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语言

  • 192 篇 中文
检索条件"机构=飞行器控制一体化技术重点实验室飞行自动控制研究所"
192 条 记 录,以下是121-130 订阅
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卫星导航接收设备健康管理技术研究
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计算机测量与控制 2019年 第1期27卷 13-16,21页
作者: 刘雷 高关根 寇磊 王博伟 航空工业西安飞行自动控制研究所 西安710065 航空工业西安飞行自动控制研究所飞行器控制一体化技术重点实验室 西安710065
针对卫星导航接收设备的技术特点和维护需求,基于故障检测与健康管理技术,提出了种从射频前端、数字信号处理到算法实现全流程的预测与健康管理方案,搭建了卫星导航接收设备预测与健康管理系统系结构;基于检测信息设置,完成信号处... 详细信息
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民机飞控系统的发展思路研究
民机飞控系统的发展思路研究
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第十二届全国petri网理论与应用学术年会
作者: 王永 飞行自动控制研究所 飞行器控制一体化技术国防科技重点实验室 西安 710065
作者回顾了民用飞机飞控系统的发展历史,总结了民用飞机飞控系统的5种主要形式,对世界各国民用飞机飞控系统应用情况进行了统计分析,比较了民机飞控系统与军机飞控系统的差别。在明确我国民机产业与国际水平差距的基础上,提出了我国民... 详细信息
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自动飞行与电传操纵一体化设计分析
自动飞行与电传操纵一体化设计分析
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第十二届全国petri网理论与应用学术年会
作者: 赵淑利 李鑫 飞行自动控制研究所 飞行器控制一体化技术国防科技重点实验室 西安 710065
自动飞行控制系统和电传操纵系统的关联功能、结构关系进行了深入分析。在对自动飞行控制系统组成构架和电传飞控系统系结构进行研究的基础上。对二者的一体化设计和分离设计方案进行了对比分析,并结合发达国家现役飞机的装备现状... 详细信息
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先进飞行控制系统鲁棒性评估方法研究
先进飞行控制系统鲁棒性评估方法研究
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第十二届全国petri网理论与应用学术年会
作者: 周海军 张翔伦 唐强 飞行自动控制研究所 飞行器控制一体化技术国防科技重点实验室西安 710065
针对大型运输机的飞行控制系统飞行品质评定,通过结合与飞行控制系统性能密切相关的评定准則,利用基于优的鲁棒性确认方法(OBA)与基于概率的鲁棒性评估方法(MCA)对存在不确定条件下的控制系统进行综合评定,解决了MCA小概率问题以及OB... 详细信息
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某型客机俯仰自动配平系统研究
某型客机俯仰自动配平系统研究
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第十二届全国petri网理论与应用学术年会
作者: 王璿 李哲 飞行自动控制研究所 飞行器控制一体化技术国防科技重点实验室 西安 710065
对某型客机俯仰自动配平系统进行深入研究,介绍了该配平系统的组成、结构与工作原理,重点说明了自动配平控制律算法,并通过与其它方案的对比总结出设计特点,鉴于民用飞机的高安全性要求,对配平系统的安全性措施也进行了重点说明,研究结... 详细信息
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冷原子磁光阱光强对原子抛射速度的影响分析
冷原子磁光阱光强对原子抛射速度的影响分析
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中国惯性技术学会2023年科技工作者研讨会——新型惯性元件与先进导航技术
作者: 王宇晨 刘元正 岳亚洲 王佳怡 西安飞行自动控制研究所 飞行器控制一体化技术国防科技重点实验室
从原子受光辐射力模型出发,研究抛射式冷原子系统中,磁光阱内冷原子团受到对向不等光强照射时原子的抛射速度公式,分析原子抛射过程与光强、失谐量共同作用的关系。结果表明,调节光强与调节负失谐量均会影响原子抛射速度。该模型对于简... 详细信息
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基于载飞行姿态的卫星可见性估计
基于载体飞行姿态的卫星可见性估计
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2014中国制导、导航与控制学术会议
作者: 寇磊 谷超 高关根 飞行器控制一体化技术国防重点实验室 西安 710065中国 飞行自动控制研究所 西安 710065中国
传统的卫星仰角和方位角计算方法将载视为质点,由于天线的上半球特性,仰角0度以上的卫星为可见卫星。实际应用中,载的姿态变会引起天线信号截止平面的改变,计算卫星的仰角和方位角也应基于新的信号截止平面。本文提出种基... 详细信息
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惯性辅助的单频GPS整周模糊度快速求解
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兵工自动 2016年 第6期35卷 34-38,42页
作者: 彭旭飞 陆志东 岳亚洲 高关根 中国航空工业集团西安飞行自动控制研究所 西安710065 飞行器控制一体化技术国防重点实验室 西安710065
为改善法矩阵病态性,实现整周模糊度快速求解,提出惯性导航系统(inertial navigation system,INS)辅助单频GPS整周模糊度求解算法。将惯性伪距单差、GPS伪距双差、载波相位双差联立得到模糊度浮点解及其协方差阵,利用LAMBDA算法求解出... 详细信息
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基于4D航迹的飞机连续下降运行飞行引导技术
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中国科学:技术科学 2018年 第3期48卷 312-325页
作者: 李广文 贾秋玲 齐林 张翔伦 章卫国 西北工业大学自动化学院 西安710072 中国航空工业集团公司 中国航空无线电电子研究所上海200233 中国航空工业集团公司 飞行器控制一体化技术国防科技重点实验室西安710065
连续下降运行(continuous descent operation,CDO)是减少大型飞机燃油消耗、降低噪声污染和二氧碳排放的进近方式.但由于连续下降进近增加了飞机进场航迹的不确定性,降低了跑道容量,限制了CDO的实施.为了在高密度空域环境下实施CDO,... 详细信息
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贝叶斯网络在飞控系统可靠性评估中的应用
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飞机设计 2011年 第6期31卷 47-51页
作者: 唐甜 赵淑利 西安飞行器控制一体化技术重点实验室 陕西西安710065 西安飞行自动控制研究所 陕西西安710065
种基于贝叶斯网络的故障树分析法应用于飞控系统俯仰控制功能的可靠性评估中,突破传统故障树分析法的局限性——各部件独立、状态为二值,不但可以计算系统的可靠性指标,而且可以定量给出某个事件或某几个事件在系统可靠性中占的地... 详细信息
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