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文献类型

  • 77 篇 会议
  • 41 篇 期刊文献

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学科分类号

  • 103 篇 工学
    • 79 篇 交通运输工程
    • 77 篇 机械工程
    • 16 篇 动力工程及工程热...
    • 10 篇 环境科学与工程(可...
    • 10 篇 安全科学与工程
    • 3 篇 材料科学与工程(可...
    • 2 篇 计算机科学与技术...
    • 2 篇 土木工程
    • 1 篇 力学(可授工学、理...
    • 1 篇 电气工程
    • 1 篇 控制科学与工程
    • 1 篇 软件工程
  • 12 篇 管理学
    • 10 篇 公共管理
    • 2 篇 管理科学与工程(可...

主题

  • 7 篇 汽车
  • 6 篇 乘用车
  • 6 篇 优化设计
  • 6 篇 行人保护
  • 5 篇 nvh
  • 5 篇 轰鸣声
  • 4 篇 风洞测试
  • 4 篇 cfd
  • 4 篇 传递路径分析
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  • 3 篇 apli
  • 3 篇 结构优化
  • 3 篇 间隙
  • 3 篇 轮胎/路面噪声
  • 3 篇 局域共振
  • 3 篇 轻量化
  • 3 篇 影响因素
  • 3 篇 刚度

机构

  • 79 篇 汽车噪声振动和安...
  • 40 篇 长安汽车工程研究...
  • 16 篇 重庆长安汽车股份...
  • 14 篇 长安汽车股份有限...
  • 13 篇 长安汽车工程研究...
  • 8 篇 重庆大学
  • 4 篇 重庆长安汽车公司...
  • 4 篇 长安汽车股份公司...
  • 4 篇 河南省嵩县水利局
  • 3 篇 重庆长安汽车工程...
  • 3 篇 同济大学
  • 3 篇 中国汽车工程研究...
  • 2 篇 长安汽车汽车工程...
  • 2 篇 重庆长安汽车工程...
  • 2 篇 长安汽车股份有限...
  • 2 篇 长安汽车公司汽车...
  • 2 篇 长安汽车工程研究...
  • 2 篇 汽车零部件先进制...
  • 2 篇 西南交通大学
  • 2 篇 成都华川电装有限...

作者

  • 22 篇 张军
  • 13 篇 张思文
  • 12 篇 庞剑
  • 10 篇 赵会
  • 10 篇 禹慧丽
  • 10 篇 杨亮
  • 9 篇 崔泰松
  • 9 篇 赵立峰
  • 9 篇 闵福江
  • 9 篇 陈如意
  • 9 篇 赵志兰
  • 8 篇 余雄鹰
  • 7 篇 万玉平
  • 6 篇 王俊
  • 6 篇 田雄
  • 6 篇 张硕
  • 6 篇 令宇龙
  • 6 篇 文伟
  • 6 篇 丁艳平
  • 6 篇 徐小敏

语言

  • 118 篇 中文
检索条件"机构=长安汽车公司汽车工程研究总院 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室"
118 条 记 录,以下是31-40 订阅
排序:
四合一汽车辅助驾驶系统控制决策的开发与实车测试
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汽车安全与节能学报 2017年 第2期8卷 122-127页
作者: 曹立波 刘忠臣 吴俊 姚远 冯谢星 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 长沙410082 中国汽车工程研究院股份有限公司 重庆长安汽车股份有限公司汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆400023
开发了一种占位小、误报少、"四合一"集成的汽车安全辅助驾驶控制系统。该控制系统包括:车道偏离警示系统、前方碰撞预警系统、盲点监测系统以及主动预紧式安全带等4种典型辅助驾驶系统。控制决策系统利用控制器局域网通讯协... 详细信息
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局域共振声子结构在汽车地毯低频隔声中的应用
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汽车工程 2016年 第3期38卷 362-367页
作者: 张思文 张军 章晓轩 刘宏玉 刘从光 朱冠妮 长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院 重庆401120 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆401120
本文首次将局域共振声子带隙特性应用于汽车地毯的隔声设计中。基于局域共振思想,对地毯EVA隔声层进行微结构设计,使其产生一定的带隙特性,从而提高地毯的低频隔声量。理论计算和试验测试都表明,所设计的具有局域共振微结构的地毯隔声层... 详细信息
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某SUV车加速噪声的分析优化
某SUV车加速噪声的分析优化
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Altair 2017 技术大会
作者: 丰云秀 赵志兰 韩晓辉 长安汽车工程研究总院汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆 401120
在某SUV车应用有限元软件,整改加速噪声问题.该加速噪声问题为1500rpm时存在低速轰鸣,车内噪声峰值在50Hz处,故针对该问题进行CAE整车加速噪声优化分析工作.通过对车体大面板、底盘的排查,进而进行CAE优化,完成整改工作.
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基于OptiStruct求解器的轮胎路面噪声预测和控制策略研究
基于OptiStruct求解器的轮胎路面噪声预测和控制策略研究
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Altair 2017 技术大会
作者: 赵志兰 韩晓辉 丰云秀 长安汽车工程研究总院汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆 401120
本文阐述了传递路径分析的基本原理和典型传递路径的分析和操作步骤.通过Altair公司开发的OptiStruct求解器进行节点贡献量和TPA分析,找出噪声问题的主要原因并对车身结构和传递路径进行优化,经过对顶盖局部结构和后悬衬套参数的优化,... 详细信息
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侧风下某车型A柱风噪优化研究
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汽车工程 2016年 第10期38卷 1237-1244页
作者: 王俊 龚旭 董国旭 陈如意 李林 重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院 重庆401120 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆401120
首先通过CFD分析发现某车型在侧风下风噪明显变大,而减小前风窗与A柱的断差和优化A柱型面可将A柱气流分离区体积分别减小约3 5 % 和2 0 % ,而在A柱添加装饰件可明显地减小A柱分离区的体积,最大降幅可达到6 4 % .其次,通过大涡模拟对侧风... 详细信息
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基于遗传算法的汽车磁流变减振器多目标优化
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汽车工程 2016年 第7期38卷 871-877页
作者: 郑玲 牛伯瑶 李以农 庞剑 李传兵 徐小敏 付江华 重庆大学汽车工程学院 机械传动国家重点实验室重庆400044 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆401120 长安汽车工程研究总院 重庆401120
为满足汽车半主动悬架系统的功能需求,宜设计具有大阻尼力调节范围、低能耗、响应迅速的磁流变减振器。本文中分别以磁流变减振器线圈耗能功率和响应时间为目标函数,以输出阻尼力和磁流变减振器阻尼通道处磁感应强度为约束条件,建立了... 详细信息
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基于两级模型的整车低频路噪结构声控制及工程应用
基于两级模型的整车低频路噪结构声控制及工程应用
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第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会
作者: 贾小利 张军 闵福江 余雄鹰 长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室
本文研究车内低频路噪结构声的预测方法及控制策略。首先,利用底盘有限元模型与车身传递函数相结合的方式,建立某问题车辆的路噪预测及优化模型,从激励源、传递路径和车内响应等方面研究路噪结构声控制策略。然后,开展传递路径贡献量分... 详细信息
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发动机罩内板结构对行人头部保护性能的影响研究
发动机罩内板结构对行人头部保护性能的影响研究
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The 14th International Forum of Automotive Traffic Safety
作者: 龙永程 张健 何强 王菊 禹慧丽 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院
为了研究发动机罩内板结构对行人头部保护性能的影响,首先对市面上主要车型的内板结构形式进行了统计,归纳出了6种常见的发动机罩内板结构。接着运用有限元方法,在同一车型下对这几种内板结构的发动机罩头部碰撞性能,弯扭刚度和自由模... 详细信息
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汽车发动机半主动悬置的整车隔振性能仿真与试验研究
汽车发动机半主动悬置的整车隔振性能仿真与试验研究
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第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会
作者: 刘巧斌 郑玲 李以农 庞剑 徐小敏 陈代军 重庆大学汽车工程学院机械传动国家重点实验室 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 长安汽车工程研究总院
近年来,汽车发动机半主动悬置系统以优异的性能、可靠性及成本优势,成为汽车NVH技术研究的核心技术,备受关注。但目前研究多集中在半主动悬置单体结构及发动机悬置系统,很少考虑整车特性的影响。本文在半主动悬置结构设计及动特性研究... 详细信息
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鞭打试验中BioRID Ⅱ与THUMS模型颈部损伤对比
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汽车安全与节能学报 2017年 第3期8卷 239-245页
作者: 胡远志 胡源源 蒋成约 刘西 廖高健 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 中国汽车工程研究院股份有限公司和重庆长安汽车股份有限公司中国重庆401122 汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室 重庆理工大学中国重庆400054
为设计出可保护乘员颈部安全的座椅,在鞭打试验中,对BioRID Ⅱ和THUMS两种不同乘员模型,研究了颈部损伤情况。根据2015版中国新车评价规程(C-NCAP)中鞭打试验评价规程和评分原则,建立了座椅鞭打试验有限元仿真模型;对这两种模型动态响... 详细信息
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