检索结果-内蒙古大学图书馆

LMS ***在乘用车轰鸣声分析中的应用

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2013年LMS中国用户大会

作者：赵志兰丰云秀郑南张光宏长安汽车工程研究总院重庆 401120 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆 401120

本文对乘坐室轰鸣声产生的机理和影响因素进行了探讨.针对某一款车内存在轰鸣声的问题,建立了有限元模型,通过模态参与因子及板件贡献量分析找出轰鸣声的原因,并通过使用***的模态修正功能模块,快速解决了轰鸣声问题.

关键词：乘用车轰鸣声噪声控制有限元模型

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基于传递路径试验分析的变速器敲击噪声优化

基于传递路径试验分析的变速器敲击噪声优化

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2010年汽车NVH控制技术国际研讨会

作者：田雄李宏成吕先锋毕金亮唐禹长安汽车工程研究总院，重庆 401120 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室，重庆 401120

变速器内部非受载齿轮来回敲打引起的车内变速器敲击噪声往往经过多维路径进行传递，对车内变速器敲击噪声传递路径的辨识与控制优化是改善敲击噪声的有效措施之一。阐述了基于结构传递路径的变速器敲击噪声试验分析方法。并结合某乘用... 详细信息

变速器内部非受载齿轮来回敲打引起的车内变速器敲击噪声往往经过多维路径进行传递，对车内变速器敲击噪声传递路径的辨识与控制优化是改善敲击噪声的有效措施之一。阐述了基于结构传递路径的变速器敲击噪声试验分析方法。并结合某乘用车变速器敲击噪声明显这一问题，通过整车传声损失试验判断出该车变速器敲击噪声主要为结构传递声，且通过优化离合拉索与换档拉索，为改善该车变速器敲击噪声提供了一定的改进方法，取得了较好的优化效果。

关键词：敲击噪声扭转振动结构传递路径

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轿车高速行驶方向盘摆振控制与工程应用

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噪声与振动控制 2015年第4期35卷 228-232页

作者：贾小利张军闵福江赵立峰宫世超长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院重庆401120 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆401120

研究高速行驶方向盘摆振机理,控制策略,识别与测试方法。根据实际工程问题,建立某摆振车辆的多体仿真模型,分析方向盘摆振的影响因素及优化措施。为确定传递路径上各影响因素对摆振的影响程度,开展方向盘摆振对影响因素的灵敏度分析,结... 详细信息

研究高速行驶方向盘摆振机理,控制策略,识别与测试方法。根据实际工程问题,建立某摆振车辆的多体仿真模型,分析方向盘摆振的影响因素及优化措施。为确定传递路径上各影响因素对摆振的影响程度,开展方向盘摆振对影响因素的灵敏度分析,结果表明前摆臂后衬套刚度、前摆臂前衬套刚度、副车架后衬套刚度是影响摆振的敏感因子。通过DOE正交试验优化系统衬套参数,该车方向盘摆振幅值降低近52%,有效地抑制摆振现象。最后开展实车道路试验,验证仿真分析的准确性。该研究提供一套行之有效的高速方向盘摆振控制方法,并取得良好的工程应用效果。

关键词：振动与波方向盘摆振轮胎不平衡多体动力学衬套刚度试验设计

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某SUV车加速噪声的分析优化

某SUV车加速噪声的分析优化

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Altair 2017 技术大会

作者：丰云秀赵志兰韩晓辉长安汽车工程研究总院汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆 401120

在某SUV车应用有限元软件,整改加速噪声问题.该加速噪声问题为1500rpm时存在低速轰鸣,车内噪声峰值在50Hz处,故针对该问题进行CAE整车加速噪声优化分析工作.通过对车体大面板、底盘的排查,进而进行CAE优化,完成整改工作.

关键词： SUV车整车试验加速噪声有限元模型

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基于GT-power的某空滤器总成声学性能优化设计

基于GT-power的某空滤器总成声学性能优化设计

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2013年IDAJ中国区用户年会

作者：张冬莲魏鹏辉黎杰金栋张硕赵立峰长安汽车工程研究总院汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆401120

本文以侧置式的某汽车空滤器结构为出发点,研究空滤器下腔体结构及进气进管位置对空滤器总成传声损失及整车进气口噪声的影响.通过对比分析原方案及优化方案空滤器总成的传声损失及整车进气口噪声,得出通过更改空滤器下腔体结构及微调... 详细信息

本文以侧置式的某汽车空滤器结构为出发点,研究空滤器下腔体结构及进气进管位置对空滤器总成传声损失及整车进气口噪声的影响.通过对比分析原方案及优化方案空滤器总成的传声损失及整车进气口噪声,得出通过更改空滤器下腔体结构及微调进气进管位置,能较好地提高空滤器总成的中高频消声量,有效降低整车的进气口噪声.

关键词：汽车发动机进气口噪声空滤器总成优化设计 GT-power软件

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进/出管位置对空滤器传声损失的影响分析

进/出管位置对空滤器传声损失的影响分析

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2013年LMS中国用户大会

作者：张冬莲胡成太赵立峰魏鹏辉张硕长安汽车工程研究总院汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆401120

本文以侧置式的汽车空滤器结构为出发点,研究进气进管与进气出管相对位置对空滤器传声损失的影响.通过对比分析各方案空滤器的三维传声损失,得出进气进管位置与进气出管相对位置的变化不影响空滤器第一个全透射频率前的消声特性且当进... 详细信息

本文以侧置式的汽车空滤器结构为出发点,研究进气进管与进气出管相对位置对空滤器传声损失的影响.通过对比分析各方案空滤器的三维传声损失,得出进气进管位置与进气出管相对位置的变化不影响空滤器第一个全透射频率前的消声特性且当进气进管处于进气出管所在面或对称面的中间位置时,空滤器的消声特性与简单扩张腔相同.

关键词：汽车空滤器传声损失进管位置出管位置结构优化仿真分析

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基于OptiStruct求解器的轮胎路面噪声预测和控制策略研究

基于OptiStruct求解器的轮胎路面噪声预测和控制策略研究

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Altair 2017 技术大会

作者：赵志兰韩晓辉丰云秀长安汽车工程研究总院汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆 401120

本文阐述了传递路径分析的基本原理和典型传递路径的分析和操作步骤.通过Altair公司开发的OptiStruct求解器进行节点贡献量和TPA分析,找出噪声问题的主要原因并对车身结构和传递路径进行优化,经过对顶盖局部结构和后悬衬套参数的优化,... 详细信息

本文阐述了传递路径分析的基本原理和典型传递路径的分析和操作步骤.通过Altair公司开发的OptiStruct求解器进行节点贡献量和TPA分析,找出噪声问题的主要原因并对车身结构和传递路径进行优化,经过对顶盖局部结构和后悬衬套参数的优化,成功解决了该车型的路噪风险问题.为乘用车轮胎/路面噪声研究提供一种思路,在工程应用上具有重要的指导意义.

关键词：汽车路噪车身结构传递路径参数优化

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消声元件传递损失仿真精度的对比分析

消声元件传递损失仿真精度的对比分析

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2010年汽车NVH控制技术国际研讨会

作者：张冬莲赵立峰张海燕杨亮长安汽车工程研究总院汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室，重庆 401120

消声元件的传递损失仿真分析通常分为一维仿真分析和三维仿真分析两种。利用GT-Power软件和Sysnoise软件对复杂消声元件的传递损失分别进行了一维和三维仿真分析，并与测试结果做了对比。通过对比分析得出，三维软件模拟的传递损失更接... 详细信息

消声元件的传递损失仿真分析通常分为一维仿真分析和三维仿真分析两种。利用GT-Power软件和Sysnoise软件对复杂消声元件的传递损失分别进行了一维和三维仿真分析，并与测试结果做了对比。通过对比分析得出，三维软件模拟的传递损失更接近测试值，更能反应消声元件本身的消声特性，在0～1000Hz范围内都很准确。而一维仿真分析，在0～600Hz范围内较为准确。同时得出，传递损失的一维仿真分析，建模时间和计算时间都很短，非常适用于各个方案的横向比较。而三维仿真分析的建模时间和计算时间都较长，对复杂结构消声元件的有限元模型处理技巧性也很强，适用于最终方案的精确控制。

关键词：消声元件传递损失建模时间三维仿真

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齿轮齿条式转向器异响的案例研究

齿轮齿条式转向器异响的案例研究

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2013年LMS中国用户大会

作者：刘勇闵福江文伟赵立峰余雄鹰重庆长安汽车工程研究总院重庆 401120 汽车噪声振动暨安全技术国家重点实验室重庆 401120

本文阐述了齿轮齿条式转向器引发的异响问题,针对某汽车开发过程中颠簸路面低速直线行驶转向器异响过大的实际工程案例,通过对噪声类型及传递路径进行分析,优化转向器内部结构和转向器隔振垫,有效解决了颠簸路面低速直线行驶转向器异响... 详细信息

本文阐述了齿轮齿条式转向器引发的异响问题,针对某汽车开发过程中颠簸路面低速直线行驶转向器异响过大的实际工程案例,通过对噪声类型及传递路径进行分析,优化转向器内部结构和转向器隔振垫,有效解决了颠簸路面低速直线行驶转向器异响过大的问题.对解决齿轮齿条式转向器机械噪声有参考意义.

关键词：乘用车齿轮齿条式转向器异响现象传递路径性能优化

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基于GT-power的某车进气口噪声优化设计

基于GT-power的某车进气口噪声优化设计

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2013年IDAJ中国区用户年会

作者：金栋张冬莲张硕匡小红覃炜长安汽车工程研究总院汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室重庆401120

本文利用GT-power软件对某越野车的进气口噪声进行了仿真分析,分析结果表明原状态的进气口噪声不满足目标要求.针对此进气口噪声的阶次特点,本文在空滤器出管上加赫姆霍兹谐振腔及四分之一波长管,成功降低了该车的进气口噪声.优化结果... 详细信息

本文利用GT-power软件对某越野车的进气口噪声进行了仿真分析,分析结果表明原状态的进气口噪声不满足目标要求.针对此进气口噪声的阶次特点,本文在空滤器出管上加赫姆霍兹谐振腔及四分之一波长管,成功降低了该车的进气口噪声.优化结果用于指导快速样件的制作,节约了成本及缩短了项目开发周期.

关键词：汽车发动机进气口噪声优化设计 GT-power软件仿真分析

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