检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：张霄峙陈丽华张伟机械结构非线性振动与强度北京市重点实验室北京工业大学机械工程及应用电子技术学院

随着微机电技术(MEMS)的发展,结构元件逐渐向小型化、微型化的方向发展。建立微型结构动力学模型作为研究的基础和重点,受到广泛关注。经典连续介质力学理论因本构关系中不包含任何特征长度尺度,不能预测材料力学性能在微米尺度下的尺... 详细信息

随着微机电技术(MEMS)的发展,结构元件逐渐向小型化、微型化的方向发展。建立微型结构动力学模型作为研究的基础和重点,受到广泛关注。经典连续介质力学理论因本构关系中不包含任何特征长度尺度,不能预测材料力学性能在微米尺度下的尺寸依赖性而具有巨大局限性,已不适合作为研究微观尺度下结构力学行为的理论基础。应变梯度理论在本构关系中引入了材料的特征长度尺寸,并考虑了应变梯度高阶张量对应变能密度函数的影响,能够描述微构件力学性能的尺寸效应现象并建立连续介质框架下考虑尺寸效应影响的新的本构模型,是一种广义连续介质力学理论。本文引入应变梯度理论来研究微型化带来的尺寸效应;针对带压电层的悬臂薄板,考虑von Karman大变形理论和压电耦合效应;利用Hamilton原理建立了微型压电悬臂层合薄板自由振动时的非线性动力学模型,得到其动力学方程及边界条件。

关键词：动力学模型压电效应应变梯度理论非线性尺寸效应微型压电层合板

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阻尼陀螺系统响应复模态分析

阻尼陀螺系统响应复模态分析

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第十六届全国非线性振动暨第十三届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议

作者：陆雷杨晓东张伟北京工业大学机械工程与应用电子技术学院北京100124 机械结构非线性振动与强度北京市重点实验室北京 100124

复模态分析方法在有阻尼连续系统振动问题中已有了广泛研究和应用，但对阻尼陀螺的振动响应问题研究的并不多。当对有阻尼的陀螺系统进行模态分析时，与经典的陀螺系统响应分析方法不同，由于阻尼的引入使得运动方程不能简单转化为一个... 详细信息

复模态分析方法在有阻尼连续系统振动问题中已有了广泛研究和应用，但对阻尼陀螺的振动响应问题研究的并不多。当对有阻尼的陀螺系统进行模态分析时，与经典的陀螺系统响应分析方法不同，由于阻尼的引入使得运动方程不能简单转化为一个对称一个反对称的经典形式，传统的复模态分析方法不能直接应用。本文尝试从另一种新视角来分析有阻尼陀螺系统的模态。这里考虑带有阻尼的陀螺系统响应复模态分析，应用模态叠加法来求解振动系统的受迫响应。本文引入伴随算子的概念，利用伴随方程与原方程的本征值和本征向量间的关系，通过引入模态函数，利用陀螺系统本征向量的正交特性，将物理方程转化到状态空间进行解耦，得出模态函数正交性的具体表达式，将原本征值问题转化为实本征值问题来解耦系统运动方程，从而求解出模态坐标，再转换到物理坐标，利用复模态法得到系统的真实响应。

关键词：阻尼陀螺系统复模态本征值本征向量

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尾缘襟翼对风力机叶片气动性能影响的研究

尾缘襟翼对风力机叶片气动性能影响的研究

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北京力学会第二十四届学术年会

作者：李乐征杨晓东张羽时文刚北京工业大学机电学院机械结构非线性振动与强度北京市重点实验室大唐新能源试验研究院

尾缘襟翼是改善风力机叶片表面气体流动分离的一种有效方法。它不需要改变叶片的基本结构,使用简单方便,控制效果明显,对改善叶片表面的气动特性,推迟气流分离时间,提高叶片升阻比特性有非常明显的作用。本文只考虑安装襟翼高度而不考... 详细信息

尾缘襟翼是改善风力机叶片表面气体流动分离的一种有效方法。它不需要改变叶片的基本结构,使用简单方便,控制效果明显,对改善叶片表面的气动特性,推迟气流分离时间,提高叶片升阻比特性有非常明显的作用。本文只考虑安装襟翼高度而不考虑叶片旋转偏角的条件下,采用CFD数值模拟方法,在特定的风力机叶片厚翼型处安装尾缘襟翼,分析其对叶片气动性能的改善。首先,模拟计算光滑叶片表面的气动力。其次,分别计算相同风况下在厚翼型处安装1%、2%、4%翼型弦长高度的襟翼时叶片的升阻力系数。最后,对比分析找出改善效果最优的襟翼高度。

关键词：风力机叶片尾缘襟翼气动特性升阻力系数

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一种宽频带流致振动压电俘能器非线性动力学分析及实验研究

一种宽频带流致振动压电俘能器非线性动力学分析及实验研究

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第十六届全国非线性振动暨第十三届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议

作者：汪涛曹东兴张伟北京工业大学机械工程与应用电子技术学院北京 100124 机械结构非线性振动与强度北京市重点实验室北京 100124

本文旨在设计一种基于涡激振动与尾流诱导涡激振动激励的宽频带压电俘能器，并对其动力学特性进行理论分析与实验研究，建立多物理场耦合关系。具体内容包括：(1)结构设计：利用水流上游刚性固定的圆柱绕流体产生卡门涡街激励下游压电... 详细信息

本文旨在设计一种基于涡激振动与尾流诱导涡激振动激励的宽频带压电俘能器，并对其动力学特性进行理论分析与实验研究，建立多物理场耦合关系。具体内容包括：(1)结构设计：利用水流上游刚性固定的圆柱绕流体产生卡门涡街激励下游压电悬臂梁，末端D形钝体受流体影响，发生涡激振动从而带动上游压电悬臂梁振动。(2)实验验证：设计并加工俘能器实验模型，搭建流致振动实验平台，实验测试发电性能，验证所设计俘能器的发电效率。分析实验数据，确定俘能器的输出电压、功率与水流流速、钝体直径、绕流体直径、压电梁长度的关系，以及外绕流体直径、流体流速、流体粘度系数、尾流钝体对输出电压、输出功率、功率密度的影响。本文设计的宽频带流致振动压电俘能器应用于为海洋或河流偏远地区不方便更换电池的微电传感器提供电能;通过理论分析与实验研究，确保设计的俘能器的能量转换效率符合实际工况需要，适应多变的流体环境。

关键词：压电俘能器流致振动涡激振动非线性宽频带

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环型桁架卫星天线的非线性动力学分析

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动力学与控制学报 2016年第2期14卷 138-142页

作者：侯飞张伟山西大同大学煤炭工程学院大同037009 北京工业大学机电学院机械结构非线性振动与强度北京市重点实验室北京100124

我国航天工业迫切需要掌握可入轨后展开的大型网架式空间结构技术,而环形桁架可展天线具有应用空间大、结构形式简明的特点,是目前大型卫星天线较为理想的结构形式^([1-3]).本文基于Zhang et al建立的环形天线模型为研究对象并在此基础... 详细信息

我国航天工业迫切需要掌握可入轨后展开的大型网架式空间结构技术,而环形桁架可展天线具有应用空间大、结构形式简明的特点,是目前大型卫星天线较为理想的结构形式^([1-3]).本文基于Zhang et al建立的环形天线模型为研究对象并在此基础上建立了天线振动时的非线性常微分运动方程,运用matlab数值模拟方法研究了热激励对系统非线性动力学行为的影响.

关键词：环型桁架非线性动力学混沌运动

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一种正负刚度并联多自由度隔振系统的刚度特性及动态特性分析

一种正负刚度并联多自由度隔振系统的刚度特性及动态特性分析

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第27届全国振动与噪声高技术及应用学术会议

作者：史晓峰曹东兴刘彦琦张伟北京工业大学机械工程与应用电子技术学院北京100124 机械结构非线性振动与强度北京市重点实验室北京100124 北京市劳动保护科学研究所北京100054

提出一种具有多自由度隔振性能的正负刚度并联的隔振系统,其竖直方向负刚度特性和正刚度特性分别由凸轮—小球—弹簧结构及空气弹簧装置实现;水平方向负刚度特性和正刚度特性分别由倒立摆结构和矩形弹簧片实现;分析了隔振系统竖直方向... 详细信息

提出一种具有多自由度隔振性能的正负刚度并联的隔振系统,其竖直方向负刚度特性和正刚度特性分别由凸轮—小球—弹簧结构及空气弹簧装置实现;水平方向负刚度特性和正刚度特性分别由倒立摆结构和矩形弹簧片实现;分析了隔振系统竖直方向和水平方向的刚度特性,理论上验证了隔振系统的低频隔振性能.

关键词：隔振系统竖直方向水平方向刚度特性动态特性

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一种正负刚度并联低频隔振器的刚度和动力学特性分析

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飞控与探测 2019年第5期2卷 68-77页

作者：刘彦琦王好奎黄庭轩曹东兴北京市劳动保护科学研究所北京100054 机械结构非线性振动与强度北京市重点实验室北京100124 北京工业大学机械工程与应用电子技术学院北京100124 上海航天控制技术研究所上海201109

随着航空航天领域机械结构的大型化、柔性化发展,减振隔振愈发重要。设计了一种具有非线性刚度和非线性阻尼的正负刚度并联的低频隔振器,其负刚度特性和正刚度特性分别由两组倾斜弹簧和一根竖直弹簧实现;研究了隔振器的高静刚度低动刚... 详细信息

随着航空航天领域机械结构的大型化、柔性化发展,减振隔振愈发重要。设计了一种具有非线性刚度和非线性阻尼的正负刚度并联的低频隔振器,其负刚度特性和正刚度特性分别由两组倾斜弹簧和一根竖直弹簧实现;研究了隔振器的高静刚度低动刚度特性和阻尼特性,并对其隔振带宽进行分析,比较了分别由两组斜弹簧和一组斜弹簧实现负刚度的两种隔振器的刚度特性;利用谐波平衡法求解隔振器动力学响应,推导了隔振器振幅放大系数和振动传递率的表达式;通过数值仿真对比验证了谐波平衡法求解的系统响应的正确性,详细研究了所设计的正负刚度并联隔振器的刚度,阻尼及激励幅值等因素对振幅放大系数和振动传递率的影响。

关键词：低频隔振器负刚度非线性动力学

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航空发动机螺栓连接故障机理及可靠性分析

航空发动机螺栓连接故障机理及可靠性分析

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第十八届全国非线性振动暨第十五届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议（NVND2021）

作者：路宽桑瑞涓张伟靳玉林陈予恕西北工业大学振动工程研究所北京工业大学机械工程学院机械结构非线性振动与强度北京市重点实验室电子科技大学自动化工程学院哈尔滨工业大学航天学院

航空发动机为飞机提供了在飞行过程中所需要的动力,是一种高度复杂和精密的热力机械。作为飞机的心脏,它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性。而连接件为航空发动机转子系统中不可缺少的部分,对航空发动机的运行状态有直接的影响。本... 详细信息

航空发动机为飞机提供了在飞行过程中所需要的动力,是一种高度复杂和精密的热力机械。作为飞机的心脏,它直接影响飞机的性能、可靠性及经济性。而连接件为航空发动机转子系统中不可缺少的部分,对航空发动机的运行状态有直接的影响。本文提出航空发动机转子-轴承系统螺栓连接松动的一体化建模方法,应用解析及数值方法对此动力学系统模型进行分析,研究转子系统连接件故障的非线性动力学行为机理。详细分析螺栓连接的结构特点,明确其在服役过程中承受的约束及载荷情况,初步分析螺栓连接可能存在的失效模式和失效原因,定位其应力集中部位及可靠性薄弱环节。建立精准的高低周疲劳损伤及寿命分析模型并验证,采用所提模型对连接件进行疲劳损伤评估和寿命预测,并基于连接件材料特性、载荷条件等概率分布模型和疲劳寿命的功能函数对连接件进行疲劳可靠度计算,实现对航空发动机结构连接件的可靠性分析,并为航空发动机转子-轴承系统设计优化提供指导。

关键词：转子-轴承系统螺栓连接非线性振动可靠性分析

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