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  • 3 篇 重庆长安汽车工程...
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  • 3 篇 汽车噪声振动与安...

作者

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  • 13 篇 赵会
  • 13 篇 杨亮
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语言

  • 138 篇 中文
检索条件"机构=长安汽车工程研究总院汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室、重庆、401120"
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进/出管位置对空滤器传声损失的影响分析
进/出管位置对空滤器传声损失的影响分析
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2013年LMS中国用户大会
作者： 张冬莲 胡成太 赵立峰 魏鹏辉 张硕 长安汽车工程研究总院 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆401120
本文以侧置式的汽车空滤器结构为出发点,研究进气进管与进气出管相对位置对空滤器传声损失的影响.通过对比分析各方案空滤器的三维传声损失,得出进气进管位置与进气出管相对位置的变化不影响空滤器第一个全透射频率前的消声特性且当进... 详细信息
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车身接附点动刚度的研究
车身接附点动刚度的研究
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2013年LMS中国用户大会
作者： 邹途祥 张军 贾文宇 高冠群 长安汽车工程研究总院 重庆401120 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆401120
本文从理论上对车身接附点动刚度进行推导分析,同时结合了波在固体中的传播理论,得到车身接附点动刚度的影响因素,为提升车身接附点动刚度指明了优化方向.同时,本文利用LMS ***软件对后悬置接附点动刚度进行分析,并通过结构优化,提升了... 详细信息
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轮胎/路面噪声的结构传递路径分析
轮胎/路面噪声的结构传递路径分析
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2013中国汽车工程学会年会
作者： 余雄鹰 闵福江 文伟 赵立峰 刘勇 长安汽车工程研究总院 重庆 401120 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆 401120
阐述了噪声的结构传递路径分析基本理论，详细分析了激励力的测量方法。以某车型的轮胎／路面噪声为例，建立了传递路径分析模型，进行了结构传递路径试验。同时通过计算得到车内目标点的合成噪声，计算结果与实测数据吻合很好。通过耦... 详细信息
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基于GT-power的某车进气口噪声优化设计
基于GT-power的某车进气口噪声优化设计
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2013年IDAJ中国区用户年会
作者： 金栋 张冬莲 张硕 匡小红 覃炜 长安汽车工程研究总院 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆401120
本文利用GT-power软件对某越野车的进气口噪声进行了仿真分析,分析结果表明原状态的进气口噪声不满足目标要求.针对此进气口噪声的阶次特点,本文在空滤器出管上加赫姆霍兹谐振腔及四分之一波长管,成功降低了该车的进气口噪声.优化结果... 详细信息
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LMS ***在乘用车轰鸣声分析中的应用
LMS ***在乘用车轰鸣声分析中的应用
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2013年LMS中国用户大会
作者： 赵志兰 丰云秀 郑南 张光宏 长安汽车工程研究总院 重庆 401120 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆 401120
本文对乘坐室轰鸣声产生的机理和影响因素进行了探讨.针对某一款车内存在轰鸣声的问题,建立了有限元模型,通过模态参与因子及板件贡献量分析找出轰鸣声的原因,并通过使用***的模态修正功能模块,快速解决了轰鸣声问题.
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某乘用车加速轰鸣优化
某乘用车加速轰鸣优化
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2013年LMS中国用户大会
作者： 汪建业 李思 叶鹏 高海莲 重庆长安汽车工程研究总院 重庆 401120 汽车噪声振动与安全技术国家重点实验室
汽车NVH性能是评价整车性能重要指标之一,本文阐述了车内噪声产生机理与传递路径的系统方法,通过试验方法和传递路经分析,确定进气系统是引起加速车内轰鸣的主要噪声源,通过在进气系统中增加赫姆霍兹消声器,有效地控制了车内异常轰鸣声... 详细信息
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乘用车副车架动态性能分析及工程应用
乘用车副车架动态性能分析及工程应用
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2013年LMS中国用户大会
作者： 余雄鹰 闵福江 文伟 赵立峰 刘勇 长安汽车工程研究总院 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室
本文在分析发动机和路面激励传递路径的基础上,对车内噪声传递函数及副车架的隔振性能进行分析.以某轿车轰鸣声为例,分析了副车架横梁截面形状对其动态性能的影响,并对刚性连接副车架的优缺点进行分析,结果表明:刚性连接副车架对低频噪... 详细信息
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轮胎/路面噪声的结构传递路径分析
轮胎/路面噪声的结构传递路径分析
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面向未来的汽车与交通——2013中国汽车工程学会年会
作者： 余雄鹰 闵福江 文伟 赵立峰 刘勇 长安汽车工程研究总院 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室
阐述了噪声的结构传递路径分析基本理论,详细分析了激励力的测量方法。以某车型的轮胎/路面噪声为例,建立了传递路径分析模型,进行了结构传递路径试验。同时通过计算得到车内目标点的合成噪声,计算结果与实测数据吻合很好。通过耦合激... 详细信息
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路面冲击噪声分析与优化控制
路面冲击噪声分析与优化控制
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2013年LMS中国用户大会
作者： 文伟 闵福江 许建 赵立峰 刘勇 重庆长安汽车工程研究总院 汽车噪声振动暨安全技术国家重点实验室 重庆 401120
阐述了汽车通过冲击路面引起车内噪声的产生机理.针对某轿车过强制减速带车内后排噪声大的问题为案例,分别应用车身灵敏度分析、车身板件振动与车内噪声相干性分析,得出该车过强制减速带车内噪声大车身的主要影响部件.通过优化置物板、... 详细信息
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齿轮齿条式转向器异响的案例研究
齿轮齿条式转向器异响的案例研究
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2013年LMS中国用户大会
作者： 刘勇 闵福江 文伟 赵立峰 余雄鹰 重庆长安汽车工程研究总院 重庆 401120 汽车噪声振动暨安全技术国家重点实验室 重庆 401120
本文阐述了齿轮齿条式转向器引发的异响问题,针对某汽车开发过程中颠簸路面低速直线行驶转向器异响过大的实际工程案例,通过对噪声类型及传递路径进行分析,优化转向器内部结构和转向器隔振垫,有效解决了颠簸路面低速直线行驶转向器异响... 详细信息
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