检索结果-内蒙古大学图书馆

振动与冲击 2013年第2期32卷 158-163页

作者：高云凯冯海星马芳武杨亮同济大学汽车学院上海201804 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州311228 长安汽车工程研究总院重庆401120 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆401120

白车身的结构模态频率和模态振型反映了汽车车身结构的固有特性,对车内噪声有重要影响。车内空腔跟车身结构一样,同样拥有模态频率和模态振型。采用LMS数据采集系统对某国产SUV进行车内空腔声学模态试验。首先基于传声器阵列的方法获取... 详细信息

白车身的结构模态频率和模态振型反映了汽车车身结构的固有特性,对车内噪声有重要影响。车内空腔跟车身结构一样,同样拥有模态频率和模态振型。采用LMS数据采集系统对某国产SUV进行车内空腔声学模态试验。首先基于传声器阵列的方法获取响应点的信号,然后利用PolyMAX方法提取声学模态频率及振型。将声学模态频率与白车身结构模态频率进行对比分析,结果表明:车内空腔的第一、二阶声学模态分别跟白车身的第四、十阶结构模态有很强的耦合。最后通过实车测试验证了声固耦合共振时低频轰鸣的存在。可以在关键部件增加板厚、顶盖和地板附加阻尼层、顶盖加加强筋等方式改变车身结构的局部模态来破坏车身结构模态和声腔模态的强耦合状态,降低车内的低频轰鸣声。

关键词： PolyMAX 声固耦合模态模态试验 NVH

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基于动态冲击试验的转向管柱压溃力分析

基于动态冲击试验的转向管柱压溃力分析

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2013中国汽车工程学会年会

作者：刘文举涂超许艾汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆长安汽车公司汽车工程研究总院

转向管柱是重要的汽车约束系统零部件,在汽车正面碰撞中,转向管柱的压溃与否对很人胸部的伤害有着决定性影响。在转向管柱的压溃性能开发中,需保证单个样件达到目标性能,再进行整车试验验证。转向管柱的人体模块试验是GBl1557-2011和ECE... 详细信息

转向管柱是重要的汽车约束系统零部件,在汽车正面碰撞中,转向管柱的压溃与否对很人胸部的伤害有着决定性影响。在转向管柱的压溃性能开发中,需保证单个样件达到目标性能,再进行整车试验验证。转向管柱的人体模块试验是GBl1557-2011和ECE R12法规要求的试验,同时也是各汽车厂商保证转向管柱达到良好压溃性能的开发手段。本文对该试验中碰撞力测试方法及转向管柱受力进行分析,研究转向管柱的压溃过程。

关键词：碰撞转向管柱测试

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汽车前大灯结构对头部碰撞性能的影响研究

汽车前大灯结构对头部碰撞性能的影响研究

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2013中国汽车工程学会年会

作者：赵凯阳陈如意王菊禹慧丽崔泰松赵会汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆长安汽车公司汽车工程研究总院

本文通过对长安某车型的前大灯上方进行儿童头型撞击仿真分析,在原模型基础上完善前大灯结构并提高模型精度,分析比较不同的前大灯模型精度的影响,并与试验曲线进行对标,然后在此对标模型上进行大灯底部的吸能空间分析和大灯支架刚度分... 详细信息

本文通过对长安某车型的前大灯上方进行儿童头型撞击仿真分析,在原模型基础上完善前大灯结构并提高模型精度,分析比较不同的前大灯模型精度的影响,并与试验曲线进行对标,然后在此对标模型上进行大灯底部的吸能空间分析和大灯支架刚度分析,从而得出模型精度、吸能空间以及大灯支架的刚度对儿童头型碰撞结果有至关重要的影响,为车辆的行人保护头部碰撞分析方法、零部件结构优化和行人保护碰撞性能的改善提共了更有效的指导。

关键词：前大灯模型精度头型伤害值吸能空间刚度

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HybridⅢ50th假人胸部标定影响因素分析

HybridⅢ50th假人胸部标定影响因素分析

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2013中国汽车工程学会年会

作者：管丽华兰玺周虎朱光汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆长安汽车公司汽车工程研究总院

在一款新车型的安全性能开发中,正面碰撞试验过程使用的Hybrid III 50th很人胸部伤害指标占有很重要的地位。影响很人胸部伤害的主要因素有车体结构的设计、约束系统的设计以及很人自身的胸部结构响应性能差异等组成,而很人胸部结构相... 详细信息

在一款新车型的安全性能开发中,正面碰撞试验过程使用的Hybrid III 50th很人胸部伤害指标占有很重要的地位。影响很人胸部伤害的主要因素有车体结构的设计、约束系统的设计以及很人自身的胸部结构响应性能差异等组成,而很人胸部结构相应性能可以通过对很人的胸部进行标定来检测。本文针对Hybrid III 50th很人胸部标定方法,对很人胸部标定过程中的各类影响因素进行了研究。基于试验研究的结果,分析并找出了影响混三男性很人胸部标定结果的主要因素。

关键词： HybridⅢ50th假人胸部标定影响因素

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乘用车副车架动态性能分析及工程应用

乘用车副车架动态性能分析及工程应用

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2013年LMS中国用户大会

作者：余雄鹰闵福江文伟赵立峰刘勇长安汽车工程研究总院汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室

本文在分析发动机和路面激励传递路径的基础上,对车内噪声传递函数及副车架的隔振性能进行分析.以某轿车轰鸣声为例,分析了副车架横梁截面形状对其动态性能的影响,并对刚性连接副车架的优缺点进行分析,结果表明:刚性连接副车架对低频噪... 详细信息

本文在分析发动机和路面激励传递路径的基础上,对车内噪声传递函数及副车架的隔振性能进行分析.以某轿车轰鸣声为例,分析了副车架横梁截面形状对其动态性能的影响,并对刚性连接副车架的优缺点进行分析,结果表明:刚性连接副车架对低频噪声具有很好的抑制作用,但是对高频噪声具有放大作用.为副车架结构设计及与车身连接方式的选择提供指导.

关键词：乘用车前副车架传递函数动态性能结构设计

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轮胎/路面噪声的结构传递路径分析

轮胎/路面噪声的结构传递路径分析

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面向未来的汽车与交通——2013中国汽车工程学会年会

作者：余雄鹰闵福江文伟赵立峰刘勇长安汽车工程研究总院汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室

阐述了噪声的结构传递路径分析基本理论,详细分析了激励力的测量方法。以某车型的轮胎/路面噪声为例,建立了传递路径分析模型,进行了结构传递路径试验。同时通过计算得到车内目标点的合成噪声,计算结果与实测数据吻合很好。通过耦合激... 详细信息

阐述了噪声的结构传递路径分析基本理论,详细分析了激励力的测量方法。以某车型的轮胎/路面噪声为例,建立了传递路径分析模型,进行了结构传递路径试验。同时通过计算得到车内目标点的合成噪声,计算结果与实测数据吻合很好。通过耦合激振力和声-振传递函数的计算,找出对车内噪声贡献量最大的传递路径为通过左、右后桥和左减振器与车身连接点的路径。通过对后桥结构进行改进,成功解决了该车的轮胎/路面噪声问题。

关键词：传递路径分析激励力轮胎/路面噪声

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基于GT-power的某空滤器总成声学性能优化设计

基于GT-power的某空滤器总成声学性能优化设计

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2013年IDAJ中国区用户年会

作者：张冬莲魏鹏辉黎杰金栋张硕赵立峰长安汽车工程研究总院汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆401120

本文以侧置式的某汽车空滤器结构为出发点,研究空滤器下腔体结构及进气进管位置对空滤器总成传声损失及整车进气口噪声的影响.通过对比分析原方案及优化方案空滤器总成的传声损失及整车进气口噪声,得出通过更改空滤器下腔体结构及微调... 详细信息

本文以侧置式的某汽车空滤器结构为出发点,研究空滤器下腔体结构及进气进管位置对空滤器总成传声损失及整车进气口噪声的影响.通过对比分析原方案及优化方案空滤器总成的传声损失及整车进气口噪声,得出通过更改空滤器下腔体结构及微调进气进管位置,能较好地提高空滤器总成的中高频消声量,有效降低整车的进气口噪声.

关键词：汽车发动机进气口噪声空滤器总成优化设计 GT-power软件