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  • 30 篇 期刊文献

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    • 2 篇 软件工程
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    • 1 篇 土木工程
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    • 1 篇 物理学
  • 1 篇 管理学
    • 1 篇 管理科学与工程(可...

主题

  • 4 篇 变速器
  • 3 篇 副箱
  • 2 篇 自诊断
  • 2 篇 标定
  • 2 篇 主箱
  • 2 篇 接触压力
  • 2 篇 u形金属密封环
  • 2 篇 can
  • 2 篇 simulink
  • 2 篇 液力缓速器
  • 2 篇 密封性能
  • 2 篇 取力器
  • 2 篇 中间轴
  • 2 篇 消失模铸造
  • 1 篇 库文件
  • 1 篇 水泥搅拌
  • 1 篇 汽车行业
  • 1 篇 组成部分
  • 1 篇 计算校核
  • 1 篇 电磁感应原理

机构

  • 15 篇 陕西法士特汽车传...
  • 8 篇 陕西法士特汽车传...
  • 3 篇 陕西法士特汽车传...
  • 2 篇 北京航空动力研究...
  • 2 篇 北京理工大学
  • 2 篇 陕西法士特汽车传...
  • 1 篇 陕西法士特齿轮有...
  • 1 篇 陕西法士特齿轮有...
  • 1 篇 陕西法士特汽车传...

作者

  • 5 篇 徐旭
  • 5 篇 孟晨兴
  • 4 篇 xu xu
  • 3 篇 bi qiankun
  • 3 篇 毕乾坤
  • 3 篇 meng chenxing
  • 3 篇 王玲利
  • 3 篇 白蒲江
  • 2 篇 wang jianjun
  • 2 篇 廖日东
  • 2 篇 wang lingli
  • 2 篇 李玉婷
  • 2 篇 张谋
  • 2 篇 bai pujiang
  • 2 篇 辛婷
  • 2 篇 吴扬洲
  • 2 篇 王建军
  • 2 篇 王晓庆
  • 2 篇 wu yangzhou
  • 2 篇 li yuting

语言

  • 30 篇 中文
检索条件"机构=陕西法士特汽车传动工程研究院工艺研究所"
30 条 记 录,以下是11-20 订阅
排序:
一种机械输力减速器
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汽车维修 2018年 第2期 23-24页
作者: 沈东莹 陈少磊 陕西法士特汽车传动工程研究院设计研究所
一、技术背景工程机械是我国装备工业的重要组成部分,也是综合性机械化施工中必需的机械装备,目前已广泛应用于土石方施工工程、路面建设与养护、流动式起重装卸作业和各种建筑工程当中。工程机械主体上由驱动装置、变速装置、传动... 详细信息
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变速器副箱主轴心部硬度与扭矩关系探讨
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汽车维修 2016年 第7期 8-9页
作者: 王晓庆 李博 陕西法士特汽车传动工程研究院设计研究所
重型车在低速及爬坡等恶劣工况下要保证其具有良好的动力性、经济性,对变速器可靠性的要求越来越高。双中间轴变速器主箱主轴和副箱主轴只承受扭矩,不承受弯矩,可消除由于主轴变形引起的齿形啮合区的破坏,提高了变速器的可靠性和耐久性... 详细信息
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一种液力缓速器控制系统自诊断设计研究
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汽车维修 2014年 第9期 4-6页
作者: 白蒲江 刘小龙 陕西法士特汽车传动工程研究院设计研究所
随着行车安全性要求的提高,液力缓速器作为一种使用更可靠持久的辅助制动装置,将逐步替代电涡流缓速器,应用到旅游客运汽车工程用车、重型运输汽车等车辆上。液力缓速器的分级制动及坡道定速功能,采用微处理控制器ECU的方式来实... 详细信息
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一种重型汽车变速器副箱同步器保护系统
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汽车维修 2016年 第10期 4-5页
作者: 李博 王晓庆 陕西法士特汽车传动工程研究院设计研究所
近年来,重型汽车变速器技术迅速发展,用户对变速器的质量、舒适性、可靠性以及服务支持系统要求越来越高,但由于工况恶劣、超载严重等原因,重型汽车变速器故障频发。副箱同步器失效是重型汽车变速器常见的故障类型:在行驶过程中,... 详细信息
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基于不同叉脚结构的换挡拨叉强度分析
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汽车维修 2015年 第8期 10-11页
作者: 冯伟刚 高涛 陕西法士特汽车传动工程研究院设计研究所
一、研究背景在飞速发展的现代社会,汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分,无论是作为代步工具的私家车、公交车,还是作为商业用途的旅游车、工程车,在众多领域都扮演着十分重要的角色。随着汽车行业的发展,其安全性能也逐渐受... 详细信息
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卡车变速器操纵沉重问题的分析与改进
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汽车维修 2011年 第9期 20-22页
作者: 陈小国 赵冠军 陕西法士特汽车传动工程研究院设计研究所
变速操纵的轻便性,是整车性能评价的重要指标。同时,操纵轻便可以很大程度降低驾驶员的疲劳强度,提高驾驶舒适度。因此,设计好的变速操纵系统非常重要。
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Simulink环境下的TCU代码集成方法
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汽车实用技术 2019年 第7期45卷 73-74页
作者: 徐旭 陕西法士特汽车传动工程研究院智能传动研究所 陕西西安710119
将Simulink环境下搭建的模型转化为C代码,通过调用MCU(微处理器)的编译器将这些C代码进行编译,并封装为库文件,ECU基础软件在IDE环境下也封装为库文件,最终在Simulink环境下通过调用MCU编译器的链接器进行两个库文件的合并,最终生成MCU... 详细信息
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一种基于CAN通讯的测控系统设计
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汽车实用技术 2020年 第18期45卷 41-43页
作者: 白蒲江 王建军 陕西法士特汽车传动工程研究院智能传动研究所 陕西西安710119
文章首先介绍了液力缓速器控制算法开发对测控系统的需求,然后介绍了测控技术的原理及常用方法,最后结合液力缓速器控制系统进行了测控系统的设计。
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一种基于自诊断技术的转速处理系统的设计
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汽车实用技术 2020年 第19期45卷 45-47页
作者: 白蒲江 阮班水 陕西法士特汽车传动工程研究院智能传动研究所 陕西西安710077
文章首先介绍了缓速器在重型商用车辆上的重要作用,然后介绍了缓速器控制系统的构成及作用,接着分析车辆对象转速测量及处理原理,基于Simulink开发了转速及自诊断模型。该模型可以适用于大部分场景,在实车上完成控制功能的验证,取得较... 详细信息
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一种基于预估算法的电磁阀电流闭环控制及仿真
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汽车实用技术 2021年 第15期46卷 95-97页
作者: 王建军 杨佳 李睿 陕西法士特汽车传动工程研究院智能传动研究所 陕西西安710077
文章对传统电磁阀电流闭环PID控制进行了分析,提出了一种基于预估算法的电磁阀电流闭环控制方法,并在Simulink中进行了仿真验证。仿真表明,此种控制方法能改善电磁阀控制的动态响应速度,优化传统电磁阀电流闭环PID控制效果。
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