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机构

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  • 13 篇 长安汽车工程研究...
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  • 4 篇 长安汽车股份公司...
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  • 3 篇 重庆长安汽车工程...
  • 3 篇 同济大学
  • 3 篇 重庆长安汽车工程...
  • 3 篇 汽车噪声振动暨安...
  • 3 篇 汽车噪声振动与安...

作者

  • 23 篇 张军
  • 19 篇 庞剑
  • 14 篇 赵会
  • 14 篇 杨亮
  • 13 篇 张思文
  • 13 篇 禹慧丽
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  • 11 篇 pang jian
  • 11 篇 闵福江
  • 11 篇 徐小敏
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  • 9 篇 yang liang
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  • 9 篇 余雄鹰
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  • 148 篇 中文
检索条件"机构=长安汽车工程研究总院 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室"
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排序:
SUV A柱造型对气动噪声影响的分析与控制
SUV A柱造型对气动噪声影响的分析与控制
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2017汽车NVH控制技术国际研讨会
作者: 张涛 董国旭 张军 贾文宇 刘华 王俊 长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院NVH所 重庆401120 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆401120 长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院NVH所 重庆401120
市场调研客户集中反映某SUV在车速100km/h以上,且有横向风的工况下,车内前排能明显感知A柱区域有“呼啦”声.通过主观评价,客观测试及整车CFD分析,得出引起“呼啦”声的主要原因是A柱区域分离区大及前车门玻璃隔声差.运用CFD对A柱装饰... 详细信息
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EPS电机摩擦噪声特性分析与控制
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噪声振动控制 2012年 第4期32卷 83-87页
作者: 李传兵 闫兵 雷应锋 李淑静 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆401120 长安汽车工程研究院 重庆401120 西南交通大学机械工程学院 成都610031
电动助力转向系统代替液压助力转向系统是汽车节能减排的重要措施之一,但前者存在噪声相对较大的缺点。针对某型电动助力转向系统在转动方向盘时产生明显异响的问题,采用主观评价与客观数据相结合,实验手段与信号分析相结合的研究方法,... 详细信息
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汽车碰撞时驾驶员颈部肌肉动力学特性的肌电信息描述
汽车碰撞时驾驶员颈部肌肉动力学特性的肌电信息描述
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中国汽车工程学会第十六届汽车安全技术学术会议
作者: 高振海 李钊 段立飞 赵会 禹慧丽 吴薇 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 长春130022 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆401120 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 长春130022 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆401120 长安股份有限公司汽车工程研究院 重庆401120
乘员在意识到汽车即将发生碰撞,将采取肌肉收缩紧张等本能的自我保护动作,会影响碰撞过程中乘员的运动学特性.本文以驾驶员颈部肌肉为具体研究对象,在汽车驾驶模拟器模仿构造了正碰虚拟工况,并实时采集了若干真实驾驶员的颈部主要肌肉... 详细信息
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驾驶员脚部位置对其下肢碰撞损伤的影响研究
驾驶员脚部位置对其下肢碰撞损伤的影响研究
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2016中国汽车工程学会年会暨展览会
作者: 高振海 李楚照 胡宏宇 赵会 禹慧丽 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 吉林大学汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 长安股份有限公司汽车工程研究院
在面临紧急工况时,驾驶员将产生制动行为,以保护自身的安全。这使得驾驶员的脚部在碰撞发生时处于不同的位置(踏板上、地板上或悬空),并将进一步地造成损伤的差异。本文对脚部位于不同位置时的下肢损伤进行碰撞仿真分析。结果表明,当脚... 详细信息
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气门噪声的小波分析方法
气门噪声的小波分析方法
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2010重庆汽车工程学会年会
作者: 杨金才 钱凌锋 庞剑 张亮 丁艳平 杨金榜 重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究院汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 河南省嵩县水利局
利用小波分析良好的时频分析功能,对内燃机的振动噪声信号在时间域进行微观(毫秒级)分析。通过把信号的频谱特征和内燃机各部件的运动过程紧密结合起来,准确地分析了噪声源。对排气凸轮型线和缸盖罩进行优化,成功地解决了某发动机气门... 详细信息
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车路协同条件下智能网联汽车一体化决策模型
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汽车工程学报 2022年 第6期12卷 793-802页
作者: 熊明强 胡文力 谯杰 夏芹 张强 江萌 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆401122 中国汽车工程研究院股份有限公司 重庆401122 中国市政工程西南设计研究总院有限公司 成都610084
为了探索当前有限数据条件下面临的无限交通场景问题,提出车路协同条件下基于深度强化学习智能网联汽车决策模型。利用Actor-Critic机制,以highway-env为数据来源,抽取144 h交通数据作为训练数据并进行验证,分析了智能网联汽车在不同车... 详细信息
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动力机械动态工况共振幅值特性研究
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噪声振动控制 2013年 第1期33卷 51-55页
作者: 张敬义 闫兵 董大伟 雷应锋 祁平 王媛文 西南交通大学机械工程学院 成都610031 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆401120 长安汽车工程研究院 重庆401120 中国兵器工业集团第七0研究所 山西大同037036
动力机械转速在其范围内变化的动态工况共振幅值特性,对动力机械强度分析和试验参数设定等问题有直接影响。首先应用杜哈梅积分对动态工况激振力响应进行理论分析,发现动态工况激振力的响应无解析解,但可利用数值积分法进行仿真分析。... 详细信息
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汽车雨刮电机减速器异响机理研究
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机械工程与自动化 2012年 第6期 6-9页
作者: 窦国旺 闫兵 李伟 张胜杰 张宇 西南交通大学机械工程学院 四川成都610031 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆401120 长安汽车工程研究院 重庆401120 成都华川电装有限责任公司 四川成都610106
汽车雨刮电机减速器异响将引起车内噪声,对其进行机理研究可以为此类问题的故障诊断提供依据,对于提高车辆NVH性能具有重要意义。首先对发生减速器异响的汽车雨刮电机进行噪声测量,通过分析信号的时频特征提出电磁异响和摩擦异响两种异... 详细信息
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