检索结果-内蒙古大学图书馆

失效分析与预防 2022年第5期17卷 328-333页

作者：魏振伟陈皓晖沈佳萌刘昌奎周伟中国航发北京航空材料研究院北京100095 航空材料检测与评价北京市重点实验室北京100095 中国航发材料检测与评价重点实验室北京100095 中国人民解放军32382部队北京100072 陆军装备部驻北京地区军事代表局北京100021

补焊是提高WE43A镁合金铸件性能和合格率的重要手段。采用体视显微镜、金相显微镜、扫描电镜及能谱仪对补焊接头进行组织分析,采用显微硬度计对接头硬度进行测试,同时对补焊接头的疲劳断口进行分析。结果表明:WE43A镁合金补焊后未见明... 详细信息

补焊是提高WE43A镁合金铸件性能和合格率的重要手段。采用体视显微镜、金相显微镜、扫描电镜及能谱仪对补焊接头进行组织分析,采用显微硬度计对接头硬度进行测试,同时对补焊接头的疲劳断口进行分析。结果表明:WE43A镁合金补焊后未见明显的热影响区,母材中可见方形的Mg_(24)Y_(5)相和沉淀强化相Mg_(14)NdY、Mg_(3)(Y,Nd);焊缝区为等轴晶,从熔合线到中心晶粒尺寸逐渐增大,析出相主要为Mg_(24)Y_(5)、Mg_(14)Nd_(2)Y以及Mg_(3)(Y,Nd)。熔合线两侧母材及焊缝显微硬度均匀,焊缝区硬度较母材低8.13%,这是由于焊缝区析出了大量第二相降低了基体固溶度,以及析出的Mg_(3)(Y,Nd)相粗大未产生沉淀强化综合作用所致。补焊接头疲劳断口源区和扩展区为准解理特征,源区可见较多扇形花样,扩展区可见大量台阶以及少量的沿晶特征,瞬断区为沿晶+韧窝的混合断裂特征。

关键词： WE43A 补焊组织硬度疲劳断口

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基于TOPSIS法的新训机构装备器材多方案编配决策

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中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2022年第1期 235-237页

作者：毛贤领刘晖张捷屈红冰中国人民解放军61622部队北京100000 陆军装备部驻重庆军代局驻重庆地区第一军事代表室重庆400020 南京理工大学自动化学院江苏南京210014

针对新组建的新训机构当前装备器材编配无依据可参照、编配方案无效能评估的现实情况,本文采用基于TOPSIS法进行新训机构装备器材多方案编配决策。在确定装备编配方案指标参数的基础上,构建了基于TOPSIS法装备编配方案评估与决策模型,... 详细信息

针对新组建的新训机构当前装备器材编配无依据可参照、编配方案无效能评估的现实情况,本文采用基于TOPSIS法进行新训机构装备器材多方案编配决策。在确定装备编配方案指标参数的基础上,构建了基于TOPSIS法装备编配方案评估与决策模型,并通过实例验证了该模型的有效性。结果表明:该方法能够合理的将多个方案进行评估排序,优选出最佳方案,从而大大提升训练质效,为解决当前新训机构缺乏装备器材的现状及今后新训装备编配提供参考。

关键词： TOPSIS法装备器材多方案编配决策

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难熔金属Mo表面冷喷涂Al后预氧化处理工艺研究

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有色矿冶 2021年第5期37卷 37-40页

作者：何涛赵连祥刘恩泽郭金花刘凯刘海波马玉山宁礼奎佟健谭政李海英郑志吴忠仪表有限责任公司宁夏吴忠751100 陆军装备部驻沈阳地区军事代表局驻沈阳地区第二军事代表室辽宁沈阳110004 中国科学院金属研究所辽宁沈阳110016 航天科工防御技术研究试验中心北京100000 迈艾特(大连)汽车零部件有限公司辽宁大连116000

利用冷喷涂技术在难熔金属Mo表面制备一层纯Al层,然后采用不同预氧化工艺进行了氧化处理,研究发现经过相同氧化时间随着温度升高纯Al层的氧化程度越大,结合烧蚀试验考核找到了比较合理的预氧化工艺参数为:1100℃/30min+1200℃/30min。... 详细信息

利用冷喷涂技术在难熔金属Mo表面制备一层纯Al层,然后采用不同预氧化工艺进行了氧化处理,研究发现经过相同氧化时间随着温度升高纯Al层的氧化程度越大,结合烧蚀试验考核找到了比较合理的预氧化工艺参数为:1100℃/30min+1200℃/30min。采用合理预氧化工艺处理后,金属Mo能够抵御熔模铸造过程中的烧蚀,为研发难熔金属型芯技术奠定一定的基础。

关键词：难熔金属冷喷涂烧蚀预氧化

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Mar-M002合金叶片荧光液挂壁原因分析

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有色矿冶 2021年第5期37卷 33-36页

作者：杨飞雪赵连祥刘恩泽刘凯常涛歧刘晓飞马李朝郭金花宁礼奎佟健谭政李海英郑志中国科学院金属研究所辽宁沈阳110016 陆军装备部驻沈阳地区军事代表局驻沈阳地区第二军事代表室辽宁沈阳110004 迈艾特(大连)汽车零部件有限公司辽宁大连116000 中国航发动力股份有限公司陕西西安710021 航天科工防御技术研究试验中心北京100000

Mar-M002合金具有良好的铸造工艺性能,可用于制备空心涡轮叶片,叶片铸造过程中出现了涡轮叶片内腔荧光液挂壁现象。本文利用扫描电子显微镜研究了Mar-M002合金空心涡轮叶片内腔结构,发现叶片内腔存在8~18um之间连续分布的孔洞导致了荧... 详细信息

Mar-M002合金具有良好的铸造工艺性能,可用于制备空心涡轮叶片,叶片铸造过程中出现了涡轮叶片内腔荧光液挂壁现象。本文利用扫描电子显微镜研究了Mar-M002合金空心涡轮叶片内腔结构,发现叶片内腔存在8~18um之间连续分布的孔洞导致了荧光液挂壁。

关键词：高温合金涡轮叶片铸造工艺性能荧光检测

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新一代军民通用高端轻型越野汽车研发及产业化

新一代军民通用高端轻型越野汽车研发及产业化

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作者：王璋2 王磊2 张泉2 徐和谊1 张健1 邴建2 马忠民2 莫惠波张申张海军4 王立敏2 席玉岭2 李丹彤2 单伟2 孙灿北京汽车集团有限公司1 北京汽车研究总院有限公司2 北京汽车集团越野车有限公司3 中国人民解放军陆军装备部驻北京地区军事代表局4

越野汽车是一种允许在非道路上行驶的乘用车辆，是军用汽车家族的重要成员，是我军应用范围最广、装备数量最大的车型，同时也是民用市场技术最复杂的车辆类型之一。军委副主席张又侠同志在担任总装备部部长期间指出，“北京”越野汽车... 详细信息

标准号: 2000010407

越野汽车是一种允许在非道路上行驶的乘用车辆，是军用汽车家族的重要成员，是我军应用范围最广、装备数量最大的车型，同时也是民用市场技术最复杂的车辆类型之一。军委副主席张又侠同志在担任总装备部部长期间指出，“北京”越野汽车是落实军民融合发展战略的最佳载体。北京汽车集团坚持自主创新，研发新一代军民通用高端轻型越野汽车平台，打破了丰田、三菱等国外品牌长期对国内高端轻型越野汽车市场的垄断，在军选民用领域实现了对国外同类产品的全部替代，并两度荣膺习近平主席的检阅用车亮相国家重大阅兵庆典。“北京”高端轻型越野汽车已列装联合国维和部队，装备中国海军吉布提基地，出口到中东、非洲、东南亚等“一带一路”周边国家。车辆装备“走出去”成为新常态，“北京”越野汽车作为一张国家名片正在推向世界。北京汽车集团研制的新一代军民通用高端轻型越野汽车平台代表了我国汽车工业最高科技水平。该项目主要创新成果如下： 1.创建了动静态载荷相结合的28种极限及典型工况载荷谱分析及提取方法，发明了开闭件结构、全车闭锁系统等35种高可靠性结构，建立了虚拟和物理试验相结合的多层级试验平台与方法，实现了越野汽车高可靠性正向设计，“北京”越野汽车整车基地试验平均故障间隔里程从1200km提高到7536km，远超美军悍马4776km的水平。 2.创建了将民用汽车平顺性指标和军用汽车平顺性指标加权组合的、包含13类指标的轻型越野汽车舒适性评价体系和方法，发明了传动系统关键连接面位置综合跳动量测试方法，攻克了动力总成纵置车辆突出的传动系扭振问题，平顺性、NVH等舒适性指标达到国际高端轻型越野汽车水平。 3.建立了适用于我国全地域特点的轻型越野汽车多任务剖面机动性模型，建立人-车-路一体化评价方法，对车辆在越壕、越障、软土行驶、侧坡行驶、起伏路行驶等极限工况机动性能指标进行综合评价，以此驱动车辆悬架、转向、动力传动、限滑差速器、轮胎等关键系统的正向创新设计，解决了传统越野汽车开发缺少复杂路面越野机动性能优化设计及评价的难题，使本越野汽车的机动性能达到国际同类产品先进水平。 4.提出了可穿戴高强笼式抗翻滚车身结构及三段式车架设计技术，跨平台兼容11种动力总成，实现了车身型式多变、底盘轴距可调，开发了“北京”越野汽车BJ80、BJ40、“勇士”等3个型号，军用、民用、警用、军选民用等4大系列百余款车型，满足了部队的多兵种多任务需求和民用市场的个性化需求。项目共取得授权发明专利203项，其他专利3506项，参与制定国家和行业标准7项，建立企业标准1065项。在大批量列装部队的同时，“北京”越野汽车的民用型号也已实现上市销售，并连续19个月占据国内越野汽车细分市场销量第一，销量占比达37%，近三年累计产销7.1万辆，实现销售收入148亿元，创造利税20亿元。

关键词：越野汽车乘用车辆车架设计

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离子注渗工艺参数对9310钢表面WC–DLC薄膜性能影响

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航空制造技术 2020年第17期63卷 40-46页

作者：罗阳冉彪唐梦兰杨昭谢焕钧刘辉李刘合北京航空航天大学机械工程及自动化学院北京100191 中国航发中传机械有限公司长沙410200 陆军装备部航空军事代表局驻株洲地区航空军代室株洲412000 中国航发湖南动力机械研究所株洲412002

为提高9310钢表面WC–DLC薄膜结合力与摩擦磨损性能,分别探究了不同注渗时间和注渗电压工艺参数对9310钢表面硬度、WC–DLC涂层结合力以及摩擦性能的影响。研究结果显示:当注渗电压从10kV升高到20kV时,9310钢表面硬度从7.34GPa增加到8.3... 详细信息

为提高9310钢表面WC–DLC薄膜结合力与摩擦磨损性能,分别探究了不同注渗时间和注渗电压工艺参数对9310钢表面硬度、WC–DLC涂层结合力以及摩擦性能的影响。研究结果显示:当注渗电压从10kV升高到20kV时,9310钢表面硬度从7.34GPa增加到8.36GPa,膜基结合力从39.9N增加到49.3N,薄膜表面摩擦系数从0.161下降到0.119,薄膜摩擦学测试磨损深度从2.39μm下降到2.03μm;注入时间从1h增加到3h时,9310钢表面硬度从7.06GPa增加到8.84GPa,膜基结合力从34.1N增加到49.9N,薄膜表面摩擦系数从0.161下降到0.118,薄膜摩擦学测试磨痕深度从2.48μm下降到1.99μm。研究表明,9310钢表面离子注渗对WC–DLC涂层结合力与力学性能有一定的改善,结合力增加,摩擦学性能优化。

关键词： 9310钢类金刚石薄膜(DLC) 离子注渗工艺膜基结合力摩擦磨损性能

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探讨军队财务管理中数据式审计模式的应用

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财经界 2020年第10期 182-182页

作者：葛建友彭战武军委审计署第二直属审计中心陆军装备部驻北京地区军事代表局

数据式审计成为了时下财务管理改革的热点,其具有高效、高质、低误差的应用优势,极大地弥补了传统财务管理工作的不足。本文着眼于军队财务管理,分析了在军队财务管理过程中应用数据式审计的要点,从平台支持具体实施方面探讨了数据式审... 详细信息

数据式审计成为了时下财务管理改革的热点,其具有高效、高质、低误差的应用优势,极大地弥补了传统财务管理工作的不足。本文着眼于军队财务管理,分析了在军队财务管理过程中应用数据式审计的要点,从平台支持具体实施方面探讨了数据式审计模式的有效应用方式,以期提升军队财务管理审计效能。

关键词：军队财务管理数据式审计有效应用

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新时期寻求装备军事代表财务内部控制有效工具的若干策略探析

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商情 2019年第52期 2页

作者：葛建友彭战武军委审计署第二直属审计中心陆军装备部驻北京地区军事代表局

财务内部控制是处理军队财务往来业务的关键程序,对于新体制下实现军队装备保障资源的统筹管理具有重要作用.本文分析了加强财务内部控制的重要性,围绕健全内部控制环境、完善内部控制制度、强化信息化管理、建设财务工作队伍、加强内... 详细信息

财务内部控制是处理军队财务往来业务的关键程序,对于新体制下实现军队装备保障资源的统筹管理具有重要作用.本文分析了加强财务内部控制的重要性,围绕健全内部控制环境、完善内部控制制度、强化信息化管理、建设财务工作队伍、加强内部控制评价等层面,探讨了新时期寻求装备军事代表财务内部控制有效工具的具体策略,以供参考.

关键词：装备军事代表财务内部控制信息化管理内部控制评价

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基于国产FPGA的EEPROM读写控制器设计

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舰船电子工程 2024年第10期44卷 164-169页

作者：陈燕甄国涌储成群崔杰陆军装备部驻北京地区军事代表局某军事代表室太原030009 中北大学电子测试技术国家重点实验室太原030051

依据IIC串行通信信号传输规范,设计了一种基于国产FPGA的EEPROM读写控制方案。将国产FPGA芯片PGL50G作为核心控制器件,通过硬件模块和软件模块设计对EEPROM芯片以字节为单位进行数据读写控制。在硬件模块的电路设计上,通过外接2.21 K的... 详细信息

依据IIC串行通信信号传输规范,设计了一种基于国产FPGA的EEPROM读写控制方案。将国产FPGA芯片PGL50G作为核心控制器件,通过硬件模块和软件模块设计对EEPROM芯片以字节为单位进行数据读写控制。在硬件模块的电路设计上,通过外接2.21 K的上拉电阻实现FPGA与EEPROM的信号连接;在软件模块的逻辑设计上,通过“自顶向下”的设计方式,按模块划分对读写控制所使用的IIC通信协议进行实现。设计完成后,使用Modelsim SE-64 2020.4与Pango Design Suite 2022.2-SP3 Debugger工具对设计的读写控制器进行信号分析和验证,结果表明该设计方法合理,可对EEPROM芯片地址灵活配置并正确的读写数据,具有实际的应用价值。

关键词： FPGA 串行通信 IIC PGL50G EEPROM

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输氢管道起伏段变形对流场的影响研究

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电气时代 2023年第S1期 55-58页

作者：李静孙传禹梁谷费腾张春林杨文英宋凯哈尔滨工业大学电气工程及自动化学院上海机电工程研究所哈尔滨工业大学建筑设计研究院陆军装备部驻北京地区军事代表局

掺氢管道运输是降低氢气长距离运输成本的主要手段。本文利用FLUENT探究输氢管道起伏段凹坑、凸起和压痕等变形方式对10%、20%、30%和40%掺氢流动的影响。结果表明：变形形态和速度死区形成位置有关；压降受掺氢比和起伏管段重力势能变... 详细信息

掺氢管道运输是降低氢气长距离运输成本的主要手段。本文利用FLUENT探究输氢管道起伏段凹坑、凸起和压痕等变形方式对10%、20%、30%和40%掺氢流动的影响。结果表明：变形形态和速度死区形成位置有关；压降受掺氢比和起伏管段重力势能变化影响；起伏管有助于气相融合均匀；压力脉动对压痕变形敏感。研究为氢气大规模运输提供了理论基础。

关键词：输氢管道变形掺氢比数值模拟

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