咨询与建议

限定检索结果

文献类型

  • 19 篇 期刊文献
  • 1 篇 会议

馆藏范围

  • 20 篇 电子文献
  • 0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

  • 16 篇 工学
    • 13 篇 交通运输工程
    • 10 篇 机械工程
    • 2 篇 生物医学工程(可授...
    • 2 篇 生物工程
    • 1 篇 公安技术
  • 3 篇 医学
    • 3 篇 临床医学
  • 1 篇 法学
    • 1 篇 公安学
  • 1 篇 教育学
    • 1 篇 教育学

主题

  • 4 篇 有限元模型
  • 3 篇 验证
  • 3 篇 座椅朝向
  • 2 篇 自动驾驶汽车
  • 2 篇 汽车工程
  • 2 篇 头部损伤
  • 2 篇 损伤风险
  • 2 篇 正面碰撞
  • 2 篇 有限元方法
  • 2 篇 汽车与行人碰撞
  • 1 篇 机械结构工程
  • 1 篇 仿生结构
  • 1 篇 耐撞性
  • 1 篇 不同姿态
  • 1 篇 事故重建
  • 1 篇 决策树模型
  • 1 篇 主动安全策略
  • 1 篇 正八边形
  • 1 篇 madymo软件
  • 1 篇 电动自行车

机构

  • 16 篇 韦恩州立大学
  • 9 篇 湖南大学
  • 9 篇 长沙理工大学
  • 4 篇 美国韦恩州立大学
  • 1 篇 embry-riddle航空...
  • 1 篇 约翰斯霍普金斯大...
  • 1 篇 清华大学
  • 1 篇 第三军医大学大坪...
  • 1 篇 北京星航机电设备...

作者

  • 9 篇 武和全
  • 7 篇 胡林
  • 6 篇 曹立波
  • 5 篇 杨金海
  • 4 篇 蒋彬辉
  • 3 篇 冒浩杰
  • 3 篇 金鑫
  • 2 篇 周启峰
  • 2 篇 张凯
  • 2 篇 张冠军
  • 2 篇 侯海彬
  • 2 篇 朱峰
  • 2 篇 白中浩
  • 1 篇 魏嵬
  • 1 篇 边楚虹
  • 1 篇 杨煌
  • 1 篇 吴俊
  • 1 篇 刘瑾
  • 1 篇 邓淯方
  • 1 篇 旷世杰

语言

  • 20 篇 中文
检索条件"机构=韦恩州立大学生物工程中心"
20 条 记 录,以下是1-10 订阅
排序:
汽车自动驾驶过程中不同姿态乘员在追尾碰撞中的损伤研究
收藏 引用
中国机械工程 2023年 第13期34卷 1628-1637页
作者: 武和全 边楚虹 胡林 龚创业 长沙理工大学工程车辆轻量化与可靠性技术湖南省高校重点实验室 长沙410004 韦恩州立大学生物工程中心 底特律MI48201
为探究自动驾驶情形下不同姿态乘员在追尾碰撞中的损伤风险,利用THUMS人体模型研究了不同姿态下乘员的生物力学响应。通过对比尸体试验的运动学响应对THUMS乘员约束系统模型的有效性进行了验证,在此基础上调整THUMS姿态,使其分别为E-NCA... 详细信息
来源: 评论
自动驾驶汽车事故中主动旋转座椅规避儿童乘员的损伤风险研究
收藏 引用
中国公路学报 2023年 第5期36卷 273-286页
作者: 武和全 张凯 胡林 刘瑾 长沙理工大学工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室 湖南长沙410114 韦恩州立大学生物工程中心 密歇根底特律MI48201
为了提高儿童乘员在自动驾驶汽车中的碰撞安全性,提出在正面碰撞发生前主动将不同座椅朝向的乘员旋转至背向碰撞方向(180°方向)的策略,通过改变人体受力方向,将不同座椅朝向乘员的正面碰撞形式转化为标准的追尾碰撞形式,从而提高... 详细信息
来源: 评论
磁流变液仿生薄壁吸能管及其耐撞性可控度的研究
收藏 引用
汽车工程 2021年 第12期43卷 1806-1816,1831页
作者: 程翔宇 白中浩 蒋彬辉 朱峰 周启峰 湖南大学 汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082 约翰斯霍普金斯大学极限材料研究所 巴尔的摩21218 韦恩州立大学生物工程中心 底特律48201
为克服传统薄壁管耐撞性恒定、环境适应性差的缺点,受马尾草结构的启发,提出一种可应用于薄壁管结构设计的磁流变仿生吸能单元的设想。建立了磁流变液仿生单元吸能理论模型和吸能可控度理论公式,对一定尺寸的磁流变液仿生单元进行了有... 详细信息
来源: 评论
侧面碰撞远端老年乘员损伤研究
收藏 引用
汽车技术 2023年 第2期 28-36页
作者: 武和全 张凯 胡林 长沙理工大学 工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室长沙410114 韦恩州立大学 生物工程中心美国底特律MI48201
为探究欧洲新车评价规程(Euro-NCAP)侧面碰撞条件下远端老年乘员的运动学响应和损伤机理,首先利用老年人体模型CHARM-70建立台车模型,然后建立整车AE-MDB侧面碰撞和侧面斜柱碰撞有限元模型,进行整车碰撞仿真并提取非碰撞侧B柱底部加速... 详细信息
来源: 评论
后排乘员安全带约束系统研究
收藏 引用
汽车技术 2023年 第2期 43-48页
作者: 周惠来 武和全 王海涛 长沙理工大学 工程车辆安全性设计与可靠性技术湖南省重点实验室长沙410114 韦恩州立大学 生物工程中心美国底特律MI48201
为提高不同体型后排乘员的安全性,针对后排乘员在50 km/h下100%正面碰撞工况的损伤进行了仿真分析。首先建立后排乘员约束系统模型并进行了验证,然后分别采用THUMS_AM50、THUNS_AF05、CHARM-70模型模拟不同体型的后排乘员,并分别施加恒... 详细信息
来源: 评论
基于决策树模型的电动自行车与SUV碰撞中骑车人头部响应
收藏 引用
汽车安全与节能学报 2021年 第1期12卷 43-51页
作者: 李欢 白中浩 高文睿 周启峰 蒋彬辉 湖南大学 汽车车身先进设计制造国家重点实验室中国长沙410082 韦恩州立大学生物工程中心 美国底特律48201
为提高对电动自行车(E-bike)骑车人头部的防护,利用运动型多功能车(SUV)与电动自行车碰撞的多刚体模型,调整相关参数开展仿真分析,获得不同工况下骑车人头部运动学响应。利用C4.5决策树算法挖掘仿真结果,建立骑车人头部运动学响应决策... 详细信息
来源: 评论
车辆碰撞中乘员骨盆力学响应特性的研究
收藏 引用
汽车工程 2020年 第4期42卷 468-476页
作者: 武和全 侯海彬 胡林 长沙理工大学 工程车辆轻量化与可靠性技术湖南省高校重点实验室长沙410004 韦恩州立大学生物工程中心 美国底特律48201
本文旨在研究车辆碰撞中乘员骨盆损伤机理和年龄对碰撞响应的影响。首先开发并验证了老年人骨盆的有限元模型。其次,对比研究了3个具有不同年龄特征的骨盆模型(老年骨盆模型、中年骨盆模型GHBMC和儿童骨盆模型CHARM-10)在材料特性、生... 详细信息
来源: 评论
正面碰撞中的老年驾驶员胸部响应研究
收藏 引用
汽车工程 2020年 第8期42卷 1050-1059页
作者: 武和全 彭金平 邓晓顺 金鑫 胡林 长沙理工大学 工程车辆轻量化与可靠性技术湖南省高校重点实验室长沙410004 韦恩州立大学生物工程中心 美国底特律48201
为研究老年驾驶员在汽车正面碰撞中的胸部响应,本文中首先建立了一个老年女性人体胸部有限元模型CHARM_70,并通过与尸体实验对比,验证了模型的有效性。然后,采用圆盘和横向圆杆两种撞击头,选择3种碰撞高度,并改变碰撞速度和撞击质量对... 详细信息
来源: 评论
老年乘员在自动驾驶车辆中的碰撞响应研究
收藏 引用
机械工程学报 2020年 第12期56卷 144-154页
作者: 武和全 旷世杰 胡林 长沙理工大学工程车辆轻量化与可靠性技术湖南省高校重点实验室 长沙410004 韦恩州立大学生物工程中心 美国底特律48201
全球老龄化的时代正在来临。自动驾驶车辆的出现,对于老年人来说,将会是最便利的交通出行工具,可以减少因操作失误而引起的汽车碰撞事故。自动驾驶车辆依靠雷达等传感器能够在汽车发生碰撞前约350ms内识别不可避免的碰撞,这段时间对于... 详细信息
来源: 评论
自动驾驶汽车中乘员在不同座椅朝向下的损伤风险及规避策略
收藏 引用
中国公路学报 2019年 第6期32卷 206-215,225页
作者: 武和全 侯海彬 胡林 黄晶 长沙理工大学工程车辆轻量化与可靠性技术湖南省高校重点实验室 湖南长沙410004 韦恩州立大学生物工程中心 密歇根底特律MI48201 湖南大学机械与运载工程学院 湖南长沙410082
在高度自动化车辆(Highly Automated Vehicle,HAV)中,由于不再需要驾驶人,乘客之间可以实现面对面的交流,这给车辆座椅的布置提供了更大的灵活性。为提高HAV的碰撞安全性,提出使用旋转座椅来改变人体朝向与碰撞方向相对位置的规避策略,... 详细信息
来源: 评论