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主题

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机构

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  • 4 篇 长安汽车股份公司...
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  • 2 篇 重庆长安汽车工程...
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  • 2 篇 长安汽车工程研究...
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  • 2 篇 西南交通大学
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作者

  • 22 篇 张军
  • 13 篇 张思文
  • 12 篇 庞剑
  • 10 篇 赵会
  • 10 篇 禹慧丽
  • 10 篇 杨亮
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语言

  • 118 篇 中文
检索条件"机构=长安汽车公司汽车工程研究总院 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室"
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基于结构动力学修改的某乘用车车内轰鸣分析与控制
基于结构动力学修改的某乘用车车内轰鸣分析与控制
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2017汽车NVH控制技术国际研讨会
作者： 夏金凤 张军 万玉平 许春民 武建双 长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院 重庆401120 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆401120
针对某乘用车存在的加速3950rpm处车内轰鸣声问题,对整车模态及车身灵敏度进行测试,分析出引起车内轰鸣的主要原因,并在灵敏度分析的基础上,将结构动力学修改技术应用到试验模型上,分析基于质量、刚度和阻尼的局部修改方法.综合考虑轰... 详细信息
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新型双组份三明治隔音垫在乘用车NVH中的应用
新型双组份三明治隔音垫在乘用车NVH中的应用
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2017汽车NVH控制技术国际研讨会
作者： 章晓轩 张军 刘宏玉 刘从光 令宇龙 朱冠妮 长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院NVH 所 重庆401120 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆401120
本文论述了乘用车前壁板隔音垫NVH性能开发控制思路及流程,阐述了在汽车工程中应用的思路及方法,提出了一种新型的双组份三明治隔音垫的技术方案.同时,考虑到泄漏效应和仪表台板安装等因素,通过统计能量法仿真分析和整车道路试验,在重... 详细信息
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发动机罩内板结构对行人头部保护性能的影响研究
发动机罩内板结构对行人头部保护性能的影响研究
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The 14th International Forum of Automotive Traffic Safety(第十四届INFATS国际汽车交通安全学术会议)
作者： 龙永程 张健 何强 王菊 禹慧丽 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆中国401120 重庆长安汽车股份有限公司 汽车工程研究总院 重庆中国401120
为了研究发动机罩内板结构对行人头部保护性能的影响，首先对市面上主要车型的内板结构形式进行了统计，归纳出了6 种常见的发动机罩内板结构。接着运用有限元方法，在同一车型下对这几种内板结构的发动机罩头部碰撞性能，弯扭刚度和自... 详细信息
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SUV A柱造型对气动噪声影响的分析与控制
SUV A柱造型对气动噪声影响的分析与控制
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2017汽车NVH控制技术国际研讨会
作者： 张涛 董国旭 张军 贾文宇 刘华 王俊 长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院NVH所 重庆401120 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆401120 长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院NVH所 重庆401120
市场调研客户集中反映某SUV在车速100km/h以上,且有横向风的工况下,车内前排能明显感知A柱区域有“呼啦”声.通过主观评价,客观测试及整车CFD分析,得出引起“呼啦”声的主要原因是A柱区域分离区大及前车门玻璃隔声差.运用CFD对A柱装饰... 详细信息
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汽车驱动半轴动力吸振器减振性能研究
汽车驱动半轴动力吸振器减振性能研究
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2016中国汽车工程学会年会暨展览会
作者： 周翠 夏元烽 王红英 李文娟 李宏成 长安汽车公司汽车工程研究总院汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室
本文基于二自由度系统振动的基础理论和动力吸振器的基本原理,研究了动力吸振器的减振性能,仿真了不同质量、频率、位置和个数的动力吸振器附加在驱动半轴上的减振效果。动力吸振器样件验证了有限元分析结果。应用动力吸振器减小了由驱... 详细信息
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后驱车传动系统起步撞击声分析
后驱车传动系统起步撞击声分析
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2016中国汽车工程学会年会暨展览会
作者： 张志军 杨宪武 沈龙 唐禹 李文娟 长安汽车公司汽车工程研究总院 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室
传动系统由于受到突变扭矩作用,其内部的间隙零件会产生撞击现象。针对手动变速器后驱车起步工况存在撞击声,首先采用试验方法,通过小波分析,辨识撞击发生位置;其次,建立传动系统撞击分析模型,提出用冲击力剂量值评价撞击的剧烈程度;通... 详细信息
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乘用车空调制冷系统流激噪声控制及应用
乘用车空调制冷系统流激噪声控制及应用
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2016中国汽车工程学会年会暨展览会
作者： 李伟 张军 赵勤 李志刚 长安汽车工程研究总院 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室
汽车空调低压管路内的气态制冷剂高速流经管道内的陷落腔结构时,容易产生剪切层自持振荡现象,当自持振荡频率与此处管道的声模态耦合时即引起空调制冷系统异响。文章将这类异响问题定义为制冷剂的流激噪声。实际的工程案例证明,Rossiter... 详细信息
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基于拉杆式悬置刚体模态控制的加速车内轰鸣声优化
基于拉杆式悬置刚体模态控制的加速车内轰鸣声优化
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2016中国汽车工程学会年会暨展览会
作者： 武守涛 蒋小余 李思 叶鹏 汪建业 长安汽车工程研究总院汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室
本文主要研究了乘用车轰鸣声产生的机理,提出了轰鸣声的传递路径控制策略。针对某乘用车的加速车内轰鸣声问题,对拉杆式后悬置路径进行了刚体模态避频优化,解决了该乘用车加速车内轰鸣声问题。对乘用车NVH性能开发及声品质提升有一定的... 详细信息
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小型乘用车侧门关门声品质的测试与分析
小型乘用车侧门关门声品质的测试与分析
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2016中国汽车工程学会年会暨展览会
作者： 高冠群 张军 万玉平 夏仁峰 张杰 长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室
本文对小型乘用车侧门关门声品质进行了测试分析。首先建立了关门声品质的技术开发路线,然后对侧门关门声品质的影响因素及优化措施进行了分析。结果表明车门锁、密封系统、车门等是影响关门声品质水平的重要因素。最后采用该工程控制方... 详细信息
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基于遗传算法的半主动悬置参数辨识方法研究
基于遗传算法的半主动悬置参数辨识方法研究
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2016中国汽车工程学会年会暨展览会
作者： 郑玲 刘巧斌 犹佐龙 庞剑 徐小敏 陈代军 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆大学汽车工程学院 长安汽车工程研究总院
汽车半主动悬置是中高级轿车和SUV提高汽车舒适性的关键技术。本文针对一种可变解耦膜刚度式半主动悬置,建立了集总参数模型,为克服传统试验法存在的悬置参数辨识周期长、成本高等问题,提出采用遗传算法对半主动悬置集总参数进行辨识的... 详细信息
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