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作者

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  • 13 篇 张思文
  • 13 篇 赵会
  • 13 篇 杨亮
  • 12 篇 禹慧丽
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  • 11 篇 闵福江
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  • 138 篇 中文
检索条件"机构=长安汽车工程研究总院汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室，重庆 401120"
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断裂式前照灯对行人腿部损伤影响的研究
断裂式前照灯对行人腿部损伤影响的研究
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SAECCE2020中国汽车工程学会年会
作者： 李西顺 何强 陈如意 张彬 崔泰松 赵会 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院
前照灯在汽车前端部件中相比其他部件更硬，在车辆与行人发生碰撞时，会对行人造成较大的伤害。尤其是前照灯在Z 向位于中间位置时，伤害更大。本文基于长安某款具有这种特征的车型，在开发过程中对其前照灯进行断裂设计，参考2018 版C-... 详细信息
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侧风下某车型A柱风噪优化研究
侧风下某车型A柱风噪优化研究
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2016中国汽车工程学会年会暨展览会
作者： 王俊 龚旭 董国旭 陈如意 李林 重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室
首先通过CFD分析发现某车型在侧风下风噪明显变大,而减小前风窗与A柱的断差和优化A柱型面可将A柱气流分离区体积分别减小约35%和20%,而在A柱添加装饰件可明显地减小A柱分离区的体积,最大降幅可达到64%。其次,通过大涡模拟对侧风下A柱装... 详细信息
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一种关于行人保护头型试验侵入量计算方法的研究
一种关于行人保护头型试验侵入量计算方法的研究
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2015中国汽车工程学会年会
作者： 赖政剑 刘文举 吴旗浩 涂超 张益 苏实 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院
本文为了在行人保护头型试验中获得较为准确的侵入量,根据头型模块的三向加速度和动力学方程组,建立侵入量计算模型。与,TEMA录像分析计算结果进行比较,从而验证计算模型的正确性。
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断裂式前照灯对行人腿部损伤影响的研究
断裂式前照灯对行人腿部损伤影响的研究
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2020中国汽车工程学会年会暨展览会
作者： 李西顺 何强 陈如意 张彬 崔泰松 赵会 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院
前照灯在汽车前端部件中相比其他部件更硬,在车辆与行人发生碰撞时,会对行人造成较大的伤害。尤其是前照灯在Z向位于中间位置时,伤害更大。本文基于长安某款具有这种特征的车型,在开发过程中对其前照灯进行断裂设计,参考2018版C-NCAP行... 详细信息
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某轿车基于能量法的后碰撞车体耐撞性及经济维修性设计
某轿车基于能量法的后碰撞车体耐撞性及经济维修性设计
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第十五届国际汽车交通安全学术会议
作者： 秦高科 邵金华 禹慧丽 崔泰松 赵会 重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室
后端吸能盒在耐撞性及维修经济追尾碰撞中有重要的作用,因此,本文运用HYPERMESH和LSDYNA软件,通过有限元的方法模拟在低速追尾碰撞中车体的变形形式,研究吸能盒设计的对耐撞性及维修经济性的影响,为针对低速碰撞的车体结构改进提供依据。
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H3系列假人颈部标定的研究
H3系列假人颈部标定的研究
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2015中国汽车工程学会年会
作者： 周虎 许艾 杨华明 管丽华 兰玺 陈堡磊 崔璨 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院
影响H3系列假人颈部性能检测的因素有很多,本文主要通过对H3系列假人颈部标定时结果的总结及分析,对H3系列假人颈部标定的因素进行了研究。通过研究,对影响因素的调整方法进行了研究总结为以后的H3假人颈部标定提供了参考价值。
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基于局域共振声子晶体结构的汽车空腔阻隔材料
基于局域共振声子晶体结构的汽车空腔阻隔材料
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2015中国汽车工程学会年会
作者： 张思文 庞剑 张军 马壮壮 蔡海波 令宇龙 重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室
在汽车车身空腔中设置空腔阻隔材料是控制旁路噪声的一种有效手段。本文基于局域共振声子晶体的带隙理论,提出了一种空腔阻隔材料的结构设计方案。通过仿真计算和测试分析,证实所设计的空腔阻隔材料在一定频率范围存在声波带隙并可通过... 详细信息
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一种测试整车闭合件动态声密性的新方法
一种测试整车闭合件动态声密性的新方法
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2015中国汽车工程学会年会
作者： 朱冠妮 张军 章晓轩 张思文 刘宏玉 令宇龙 长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室
由于汽车车门密封条材料与结构的复杂性,至今为止其压缩变形特性尚未有很好的测量方法能够精确获得定量评价。现有的有限元分析及实车测试方法均是测试汽车处于静止状态时车门密封条的工作变形情况,不能反映汽车在实际行驶中动态密封时... 详细信息
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整车隔声性能评价分析体系的研究
整车隔声性能评价分析体系的研究
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2015中国汽车工程学会年会
作者： 刘宏玉 张军 章晓轩 刘从光 张思文 长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室
本文介绍了一套整车隔声性能的评价分析体系。该评价分析体系包含了多种整车隔声评价方法和部件隔声评价方法。其中整车隔声评价方法主要包括道路测试法、试验室测试法和CAE仿真分析。本文从整车和部件两方面系统的描述了整车隔声性能... 详细信息
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正面碰撞中后排女性假人得分影响因素仿真分析
正面碰撞中后排女性假人得分影响因素仿真分析
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2015中国汽车工程学会年会
作者： 付希望 王智 崔泰松 赵会 长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室
2012版C-NCAP增加了对后排女性假人的评价,多款车型在新版规则下正面碰撞工况中,后排女性假入得分均较低,失分较多。因此在设计中后排假入的伤害值应引起足够重视。本文通过应用MADYMO软件建立后排女性假入正面碰撞模型,分别对100%正面... 详细信息
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