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  • 8 篇 飞行自动控制研究...
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作者

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语言

  • 168 篇 中文
检索条件"机构=飞行自动控制研究所飞行器控制一体化国防重点实验室"
168 条 记 录,以下是51-60 订阅
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基于深度学习的高超声速飞行器再入预测校正容错制导
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兵工学报 2020年 第4期41卷 656-669页
作者: 余跃 王宏伦 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院 北京100191 北京航天自动控制研究所 北京100854 北京航空航天大学飞行器控制一体化技术重点实验室 北京100191
针对故障条件下高超声速飞行器的容错制导问题,提出种基于深度学习的预测校正容错制导算法。在纵向制导律设计中,求解故障下满足配平要求的攻角剖面和升力、阻力系数;构建并训练输入端包含升力、阻力系数变量的深度神经网络来预测落... 详细信息
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干线客机飞控系统的多电趋势分析
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系统仿真学报 2008年 第S2期20卷 205-208页
作者: 李哲 西北工业大学自动化学院 西安710072 飞行自动控制研究所飞行器控制一体化技术国防科技重点实验室 西安710065
作者以飞控系统为主要关注点,首先分析了波音和空客两大飞机公司在研的先进干线客机多电飞机的发展趋势,包括功率系统的多项革新、飞控系统系结构的相应改变以及先进电功率作动的使用情况等。然后,通过相关数据和资料的分析,阐述了... 详细信息
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考虑导弹自动驾驶仪动态特性的带攻击角度约束制导律
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控制与决策 2015年 第4期30卷 585-592页
作者: 熊少锋 王卫红 刘晓东 王森 武亮 北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院 北京100191 北京航空航天大学飞行器控制一体化技术重点实验室 北京100191 北京航天自动控制研究所 北京100854 宇航智能控制国防科技重点实验室 北京100854
针对打击机动目标时带攻击角度约束的制导问题,采用扩张状态观测和动态面控制方法设计种考虑自动驾驶仪动态特性的制导律.考虑期望视线角的变率正比于未知的目标加速度,采用扩张状态观测对未知目标加速度进行估计.为了避免奇异... 详细信息
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基于叉指电极激励和衰减信号拟合的半球谐振子性能测试方法
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装备工程学报 2023年 第6期44卷 272-278页
作者: 郑倓 雷宏杰 岳亚洲 胡强 曹诗音 朱良健 中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所 西安710065 飞行器控制一体化技术国防科技重点实验室 西安710065
半球谐振子是半球谐振陀螺的核心敏感元件,其频率裂解值和时间常数等性能参数直接决定陀螺精度,以在陀螺研制过程中需要对其性能参数进行准确测试。针对性能参数测试问题,设计优了基于叉指电极的半球谐振子非接触激励方法;研究基于... 详细信息
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调制电压幅值及噪声对谐振式光纤陀螺零偏稳定性的影响研究
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光电子.激光 2023年 第1期34卷 74-80页
作者: 高天香 李俊 蓝士祺 吴凡 岳亚洲 齐新元 西北大学物理学院 陕西西安710127 西安飞行自动控制研究所飞行器控制一体化技术国防科技重点实验室 陕西西安710076
谐振环路背向散射噪声是谐振式光纤陀螺(resonator fiber optic gyroscope, RFOG)系统中的主要光学噪声之。本文基于谐振环中背向散射噪声对陀螺输出误差影响的理论分析,对比不同调制波形和载波抑制路数的影响,得到最佳方案为三角波... 详细信息
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基于抖动激光陀螺频域特征的信号优方法
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计算机仿真 2015年 第12期32卷 36-40,141页
作者: 李瑞 陆志东 岳亚洲 周琪 飞行器控制一体化技术国家级重点实验室 陕西西安710065 西安飞行自动控制研究所 陕西西安710065
抖动激光陀螺的角增量信号在抖动频率及邻域上存在高幅值的抖动噪声,对于抖动解调的数字滤波法,常规的信号处理手段并不能有效地利用这些频域特征,导致抖动成分滤除不彻底。为了进步提高信号的精度,将FIR滤波的设计问题转为线性... 详细信息
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时间触发系统系结构研究
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计算机工程与设计 2014年 第6期35卷 1956-1961页
作者: 苏罗辉 牛萌 刘坤 飞行器控制一体化技术国防科技重点实验室 陕西西安710065 中航工业西安飞行自动控制研究所 陕西西安710065
为了提高飞行安全关键系统的安全性和稳定性,在对事件触发和时间触发计算机系统进行比较的基础上,研究了时间触发总线和时间触发操作系统,得出了时间触发系的系统架构和主要特点。研究了基于ARINC-659总线的时间触发系统系结构,给... 详细信息
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面向安全关键系统的时间触发软件
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计算机应用 2014年 第A01期34卷 277-279,283页
作者: 苏罗辉 郑小宁 张超 飞行器控制一体化技术重点实验室 西安710065 中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所 西安710065
为了保证任务的执行免受事件驱动行为的影响,安全关键控制系统软件设计时应当避免使用任何时间不确定的结构。时间触发软件是时间触发架构重要的组成部分,具有较高的可靠性和确定性,易于开发和综合。重点研究了时间触发软件的系架构... 详细信息
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多无人机协同搜索的模糊认知决策方法研究
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中国科学:技术科学 2015年 第6期45卷 595-601页
作者: 魏瑞轩 周凯 茹常剑 关旭宁 车军 空军工程大学航空航天工程学院 西安710038 西安飞行自动控制研究所飞行器控制一体化技术国防科技重点实验室 西安710065
搜索决策方法是影响多无人机协同搜索效能的关键.传统的搜索决策方法关注于使多架无人机形成对任务区域的协同全覆盖,采用基于概率搜索图和滚动时域控制的搜索决策方法,对复杂搜索任务的适应性有限.本文借鉴人类实施搜索行为的认知决策... 详细信息
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基于H_∞/H_2方法的弹性飞行器颤振抑制系统设计
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飞行力学 2017年 第6期35卷 39-43页
作者: 宋科璞 罗健晖 张翔伦 西北工业大学自动化学院 陕西西安710072 西安飞行自动控制研究所飞行器控制一体化技术国防科技重点实验室 陕西西安710065
在考虑机翼弹性的情况下,研究大展弦比高空长航时飞行器的主动控制技术,以达到颤振抑制的效果。为了解决飞行器模型阶数过高难以进行控制律设计的问题,采用改进的平衡截断方法对模型进行降阶处理。同时针对机翼弹性带来的严重气动弹... 详细信息
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