检索结果-内蒙古大学图书馆

工具技术 2025年第4期59卷 30-36页

作者：王奔刘国家张棋徐仁杰唐家杰沈阳航空航天大学机电工程学院、飞行器快速试制技术研究教育部重点实验室沈阳市110136

SiC p/Al复合材料作为一种典型的难加工材料,因颗粒失效导致的加工表面缺陷,是阻碍SiC p/Al复合材料广泛使用原因之一。本文通过铣削正交试验,以切削力、表面粗糙度、材料表面的凹坑、划痕等缺陷作为评价指标,探究铣削参数对SiC p/Al复... 详细信息

SiC p/Al复合材料作为一种典型的难加工材料,因颗粒失效导致的加工表面缺陷,是阻碍SiC p/Al复合材料广泛使用原因之一。本文通过铣削正交试验,以切削力、表面粗糙度、材料表面的凹坑、划痕等缺陷作为评价指标,探究铣削参数对SiC p/Al复合材料铣削质量的影响。试验结果表明,切削速度对轴向力的影响较大,切削深度和进给量次之;进给量对进给力的影响较大,切削深度和切削速度次之。在加工过程中,切削参数对表面粗糙度的影响依次为:进给量>切削深度>切削速度。随着切削速度和进给量的增加,SiC颗粒出现不同程度的破碎,产生凹坑、划痕等现象,导致表面缺陷增多,表面质量变差。在实际加工中应采用较小的切削速度和进给量加工SiC p/Al复合材料,通过优化铣削参数可以提升表面加工质量,对SiC p/Al复合材料高效加工有理论指导意义。

关键词： SiC p/Al复合材料铣削参数表面粗糙度表面质量切削力

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热处理温度对激光沉积修复TA15高温疲劳性能影响

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吉林大学学报(工学版) 2024年

作者：丛家慧朱旭阳周松高首龙刘卓沈阳航空航天大学机电工程学院飞行器快速试制技术研究教育部重点实验室沈阳飞机设计研究所

本文研究了TA15钛合金激光沉积修复件经不同温度热处理后，在500℃服役条件下不同应力的高温疲劳性能，分析了其组织演变对疲劳寿命的影响。结果表明，热处理为900℃与950℃时，母材初生α相含量减少，次生α生长变粗，热影响区组织由... 详细信息

本文研究了TA15钛合金激光沉积修复件经不同温度热处理后，在500℃服役条件下不同应力的高温疲劳性能，分析了其组织演变对疲劳寿命的影响。结果表明，热处理为900℃与950℃时，母材初生α相含量减少，次生α生长变粗，热影响区组织由过渡组织向网篮组织转变。当热处理温度达到1000℃，α相转变为高温β相，再结晶形成极细的β晶粒。三种热处理温度下1000℃试样的高温疲劳寿命最长，高应力下900℃试样与1000℃试样的高温疲劳寿命相差不大，950℃试样高温疲劳寿命在高、低应力下均短于其他两组。根据断口分析，1000℃试样疲劳裂纹主要为穿过α相扩展，消耗大量能量，造成其高温疲劳寿命相比其他两种热处理温度更长。

关键词： TA15钛合金激光沉积修复热处理显微组织高温疲劳性能

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高折展比载人月球应急返回车设计与分析

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光学精密工程 2023年第5期31卷 697-706页

作者：王康齐迎春梁常春申彦邹猛中国空间技术研究院、北京空间飞行器总体设计部北京100094 吉林大学、工程仿生教育部重点实验室吉林长春130022

月球探测用应急返回车的相关技术研究是我国未来载人登月探测的重要任务。根据应急生保和月面短距离移动需求,本文从安全舒适性、操作可靠性和工作空间出发,设计了一种立方体载人月球应急返回车,对车身构型、折展模式、驱动方式、底盘... 详细信息

月球探测用应急返回车的相关技术研究是我国未来载人登月探测的重要任务。根据应急生保和月面短距离移动需求,本文从安全舒适性、操作可靠性和工作空间出发,设计了一种立方体载人月球应急返回车,对车身构型、折展模式、驱动方式、底盘结构、悬挂转向和车轮等多个模块进行了设计优化,并进行了试制和试验。结果表明,整车能够实现自动折展,具有较高的展/折比(大于17),满足行驶、转向、越障、爬坡等移动需求。

关键词：应急返回车折展结构设计

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超声振动对高应力装配接触面摩擦磨损的影响

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表面技术 2025年第9期54卷 91-101页

作者：王奔李昕旸赵哲张棋张皓祝天龙沈阳航空航天大学机电工程学院沈阳110136 飞行器快速试制技术研究教育部重点实验室沈阳110136 中国航发沈阳发动机研究所沈阳110015

目的发动机风扇盘组的装配质量直接影响发动机的可靠性和安全性,目前风扇盘组采用传统压入式装配,导致风扇盘组接触面间的摩擦力过大,磨损程度严重,影响其装配效率与装配质量。为解决上述问题,本研究采用超声振动辅助压装技术,探究其对... 详细信息

目的发动机风扇盘组的装配质量直接影响发动机的可靠性和安全性,目前风扇盘组采用传统压入式装配,导致风扇盘组接触面间的摩擦力过大,磨损程度严重,影响其装配效率与装配质量。为解决上述问题,本研究采用超声振动辅助压装技术,探究其对风扇盘组高应力装配过程中接触面间摩擦力与磨损程度的影响。方法首先建立了接触滑动数学模型以及微凸体磨损模型,其次对基于模拟风扇盘组结构的试验组件进行超声压装试验,观测不同超声振幅下组件接触面间的摩擦力以及磨损程度。结果与超声振幅为0μm时相比,超声振幅为15、28、41、58μm时,组件接触面间的摩擦力分别降低21.9%、22.6%、41.1%、58.9%。当超声振幅为0μm时,接触面上有明显的连结成片的黏着磨损,磨痕表面有宽而深的犁沟。施加超声后,随着振幅增大,接触面上的黏着磨损面积与深度先减小后增大,振幅增加至28μm时黏着磨损程度达到最低,相较普通压装分别降低85.8%、82.1%。此外,磨痕表面的犁沟宽度与深度的减小趋势在振幅达到28μm时趋于平稳。由于组件接触面间存在振动,该振动将产生大量摩擦热,因此组件接触面出现烧蚀,当振幅高于41μm时,烧蚀程度从局部轻度演变为大面积重度。结论在一定超声振幅下,随着振幅增加,超声振动能降低组件接触面间的摩擦力并提高接触面质量,振幅为28μm时对改善高应力装配接触面质量效果最佳。

关键词：超声振动高应力摩擦力磨损形貌磨损程度

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基于遗传算法的宽带渐变电阻膜超材料吸波器设计

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物理学报 2024年第7期73卷 152-162页

作者：王超李绣峰张生俊王如志北京工业大学材料科学与工程学院新能源材料与技术研究所新型功能材料教育部重点实验室北京100124 北京航天长征飞行器研究所试验物理与计算数学国家重点实验室北京100076

近年来,基于超材料的电磁吸波器件由于其宽带、易制备等优势而备受各国研究者的广泛关注.本文为实现宽带电磁低可探测,提出一种渐变电阻膜-介质复合结构的超材料吸波器.基于传输线理论和阻抗匹配原理,对强吸波条件进行了分析.在单元结... 详细信息

近年来,基于超材料的电磁吸波器件由于其宽带、易制备等优势而备受各国研究者的广泛关注.本文为实现宽带电磁低可探测,提出一种渐变电阻膜-介质复合结构的超材料吸波器.基于传输线理论和阻抗匹配原理,对强吸波条件进行了分析.在单元结构设计方面,采用遗传算法在多变量域内全局搜索最优解,快速地确定出能够兼顾低频与宽带吸波性能的超材料单元结构与电阻参数,并对器件吸波性能与吸波机理进行了深入的探讨.仿真结果表明,在垂直入射下,所设计的超材料吸波器对1.62—19.16 GHz(相对带宽168.8%)之间的入射波吸收率均大于90%,有效地向L和K波段拓展了吸收带宽.虽然在部分频段测试和仿真结果之间存在一定偏差,但两种类型的曲线随频率的变化趋势基本一致,这充分证明了所设计的超材料吸波器在低频宽带吸波领域具有潜在应用价值.

关键词：超材料吸波体渐变电阻膜遗传算法

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火星车通过性评估技术现状与展望

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光学精密工程 2023年第5期31卷 729-745页

作者：申彦邹猛党兆龙陈百超李玉琼吉林大学、工程仿生教育部重点实验室吉林长春130022 中国空间技术研究院、北京空间飞行器总体设计部北京100094 中国科学院力学研究所、中国科学院流固耦合系统力学重点实验室北京100190

火星表面地形地貌复杂,且覆盖有松软的火星土壤,这使得火星车在巡视探测时面临大沉陷、高滑转,甚至不能通过的风险。因此,火星车通过性分析和路径规划对巡视探测至关重要。本文调研了美国索杰纳号、勇气号、机遇号、好奇号、毅力号和我... 详细信息

火星表面地形地貌复杂,且覆盖有松软的火星土壤,这使得火星车在巡视探测时面临大沉陷、高滑转,甚至不能通过的风险。因此,火星车通过性分析和路径规划对巡视探测至关重要。本文调研了美国索杰纳号、勇气号、机遇号、好奇号、毅力号和我国祝融号火星车的通过性评估策略与方法,并分析基于多信息融合、深度学习和数据驱动的通过性评估研究新进展。最后,对未来火星车通过性判断发展方向进行了展望。

关键词：火星车通过性地面力学滑转率行星探索

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复合材料薄壁带簧刚度特性计算及折叠行为分析

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工程科学与技术 2024年

作者：王栋马陆贾启龙中国空间技术研究院西安分院上海鉴创科技有限公司四川大学空间先进机构与智能飞行器教育部重点实验室

复合材料薄壁带簧结构广泛应用于航空航天领域，开展复合材料层合板刚度特性和薄壁带簧结构折叠行为的研究具有重要工程价值。首先，基于经典层合板理论，推导描述复合材料层合板刚度特性的ABD矩阵的理论计算方法。随后在此基础上，采... 详细信息

复合材料薄壁带簧结构广泛应用于航空航天领域，开展复合材料层合板刚度特性和薄壁带簧结构折叠行为的研究具有重要工程价值。首先，基于经典层合板理论，推导描述复合材料层合板刚度特性的ABD矩阵的理论计算方法。随后在此基础上，采用商用有限元软件ABAQUS建立复合材料层合板代表性体积单元，通过施加周期性边界条件模拟无限大的复合材料层合板结构。根据推导的ABD矩阵计算公式，向代表性体积单元施加不同的载荷，结合均匀化理论依次获取ABD矩阵内各元素数值。最终建立了复合材料层合板ABD矩阵的有限元快速计算方法，实现任意铺层顺序、铺层角度下ABD矩阵的快速获取，且计算结果与理论计算结果一致。在获取复合材料层合板刚度特性后，开展带簧结构折叠行为数值模拟研究，探究使用ABAQUS中Static General，Dynamic Implicit两种隐式求解器和Dynamic Explicit显式求解器对复合材料薄壁带簧结构大变形弯曲折叠过程力学响应的影响。结果表明两种隐式求解器和显式求解器均能获取较好的数值模拟结果，复合材料薄壁带簧结构力学响应与实验结果吻合。但其中显式求解方法不需要迭代和收敛准则，避免了大变形等非线性因素下计算收敛困难等问题，对于复合材料薄壁带簧弯曲、折叠等过程的数值模拟更具优势。

关键词：复合材料薄壁结构 ABD矩阵有限元分析

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复杂地面车辙识别试验与验证

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光学精密工程 2023年第5期31卷 581-587页

作者：薛龙李澜党兆龙陈百超邹猛黎静江西农业大学、工学院江西南昌330045 中国空间技术研究院、北京空间飞行器总体设计部北京100094 吉林大学、工程仿生教育部重点实验室吉林长春130022

火星表面地形地貌复杂,为了保证火星车行驶安全,需要对巡视器周边土壤的图像信息进行判别和分类。首先,根据试验场地和图像信息等对图像进行预处理,建立鸟瞰图像。接着,以鸟瞰图像为基础建立图像块并建立数据集,建模集和预测集分别包含... 详细信息

火星表面地形地貌复杂,为了保证火星车行驶安全,需要对巡视器周边土壤的图像信息进行判别和分类。首先,根据试验场地和图像信息等对图像进行预处理,建立鸟瞰图像。接着,以鸟瞰图像为基础建立图像块并建立数据集,建模集和预测集分别包含315组和135组数据。然后,在划分的数据集基础上建立神经网络模型,并对数据进行训练和分类。最后,根据得到的分类模型对图像进行分类,得到感兴趣区域。分类结果表明:应用ResNet50得到的模型其建模集和预测集的分类准确率分别为75.56%和81.48%。该方法可实现巡视器周边地表类型的分类,并提取图像的感兴趣区域,以便实现更为精准的判别,可用于实现火星车通过性感知、风险预测和路径规划,为未来智能星球车移动系统研制和探测提供理论和技术支持。

关键词：火星车通过性车辆地面力学机器视觉滑转率

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低速重载自润滑关节轴承加速寿命试验方法研究

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摩擦学学报 2025年

作者：张艳张天回丽安金岚齐效文燕山大学机械工程学院沈阳飞机设计研究所沈阳航空航天大学机电工程学院飞行器快速试制技术研究教育部重点实验室沈阳航空航天大学航空制造工艺数字化国防重点学科实验室燕山大学自润滑关节轴承共性技术航空科技重点实验室

低速重载自润滑关节轴承服役于高载荷和低摆频工况，因磨损进程缓慢常通过加速试验对其进行寿命预测，常规以应力为加速因子的加速试验极易因应力超限导致轴承磨损机理改变，影响预测结果。为在缩短试验周期基础上保证预测结果准确性，... 详细信息

低速重载自润滑关节轴承服役于高载荷和低摆频工况，因磨损进程缓慢常通过加速试验对其进行寿命预测，常规以应力为加速因子的加速试验极易因应力超限导致轴承磨损机理改变，影响预测结果。为在缩短试验周期基础上保证预测结果准确性，选取2种实际服役应力作为加速应力(S1=139、S2=194 MPa)分别对3种摆动频率(f1=0.25、f2=0.40、f3=0.50 Hz)下的自润滑轴承开展50 000次摆动循环截尾的加速试验。试验过程监控轴承衬垫温度，并运用扫描电镜（SEM）分析试件轴承磨损机理，确保加速试验未改变轴承失效形式。试验结果利用Weibull分布模型拟合，对常规载荷(S0=100 MPa)下轴承寿命进行预测与检验，结果显示二者预测结果相当，因此该试验方法可有效预测低速重载自润滑关节轴承服役寿命。

关键词：自润滑关节轴承加速寿命试验定时截尾 Weibull分布磨损机理

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拧紧工况对复合材料螺栓连接结构预紧力的影响

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机械科学与技术 2024年

作者：齐原包飞安金岚张天周松沈阳航空航天大学机电工程学院沈阳航空航天大学飞行器快速试制技术研究教育部重点实验室沈阳飞机设计研究所沈阳航空航天大学航空制造工艺数字化国防重点学科实验室

飞机实际装配中对于复合材料螺栓连接结构的扭矩法，不同情况的拧紧工况会让支撑面与螺纹间呈现出不同的摩擦系数，进而在拧紧力矩的变化过程中预紧力也会有所改变，从而影响到螺栓的装配质量。根据扭矩法原理，以某型号螺栓为对象进行... 详细信息

飞机实际装配中对于复合材料螺栓连接结构的扭矩法，不同情况的拧紧工况会让支撑面与螺纹间呈现出不同的摩擦系数，进而在拧紧力矩的变化过程中预紧力也会有所改变，从而影响到螺栓的装配质量。根据扭矩法原理，以某型号螺栓为对象进行试验研究，分别对不同垫圈材质、夹层材料以及湿装配介质情况下的拧紧曲线进行了测试。最终得出，螺栓拧紧当中，以上不同条件下对拧紧力矩-预紧力曲线和扭矩系数-预紧力曲线都有一定程度的影响；对达到相同预紧力所需的拧紧力矩及螺栓拧紧失效时所达到的最大预紧力同样产生影响。通过针对性分析螺栓拧紧在以上工况下的预紧力情况，能够给复合材料螺栓连接结构和具体的装配工作提供拧紧参考和科学依据。

关键词：复合材料扭矩法拧紧工况预紧力

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