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作者

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  • 12 篇 杨亮
  • 9 篇 赵会
  • 9 篇 赵立峰
  • 9 篇 禹慧丽
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语言

  • 98 篇 中文
检索条件"机构=长安汽车工程研究总院,重庆 401120 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室,重庆 401120"
98 条 记 录,以下是1-10 订阅
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基于背门约束系统的车内低频轰鸣声控制
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西南交通大学学报 2023年 第2期58卷 280-286页
作者: 张杰 庞剑 张思文 万玉平 贾文宇 雷洋 付江华 重庆长安汽车股份有限公司汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆401133 长安汽车工程研究总院 重庆401120 重庆理工大学车辆工程学院 重庆400054
汽车背门一般通过铰链、锁销、缓冲块等约束系统安装和固定在车身上,其刚体模态振动与车内声腔声压耦合,是导致低频轰鸣声的主要原因.本文建立了背门振动-乘员舱声压的一维板-腔耦合声学解析模型,分析研究了边界约束刚度对板件振动速度... 详细信息
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双离合变速器车传动系统撞击声建模与仿真
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汽车工程 2021年 第9期43卷 1343-1349页
作者: 张志军 唐禹 杨宪武 田雄 徐建春 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆400000 长安汽车工程研究总院 重庆400000
基于AMESim仿真平台,建立某双离合变速器车型传动系统全阶撞击声模型,并通过试验验证了模型的精度。分析在4挡急踩油门工况下,传动系统各间隙的撞击声响应,发现非承载零部件也是冲击的主要贡献部件。通过分析系统部件的运动关系,确定潜... 详细信息
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汽车涡轮增压系统泄压噪声分析及控制
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机械工程学报 2022年 第24期58卷 223-232页
作者: 杨亮 彭川 李沛然 张晋源 杨洋 褚志刚 重庆大学机械与运载工程学院 重庆400044 重庆长安汽车股份有限公司汽车振动噪声和安全技术国家重点实验室 重庆401133 中国汽车工程研究院股份有限公司 重庆401122 重庆工业职业技术学院车辆工程学院 重庆401120
涡轮增压系统在改善汽车动力性和燃油经济性的同时也带来了严重的噪声问题。为控制汽车涡轮增压系统泄压噪声,综合运用计算气动声学方法和动网格技术,分析泄压工况下泄压阀的准稳态响应和涡轮增压系统的瞬态响应,并结合宽带噪声源模型... 详细信息
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汽车后视镜气动噪声优化研究
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汽车工程 2020年 第1期42卷 121-126,133页
作者: 姜豪 赖万虎 张思文 董国旭 贾文宇 庞剑 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆401120 长安汽车工程研究总院 重庆401120
针对某车型外后视镜气动噪声问题,提出了一种基于车外流场计算的气动噪声快速优化方法,并进行了相应的试验验证。在非定常数值模拟中,采用分离涡模拟与计算气动声学相结合的方法,对后视镜侧窗表面气动噪声进行了分析。结果表明,优化后... 详细信息
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汽车表面湍流压力脉动计算精度的研究
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汽车工程 2019年 第11期41卷 1281-1285页
作者: 王俊 陈如意 重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院 重庆401120 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆401120
通过运用脱涡模拟(DES)方法对两种网格尺寸和两种几何细节的模型进行计算流体动力学(CFD)分析,获得侧窗表面的湍流脉动声压级,并与风洞试验结果对比,结果表明:1 mm网格的精度较高,而2 mm网格在2000 Hz以后出现明显误差;造型模型在100 H... 详细信息
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整车空气声隔声主客观评价技术研究
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噪声振动控制 2020年 第2期40卷 162-166页
作者: 姜豪 张思文 徐小敏 杨亮 庞剑 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆401120 长安汽车工程研究总院 重庆401120
为了克服现有隔声评价方法无法分离结构声影响且一致性差的问题,提出一套针对多噪声源的整车空气声隔声实验室主客观评价技术。该技术在消声或混响中采用白噪声源激励,并采集车内乘员耳旁噪声,最终通过对采集数据的计算及主观评价... 详细信息
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某车型外后视镜风噪问题分析及优化
某车型外后视镜风噪问题分析及优化
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2021中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会
作者: 梁伟强 万玉平 赖万虎 鲁建立 夏金凤 张杰 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院
针对某车型中高速出现的整体风噪大且感知度较高问题,通过风洞试验及仿真分析明确外后视镜镜臂造型设计缺陷使其成为显著噪声源。借助CFD仿真分析,通过优化外后视镜镜臂下部迎风面圆角可减小外后视镜尾部分离区尺寸,有助于降低前侧窗上... 详细信息
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运动型排气声品质的评价及设计方法研究
运动型排气声品质的评价及设计方法研究
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2021中国汽车工程学会年会暨展览会
作者: 杨亮 张江生 黎杰 廖祥凝 姜琴琴 褚志刚 重庆大学机械与运载工程学院 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 长安汽车工程研究总院
随着汽车技术的快速发展及中国消费群体日趋年轻化,市场对具有运动型动力声品质的需求日臻旺盛。排气系统作为整车动力总成的主要结构之一,其排气声的设计是实现运动型动力声品质的重要手段。以搭载四缸四冲程发动机汽车的运动型排气声... 详细信息
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汽车后视镜气动噪声仿真与实验研究
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汽车工程 2018年 第12期40卷 1480-1487页
作者: 王俊 陈如意 杨健国 龚旭 李林 重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院 重庆401120 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆401120
根据计算进气格栅开、闭两种状态的整车模型的空气动力学性能参数对比风洞实验结果,确定了原设计的整体流动仿真的精度;而基于该模型运用DES法计算的侧窗表面测点的声压级与实验结果对比,确定了2mm网格气动噪声仿真的精度。对新方案和... 详细信息
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断裂式前照灯对行人腿部损伤影响的研究
断裂式前照灯对行人腿部损伤影响的研究
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SAECCE2020中国汽车工程学会年会
作者: 李西顺 何强 陈如意 张彬 崔泰松 赵会 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院
前照灯在汽车前端部件中相比其他部件更硬,在车辆与行人发生碰撞时,会对行人造成较大的伤害。尤其是前照灯在Z 向位于中间位置时,伤害更大。本文基于长安某款具有这种特征的车型,在开发过程中对其前照灯进行断裂设计,参考2018 版C-... 详细信息
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