检索结果-内蒙古大学图书馆

兵器装备工程学报 2024年第2期45卷 62-69页

作者：符振荣樊文欣李瑞青杨连新王玉帅陈燕中北大学机电工程学院太原030051 中北大学机械工程学院太原030051 中国人民解放军63856部队吉林白城137001 陆军装备部驻北京地区军事代表局某军事代表室太原030009

为能够精确地评估预制破片对人体目标的毁伤效果,对破片场的飞散过程进行数值模拟,利用Matlab编程提取破片相关信息,计算得到破片射击迹线,据此建立战斗部-人体目标交汇模型,确定每枚破片命中的人体部位,利用A-S准则计算出失能概率。将... 详细信息

为能够精确地评估预制破片对人体目标的毁伤效果,对破片场的飞散过程进行数值模拟,利用Matlab编程提取破片相关信息,计算得到破片射击迹线,据此建立战斗部-人体目标交汇模型,确定每枚破片命中的人体部位,利用A-S准则计算出失能概率。将地面区域网格化,按照一定距离步长,改变人体模型位置,重复上述计算流程,得到每个网格位置处的失能概率,构成毁伤矩阵,通过毁伤矩阵计算得出有效毁伤面积。设置不同的战斗部落角、落速、炸高,研究预制破片对2种人体姿态的毁伤效果。结果表明:在落角0°~80°,采用蹲姿的毁伤面积减少了6%~16%,在落角大于40°,蹲姿的腿部及头部被击中数明显低于站姿;在落速100~700 m/s,相比于站姿,蹲姿的毁伤面积降低8%~11%,破片击中数也始终低于站姿;在炸高2~4.6 m,蹲姿的毁伤面积降低8%~20%,破片击中数始终低于站姿。在战场上,战斗人员采用蹲姿,一定程度上可以降低被破片击中的概率,降低战斗人员的失能概率,减少毁伤面积。

关键词：预制破片 A-S准则毁伤矩阵失能概率人体模型

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车载稳定隔振平台的惯性参数辨识方法研究

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现代制造技术与装备 2021年第7期57卷 21-22页

作者：田体先韩意马玉浩鲁吉林赖震武汉科技大学武汉430081 陆军装备部装备项目管理中心北京100007 陆军装备部驻北京地区军事代表局驻临汾地区军事代表室侯马043000

车载稳定隔振平台的惯性参数直接影响基于动力学控制策略的控制品质。因此,针对电动6自由度隔振平台,建立了伺服电机驱动电流与平台推力之间的数学模型,并结合6自由度并联机构的动力学方程,提出了一种稳定隔振平台的惯性参数辨识方法。

关键词：隔振平台电机驱动参数辨识

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湛江钢铁降低钢铁料消耗措施探讨

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中国科技期刊数据库工业A 2020年第9期 00321-00322页

作者：田野田原蒋资州兰天宝钢湛江钢铁炼钢厂广东湛江 524000 陆军装备部驻北京地区军事代表局驻天津地区军事代表室天津 300240

为降低宝钢湛江钢铁炼钢厂钢铁料消耗,提高原料利用率,根据湛钢实际生产情况分别从原料结构、铁水消耗、转炉冶炼铁损三个方面研究了降低湛钢钢铁料消耗的措施。

关键词：钢铁料消耗铁损转炉冶炼

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基于ADAMS/Car的某轻型商用车K&C特性研究

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专用汽车 2024年第7期 10-15页

作者：程新宇李诚郭颖何洪波朱先超陆军装备部驻北京地区军事代表局驻北京地区第三军事代表室北京100072 北汽福田汽车股份有限公司北京102200

悬架K&C特性的优劣直接影响到整车的操纵稳定性和平顺性能。为提升市场竞争力、缩短开发周期,通过工程模型解析轻型商用车前麦弗逊悬架拓扑结构,采用ADAMS/Car软件虚拟仿真手段对K&C特性进行研究,建立前悬架系统模型,最后根据... 详细信息

悬架K&C特性的优劣直接影响到整车的操纵稳定性和平顺性能。为提升市场竞争力、缩短开发周期,通过工程模型解析轻型商用车前麦弗逊悬架拓扑结构,采用ADAMS/Car软件虚拟仿真手段对K&C特性进行研究,建立前悬架系统模型,最后根据硬点优化方案对车轮定位参数和主要影响指标分析。研究结论可为轻型商用车整车设计开发提供重要理论依据和数据支撑,为后期底盘调校提供技术方向指导。

关键词： ADAMS/Car软件轻型商用车麦弗逊悬架 K&C仿真

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进口边界条件对两级增压级间管路内部旋流畸变的影响

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车用发动机 2022年第3期 44-50页

作者：程江华罗艺伟张炜钱煜平王宪磊王泽兴中国北方发动机研究所柴油机增压技术重点实验室天津300400 清华大学车辆与运载学院北京100084 陆军装备部驻北京地区军事代表局驻北京地区第八军事代表室北京100072 国家新能源汽车技术创新中心北京100176

柴油机两级增压系统高、低压压气机级间复杂连接管路导致高压压气机进口发生旋流畸变并进而影响系统匹配,通过级间管路畸变流动特征研究,为级间管路设计提供参考依据。采用三维数值仿真方法,对比研究了均匀法向进气和低压压气机蜗壳出... 详细信息

柴油机两级增压系统高、低压压气机级间复杂连接管路导致高压压气机进口发生旋流畸变并进而影响系统匹配,通过级间管路畸变流动特征研究,为级间管路设计提供参考依据。采用三维数值仿真方法,对比研究了均匀法向进气和低压压气机蜗壳出口流场两类进口边界条件对级间管路内部流动的影响,发现采用低压压气机蜗壳出口流动特征作为进口边界条件,级间管路出口平面的旋流强度SI大幅高于均匀法向进气情况,级间管路总压损失相差16%,下游高压压气机效率绝对值相差达到2个百分点。管路折转是影响级间管路内部旋流强度变化的主要原因,在工程方案设计中需要结合低压压气机蜗壳出口气流特征考虑级间管路折弯位置、折转半径等参数的设计与优化。

关键词：柴油机两级增压级间管路流动分布旋流畸变

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用于卫星电源控制器测试的蓄电池模拟器设计

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电源技术 2020年第9期44卷 1371-1374页

作者：呙成章玄杨旸刘海瑞中国电子科技集团公司第十八研究所天津300384 中国空间技术研究院通信卫星事业部北京100094 陆军装备部驻北京地区军事代表局驻天津地区军事代表室天津300240

提出一种基于卫星测试用电源和电子负载的蓄电池模拟器实现方法,采用接口电路和合理的上位机软件来控制系统充放电状态和蓄电池特性设置。控制软件由系统功能控制模块、仪器通讯采集与控制模块、模拟与计算模块、数据存储模块、人机界... 详细信息

提出一种基于卫星测试用电源和电子负载的蓄电池模拟器实现方法,采用接口电路和合理的上位机软件来控制系统充放电状态和蓄电池特性设置。控制软件由系统功能控制模块、仪器通讯采集与控制模块、模拟与计算模块、数据存储模块、人机界面五个模块构成,共同完成蓄电池模拟器的遥测遥控、采样、保护和计算等功能。提出一种电源和电子负载的设置方案,使得蓄电池模拟器在充放电状态之间可以平滑切换。通过硬件开关,可完成蓄电池输出电压近端控制和远端控制的切换。通过软件,蓄电池模拟器既可工作在恒定模式,又可工作在曲线模式。提出的蓄电池模拟器方案,既提高了效率和保护点测试时的准确度,又能满足蓄电池Taper充电功能的测试需求,同时也降低了开发成本。最后,通过仿真和实验验证了该方案的可行性。

关键词：蓄电池模拟器卫星测试

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熔融渗硅对不同类型C/C复合材料微观结构及性能的影响

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宇航材料工艺 2021年第3期51卷 54-59页

作者：杨金华朗旭东贺宜红束小文焦健中国航发北京航空材料研究院先进复合材料国防科技重点实验室北京100095 中国航发湖南动力机械研究所株洲412002 陆军装备部航空军事代表局驻北京地区航空军事代表室北京100101

选用了三种不同结构的C/C多孔体进行液硅熔渗,采用扫描电镜、X-射线衍射、微纳CT、压汞等方法表征了熔渗前后材料的微观形貌、物相组成及孔隙结构。结果表明,熔渗后材料显气孔率均小于2%,实现了较好的致密化,C/C多孔体熔渗过程中可以采... 详细信息

选用了三种不同结构的C/C多孔体进行液硅熔渗,采用扫描电镜、X-射线衍射、微纳CT、压汞等方法表征了熔渗前后材料的微观形貌、物相组成及孔隙结构。结果表明,熔渗后材料显气孔率均小于2%,实现了较好的致密化,C/C多孔体熔渗过程中可以采用高残碳树脂裂解形成的树脂碳或化学气相沉积形成的裂解碳进行保护,熔渗后其弯曲强度分别提高到1.5倍与2.5倍,而纤维未被保护的C/C多孔体熔渗后弯曲强度降低41%。

关键词： C/C复合材料 C/C-SiC复合材料陶瓷基复合材料熔融渗硅

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针对弹载卫星导航接收机干扰方向测定的算法研究

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导航定位与授时 2021年第4期8卷 106-111页

作者：赵怡萌付晶晶童栎庄树峰刘路北京自动化控制设备研究所陆军装备部航空军事代表局驻北京地区航空军事代表室

在弹载应用中,卫星导航接收机动态范围大,干扰方向相对接收机变化迅速,高动态导致自适应抗干扰算法产生的零陷深度变浅、范围变大,同时破坏了零陷附近接收的卫星信号,严重影响了自适应空时滤波的抗干扰性能。研究弹载卫星导航接收机干... 详细信息

在弹载应用中,卫星导航接收机动态范围大,干扰方向相对接收机变化迅速,高动态导致自适应抗干扰算法产生的零陷深度变浅、范围变大,同时破坏了零陷附近接收的卫星信号,严重影响了自适应空时滤波的抗干扰性能。研究弹载卫星导航接收机干扰方向的测定方法,通过干扰测向将天线零陷对准干扰方向,在指定方向形成波束,从而提高了接收机的抗干扰能力。针对弹载高动态对卫星导航接收机干扰方向测定实时性和准确度的要求,提出了MUSIC-ESPRIT联合算法,将传统的ESPRIT算法的测定结果作为MUSIC算法的初始值,进而缩小谱峰的搜索范围。仿真结果表明,提出的MUSIC-ESPRIT联合算法与传统的MUSIC算法相比,在保证干扰测向精度的同时降低了计算量,满足弹载卫星导航接收机对干扰方向的测定要求。

关键词：弹载接收机卫星导航干扰测向高动态联合算法

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车载液压机械臂的柔性补偿策略研究

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中国设备工程 2021年第19期 129-130页

作者：田体先韩意马玉浩鲁吉林赖震武汉科技大学湖北武汉430081 陆军装备部装备项目管理中心北京100007 陆军装备部驻北京地区军事代表局驻临汾地区军事代表室山西侯马043000

针对车载机械臂在重载长行程工作条件下由于机械臂柔性引起的末端定位问题,建立了机械臂的柔性误差模型,将该误差模型引入机械臂末端位姿实时控制中,提出了一种提高末端定位精度的柔性误差补偿策略,从而有效地提高了机械臂的末端定位精度。

关键词：液压机械臂柔性模型误差补偿

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装甲车辆被动轴断裂失效分析

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新技术新工艺 2020年第1期 58-61页

作者：赵慧韩雅环陈利华王思涛胡锦川李宏伟李永梅邬晓颖孔晓华黄国良北京北方车辆集团有限公司北京100072 海装驻北京地区第三军事代表室北京100072 陆军装备部驻北京地区军事代表局驻北京地区第八军事代表室北京100072

被动轴是装甲车辆侧减速器的主要零部件,在行驶过程中起着支撑、动力输出和传递扭矩的重要作用,其材质为38CrSi。某批被动轴在装甲车跑车试验过程中发生断裂。通过对断裂件进行宏观断口、化学成分、金相组织检测,并采用有限元法对被动... 详细信息

被动轴是装甲车辆侧减速器的主要零部件,在行驶过程中起着支撑、动力输出和传递扭矩的重要作用,其材质为38CrSi。某批被动轴在装甲车跑车试验过程中发生断裂。通过对断裂件进行宏观断口、化学成分、金相组织检测,并采用有限元法对被动轴进行应力情况模拟,分析了被动轴的断裂属性及原因。结果表明,被动轴断裂为多源脆性开裂,主要是由于热处理后被动轴内部出现组织偏析、不均匀以及轴径处存在较大的应力集中引起的。

关键词： 38CrSi 被动轴断裂金相组织应力集中失效分析

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