检索结果-内蒙古大学图书馆

地理信息世界 2015年第6期22卷 110-115,121页

作者：何峰张叶廷吴晨朱庆谢潇武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室湖北武汉430079 西南交通大学高速铁路运营安全空间信息技术国家地方联合工程实验室四川成都611756

海量地理视频实时接入与关联查询应用日益广泛,大规模地理视频数据的高效管理成为热点前沿技术。论文设计了实时接入的视频流数据内存数据库Redis管理方法,有效解决多路视频并发接入的性能瓶颈,并利用分布式数据库Mongo DB存储管理历史... 详细信息

海量地理视频实时接入与关联查询应用日益广泛,大规模地理视频数据的高效管理成为热点前沿技术。论文设计了实时接入的视频流数据内存数据库Redis管理方法,有效解决多路视频并发接入的性能瓶颈,并利用分布式数据库Mongo DB存储管理历史数据,实现海量历史视频数据的可扩展存储及分布式高效调度,采用Arc Engine组件扩展实现了可视化的地理交互查询功能。应用实践证明,地理视频数据管理工具可以实现地理视频数据的时空管理与高效存取。

关键词：地理视频数据模型数据管理视频GIS

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面向统计+地理信息的可视化平台可用性评估

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北京测绘 2022年第8期36卷 973-979页

作者：冀媛媛遆鹏西南交通大学地球科学与环境工程学院四川成都611756 高速铁路运营安全空间信息技术国家地方联合工程实验室四川成都611756

本文评估面向统计+地理信息的可视化平台可用性,通过对比分析不同典型的可视化平台功能,选择出各具功能特色的典型平台ECharts和Power Map(地图增强版),之后基于模糊层次分析法建立可用性评价指标体系,采用模糊综合评价法量化评价平台... 详细信息

本文评估面向统计+地理信息的可视化平台可用性,通过对比分析不同典型的可视化平台功能,选择出各具功能特色的典型平台ECharts和Power Map(地图增强版),之后基于模糊层次分析法建立可用性评价指标体系,采用模糊综合评价法量化评价平台可用性。实验选取典型统计+地理信息实例,结果表明,ECharts整体略优于Power Map,差别在于ECharts能支持较多类型的统计数据可视化,且可视化形式相对丰富,而Power Map在表达地理数据上有优势,支持三维地图表达,制作相对简单。

关键词：统计与地理数据可视化可视化平台可用性评估

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基于Flac-3D的盐源县玻璃村滑坡变形破坏机理数值模拟

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地质灾害与环境保护 2021年第3期32卷 11-17页

作者：王蛟胡卸文何坤曹希超西南交通大学地球科学与环境工程学院成都610031 西南交通大学高速铁路运营安全空间信息技术国家地方联合工程实验室成都610031

2018年7月19日凌晨5点40分左右,四川省凉山州盐源县桃子乡玻璃村发生一起特大型滑坡地质灾害,为了查明其变形破坏机理,通过现场调查、室内外试验及数值模拟等方法,在查明滑坡地质背景基础上,对其发育特征进行分析,并基于Flac-3D有限元... 详细信息

2018年7月19日凌晨5点40分左右,四川省凉山州盐源县桃子乡玻璃村发生一起特大型滑坡地质灾害,为了查明其变形破坏机理,通过现场调查、室内外试验及数值模拟等方法,在查明滑坡地质背景基础上,对其发育特征进行分析,并基于Flac-3D有限元软件强度折减法计算滑坡天然及饱和工况下的稳定性系数。通过对比分析两种工况下塑性区及剪应变增量带的分布情况,揭示滑坡的变形破坏机制。研究结果表明:玻璃村滑坡为古滑坡的局部复活,天然工况下滑坡稳定性系数为1.08,处于基本稳定状态,饱和工况下滑坡稳定性系数为0.928,处于失稳状态;古滑坡在强降雨作用下失稳并受地形影响发生多级复合滑动,滑坡前缘至中部滑体具有牵引式特征,后缘滑体具有前缘临空牵引、后缘推移式特征。

关键词：古滑坡变形破坏机理 Flac-3D 数值模拟

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火烧迹地土壤斥水特性研究及其对火后泥石流诱发机理

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地质灾害与环境保护 2020年第2期31卷 93-99页

作者：于振江胡卸文曹希超西南交通大学地球科学与环境工程学院成都610031 西南交通大学高速铁路运营安全空间信息技术国家地方联合工程实验室成都610031

林火的发生会破坏原有的土壤结构,影响土壤的渗透速率,改变土壤的斥水特性。研究发现,火后泥石流物源启动类型主要为地表灰烬层等物质径流冲刷和降雨入渗触发的浅表层滑坡两种模式。本文为了探究土壤的斥水特性及其对火后泥石流诱发作... 详细信息

林火的发生会破坏原有的土壤结构,影响土壤的渗透速率,改变土壤的斥水特性。研究发现,火后泥石流物源启动类型主要为地表灰烬层等物质径流冲刷和降雨入渗触发的浅表层滑坡两种模式。本文为了探究土壤的斥水特性及其对火后泥石流诱发作用的影响,以四川省雅江县八角楼乡火烧迹地为研究对象,对火烧迹地现场4个不同火烈度区域分别进行水滴入渗试验和圆盘入渗试验并结合室内相关物理力学性质试验测得不同火烈度区域土壤的斥水性分布规律及其渗透速率。试验结果表明:(1)林火燃烧的程度和土壤斥水性能呈正相关关系,林火造成土壤表层斥水性明显增强,但其影响程度随土壤深度逐渐下降,对于3 cm以下土壤影响作用显著减小;(2)严重火烧区土壤渗透速率较未火烧及轻度火烧区显著降低;(3)林火燃烧改变了土壤原有的斥水性能,同时也使土壤的众多物理力学性质发生变化;(4)斥水性土壤更易产生坡面径流,土壤侵蚀程度加深,直接为火后泥石流提供物源启动条件。

关键词：斥水性火烧迹地火烈度火后泥石流诱发机理

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杭(州)绍(兴)台(州)高速公路大岙溪危岩崩塌运动学特征研究

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地质灾害与环境保护 2018年第3期29卷 32-37页

作者：王凯强胡卸文西南交通大学地球科学与环境工程学院成都610031 西南交通大学高速铁路运营安全空间信息技术国家地方联合工程实验室成都610031

基于拟建杭(州)绍(兴)台(州)高速公路沿线大岙溪危岩,从地质环境条件入手,通过现场勘察,归纳危岩发育特征,分析其形成机制;利用RocFall软件数值模拟,系统分析危岩可能发生崩塌落石后的运动轨迹,计算落石在拟设高速公路部位的冲击能量等... 详细信息

基于拟建杭(州)绍(兴)台(州)高速公路沿线大岙溪危岩,从地质环境条件入手,通过现场勘察,归纳危岩发育特征,分析其形成机制;利用RocFall软件数值模拟,系统分析危岩可能发生崩塌落石后的运动轨迹,计算落石在拟设高速公路部位的冲击能量等运动学参数,评价对拟建高速公路桥墩的危害性,并提出了针对性的治理措施建议。

关键词：大岙溪危岩运动特征

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基于RAMMS锄头沟泥石流运动过程模拟

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四川地质学报 2021年第1期41卷 107-111,122页

作者：熊冲冲胡卸文刘丁毅贺书恒西南交通大学地球科学与环境工程学院成都610031 西南交通大学高速铁路运营安全空间信息技术国家地方联合工程实验室成都610031

2013年7月,汶川县锄头沟受暴雨影响爆发泥石流灾害,对沟口居民区和交通干线造成严重破坏,造成巨大经济损失。通过对泥石流的发育特征分析和运动特征参数计算,利用RAMMS软件基于Voellmy模型和REK模型对泥石流运动堆积过程进行数值模拟,... 详细信息

2013年7月,汶川县锄头沟受暴雨影响爆发泥石流灾害,对沟口居民区和交通干线造成严重破坏,造成巨大经济损失。通过对泥石流的发育特征分析和运动特征参数计算,利用RAMMS软件基于Voellmy模型和REK模型对泥石流运动堆积过程进行数值模拟,获得泥石流平均流速、泥深的运动变化特征。模拟结果表明,沟口处沟道泥深约2~6m,平均流速2~4m/s。对堆积范围进行校核,与实地调查结果基本吻合,模拟结果对泥石流运动特征分析及其防治具有积极意义。

关键词：泥石流运动特征 RAMMS 数值模拟

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基于落石冲击试验的落石冲击力研究

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地质灾害与环境保护 2020年第2期31卷 87-92页

作者：许泽鹏胡卸文贺书恒梅雪峰吴建利西南交通大学地球科学与环境工程学院成都610031 西南交通大学高速铁路运营安全空间信息技术国家地方联合工程实验室成都610031

落石冲击力影响因素研究对落石灾害防治意义重大。基于室外设计的落石冲击试验,开展不同重量落锤在不同冲击高度和不同缓冲层厚度下的冲击力研究。试验结果表明,落石最大冲击力与速度之间符合幂函数关系,而与落石重量呈线性相关,随缓冲... 详细信息

落石冲击力影响因素研究对落石灾害防治意义重大。基于室外设计的落石冲击试验,开展不同重量落锤在不同冲击高度和不同缓冲层厚度下的冲击力研究。试验结果表明,落石最大冲击力与速度之间符合幂函数关系,而与落石重量呈线性相关,随缓冲层厚度增大,冲击力减小。考虑缓冲层效能效应,根据实测数据拟合得到了防护结构表面的有效冲击力计算方法。综合比较其他学者的研究成果,分析了各种模型之间的差异性,显示本文研究结果可用于崩塌落石灾害防治设计时参考。

关键词：崩塌落石冲击力模型试验运动速度

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新建有砟线路精测精捣起道量修正算法

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铁道建筑 2019年第6期59卷 127-131页

作者：江来伟岑敏仪赵栋西南交通大学地球科学与环境工程学院四川成都611756 高速铁路运营安全空间信息技术国家地方联合工程实验室四川成都610031 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室四川成都610031 中国铁路兰州局集团有限公司工务处甘肃兰州730000

为解决新建有砟线路精测精捣作业中,轨道高低调整效果与预期效果差异显著、重复捣固作业遍数增多的难题,对影响纵向抄平作业精度的因素进行了分析。以新建有砟线路不同遍数的精测精捣数据为研究对象,从峰值管理和均值管理角度探讨轨道... 详细信息

为解决新建有砟线路精测精捣作业中,轨道高低调整效果与预期效果差异显著、重复捣固作业遍数增多的难题,对影响纵向抄平作业精度的因素进行了分析。以新建有砟线路不同遍数的精测精捣数据为研究对象,从峰值管理和均值管理角度探讨轨道高低平顺性变化的内在关联性,提出一种提高轨道高低调整效果的起道量修正算法,并在精测精捣作业中对该算法的有效性进行了验证。结果表明:道床弹性不均及稳定作业引发轨道非均匀性下沉是精捣作业不理想的根本原因;起道量修正算法可在一定程度上削弱轨道非均匀性下沉对精捣作业的影响;运用起道量修正算法指导捣固车作业,不仅可减少1~2遍捣固次数,且轨道高低平顺性进一步提升。

关键词：有砟轨道精测精捣统计分析轨道高低起道系数

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落石冲击混凝土板与缓冲层组合结构的动力响应

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水文地质工程地质 2021年第1期48卷 78-87页

作者：吴建利胡卸文梅雪峰许泽鹏罗刚韩玫西南交通大学地球科学与环境工程学院四川成都610031 西南交通大学高速铁路运营安全空间信息技术国家地方联合工程实验室四川成都610031 山东理工大学建筑工程学院山东淄博255049 西南交通大学数学学院四川成都610031

钢筋混凝土(RC)板与一定厚度的土颗粒缓冲层组合结构被广泛用于山区高位单体及群发性崩塌落石的防治,为研究此类防护结构在落石作用下的冲击力衰减规律及RC板的破坏模式,开展了室外系列落石冲击试验。结果表明,增大缓冲层厚度能够有效... 详细信息

钢筋混凝土(RC)板与一定厚度的土颗粒缓冲层组合结构被广泛用于山区高位单体及群发性崩塌落石的防治,为研究此类防护结构在落石作用下的冲击力衰减规律及RC板的破坏模式,开展了室外系列落石冲击试验。结果表明,增大缓冲层厚度能够有效减小最大冲击力,峰值加速度随缓冲层厚度减小而增大,尤其在缓冲层厚度为0.1 m及0.2 m时,最大值急剧增大,峰值加速度与缓冲层厚度的变化满足指数函数关系;根据量纲分析原理得到缓冲层最大冲击深度与动能的平方成正比、与最大入射冲击力成反比的计算公式,且与实测值较吻合;入射冲击力在缓冲层内的衰减率随缓冲层厚度的增加以指数函数递增,在0.6 m缓冲层厚度下可使峰值冲击力衰减70%左右;随累积冲击能级的增大,RC板经历了弯曲起裂及扩展、次级弯曲裂纹和剪裂纹产生及跨中弯曲裂纹贯通的过程,试验结束时RC板整体表现出典型的弯曲破坏特征。

关键词：落石冲击试验缓冲层衰减规律组合结构 RC板破坏模式

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面向陆表的星载GNSS-R DDM波形分类

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测绘通报 2019年第8期 44-47页

作者：涂晋升张瑞洪学宝汉牟田西南交通大学地球科学与环境工程学院四川成都611756 西南交通大学高速铁路运营安全空间信息技术国家地方联合工程实验室四川成都611756 北京航空航天大学电子信息工程学院北京100191

GNSS-R信号在面向复杂场景的陆表遥感应用中存在信噪比(SNR)低和有效信息难以辨别提取的问题,严重制约了其在陆表遥感领域的应用拓展。为从海量低信噪比的星载GNSS-R陆表数据中快速区分杂波信号和有效信息,本文通过统计归纳分析,基于星... 详细信息

GNSS-R信号在面向复杂场景的陆表遥感应用中存在信噪比(SNR)低和有效信息难以辨别提取的问题,严重制约了其在陆表遥感领域的应用拓展。为从海量低信噪比的星载GNSS-R陆表数据中快速区分杂波信号和有效信息,本文通过统计归纳分析,基于星载时延多普勒图(DDM)相关峰的显著程度评定,提出了一种DDM波形分类方法。随后,利用该方法对UK TechDemoSat-1(TDS-1)星载陆表观测数据进行了波形分类。最后,比较了分类后波形对应的SNR情况,同时结合典型地物类型对分类结果进行了相关性分析,证实了波形分类方法的可行性与有效性。

关键词：星载GNSS-R 时延多普勒图(DDM) DDM波形分类 UK TechDemoSat-1(TDS-1) 典型地物类型

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