检索结果-内蒙古大学图书馆

有色金属工程 2014年第4期4卷 20-22页

作者：罗奕兵戴晓元张健长沙理工大学汽车与机械工程学院工程车辆轻量化与可靠性技术湖南省高校重点实验室长沙410004

研究水平连铸直接复合铜包铝棒坯的平辊轧制变形行为。结果表明,铜包铝棒坯平辊轧制时,宽展率与压下率之间存在着明显的线性关系,压下率对第一道次轧制时的宽展影响更显著。在压下率小于33.2%时,扁排宽面的宽度小于压下率对应的坯料弦长... 详细信息

研究水平连铸直接复合铜包铝棒坯的平辊轧制变形行为。结果表明,铜包铝棒坯平辊轧制时,宽展率与压下率之间存在着明显的线性关系,压下率对第一道次轧制时的宽展影响更显著。在压下率小于33.2%时,扁排宽面的宽度小于压下率对应的坯料弦长,当压下率大于39.6%时,宽面宽度大于对应的坯料弦长。在变形中铜包铝复合过渡层表现出一定的塑性变形能力,在因缩颈而断裂的位置,金属铝被挤入原复合层位置与铜金属形成新的结合。铜层的轴向柱状晶及不均匀变形引起扁排侧表面金属出现条状皱褶。采用较少道次的加工规程,可使铜包铝扁排获得更大的宽展和更好的侧表面质量。

关键词：铜包铝扁排平辊轧制宽展

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求解测地线边界值问题的均匀B样条配点法

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计算机辅助设计与图形学学报 2024年第9期36卷 1435-1449页

作者：张鹏尹来容朱磊周振华长沙理工大学汽车与机械工程学院长沙410114 工程车辆轻量化与可靠性技术湖南省高校重点实验室长沙410114

曲面上的测地线在图像处理、机器人学、数控加工等领域有着广泛的应用.针对参数曲面,提出了采用二阶、三阶均匀B样条配点法求解测地线边界值问题.首先建立了测地线边界值问题的离散控制方程,在给定初始逼近后,该方程可采用近似牛顿迭代... 详细信息

曲面上的测地线在图像处理、机器人学、数控加工等领域有着广泛的应用.针对参数曲面,提出了采用二阶、三阶均匀B样条配点法求解测地线边界值问题.首先建立了测地线边界值问题的离散控制方程,在给定初始逼近后,该方程可采用近似牛顿迭代法进行求解;然后推导了B样条配点法的计算精度;最后在Matlab2016b软件环境下,结合球面、圆环面以及样条曲面对所提出的方法进行了验证.实验考察了不同方法的计算精度、时间成本以及计算效率,结果表明三阶B样条配点法获得相同计算精度所需的时间通常更少,即该方法在计算效率方面具有优势.当计算测地线长度误差为0.01%时,三阶B样条配点法相较于Chen的近似测地线法节省时间成本5.5%~26.9%.对于二阶B样条配点法,其计算效率与Kasap的中心差分法相当.所提出的方法计算结果为连续曲线,无需额外的插值函数,一个潜在的应用场景为自动铺带轨迹规划.

关键词：测地线边界值问题均匀B样条配点法

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变形量对铜包铝复合扁线轧制变形的数值模拟与实验研究

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材料导报 2014年第8期28卷 157-159页

作者：罗奕兵戴晓元张健长沙理工大学汽车与机械工程学院工程车辆轻量化与可靠性技术湖南省高校重点实验室长沙410004

采用刚塑性有限元法,研究了变形量对铜包铝复合棒材由圆断面到扁平断面的轧制变形行为的影响,并对模拟结果进行了实验验证。结果表明:铜包铝棒材平辊轧制的宽展率和延伸率与压下率之间存在较为明显的线性关系;随压下率的增加,宽展指数... 详细信息

采用刚塑性有限元法,研究了变形量对铜包铝复合棒材由圆断面到扁平断面的轧制变形行为的影响,并对模拟结果进行了实验验证。结果表明:铜包铝棒材平辊轧制的宽展率和延伸率与压下率之间存在较为明显的线性关系;随压下率的增加,宽展指数先增大后减小,在压下率为40%时达到最大,为1.9;在后续轧制道次中,扁形断面铜包铝复合材料的压下率对轧制延伸变形的影响比宽展变形更显著;有限元计算结果与实验结果具有较好的一致性。

关键词：铜包铝扁线平辊轧制数值模拟

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客车侧翻评价指标的估计与灰色预测研究

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中国安全科学学报 2015年第8期25卷 36-42页

作者：张志勇谭涛刘鑫杜荣华长沙理工大学工程车辆轻量化与可靠性技术湖南省高校重点实验室湖南长沙410114 长沙理工大学汽车与机械工程学院湖南长沙410114

为精确评价客车侧翻危险程度和补偿防侧翻控制系统的时滞,提出客车横向载荷转移率(LTR)在线估计和灰色预测方法。首先,根据车辆结构参数和车辆动力学理论建立3自由度客车侧翻动力学模型;然后建立客车LTR的估计模型,并基于Trucksim和Matl... 详细信息

为精确评价客车侧翻危险程度和补偿防侧翻控制系统的时滞,提出客车横向载荷转移率(LTR)在线估计和灰色预测方法。首先,根据车辆结构参数和车辆动力学理论建立3自由度客车侧翻动力学模型;然后建立客车LTR的估计模型,并基于Trucksim和Matlab/Simulink联合仿真模型,在J-Turn试验工况下分析估计模型的精度;最后,为补偿控制系统的时滞,利用灰色预测模型在线预测车辆LTR,同样基于联合仿真模型分析预测精度。分析结果表明,用估计模型能准确估计客车的LTR,相对误差在4.3%以内;用灰色预测模型能准确预测客车LTR,最大相对误差在5%左右,且建模维数和提前预测时间对预测精度有较大影响。

关键词：客车侧翻时滞灰色预测横向载荷转移率(LTR) 估计

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MgH_2-Al_2O_3球磨储氢复合体系的组织结构及解氢性能

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材料导报（纳米与新材料专辑） 2013年第2期27卷 145-147页

作者：朱璞张健郭书振王旭长沙理工大学汽车与机械工程学院长沙410114 工程车辆轻量化与可靠性技术湖南省高校重点实验室长沙410004 工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室长沙410004

采用机械球磨技术制备了MgH2-10%Al2O3(质量分数)储氢复合体系,通过XRD、SEM、DSC-TG等检测手段考查了微量Al2O3陶瓷颗粒掺杂对MgH2体系组织结构及解氢性能的影响,并对其相关机理进行了分析。结果表明:机械球磨可有效细化MgH2颗粒;在微... 详细信息

采用机械球磨技术制备了MgH2-10%Al2O3(质量分数)储氢复合体系,通过XRD、SEM、DSC-TG等检测手段考查了微量Al2O3陶瓷颗粒掺杂对MgH2体系组织结构及解氢性能的影响,并对其相关机理进行了分析。结果表明:机械球磨可有效细化MgH2颗粒;在微量Al2O3陶瓷颗粒与机械球磨的协同作用下,MgH2颗粒的细化效果更为显著;相对于纯MgH2球磨体系而言,微量Al2O3的掺杂有效降低了MgH2体系的解氢温度(降低近50℃),且其解氢速率也有所提高;MgH2-Al2O3储氢复合体系解氢性能的改善主要源于Al2O3陶瓷颗粒对MgH2体系的组织细化效应。

关键词： MgH2 陶瓷颗粒球磨解氢性能

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基于负刚度结构的低频速度传感器的设计与分析

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传感技术学报 2020年第6期33卷 804-814页

作者：周振华黄浩杜荣华长沙理工大学汽车与机械工程学院长沙410114 机械装备高性能智能制造关键技术湖南省重点实验室长沙410114 工程车辆轻量化与可靠性技术湖南省高校重点实验室长沙410114

实现低频速度传感器的低频扩展在精密减振领域有着重要的意义,本研究提出基于负刚度结构的低频速度传感器,负刚度结构由两组电磁弹簧组成,采用正负刚度并联原理以实现传感器的低频扩展。首先采用安培电流模型建立电磁弹簧数学模型,分析... 详细信息

实现低频速度传感器的低频扩展在精密减振领域有着重要的意义,本研究提出基于负刚度结构的低频速度传感器,负刚度结构由两组电磁弹簧组成,采用正负刚度并联原理以实现传感器的低频扩展。首先采用安培电流模型建立电磁弹簧数学模型,分析参数对电磁负刚度特性的影响规律并提出负刚度结构优化策略,另外通过调整负刚度结构中线圈电流大小实现传感器固有频率可调。通过数值仿真分析负刚度的非线性影响以及在不同激励幅值和激励频率下传感器的低频响应特性,结果表明负刚度非线性影响可以忽略;当负刚度结构通入电流为0.9 A时,传感器固有频率为4 Hz,而在通入电流为1 A时,传感器固有频率为1 Hz,有效地降低速度传感器的测量下限。

关键词：低频速度传感器正负刚度并联数值仿真负刚度结构固有频率可调

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涉及空腔制造的最小长度尺寸限制的清晰结构拓扑优化设计

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机械工程学报 2019年第19期55卷 174-185页

作者：荣见华赵圣佞李方义俞燎宏荣轩霈陈成长沙理工大学汽车与机械工程学院长沙410076 长沙理工大学工程车辆轻量化与可靠性技术湖南省高校重点实验室长沙410114 宜春学院物理科学与工程技术学院宜春336000 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082

针对以结构柔顺度最小为目标函数,涉及空腔制造的最小长度尺寸限制的结构拓扑优化设计问题,提出了一种新的拓扑优化求解方法。首先,为了消除现有的结构实体相及空洞相的相同的光滑Heaviside映射导致的强烈对立矛盾,引入光滑Heaviside映... 详细信息

针对以结构柔顺度最小为目标函数,涉及空腔制造的最小长度尺寸限制的结构拓扑优化设计问题,提出了一种新的拓扑优化求解方法。首先,为了消除现有的结构实体相及空洞相的相同的光滑Heaviside映射导致的强烈对立矛盾,引入光滑Heaviside映射和修改的光滑Heaviside映射分别进行实体相及空洞相的设计变量过滤;而后,构建了合理和协同的涉及实体相和空洞相的几何最小长度尺寸限制的结构拓扑优化模型;利用MMA算法,形成了一种新的涉及实体相和空洞相的几何最小长度尺寸限制的结构拓扑优化算法。给出的算例结果表明,与现有方法比,该方法可解决结构实体相和空洞相的几何最小长度尺寸控制问题。且所提方法可获得清晰0/1分布的优化结构拓扑。

关键词：结构拓扑优化最小长度尺寸可制造性滤波器 Heaviside映射

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LED灯具石墨散热器结构优化设计

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材料导报 2014年第12期28卷 127-131页

作者：谢炜彭顺文匡加才邓应军徐华郑亚亚王真长沙理工大学汽车与机械工程学院长沙410114 长沙理工大学工程车辆轻量化与可靠性技术湖南省高校重点实验室长沙410114 长沙理工大学工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室长沙410114

以朗硕LS-QL0X灯具散热器结构为参考模型,研究了石墨散热器替代铝散热器后灯具的散热状况,讨论了石墨散热器翅片长度、翅片角度、翅片厚度及散热器导热系数对LED灯具散热状况的影响,并在此基础上对散热器结构进行了正交优化分析。仿真... 详细信息

以朗硕LS-QL0X灯具散热器结构为参考模型,研究了石墨散热器替代铝散热器后灯具的散热状况,讨论了石墨散热器翅片长度、翅片角度、翅片厚度及散热器导热系数对LED灯具散热状况的影响,并在此基础上对散热器结构进行了正交优化分析。仿真结果表明,灯具散热影响因素大小的顺序为散热器导热系数>翅片角度>翅片长度>翅片厚度,最优仿真结果是散热器导热系数为50W/(m·℃)、翅片角度为7°、翅片长度为19mm、翅片厚度为0.7mm,优化后芯片最高温度为37.52℃,比优化前温度下降了20.6%。优化后的LED石墨散热器灯具的最高温度比铝散热器灯具芯片仅高出2.23℃,质量却比铝散热器减少了25.9%。研究表明优化后的石墨散热器可以满足LED灯具的散热要求,且能有效减轻灯具的整体质量。

关键词：石墨散热器仿真分析散热结构正交设计

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高功率光纤激光深熔焊接小孔特征直接观测

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北京工业大学学报 2015年第12期41卷 1822-1827页

作者：张明军陈根余毛聪周宇长沙理工大学汽车与机械工程学院长沙410114 长沙理工大学工程车辆轻量化与可靠性技术湖南省高校重点实验室长沙410114 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082

为了解决深熔焊接小孔难以直观观测的难题,提出改进的"三明治"方法,并对10 kW光纤激光深熔焊接小孔进行了直观观测,观测到激光深熔焊接清晰的小孔内壁及沿着孔壁的液体流动.对小孔前沿壁上流动的液体"台阶"及其伴... 详细信息

为了解决深熔焊接小孔难以直观观测的难题,提出改进的"三明治"方法,并对10 kW光纤激光深熔焊接小孔进行了直观观测,观测到激光深熔焊接清晰的小孔内壁及沿着孔壁的液体流动.对小孔前沿壁上流动的液体"台阶"及其伴随的流体动力学和蒸汽现象进行了同步观测.观测了金属微滴脱离小孔壁过程及所导致的蒸汽爆发现象.采用光谱仪对小孔内部光谱信号进行了精确探测并计算了孔内光致等离子体特征参数.试验结果表明:小孔壁的流体动力学行为对焊接缺陷的产生具有决定性影响.

关键词：光纤激光激光深熔焊接小孔壁孔内等离子体

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道路交通事故的非线性偏最小二乘回归建模

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中国安全科学学报 2015年第7期25卷 41-47页

作者：张志勇黄彩霞刘鑫杜荣华长沙理工大学工程车辆轻量化与可靠性技术湖南省高校重点实验室湖南长沙410114 长沙理工大学汽车与机械工程学院湖南长沙410114 湖南涉外经济学院机械工程学院湖南长沙410205

就有效预防交通事故、提高道路交通效率而言,借助高精度的道路交通事故预测模型,准确分析事故原因是重要的基础性工作。首先基于偏相关分析方法,对影响事故起数、死亡人数和受伤人数这3个事故指标的11个因素进行相关性分析,确定最相关... 详细信息

就有效预防交通事故、提高道路交通效率而言,借助高精度的道路交通事故预测模型,准确分析事故原因是重要的基础性工作。首先基于偏相关分析方法,对影响事故起数、死亡人数和受伤人数这3个事故指标的11个因素进行相关性分析,确定最相关的影响因素及其线性相关性;然后利用偏最小二乘回归方法,对事故指标与影响因素之间的线性关系进行建模;进而基于非线性偏最小二乘回归方法,建立两者之间的非线性关系模型。通过对回归模型的精度分析,用偏最小二乘回归方法仅能对事故指标与影响因素之间线性关系准确建模,测定系数最大为0.98,相对误差最大为21.77%。用非线性偏最小二乘回归方法,对事故指标与影响因素之间的线性和非线性关系均能准确建模,测定系数最大为1.相对误差最大为4.23%。

关键词：道路交通影响因素事故指标非线性偏最小二乘回归建模

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