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  • 86 篇 会议
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    • 12 篇 安全科学与工程
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    • 1 篇 控制科学与工程
    • 1 篇 生物医学工程(可授...
    • 1 篇 软件工程
    • 1 篇 生物工程
  • 14 篇 管理学
    • 12 篇 公共管理
    • 2 篇 管理科学与工程(可...

主题

  • 8 篇 乘用车
  • 7 篇 优化设计
  • 7 篇 半主动悬置
  • 7 篇 汽车
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  • 5 篇 nvh
  • 5 篇 汽车工程
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  • 4 篇 传递路径
  • 4 篇 发动机
  • 3 篇 模态分析
  • 3 篇 apli

机构

  • 91 篇 汽车噪声振动和安...
  • 40 篇 长安汽车工程研究...
  • 16 篇 重庆长安汽车股份...
  • 14 篇 长安汽车股份有限...
  • 14 篇 重庆大学
  • 13 篇 长安汽车工程研究...
  • 11 篇 长安汽车工程研究...
  • 5 篇 重庆长安汽车工程...
  • 5 篇 西南交通大学
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  • 4 篇 长安汽车股份公司...
  • 4 篇 河南省嵩县水利局
  • 3 篇 重庆长安汽车工程...
  • 3 篇 同济大学
  • 3 篇 中国汽车工程研究...
  • 3 篇 重庆长安汽车工程...
  • 3 篇 长安股份有限公司...
  • 3 篇 汽车噪声振动暨安...
  • 3 篇 吉林大学
  • 3 篇 汽车噪声振动与安...

作者

  • 23 篇 张军
  • 18 篇 庞剑
  • 13 篇 张思文
  • 13 篇 赵会
  • 13 篇 杨亮
  • 12 篇 禹慧丽
  • 11 篇 赵立峰
  • 11 篇 闵福江
  • 9 篇 崔泰松
  • 9 篇 徐小敏
  • 9 篇 余雄鹰
  • 9 篇 郑玲
  • 9 篇 陈如意
  • 9 篇 赵志兰
  • 8 篇 张硕
  • 8 篇 文伟
  • 7 篇 田雄
  • 7 篇 刘勇
  • 7 篇 唐禹
  • 7 篇 陈代军

语言

  • 138 篇 中文
检索条件"机构=长安汽车工程研究总院汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室,重庆 401120"
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排气系统驻波现象及解决方案
排气系统驻波现象及解决方案
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2013年IDAJ中国区用户年会
作者: 张硕 张海燕 杨亮 覃炜 刘阔祥 胡成太 长安汽车工程研究院 重庆 401120 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆 401120
本文从理论和模拟计算两方面研究排气系统驻波的形成机理和解决措施,在试验过程中发现某车型排气尾口存在驻波噪声问题,通过应用GT-power软件建立某车型排气尾管噪声声学模型,分析其排气系统尾管噪音各阶次噪声声学特征,确定某一共同频... 详细信息
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汽车涡轮增压器轻度喘振识别及噪声控制
汽车涡轮增压器轻度喘振识别及噪声控制
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2013中国汽车工程学会年会
作者: 匡小红 杨亮 刘阔翔 张海燕 张硕 长安汽车工程研究院 重庆 401120 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆 401120
本文对涡轮增压器轻度喘振识别及控制方式进行了较详细的阐述.通过对压缩机进口温度、出口压力和车内噪声的相关性分析,识别出某轿车车内令人烦躁的噪声是压缩机发生的轻度喘振噪声.针对轻度喘振噪声频率高、频带宽的特征,利用四分之一... 详细信息
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基于多级减振的双离合变速器敲击分析
基于多级减振的双离合变速器敲击分析
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2013中国汽车工程学会年会
作者: 张志军 李宏成 杨宪武 王兰军 李瑶 长安汽车工程研究院 重庆 401120 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆 401120
变速器敲击一般由输入轴转速波动引起.本文建立了包含多级刚度减振器、齿轮副侧隙的传动系统动力学模型,分析了车辆蠕行工况的敲击行为,用齿面相对位移表示齿轮副正反碰撞行为,齿轮转速波动及接触力波动表示敲击程度.结果表明,调整减振... 详细信息
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基于动态冲击试验的转向管柱压溃力分析
基于动态冲击试验的转向管柱压溃力分析
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2013中国汽车工程学会年会
作者: 刘文举 涂超 许艾 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆长安汽车公司汽车工程研究总院
转向管柱是重要的汽车约束系统零部件,在汽车正面碰撞中,转向管柱的压溃与否对很人胸部的伤害有着决定性影响。在转向管柱的压溃性能开发中,需保证单个样件达到目标性能,再进行整车试验验证。转向管柱的人体模块试验是GBl1557-2011和ECE... 详细信息
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汽车前大灯结构对头部碰撞性能的影响研究
汽车前大灯结构对头部碰撞性能的影响研究
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2013中国汽车工程学会年会
作者: 赵凯阳 陈如意 王菊 禹慧丽 崔泰松 赵会 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆长安汽车公司汽车工程研究总院
本文通过对长安某车型的前大灯上方进行儿童头型撞击仿真分析,在原模型基础上完善前大灯结构并提高模型精度,分析比较不同的前大灯模型精度的影响,并与试验曲线进行对标,然后在此对标模型上进行大灯底部的吸能空间分析和大灯支架刚度分... 详细信息
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HybridⅢ50th假人胸部标定影响因素分析
HybridⅢ50th假人胸部标定影响因素分析
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2013中国汽车工程学会年会
作者: 管丽华 兰玺 周虎 朱光 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆长安汽车公司汽车工程研究总院
在一款新车型的安全性能开发中,正面碰撞试验过程使用的Hybrid III 50th很人胸部伤害指标占有很重要的地位。影响很人胸部伤害的主要因素有车体结构的设计、约束系统的设计以及很人自身的胸部结构响应性能差异等组成,而很人胸部结构相... 详细信息
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汽车碰撞时驾驶员颈部肌肉动力学特性的肌电信息描述
汽车碰撞时驾驶员颈部肌肉动力学特性的肌电信息描述
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中国汽车工程学会第十六届汽车安全技术学术会议
作者: 高振海 李钊 段立飞 赵会 禹慧丽 吴薇 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 长春130022 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆401120 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 长春130022 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆401120 长安股份有限公司汽车工程研究院 重庆401120
乘员在意识到汽车即将发生碰撞,将采取肌肉收缩紧张等本能的自我保护动作,会影响碰撞过程中乘员的运动学特性.本文以驾驶员颈部肌肉为具体研究对象,在汽车驾驶模拟器模仿构造了正碰虚拟工况,并实时采集了若干真实驾驶员的颈部主要肌肉... 详细信息
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动力机械动态工况共振幅值特性研究
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噪声振动控制 2013年 第1期33卷 51-55页
作者: 张敬义 闫兵 董大伟 雷应锋 祁平 王媛文 西南交通大学机械工程学院 成都610031 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆401120 长安汽车工程研究院 重庆401120 中国兵器工业集团第七0研究所 山西大同037036
动力机械转速在其范围内变化的动态工况共振幅值特性,对动力机械强度分析和试验参数设定等问题有直接影响。首先应用杜哈梅积分对动态工况激振力响应进行理论分析,发现动态工况激振力的响应无解析解,但可利用数值积分法进行仿真分析。... 详细信息
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隔板缝隙对抗性消声器声学性能影响的试验研究
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汽车工程 2012年 第10期34卷 928-931,936页
作者: 李沛然 邓兆祥 向飞 杨亮 赖祥富 重庆大学机械传动国家重点实验室 重庆400030 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆400039 中国汽车工程研究院股份有限公司 重庆400039 长安汽车工程研究总院 重庆401120 重庆海特汽车排气系统有限公司 重庆401120
采用试验方法研究隔板缝隙对消声器声学性能的影响,结果表明,隔板缝隙对扩张式消声器影响不大,但将提高共振式消声器共振频率。分析其原因是由于隔板缝隙的存在,增大了等效旁支管的总横截面,因而减小了其声质量,提高了系统的固有频率;... 详细信息
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起动电机模态特性试验分析
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机械设计与制造 2012年 第6期 199-201页
作者: 闫兵 李伟 雷应锋 曾锐 华春蓉 袁刚强 西南交通大学 成都610031 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆401120 长安汽车工程研究院 重庆401120 成都华川电装有限责任公司 成都610106
针对汽车厂提出的起动电机在发动机整机振动激励下不能出现共振的要求,分别利用振动台正弦激振和力锤冲击激振,对该型起动电机进行了振动模态特性试验分析,求得起动电机在安装状态下最低固有频率为528.31Hz,满足固有频率高于整机振动激... 详细信息
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