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HybridⅢ50th假人胸部标定影响因素分析
HybridⅢ50th假人胸部标定影响因素分析
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2013中国汽车工程学会年会
作者： 管丽华 兰玺 周虎 朱光 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆长安汽车公司汽车工程研究总院
在一款新车型的安全性能开发中,正面碰撞试验过程使用的Hybrid III 50th很人胸部伤害指标占有很重要的地位。影响很人胸部伤害的主要因素有车体结构的设计、约束系统的设计以及很人自身的胸部结构响应性能差异等组成,而很人胸部结构相... 详细信息
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统计能量分析在汽车前壁板隔声分析中的应用
统计能量分析在汽车前壁板隔声分析中的应用
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2013中国汽车工程学会年会
作者： 刘从光 万鹏程 程育虎 汪家利 长安汽车工程研究院 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室
本文阐述了基于统计能量分析方法的声传递损失(STL)计算和等效声传递损失理论。通过对某车型前壁板系统进行几何分析,建立了声传递损失计算模型,然后利用不同状态下前壁板系统的声传递损失测试结果定义了暖通空调(HVAC)和其他过孔的泄... 详细信息
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汽车方向盘怠速拍振分析研究及优化
汽车方向盘怠速拍振分析研究及优化
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2013中国汽车工程学会年会
作者： 伍聪 王红英 李宏成 周翠 胡成太 长安汽车工程研究院 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室
本文以某汽车方向盘振动为研究对象,分析了拍振的产生机理及人体对拍振现象感知的主要影响因素。通过数值计算,分析了激励信号幅值、频率、相位三个参数对拍振信号时域波形特征及能量的影响。最后通过试验,验证了调整频率差和幅值差是... 详细信息
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汽车涡轮增压器轻度喘振识别及噪声控制
汽车涡轮增压器轻度喘振识别及噪声控制
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面向未来的汽车与交通——2013中国汽车工程学会年会
作者： 匡小红 杨亮 刘阔翔 张海燕 张硕 长安汽车工程研究院 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室
本文对涡轮增压器轻度喘振识别及控制方式进行了较详细的阐述。通过对压缩机进口温度、出口压力和车内噪声的相关性分析,识别出某轿车车内令人烦躁的噪声是压缩机发生的轻度喘振噪声。针对轻度喘振噪声频率高、频带宽的特征,利用四分之... 详细信息
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整体式汽车驱动桥壳体振动噪声优化数值研究
整体式汽车驱动桥壳体振动噪声优化数值研究
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2013中国汽车工程学会年会
作者： 夏元烽 胡成太 杨宪武 李宏成 田雄 长安汽车工程研究院 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室
本文建立了驱动桥壳体有限元模型,分析了驱动桥壳体2000 Hz以内的模态密度。运用模态应变能和拓扑优化分析方法,找出驱动桥壳体刚度薄弱区,并通过增加加强筋来减少模态密度。另外,用强迫振动分析计算了单位激励力下的壳体振动响应,并结... 详细信息
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橡胶悬置静弹性特性有限元分析
橡胶悬置静弹性特性有限元分析
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2013中国汽车工程学会年会
作者： 高娟 付江华 蒋小余 陈代军 邓仁伟 黎杰 长安汽车工程研究院 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室
基于悬置橡胶材料应力应变试验数据,运用有限元分析软件对试验数据进行多种本构模型拟合。对比分析各种模型的优劣,选择能反映橡胶材料特性的本构模型,并对某轿车后悬置静弹性特性进行有限元分析。通过不同本构模型的CAE仿真结果与实测... 详细信息
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基于多级减振的双离合变速器敲击分析
基于多级减振的双离合变速器敲击分析
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面向未来的汽车与交通——2013中国汽车工程学会年会
作者： 张志军 李宏成 杨宪武 王兰军 李瑶 长安汽车工程研究院 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室
变速器敲击一般由输入轴转速波动引起。本文建立了包含多级刚度减振器、齿轮副侧隙的传动系统动力学模型,分析了车辆蠕行工况的敲击行为,用齿面相对位移表示齿轮副正反碰撞行为,齿轮转速波动及接触力波动表示敲击程度。结果表明,调整减... 详细信息
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车身接附点动刚度的研究
车身接附点动刚度的研究
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2013年LMS中国用户大会
作者： 邹途祥 张军 贾文宇 高冠群 长安汽车工程研究总院 重庆401120 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆401120
本文从理论上对车身接附点动刚度进行推导分析,同时结合了波在固体中的传播理论,得到车身接附点动刚度的影响因素,为提升车身接附点动刚度指明了优化方向.同时,本文利用LMS ***软件对后悬置接附点动刚度进行分析,并通过结构优化,提升了... 详细信息
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轮胎/路面噪声的结构传递路径分析
轮胎/路面噪声的结构传递路径分析
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2013中国汽车工程学会年会
作者： 余雄鹰 闵福江 文伟 赵立峰 刘勇 长安汽车工程研究总院 重庆 401120 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆 401120
阐述了噪声的结构传递路径分析基本理论，详细分析了激励力的测量方法。以某车型的轮胎／路面噪声为例，建立了传递路径分析模型，进行了结构传递路径试验。同时通过计算得到车内目标点的合成噪声，计算结果与实测数据吻合很好。通过耦... 详细信息
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某乘用车加速轰鸣优化
某乘用车加速轰鸣优化
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2013年LMS中国用户大会
作者： 汪建业 李思 叶鹏 高海莲 重庆长安汽车工程研究总院 重庆 401120 汽车噪声振动与安全技术国家重点实验室
汽车NVH性能是评价整车性能重要指标之一,本文阐述了车内噪声产生机理与传递路径的系统方法,通过试验方法和传递路经分析,确定进气系统是引起加速车内轰鸣的主要噪声源,通过在进气系统中增加赫姆霍兹消声器,有效地控制了车内异常轰鸣声... 详细信息
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