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  • 75 篇 中文
检索条件"机构=飞行自动控制研究所飞行器控制一体化技术国防科技重点实验室"
75 条 记 录,以下是11-20 订阅
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矩阵式变换AV方法及谐波系数优研究
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系统仿真学报 2010年 第A01期22卷 131-133页
作者: 李孟 任杰 刘元度 飞行自动控制研究所飞行器控制一体化技术国防科技重点实验室 西安710065
简要论述了矩阵式变换AV调制方法和优AV调制方法的工作原理。在不改变转换电压利用率的条件下,利用输入电压的某些临界点,对优AV调制方法的共模谐波电压系数作了优。利用系数优的结果,可以减少输出电压中附加高次谐波的含量,... 详细信息
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民机飞控系统的发展思路研究
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系统仿真学报 2008年 第S2期20卷 200-204页
作者: 王永 飞行自动控制研究所飞行器控制一体化技术国防科技重点实验室 西安710065
作者回顾了民用飞机飞控系统的发展历史,总结了民用飞机飞控系统的5种主要形式,对世界各国民用飞机飞控系统应用情况进行了统计分析,比较了民机飞控系统与军机飞控系统的差别。在明确我国民机产业与国际水平差距的基础上,提出了我国民... 详细信息
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自动飞行与电传操纵一体化设计分析
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系统仿真学报 2008年 第S2期20卷 213-215,224页
作者: 赵淑利 李鑫 飞行自动控制研究所飞行器控制一体化技术国防科技重点实验室 西安710065
自动飞行控制系统和电传操纵系统的关联功能、结构关系进行了深入分析。在对自动飞行控制系统组成构架和电传飞控系统系结构进行研究的基础上,对二者的一体化设计和分离设计方案进行了对比分析,并结合发达国家现役飞机的装备现状和... 详细信息
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某型客机俯仰自动配平系统研究
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系统仿真学报 2008年 第S2期20卷 260-262页
作者: 王璿 李哲 飞行自动控制研究所飞行器控制一体化技术国防科技重点实验室 西安710065
对某型客机俯仰自动配平系统进行深入研究,介绍了该配平系统的组成、结构与工作原理,重点说明了自动配平控制律算法,并通过与其它方案的对比总结出设计特点,鉴于民用飞机的高安全性要求,对配平系统的安全性措施也进行了重点说明,研究结... 详细信息
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考虑配准时空误差的多目标标签多伯努利滤波
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系统工程与电子技术 2020年 第4期42卷 904-911页
作者: 卢晓东 崔涛 王伟 程承 西北工业大学精确制导与控制研究所 陕西西安710072 航空工业自动控制研究所飞行器控制一体化技术国防科技重点实验室 陕西西安710065
针对多传感协同跟踪目标过程中存在多节点间的信息时间延迟和空间配准偏差问题,提出基于配准偏差和时间延迟的标签多伯努利滤波(labeled multi-Bernoulli based on the registration errors and time delay,LMB-ReDe)算法。首先,通过... 详细信息
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先进飞行控制系统鲁棒性评估方法研究
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系统仿真学报 2008年 第S2期20卷 220-224页
作者: 周海军 张翔伦 唐强 飞行自动控制研究所飞行器控制一体化技术国防科技重点实验室 西安710065
针对大型运输机的飞行控制系统飞行品质评定,通过结合与飞行控制系统性能密切相关的评定准则,利用基于优的鲁棒性确认方法(OBA)与基于概率的鲁棒性评估方法(MCA)对存在不确定条件下的控制系统进行综合评定,解决了MCA小概率问题以及OB... 详细信息
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宽谱光源驱动谐振式光纤陀螺相对强度噪声原理
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光学学报 2024年 第5期44卷 42-48页
作者: 程峻 曹康渊 吴凡 蓝士祺 叶长江 刘元艺 李俊 齐新元 西北大学物理学院 陕西西安710127 西安飞行自动控制研究所飞行器控制一体化技术国防科技重点实验室 陕西西安710076
宽谱光源驱动谐振光纤陀螺(RFOG)利用宽带光源抑制寄生噪声。然而,宽带光源引入的过量相对强度噪声(RIN)成为陀螺精度提升的主要限制因素。因此,考虑到不同光纤环形谐振腔(FRR)参数的影响,研究宽谱光源驱动RFOG中的RIN具有重要意义。基... 详细信息
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变温环境下谐振式光纤陀螺偏振误差研究
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光学学报 2023年 第19期43卷 106-114页
作者: 高天香 李俊 蓝士祺 吴凡 程峻 齐新元 西北大学物理学院 陕西西安710127 西安飞行自动控制研究所飞行器控制一体化技术国防科技重点实验室 陕西西安710076
偏振噪声是谐振式光纤陀螺谐振腔中较为严重的光学噪声之。基于琼斯矩阵的方法建立完整的光路传输模型,对谐振腔顺时针和逆时针两路光传输进行分析,得到环境温度在-40℃~80℃范围内变时偏振噪声导致的陀螺误差。结果表明,在线起偏... 详细信息
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基于DSP的直接驱动阀式作动控制技术研究
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系统仿真学报 2008年 第S2期20卷 277-280,299页
作者: 韩志华 李小民 夏立群 西安飞行自动控制研究所飞行器控制一体化技术国防科技重点实验室 西安710065
直接驱动阀(DDV)作动以其诸多优点将成为先进飞机的余度作动的首选。以DDV式作动为被控对象,建立伺服回路模型,进行系统分析和仿真;合理选择采样频率对系统进行离散,设计了基于DSP的数字式伺服控制系统,并进行数字伺服电子硬件... 详细信息
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机载主子惯导间失准角估计的差分惯性滤波设计及性能分析
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航空学报 2013年 第10期34卷 2402-2410页
作者: 岳亚洲 李四海 张亚崇 刘镇波 王珏 飞行器控制一体化技术国防科技重点实验室 陕西西安710065 西安飞行自动控制研究所 陕西西安710065 西北工业大学自动化学院 陕西西安710072
为了在飞行过程中实时估计主惯导(MINS)和子惯导(SINS)间的安装误差和挠曲变形角,实现机载任务传感/武系统的连续高精度对准和飞行状态的连续监控,提出基于差分惯性滤波进行主、子惯导间失准角估计的技术方案。首先,建立了滤波... 详细信息
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