为保证飞机安全起降,必须设计专门的装置以提高飞机升力,它们被称为增升装置。基于不同的设计目标和对飞机设计的积累,增升装置具有多种形式。ADHF(Adaptive Dropped Hinge Flap,自适应下垂铰链襟翼)是一种特殊的增升装置,其特殊性在于...
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为保证飞机安全起降,必须设计专门的装置以提高飞机升力,它们被称为增升装置。基于不同的设计目标和对飞机设计的积累,增升装置具有多种形式。ADHF(Adaptive Dropped Hinge Flap,自适应下垂铰链襟翼)是一种特殊的增升装置,其特殊性在于,随着襟翼的下偏扰流板同步向下运动从而保证缝道参数在理想范围内。ADHF布局比之传统布局,在气动,重
针对翼身融合布局(Blended Wing Body,BWB)民机设计中参考翼型缺乏的问题,采用自由变形(Free Form Deformation,FFD)参数化方法,结合Kriging代理模型、遗传算法和松散式代理模型管理框架,构建了翼型气动优化设计平台.根据BWB布局民机中...
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针对翼身融合布局(Blended Wing Body,BWB)民机设计中参考翼型缺乏的问题,采用自由变形(Free Form Deformation,FFD)参数化方法,结合Kriging代理模型、遗传算法和松散式代理模型管理框架,构建了翼型气动优化设计平台.根据BWB布局民机中央机体和外翼不同的功能需求和总体约束,确定了中央机体和外翼翼型不同的优化目标和约束条件,针对某BWB布局民机开展了中央机体和外翼翼型气动优化设计.优化设计的中央机体翼型满足装载厚度、升阻比和升力设计要求,并提供翼身融合布局设计极为需要的俯仰抬头力矩,具有前加载和后卸载特征;外翼翼型在低头力矩不增加的前提下,激波强度减弱,气动效率提高.研究结果表明,本文建立的优化设计平台为BWB民机翼型设计提供了有效工具,并可适用于各种要求的翼型设计.
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