裂等问题开始出现,为研究大跨径混凝土桁式组合拱桥结构的长期变形机理及开裂原因,以一座主跨138m桁式组合拱桥为背景,对其长期变形和混凝土开裂情况进行实测和规律分析;采用有限元模型,分析收缩、徐变及温度作用引起的挠度变化,讨论了结构在不同荷载作用下的受力特征。实测及分析结果表明,桁式组合拱桥长期线形呈M形,且在年温差作用下双立柱间的桥面发生上拱和下挠的交替变化,混凝土的收缩徐变及年温差作用是影响跨中实腹段长期变形的主要因素;结构在双竖杆处的下弦杆位置、跨中位置以及空实腹段交界位置处承受的荷载作用较大,导致在使用阶段的裂缝不断发展。

关键词：桁式组合拱桥长期变形实测裂缝分析

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废旧钻杆叠合梁受力性能研究

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西南科技大学学报 2018年第4期33卷 46-50页

作者：赵雪芹古松王新龙西南科技大学土木工程与建筑学院四川绵阳621000 长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室陕西西安710061

提出一种中部有抱箍约束的废旧钻杆叠合梁结构,对其承载力和抱箍约束作用进行研究。对跨径较大的8 m跨钻杆叠合梁,用有效刚度法进行理论计算,结合试验结果,得出抱箍可以很好地保持叠合梁在荷载作用下截面形状不变,对其承载力有一定提高... 详细信息

提出一种中部有抱箍约束的废旧钻杆叠合梁结构,对其承载力和抱箍约束作用进行研究。对跨径较大的8 m跨钻杆叠合梁,用有效刚度法进行理论计算,结合试验结果,得出抱箍可以很好地保持叠合梁在荷载作用下截面形状不变,对其承载力有一定提高。抱箍对限制钻杆之间相对滑移无明显作用。

关键词：钻杆叠合梁抱箍有效刚度法相对滑移

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二维细观随机混凝土模型的建立和应用

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长安大学学报（自然科学版） 2017年第3期37卷 53-63页

作者：胡大琳张立兴陈定市长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室陕西西安710064 中交第一公路勘察设计研究院有限公司陕西西安710061

为了建立细观随机混凝土模型,将混凝土假定为由粗骨料和水泥砂浆组成的两相复合材料,根据常用骨料的类型,将其分别假定为圆形、椭圆形、凸多边形3种截面形状,分别给出了二维卵石和碎石骨料的随机投放算法,并利用MATLAB软件编制了相应程... 详细信息

为了建立细观随机混凝土模型,将混凝土假定为由粗骨料和水泥砂浆组成的两相复合材料,根据常用骨料的类型,将其分别假定为圆形、椭圆形、凸多边形3种截面形状,分别给出了二维卵石和碎石骨料的随机投放算法,并利用MATLAB软件编制了相应程序,从而实现了细观层次随机混凝土模型的数值计算。为了使MATLAB生成的随机混凝土模型能被有限元程序调用,并对混凝土物理力学性能作进一步分析,研制了fig2dxf程序,将MATLAB中图形文件转换为.dxf格式,实现了随机骨料模型与有限元软件的无缝对接。研究结果表明:建立的随机骨料模型既满足骨料体积的等效性,又保证了骨料粒径的随机性,骨料含量水平较高;圆形和椭圆形随机混合骨料更符合随机性要求和实际情况;凸多边形骨料随机投放算法简单,同时巧妙地消除了多边形骨料的尖角;利用常用的有限元软件ANSYS等对生成的随机骨料进行网格划分的效果较好;用建立的模型生成标准混凝土试件符合规范要求,并能满足有限元细观分析的需要,为进一步研究混凝土细观物理、力学性能提供了可靠基础。

关键词：桥梁工程混凝土随机骨料模型投放算法 MATLAB 细观层次网格划分

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空间索形悬索桥主缆线形施工过程空间转换控制方法

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工程力学 2017年第4期34卷 187-195页

作者：王晓明雷晓鸣王成树徐元孝长安大学桥梁工程研究所西安710064 旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室西安710064 浙江省交通规划设计研究院杭州310006 中交二航局第二工程有限公司重庆400016

由于空缆与成桥的横向坐标相差很大,空间索形悬索桥主缆在施工过程的线形转换直接决定着吊索能否安装与其弯折损伤程度。通过分析典型工程的横向偏位与偏角,揭示了不同桥型空间转换的作用与对策;分析指出不同工法的吊索横向偏角差异,并... 详细信息

由于空缆与成桥的横向坐标相差很大,空间索形悬索桥主缆在施工过程的线形转换直接决定着吊索能否安装与其弯折损伤程度。通过分析典型工程的横向偏位与偏角,揭示了不同桥型空间转换的作用与对策;分析指出不同工法的吊索横向偏角差异,并给出计算公式。提出临时缆间横撑法,发明缆间横撑装置和配套索夹,有效解决了一座"先缆后梁"法施工的空间索形悬索桥的主缆线形转换及吊索安装问题。工程应用和算例分析表明,该文方法适用于"先梁后缆"法和"先缆后梁"法;施力效率高,安全余度大,安装一次到位无需中间调整,不会制约和影响施工工序的制定;对吊点提供刚性约束,对横向偏位与偏角的控制效果更好,有更大的安全余量容许施工误差,能够适应复杂现场常需的工序中途调整,可施工性更强。

关键词：悬索桥空间索形缆间横撑临时吊索横向偏位横向偏角

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港珠澳大桥青州航道桥主梁合龙施工技术

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桥梁建设 2017年第5期47卷 117-121页

作者：赵晓晋景强贺拴海王凌波山西省交通科学研究院桥梁工程防灾减灾山西省重点实验室山西太原030006 长安大学公路学院旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室陕西西安710064 港珠澳大桥管理局广东珠海519015

港珠澳大桥青州航道桥为(110+236+458+236+110)m的斜拉-连续组合体系双塔双索面钢箱梁斜拉桥,有索区主梁采用悬臂拼装方案施工,无索区主梁采用整体吊装方案施工,两侧次边跨及中跨均设1个合龙段。为保证主梁合龙施工精度及质量,结合结构... 详细信息

港珠澳大桥青州航道桥为(110+236+458+236+110)m的斜拉-连续组合体系双塔双索面钢箱梁斜拉桥,有索区主梁采用悬臂拼装方案施工,无索区主梁采用整体吊装方案施工,两侧次边跨及中跨均设1个合龙段。为保证主梁合龙施工精度及质量,结合结构体系特点,次边跨合龙采用顶推+配切合龙的方法,按照先合龙、后张拉合龙段斜拉索的工序进行合龙施工;中跨合龙采用配切合龙的方法;在合龙施工中,采取了免压重合龙观测技术,并采取折线配切方法进行合龙段精细配切。该桥主梁合龙后,次边跨及中跨合龙口最大高差分别为6mm和1mm,轴线偏差均在5mm以内,焊缝宽度均为10~15mm。实践结果表明:该桥合龙施工技术切实可行,施工简便,合龙精度满足施工要求。

关键词：跨海大桥斜拉桥钢箱梁顶推合龙配切合龙合龙技术桥梁施工

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连续梁基频实用计算公式

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长安大学学报（自然科学版） 2017年第1期37卷 50-57页

作者：王凌波蒋培文马印平长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室陕西西安710064 陕西省交通厅基本建设工程质量监督站工程监督科陕西西安710075

基频是连续梁的重要参数之一,在结构动力响应、抗震设计、冲击系数及共振分析等方面具有重要的理论意义。针对《公路桥梁设计通用规范》(JTG D60—2015)中连续梁基频公式近似计算结果与实际偏差较大的问题,研究常规等截面及大跨径变截... 详细信息

基频是连续梁的重要参数之一,在结构动力响应、抗震设计、冲击系数及共振分析等方面具有重要的理论意义。针对《公路桥梁设计通用规范》(JTG D60—2015)中连续梁基频公式近似计算结果与实际偏差较大的问题,研究常规等截面及大跨径变截面连续梁基频的近似计算问题,依托结构动力学基本特征方程推导出连续梁基频的近似计算公式,将结构参数的常见变化范围进行整理并各自均匀提取若干数值作为参数样本,计算中不考虑剪切变形及横隔板、齿板等细部构造的影响,将所有参数样本全排列得到10万余座不同参数的桥梁样本,实现常见参数连续梁"全覆盖"。利用APDL编程语言对ANSYS进行二次开发,结合工作站的强大计算能力,批量计算10万余座桥梁样本的理论基频,最终对连续梁基频近似计算公式的形式进行理论分析,结合1stopt与MATLAB软件对各种可能的计算公式进行非线性拟合,直至得出形式简明、计算精度高的最佳基频近似计算公式。研究结果表明:连续梁基频的近似计算公式和有限元计算值最大误差为2.1%,平均绝对值误差为0.3%,判定系数R2均大于0.999 9,近似程度良好。经实际工程验证,可快速准确地对连续梁基频进行估算、验算。

关键词：桥梁工程连续梁基频计算公式误差分析

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PBL加劲型矩形钢管混凝土轴压柱局部屈曲性能分析

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建筑科学与工程学报 2017年第2期34卷 95-102页

作者：张宁刘永健李慧西北农林科技大学水利与建筑工程学院陕西杨凌712100 长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室陕西西安710064

为研究开孔钢板连接件(PBL)加劲肋对矩形钢管混凝土轴压柱局部屈曲性能的影响,用能量法推导钢管屈曲系数计算公式,引入PBL和加劲肋相对刚度计算式并分析二者对屈曲模式的相互作用关系,讨论了PBL加劲型钢管的极限屈曲模式及其极限屈曲系... 详细信息

为研究开孔钢板连接件(PBL)加劲肋对矩形钢管混凝土轴压柱局部屈曲性能的影响,用能量法推导钢管屈曲系数计算公式,引入PBL和加劲肋相对刚度计算式并分析二者对屈曲模式的相互作用关系,讨论了PBL加劲型钢管的极限屈曲模式及其极限屈曲系数、最大相对宽厚比限值。结果表明:PBL加劲肋可明显改善钢管局部稳定性,钢管屈曲系数k随着PBL加劲肋刚度增加而增大,直至达到极限屈曲系数42.68;PBL连接件可减小板件纵向屈曲的波长,而加劲肋的影响作用与之相反;设置PBL加劲肋后,钢管的最大相对宽厚比限值可达184,并且板件屈曲后强度随宽厚比的变化曲线下降趋势减缓,强度值随着PBL刚度增加而逐渐提高。

关键词： PBL加劲肋矩形钢管混凝土局部屈曲能量法临界屈曲系数

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饱水混凝土氯离子侵蚀数值试验随机细观分析

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长安大学学报（自然科学版） 2017年第6期37卷 38-46页

作者：胡大琳陈定市张立兴陈峰长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室陕西西安710064 中交第一公路勘察设计研究院有限公司陕西西安710061 陕西省交通规划设计研究院陕西西安710065

为研究饱水状态混凝土中氯离子侵蚀的规律,首先基于Fick第二定律,在前人研究的基础上推导出综合考虑混凝土劣化、荷载作用、混凝土对氯离子的结合作用、温度、混凝土内部相对湿度、氯离子扩散的时间依赖性、离子静电场作用和表面氯离子... 详细信息

为研究饱水状态混凝土中氯离子侵蚀的规律,首先基于Fick第二定律,在前人研究的基础上推导出综合考虑混凝土劣化、荷载作用、混凝土对氯离子的结合作用、温度、混凝土内部相对湿度、氯离子扩散的时间依赖性、离子静电场作用和表面氯离子浓度影响的新扩散方程。然后针对氯离子侵蚀的随机性,建立混凝土随机细观模型,并将氯离子侵蚀宏观数值模型与混凝土随机细观模型融合,提出混凝土氯离子侵蚀的随机细观研究新方法。通过编制相应的MATLAB程序,可生成任意骨料含量并满足不同级配要求的随机混凝土试件,并编制程序将MATLAB生成的.fig格式图形文件转换为通用的.dxf格式,以便于建立的模型可被有限元软件调用。最后,通过对105个混凝土随机试件进行氯离子侵蚀数值试验模拟,采用概率和数理统计的研究方法,总结出混凝土中氯离子侵蚀的一般规律。研究结果表明:细观层次上的物质传输浓度分布和数值上与宏观层次都有显著区别,氯离子在混凝土中的传输具有显著的随机性,相同骨料含量的混凝土试件在同一深度的氯离子含量是随机变量,骨料对氯离子传输具有显著的阻碍作用,骨料改变了氯离子在混凝土中的传输路径,氯离子分布在骨料周围有绕流现象,试件某一深度处的氯离子浓度近似服从正态分布。

关键词：桥梁工程混凝土数值试验饱水状态氯离子侵蚀随机试件正态分布

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低速冲击作用下混凝土板破坏效应试验研究

低速冲击作用下混凝土板破坏效应试验研究

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第三届全国巨震应对学术会议暨汶川地震十周年学术交流会议

作者：古松李金星彭丰西南科技大学土木工程与建筑学院四川绵阳6210001 长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室陕西西安710061 西南科技大学土木工程与建筑学院四川绵阳6210001 长安大学旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室陕西西安710061 成都基准方中建筑设计有限公司重庆分公司重庆401120 西南科技大学土木工程与建筑学院四川绵阳6210001

为探讨混凝土板在低速冲击作用下的破坏效应，利用落锤试验机对6组混凝土板进行试验研究，分析了不同冲击速度、混凝土板强度和长厚比对混凝土板冲击破坏效应的影响;采用高速摄像机记录了各个试件在冲击过程中裂缝的发生、发展直至破坏... 详细信息

为探讨混凝土板在低速冲击作用下的破坏效应，利用落锤试验机对6组混凝土板进行试验研究，分析了不同冲击速度、混凝土板强度和长厚比对混凝土板冲击破坏效应的影响;采用高速摄像机记录了各个试件在冲击过程中裂缝的发生、发展直至破坏的全过程。试验表明：在冲击荷载下混凝土板的裂缝分布随冲击速度的提高向冲击点局部集中有明显趋势，在较高能量下混凝土板在冲击点附近发生冲切破坏;同时在试验现象基础上推导了考虑混凝土板结构整体变形的冲击力计算方法，与试验结果对比可知，本文计算方法结果偏差在30％，本文计算方法合理。

关键词：低速冲击力峰值破坏效应冲击试验变形能

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双塔斜拉-连续梁组合体系的力学行为分析

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深圳大学学报（理工版） 2016年第5期33卷 492-500页

作者：赵晓晋贺拴海白鹭涛朱钊长安大学公路学院旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室陕西西安710064

对比双塔斜拉-连续梁组合体系、双塔斜拉-简支梁组合体系以及常规双塔斜拉桥体系在恒载和活载作用下的响应以及自振特性,分析双塔斜拉-连续梁组合体系的优缺点.结果显示,斜拉-连续梁组合体系整体刚度大,结构变形小,边锚索不易疲劳破坏,... 详细信息

对比双塔斜拉-连续梁组合体系、双塔斜拉-简支梁组合体系以及常规双塔斜拉桥体系在恒载和活载作用下的响应以及自振特性,分析双塔斜拉-连续梁组合体系的优缺点.结果显示,斜拉-连续梁组合体系整体刚度大,结构变形小,边锚索不易疲劳破坏,但辅助墩顶主梁断面在恒、活载作用下负弯矩大,需进行特殊设计;斜拉-连续梁组合体系较斜拉-简支梁组合体系自振频率高,具有整体刚度强、结构受力有利的优点,但易受地震等动力作用的影响.

关键词：结构工程斜拉桥斜拉-连续梁组合体系力学行为自振频率刚度疲劳破坏活载港珠澳大桥青州航道桥

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