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作者

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语言

  • 143 篇 中文
检索条件"机构=长沙理工大学工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室"
143 条 记 录,以下是91-100 订阅
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多级式载体结构对柴油机微粒捕集器微粒分布特影响研究
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广东化工 2017年 第22期44卷 12-14页
作者: 尹杉 吴钢 张健 胡洋春 李宗霖 吴灯 长沙理工大学汽车与机械工程学院 湖南长沙410114 工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室 湖南长沙410114
微粒捕集器(Diesel Particulate Filter,DPF)是一种能有效解决柴油机微粒排放的装置,其载体上微粒分布特对微粒捕集器的过滤和再生效率、使用寿命等能具有重要影响。本文对整体式和多级式载体的柴油机微粒捕集器内微粒分布特进行... 详细信息
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基于耳蜗基底膜仿生原理的液压脉动衰减器滤波特研究
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机械工程学报 2016年 第4期52卷 171-177页
作者: 贺尚红 熊宇维 王文 长沙理工大学工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室 长沙410004 湖南工业职业技术学院机械工程系 长沙410208
为解决液压系统中由于压力脉动引起的振动和噪声问题,从仿生学角度出发,根据人耳听觉形成过程及耳蜗基底膜的宽频振动响应特征,研究耳蜗基底膜振动的'空间-频率'特,提出一种仿耳蜗基底膜振动特的液压脉动抑制方法。设计一... 详细信息
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硼在碱解反应过程中的动力学研究
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材料导报 2016年 第12期30卷 158-162页
作者: 谢炜 唐镇宇 符寒光 邹诚茜 匡加才 邓应军 长沙理工大学工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室 长沙410114 长沙理工大学工程车辆轻量化与可靠性技术湖南省高校重点实验室 长沙410114 北京工业大学材料科学与工程学院 北京100124
为了深入研究硼矿碱法浸出过程,以700℃焙烧后的宽甸含硼尾矿为原料,基于缩核模型,推导了矿样中的硼在NaOH溶液中进行碱解反应的动力学方程,并以原料进行碱解实验,根据实验结果对理论推导的动力学方程进行拟合与验证。研究表明:实验条... 详细信息
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基于均方根速度的水浸超声合成孔径聚焦成像
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仪器仪表学报 2016年 第2期37卷 365-370页
作者: 胡宏伟 王泽湘 彭凌兴 王向红 徐娜 长沙理工大学特殊环境道路工程湖南省重点实验室 长沙410114 工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室 长沙410114 中航工业北京航空材料研究院 北京100191
为提高水浸超声合成孔径聚焦成像的计算效率,采用均方根速度模型进行时域合成孔径聚焦成像。通过均方根速度模型求解多层介质中声束传播时间,并与斯涅耳定律求解的精确传播时间进行对比,验证均方根速度模型的精度;以钢试块的水浸超声检... 详细信息
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分布式驱动电动汽车横向稳定与转矩分配控制
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长沙理工大学学报(自然科学版) 2017年 第2期14卷 61-67页
作者: 张志勇 王东涛 黄彩霞 唐磊 工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室 湖南长沙410004 长沙理工大学汽车与机械工程学院 湖南长沙410004 湖南大学机械与载运工程学院 湖南长沙410082
为了提高控制策略鲁棒和驱动电机效率,首先建立了分布式驱动电动汽车七自由度动力学模型,然后基于鲁棒控制理论,设计了基于状态观测的H∞车辆稳定控制器。借助分布式驱动电动汽车每个车轮均能独立控制的特点,将差动制动与差动驱动... 详细信息
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有限角度水浸超声检测空间复合成像
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仪器仪表学报 2016年 第5期37卷 1118-1123页
作者: 胡宏伟 王泽湘 王向红 徐娜 长沙理工大学工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室 长沙410114 桥梁结构安全控制湖南省工程实验室 长沙410114 中航工业北京航空材料研究院 北京100191
为降低噪声及伪影对水浸B扫成像的影响,提高成像分辨率及对比度,研究了一种适用于水浸检测的有限角度空间复合成像方法。控制不同入射角,实现角域回波信号的采集,采用希尔伯特变换对回波信号进行包络处理,考虑水与工件的声学差异,通过... 详细信息
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基于概率-凸集混合模型的汽车正面碰撞结构可靠性优化设计
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振动与冲击 2016年 第3期35卷 215-220,230页
作者: 李方义 荣见华 胡林 李凤玲 易继军 长沙理工大学桥梁工程安全控制省部共建教育部重点实验室 长沙410114 汽车运输安全保障技术交通行业重点实验室 西安710064 长沙理工大学工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室 长沙410114
基于概率和凸集模型研究汽车正面碰撞可靠性优化设计问题。根据汽车吸能结构厚度、材料参数等不确定参数类型,分别采用概率和多椭球凸模型进行描述,以汽车安全性可靠性指标为约束,考虑汽车吸能结构质量为优化目标,建立混合模型可靠性优... 详细信息
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基于正交实验的汽车-两轮车碰撞事故再现的参数影响研究
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汽车工程 2016年 第5期38卷 567-573页
作者: 胡林 方胜勇 陈强 长沙理工大学 公路工程教育部重点实验室长沙410114 长沙理工大学汽车与机械工程学院 长沙410114 长沙理工大学 工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室长沙410114 中国汽车技术研究中心 天津300162
汽车-两轮车碰撞事故再现的关键是确定碰撞速度。本文在动力学分析的基础上建立了汽车与两轮车相互侧面碰撞的模型,得到了两车碰撞速度的表达式;筛选出影响汽车、两轮车碰撞速度推算和事故再现结果准确的主要参数;通过具体的事故案例... 详细信息
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基于小波包和独立分量分析的微弱多源故障声发射信号分离
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上海交通大学学报 2016年 第5期50卷 757-763页
作者: 王向红 尹东 胡宏伟 毛汉领 长沙理工大学工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室 南宁530003 长沙理工大学道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心 长沙410004 广西大学机械工程学院 南宁530003
针对旋转机械设备中同时存在的裂纹、摩擦等多故障源信号难以检测和分离的问题,提出了一种基于小波包分析(WPA)与独立分量分析(ICA)的多源故障信号提取方法,即首先用WPA对含噪线混合信号降噪预处理,由db2小波基函数进行5层分解后... 详细信息
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载流薄板式流体滤波器能研究
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机械科学与技术 2016年 第3期35卷 351-357页
作者: 何志勇 何清华 贺尚红 中南大学机电工程学院 长沙410083 长沙理工大学工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室 长沙410076
提出了一种载流薄板耦合振动式流体脉动抑制原理,研制了一种结构振动式流体滤波器,利用阻尼平衡孔和静压平衡容腔及薄板的振动衰减流体脉动能量,实现了流体谐振和结构谐振的共同滤波。利用小扰度理论对流体耦合作用下载流薄板进行了动... 详细信息
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