检索结果-内蒙古大学图书馆

岩土力学 2022年第5期43卷 1157-1163页

作者：唐旭海许婧璟张怡恒何琦王正直张国平刘泉声武汉大学土木建筑工程学院湖北武汉430072 中国地质大学(武汉)行星科学研究所湖北武汉430074 马萨诸塞大学阿默斯特分校土木与环境工程系美国阿默斯特

未来人类的地外天体勘探、太空资源开发、地外基地建设等活动都离不开岩土工程技术的发展。目前,人类获得太空岩石样本仅有太空飞行器取样和收集陨石两种途径。由于陨石存量稀少、价格昂贵、尺寸小并且形状任意,因此难以加工成传统力学... 详细信息

未来人类的地外天体勘探、太空资源开发、地外基地建设等活动都离不开岩土工程技术的发展。目前,人类获得太空岩石样本仅有太空飞行器取样和收集陨石两种途径。由于陨石存量稀少、价格昂贵、尺寸小并且形状任意,因此难以加工成传统力学试验与模拟(mechanical testing&simulation,简称MTS)材料试验机等宏观岩石力学试验所需要的高质量标准岩样。基于微观岩石力学试验和统计分布模型,发展了适用于小尺寸陨石的力学参数测量新技术。首先,应用矿物自动定量分析系统(TESCAN integrated mineral analyzer,简称TIMA)获得NWA13618陨石成岩矿物组成、含量和分布。然后,利用网格纳米压痕技术进行大量压痕试验获得多点弹性模量;之后,利用高斯混合模型,统计求解NWA13618陨石中4种主要矿物的力学参数。橄榄石、辉石、铁镍金属、长石的弹性模量分别为116.73、101.77、87.24、70.74 GPa;最后,基于岩石力学试验结果,采用Mori-Tanaka均质化方法获得NWA13618陨石宏观cm尺度弹性模量为90.48 GPa。提出的微观岩石力学试验技术和尺度升级方法为预测L4型陨石母星小行星的力学性质提供了理论基础和技术手段。

关键词：太空采矿太空岩石力学纳米压痕小行星陨石跨尺度

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散粒介质三维应力–组构解析与破坏分析

引用

岩土工程学报 2014年第3期36卷 401-408页

作者：刘洋 Ching S Chang 张铎汪成林北京科技大学土木与环境工程学院北京100083 麻省大学阿默赫斯特分校马赛诸塞州01003

基于散粒体宏–微观力学分析,首先提出了3类张量的概念,推导了散粒体三维应力–组构关系,接着给出了二维和轴对称条件下的应力–组构解析表达式,并采用双轴和三轴离散元(DEM)模拟结果对解析解进行了验证分析。最后基于应力–组构解析,采... 详细信息

基于散粒体宏–微观力学分析,首先提出了3类张量的概念,推导了散粒体三维应力–组构关系,接着给出了二维和轴对称条件下的应力–组构解析表达式,并采用双轴和三轴离散元(DEM)模拟结果对解析解进行了验证分析。最后基于应力–组构解析,采用"真应力"的概念分析了散粒体的强度问题。研究结果表明:散粒体中的应力分布受3类张量的共同影响,双轴与三轴的离散元模拟与解析关系较吻合。在略去了高阶项后,二维应力–组构关系式与Rothenburg等提出的表达式一致。进一步的分析表明:散粒材料强度受控于"真应力",表观活动摩擦角的变化实质是颗粒摩擦和各向异性组构共同作用的结果。研究成果可以用于分析散粒体各向异性强度特征和本构关系。

关键词：散粒介质各向异性应力-组构关系解析离散元

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地下污水渗滤系统基质层ORP扰动特征及其影响因素

引用

东北大学学报（自然科学版） 2019年第11期40卷 1641-1647页

作者：李海波李英华白雪钰白佳宁东北大学资源与土木工程学院辽宁沈阳110819 马萨诸塞大学安姆斯特分校斯托克桥农学院马萨诸塞州安姆斯特01002 佐治亚理工学院土木与环境工程学院佐治亚州亚特兰大30332

以往研究认为基质氧化还原电位分区呈垂直线性变化,且即使存在微区穿透现象,也未能获得充分的实验证实.为揭示氧化还原微区变化规律及其影响因素,采用土柱模拟方法探究了水力负荷与湿干比对氧化还原微区的扰动规律.结果表明:在中等水力... 详细信息

以往研究认为基质氧化还原电位分区呈垂直线性变化,且即使存在微区穿透现象,也未能获得充分的实验证实.为揭示氧化还原微区变化规律及其影响因素,采用土柱模拟方法探究了水力负荷与湿干比对氧化还原微区的扰动规律.结果表明:在中等水力负荷(0.1 m^3/(m^2 d))下,湿干比变化可诱导氧化还原电位分区纵向移动,硝化区随湿干比增大而缩小,反硝化区反之;湿干比过大可导致硝化与反硝化微区互穿透,产生非线性分区;水力负荷变化对氧化还原微环境扰动显著,负荷增大对中下层影响更明显;湿干比为4 h∶8 h时,氧化还原电位分区随水力负荷变化呈明显线性波动.

关键词：污水地下渗滤系统氧化还原电位扰动湿干比水力负荷

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基于直觉模糊优化的车货双边公平匹配方法

引用

计算机集成制造系统 2023年第5期29卷 1696-1707页

作者：杨滨舟叶欣扬王睿帅斌西南交通大学交通运输与物流学院四川成都611756 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室四川成都611756 综合交通大数据应用技术国家工程实验室四川成都611756 马萨诸塞大学阿默斯特分校土木与环境工程学院美国马萨诸塞州阿默斯特01002 中国民用航空飞行学院空中交通管理学院四川广汉618307

考虑车货匹配主体的匹配公平性,提出一种基于直觉模糊优化的匹配决策方法。首先,以匹配主体需求为导向建立指标体系,将指标划分为属性、期望和可靠性3类;其次,结合效用函数和直觉模糊集分别量化期望指标和可靠性指标的满意度,通过相邻... 详细信息

考虑车货匹配主体的匹配公平性,提出一种基于直觉模糊优化的匹配决策方法。首先,以匹配主体需求为导向建立指标体系,将指标划分为属性、期望和可靠性3类;其次,结合效用函数和直觉模糊集分别量化期望指标和可靠性指标的满意度,通过相邻目标相对优属度方法确定指标权重,得到匹配主体对潜在匹配对象的综合满意度值;再次,基于车货匹配现实约束,以匹配双方满意度最大为目标建立优化模型,借鉴直觉模糊相关知识对模型进行改造,为满足匹配公平性设定,设计交互式算法利用CPLEX求解;最后,针对典型线上配货算例,通过比较不同求解方法得到的不同最优车货匹配方案,证明所提方法的有效性。

关键词：车货匹配直觉模糊集相邻目标相对优属度公平性

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