检索结果-内蒙古大学图书馆

基于职普融通的轨道交通人才培养模式创新与实践——以长安大学与陕西铁路工程职业技术学院为例

大学教育 2024年第14期 123-127页

作者：丁东张久鹏赵东王永岗王欢长安大学公路学院城市轨道工程系陕西西安710064 陕西铁路工程职业技术学院高铁工程学院陕西渭南714000 长安大学运输工程学院轨道交通与民航运输工程系陕西西安710064

文章针对当前轨道交通人才培养存在的一些问题,探讨基于职普融通的轨道交通人才培养模式改革,通过长安大学与陕西铁路工程职业技术学院的联合实践,提出了“四链融通”的新理念,有效整合了课程内容与实践活动,并通过“学习-竞赛-创新”... 详细信息

文章针对当前轨道交通人才培养存在的一些问题,探讨基于职普融通的轨道交通人才培养模式改革,通过长安大学与陕西铁路工程职业技术学院的联合实践,提出了“四链融通”的新理念,有效整合了课程内容与实践活动,并通过“学习-竞赛-创新”的模式促进学生能力的全面提升。该模式不仅显著增强了学生的获得感和实践创新能力,还有效提升了毕业生的就业质量。研究成果可为轨道交通乃至其他领域的人才培养提供新思路和实践案例。

关键词：职普融通轨道交通人才培养

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

自适应双阻尼小波字典的轴承复合故障诊断方法

引用

振动与冲击 2025年第7期44卷 239-246页

作者：胡俊锋赵丽娟严雪竹张龙江西交通职业技术学院轨道交通学院南昌330013 华东交通大学机电与车辆工程学院南昌330013

针对强背景噪声下难以准确提取出轴承复合故障中各故障类型有效特征的问题,提出一种基于最大相关峭度解卷积(maximum correlated kurtosis deconvolution,MCKD)和稀疏表征的轴承复合故障诊断方法。该方法首先通过MCKD算法实现复合故障... 详细信息

针对强背景噪声下难以准确提取出轴承复合故障中各故障类型有效特征的问题,提出一种基于最大相关峭度解卷积(maximum correlated kurtosis deconvolution,MCKD)和稀疏表征的轴承复合故障诊断方法。该方法首先通过MCKD算法实现复合故障的分离,并达到初步增强故障冲击特征的效果;然后进行稀疏表征字典设计先验知识分析,构造与真实故障脉冲响应更加匹配的双阻尼非对称小波参数字典,结合正交匹配追踪算法,稀疏重构出各故障特征;最后对重构分量做包络谱分析,提取轴承故障特征频率。考虑到MCKD算法和非对称小波中的参数选取决定着最终的特征提取效果,使用鲸鱼优化算法实现参数自动优化选取。仿真数据和试验台数据分析结果表明,所提出的方法可有效提取出轴承复合故障中的各类故障成分,且相比常用的单阻尼Laplace小波字典具有一定的优越性。

关键词：复合故障最大相关峭度解卷积(MCKD)算法双阻尼非对称小波稀疏分解特征提取

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

Al-Zn-Mg-Cu铝合金高温本构方程与热加工图

引用

锻压技术 2025年第06期 259-267页

作者：徐槿昊龙亚浙江交通职业技术学院轨道交通学院

为了研究Al-Zn-Mg-Cu铝合金的高温本构方程及加工工艺窗口,首先,使用Gleeble-3500热模拟试验机对Al-Zn-Mg-Cu铝合金进行了等温热压缩实验,研究了其在变形温度为623～773 K、应变速率为0.001～1 s-1条件下的高温流变特性。其次,利用高阶... 详细信息

为了研究Al-Zn-Mg-Cu铝合金的高温本构方程及加工工艺窗口,首先,使用Gleeble-3500热模拟试验机对Al-Zn-Mg-Cu铝合金进行了等温热压缩实验,研究了其在变形温度为623～773 K、应变速率为0.001～1 s-1条件下的高温流变特性。其次,利用高阶梯度信息建立了该合金的高精度新本构方程,并基于该方程推导了热加工图的计算模型。最后,通过典型区域的金相实验验证了热加工图的合理性。热压缩曲线表明,在低应变速率条件下,该铝合金的应力随着应变的增加先迅速上升后缓慢下降最终趋于稳定;在高应变速率条件下,应力先迅速上升后急剧下降而后缓慢上升最后再缓慢下降至稳定。偏导数分析表明, lnσ与lnε·之间采用2阶逼近、 lnσ与T之间采用1阶逼近,可构建精度高、参数少的本构方程。热加工图及金相分析表明,稳定的热加工窗口为:应变速率为0.001～0.035 s-1、变形温度为623～773 K。

关键词： Al-Zn-Mg-Cu铝合金等温热压缩本构方程热加工图微观组织

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

数智化背景下高校课程思政协同育人实践教学体系的构建

引用

高教探索 2025年第S1期 107-109页

作者：张薇琳广东交通职业技术学院轨道交通学院

数智化背景下，高校构建课程思政协同育人实践教学体系应在遵循教学模式、教学关系和教学环境三个层面的内在逻辑的基础上，进一步完善课程思政实践教学数智化环境，大力提高高校教师实践教学数智化素养，持续丰富课程思政实践教学数智... 详细信息

数智化背景下，高校构建课程思政协同育人实践教学体系应在遵循教学模式、教学关系和教学环境三个层面的内在逻辑的基础上，进一步完善课程思政实践教学数智化环境，大力提高高校教师实践教学数智化素养，持续丰富课程思政实践教学数智化资源，始终坚持课程思政实践教学问题导向。

关键词：数智化背景课程思政实践教学体系构建协同育人

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

全自动运行线路多岗位联动平台的建模与仿真

引用

城市轨道交通研究 2025年第5期28卷 188-192,198页

作者：刘见见姜辉郭凝曾彬阎国强上海交通职业技术学院轨道交通学院上海201101

[目的]为展示正常和非正常情况下全自动运行线路的各运行场景,帮助调度人员和多职能队伍进行相关岗位联动培训,分析制定各种故障情形和应急场景的处置预案,提高应急处置能力和服务水平,有必要对全自动运行线路多岗位联动平台进行研究。... 详细信息

[目的]为展示正常和非正常情况下全自动运行线路的各运行场景,帮助调度人员和多职能队伍进行相关岗位联动培训,分析制定各种故障情形和应急场景的处置预案,提高应急处置能力和服务水平,有必要对全自动运行线路多岗位联动平台进行研究。[方法]以上海轨道交通15号线为例,对中央调度、车站控制及列车运行进行建模和仿真,在此基础上构建全自动仿真运行平台,并进行场景联动仿真,实现多职能队伍的联合培训和故障应急处置。[结果及结论]所构建的多岗位联动平台,能够对实际全自动运行场景进行展示和分析,适用于专业院校的专业教学及轨道交通多职能队伍的联合应急处置演练。

关键词：城市轨道交通全自动运行线路多职能队伍多岗位联动平台

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

职业教育数字化转型中人工智能应用的伦理风险研究

引用

教育与职业 2025年第2期1074卷 13-21页

作者：曾光宋以华黎新华广东交通职业技术学院轨道交通学院广东广州510630

人工智能的应用给职业教育数字化转型带来双重影响,使其在赋能职业教育高质量发展中存在机遇与风险。职业教育数字化转型中人工智能应用的伦理风险主要是教育技术伦理风险,其具有多面性、系统性、动态性、持续性等特征,并且在个体伦理... 详细信息

人工智能的应用给职业教育数字化转型带来双重影响,使其在赋能职业教育高质量发展中存在机遇与风险。职业教育数字化转型中人工智能应用的伦理风险主要是教育技术伦理风险,其具有多面性、系统性、动态性、持续性等特征,并且在个体伦理、教学伦理、制度伦理以及社会伦理等向度具有不同的表现形式。这些风险的生成逻辑主要体现在技术演进、职教转型、学情多元等因素的影响。为更好地应对职业教育数字化转型中人工智能应用的伦理风险,建议技术筑基,构建稳固的伦理安全技术防护体系;教育引领,营造蕴含伦理教育的教学生态环境;以生为本,确保学生权益与全面发展的深度融合;体系支撑,建立多方协同参与的综合治理机制等。

关键词：数字化转型人工智能伦理风险化解路径

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

冷藏列车跨临界CO_(2)喷射制冷系统性能研究

引用

食品与机械 2024年第4期40卷 65-71,77页

作者：姜辉朱杰上海交通职业技术学院轨道交通学院上海201101 上海海洋大学上海201306

目的:提出一种带喷射器的跨临界CO_(2)制冷系统,并研究其性能影响因素。方法:采用能量和火用的系统模型结合试验的方法,研究主要参数变化对传统和新型制冷系统的影响。结果:在给定工况下,采用喷射器代替节流阀,可使压缩机的功减少6.04%... 详细信息

目的:提出一种带喷射器的跨临界CO_(2)制冷系统,并研究其性能影响因素。方法:采用能量和火用的系统模型结合试验的方法,研究主要参数变化对传统和新型制冷系统的影响。结果:在给定工况下,采用喷射器代替节流阀,可使压缩机的功减少6.04%,性能系数提高11.1%,系统的火用效率提高11.08%;并找到了最佳气体冷却器压力使得系统性能最大化。结论:新系统的喷射器具有较大的优化潜力,且气体冷却器的出口温度对喷射器的性能影响最大。

关键词：冷藏列车二氧化碳跨临界制冷喷射器能量分析

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

弹跳小球-薄板系统的动力学行为研究

引用

振动工程学报 2025年第3期38卷 631-636页

作者：陈玲李双李成范学良蔡建文江苏联合职业技术学院苏州建设交通分院轨道交通工程学院江苏苏州215104 苏州大学轨道交通学院江苏苏州215131 常州工学院汽车工程学院江苏常州213032

通过物体在振动结构表面上的运动可实现输送,随着机械自动化与智能化的快速发展,这项技术面临着更多的要求和挑战。此类输送设备一般可简化为弹跳小球在振动薄板表面上的运动模型。本文在细/宏观尺度下,建立了理想情形下的小球-薄板碰... 详细信息

通过物体在振动结构表面上的运动可实现输送,随着机械自动化与智能化的快速发展,这项技术面临着更多的要求和挑战。此类输送设备一般可简化为弹跳小球在振动薄板表面上的运动模型。本文在细/宏观尺度下,建立了理想情形下的小球-薄板碰撞理论模型,设计并搭建了弹跳小球-薄板系统动力学行为实验平台,通过声压传感器和数据采集仪获取并处理小球撞击薄板的声信号,分析激振频率、振幅和小球质量对碰撞间隔和强度的影响。结果表明,小球-薄板碰撞间隔与碰撞强度不是一个固定值,呈现出带有单峰值的状态;随着频率和振幅的增大,小球-薄板碰撞间隔与碰撞强度均提高;增大小球的质量,小球-薄板碰撞间隔与碰撞强度均降低,并且该变化是一种相对趋势的变化即均值体现,而非严格的绝对变化。特别地,在实验中发现小球与薄板的碰撞时刻波形并不是瞬时的,而是有一段作用时间,这与小球与薄板相撞的耦合作用以及薄板受小球冲击的受迫振动的衰减有关。

关键词：薄板振动弹跳小球声压传感器实验

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

重载机车无模型黏着预测控制研究

引用

铁道科学与工程学报 2024年第9期21卷 3765-3774页

作者：程翔何静张昌凡贾林湖南铁道职业技术学院人工智能学院湖南株洲412007 湖南工业大学轨道交通学院湖南株洲412001

重载机车牵引动力的有效发挥依赖于轮对和钢轨接触时形成的黏着力,然而,由于重载机车黏着过程动力学非线性强、变量耦合多、最优蠕滑速度检测难,导致传统控制方法难以对黏着进行高效控制。针对该问题,提出一种无模型黏着集成预测控制方... 详细信息

重载机车牵引动力的有效发挥依赖于轮对和钢轨接触时形成的黏着力,然而,由于重载机车黏着过程动力学非线性强、变量耦合多、最优蠕滑速度检测难,导致传统控制方法难以对黏着进行高效控制。针对该问题,提出一种无模型黏着集成预测控制方法。首先,分析传统无模型方法存在的问题,建立重载机车蠕滑速度新型扩张超局部模型。其次,设计扩展滑模观测器估计超局部模型中的不确定部分,不同于传统观测方法,该观测器能够“一步式”估算机车当前的黏着系数和蠕滑速度;同时引入一种改进的后调制无稳态振荡极值搜索方法并进行收敛性分析,在有效黏着系数观测的基础上实时寻优期望蠕滑速度。再次,基于最优蠕滑速度极值搜索设计一种离散蠕滑速度预测控制器,避免传统的控制律设计中引入蠕滑速度微分导致的噪声放大问题,并证明闭环控制下的系统稳定性。最后,与传统滑模黏着控制策略进行仿真对比,印证本文所提控制框架能有效降低黏着控制策略设计的复杂度,提升控制转矩的平滑度。在轨面条件突变的情况下,改进无稳态极值搜索方法能够准确搜索适合的最优蠕滑速度,在3种预设工况下都能够准确锁定最优值;离散黏着控制律能够更为精确地控制驱动转矩,与传统的带有蠕滑速度微分的黏着控制律相比极大地降低了转矩抖振。由此可知,该重载机车无模型黏着预测控制方法能够充分发挥黏着系统效能,实现多工况瞬变下的高效黏着控制。

关键词：重载机车黏着控制无模型控制极值搜索扩张观测器

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

甲醇对氨着火特性的影响与动力学分析

引用

工程热物理学报 2023年第7期44卷 1994-2004页

作者：李新马志豪金亦凡王鑫习志等胡世纪褚祥林河南科技大学车辆与交通工程学院洛阳471003 宜宾职业技术学院汽车与轨道交通学院宜宾644000

利用激波管试验平台测量了氨/甲醇混合气在不同当量比、不同掺混比、高温中低压条件下的着火延迟期。基于试验数据,提出了一个新的组合简化模型(NH_(3)-M),能够较好地预测氨/甲醇混合气的着火延迟期,基于该模型进行了化学反应动力学分... 详细信息

利用激波管试验平台测量了氨/甲醇混合气在不同当量比、不同掺混比、高温中低压条件下的着火延迟期。基于试验数据,提出了一个新的组合简化模型(NH_(3)-M),能够较好地预测氨/甲醇混合气的着火延迟期,基于该模型进行了化学反应动力学分析。结果表明,添加5%(摩尔分数)的甲醇可以使氨/甲醇混合气的着火延迟期缩短60%以上,氨/甲醇混合气着火延迟期的对数和着火温度的倒数均满足线性关系,影响该混合气的着火延迟期主要是OH、O、HO_(2)、H等小分子自由基,氨和甲醇最初的消耗均从脱氢反应开始,R224H+O_(2)=O+OH是敏感度最大的着火促进反应,R466:CH_(3)OH+NH_(2)=NH_(3)+CH_(3)O和R467:CH_(3)OH+NH_(2)=NH_(3)+CH_(2)OH并不直接促进着火,而是产生的中间产物进而生成活性物质促进了整个反应的进行。

关键词：氨甲醇激波管着火延迟化学反应动力学

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：